Описание систем рециркуляций отработавших газов: обзоров
Система рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) используется для контроля образования выбросов NOx. рециркуляция отработавших газов вводит выхлопные газы обратно во впускную систему. Выхлопные газы снижают верхние температуры сгорания, что помогает снизить выбросы NOx.
Система состоит из клапана рециркуляция отработавших газов, трубы рециркуляция отработавших газов и термовакуумного клапана. Отверстие утечки рециркуляция отработавших газов используется на моделях MPI, а также на федеральных моделях с механическими коробками передач.
Операция
Клапан рециркуляция отработавших газов получает рабочий вакуум от карбюраторного портированного вакуума (корпус дросселя для моделей с впрыском топлива). Термовакуумный клапан, используемый на всех карбюраторных моделях, сбрасывает вакуум в клапан рециркуляция отработавших газов, когда температура во впускном коллекторе ниже 30°C. Когда температура во впускном коллекторе достигает 40°C, выпуск вакуума прекращается и начинается нормальная работа рециркуляция отработавших газов.
Для контроля выпуска вакуума используется отверстие для утечки рециркуляция отработавших газов. Эта вакуумная система сброса давления используется на моделях MPFI, а также на федеральных моделях с ручными коробками передач.
На всех моделях с впрыском топлива рабочий вакуум рециркуляция отработавших газов регулируется комбинацией ЭБУ и электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов. Эта система не позволяет работать рециркуляция отработавших газов до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры или при широко открытой дроссельной заслонке.
