Как снять двигатель механического (крома Wrx): снятия и установки
- Снять двигатель с транспортного средства. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка двигателя. > (ref-560356-S11535048802013061300000)
- Снять крепление двигателя с двигателя.
Как установить двигатель механического (крома Wrx): снятия и установки
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
35 Н.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт)
ПримечаниеПри замене одиночной детали работу выполняйте с установленным на кузов узлом двигателя.
Схема №94
- Снять крышки клиновых ремней.
- Снять канал воздухозаборника. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Воздуховод воздухозабора. > (ref-560358-S09391633272013061300000)
- Прикрепите инструмент к узлу натяжного устройства клинового ремня и повернуть его по часовой стрелке, чтобы ослабить и снять клиновой ремень.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
- Снять клиновые ремни. < См. раздел " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ, ДЕМОНТАЖ, клиновый ремень. > (ref-560356-S00082257512013061300000)
- Снять колпачок с узла натяжителя клинового ремня.
- Отвернуть болт, крепящий узел натяжителя клинового ремня к кронштейну генератора, и снять узел натяжения клиновидного ремня.
- Отвернуть болты крепления натяжного шкива к кронштейну генератора и крышке цепи, снять натяжной шкив.
ПримечаниеПри замене одиночной детали работу выполняйте с установленным на кузов узлом двигателя.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
- Снять клиновые ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновый ремень. > (ref-560356-S39091804112013061300000)
- Демонтировать вспомогательный вентилятор радиатора и электродвигатель вентилятора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Вспомогательный вентилятор радиаторов и двигатель вентилятора " > (ref-560359-S37328944852013061300000)
- Использовать ST для блокировки шкива коленчатого вала и снять болт шкива кривошипа. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение ST1, прикрепите ST2 к xtax2, как показано на рисунке.xtangx3 18355AA000 КЛЮЧ ШКИВА хтагх5 x6 УСТАНОВОЧНЫЙ ШТИФТ КЛЮЧА БАЛАНСИРОВОЧНОГО РОЛИКА ST1 КЛЮЧ 8 PULRY WRENCH Xt ST1 ST1 ST2 18334AA000 18355AA000 ST2 18334AA000
- Снять кривошипно-шатунный шкив и вынуть бобышку коленчатого шкива.
- Снять переднее масляное уплотнение.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Нанести тонкий слой моторного масла на внутреннюю и наружную поверхности переднего сальника и установить передний сальник, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое переднее сальниковое уплотнение. При постукивании по переднему масляному уплотнению защитите радиаторный стабилизатор картонными платами и т. д. так, чтобы не повредить радиаторное ребро пластиковым молотком. ST 398437700 УСТАНОВКА САЛЬНИКА Передняя посадка сальникового уплотнения: 1 + 0 -1 мм (0,0039 + 0 -0,0039 в положении крышки цепи)
- Прочистите резьбу коленчатого вала с помощью сжатого воздуха.
- Установить бобышку шкива кривошипа.
- Смазать моторным маслом посадочное место болта шкива кривошипа и резьбу.
- Натяните шкив на ШКИВ. Установить шкив с торцевой резьбой Xtb (см. (Рис. 4), чтобы установить шкив в соответствии со шкивом Xxt (см. (Рис. 5). Нажать на шкив. ST1 ST2 ST1 ST1 18355AA000 ST2 18334AA000 ST1 18355AA000 ST2 18334AA000 ST1 18355AA000 ST2 18334AA000
- Установить дополнительный вентилятор радиатора и двигатель вентилятора. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вспомогательный вентилятор радиаторов и электродвигатель вентилятора ". > (ref-560359-S36079977462013061300000)
- Установить клиновые ремни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", клиновый ремень. > (ref-560356-S41858146502013061300000)
ПримечаниеПри замене одиночной детали работу выполняйте с установленным на кузов узлом двигателя.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
- При работе на автомобиле ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы на транспортном средстве также выполнить следующие действия. Снять радиатор. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Радиатор. > Удалить переднюю выхлопную трубу. < См. " Снятие ", Передняя выхлопная труба. > Отвернуть болты, которые крепят шнур генератора оставайтесь на крышке цепи. (ref-560359-S03301069572013061300000)(ref-560376-S32386970822013061300000)
- Снять кронштейн генератора, сняв клиновидные ремни. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", клиновой ремень. > Снять генератор. < Обратитесь к разделу " Демонтаж ", Генератор. > Снять кронштейны генератора с двигателя. (ref-560356-S39091804112013061300000)(ref-560379-S04163940592013061300000)
- Слить масло из двигателя. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Моторное масло. > (ref-560354-S15960665222013061300000)
- Снять шкив водяного насоса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", водяной насос. > (ref-560359-S25956835212013061300000)
- Снять кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Коленчатый шкив " > (ref-560356-S33499382622013061300000)
- Отсоединить разъем (А) от датчика положения распределительного вала выхлопа правого, и снять жгут двигателя, оставаясь на крышке цепи.
- Отсоединить разъем (А) от электромагнита управления впускным маслом правого борта, разъем (В) - от соленоида управления выпускными маслами правого борта и разъем (С) -от датчика положения распределительного вала правого борта впуска, после чего снять зажимы (D) и (Е) крепления жгута двигателя.
- Отсоединить разъемы от сигнализатора уровня масла и снять зажим (А), крепящий жгут сигнализатора.
- Снять резиновый колпачок с реле давления масла.
- Отсоединить клемму (А) от сигнализатора давления масла, штуцер (Б) - от датчика температуры масла в двигателе, штуцера (В) -от электромагнита управления впускным маслом ЛЕВ., разъем (Г)-от соленоида управления выпускным маслом ЛЕВН., Штуцер (Д) с датчика положения распределительного вала впуска ЛЕВ и разъем (Е) у датчика положения распредвала выпуска ЛЕВ, снять зажимы Ж и (З) крепления жгута двигателя.
- Вытянуть указатель уровня масла (A) и снять направляющую указателя уровня топлива (B) с натяжным шкивом (C).
- Снять крышку цепи.
- Снять уплотнительные кольца с правой головки цилиндров, левой крышки цилиндров, левого блока цилиндров и верхней части масляного поддона.
- Снять жидкостную прокладку с крышки цепи и блока двигателя.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
- Установить уплотнительные кольца на правую головку цилиндров, левую головку цилиндра, левую часть блока цилиндров и верхнюю часть поддона картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые О-образные кольца. Нанести покрытие из моторного масла на кольцевые уплотнения.
- При наличии зазоров между передней крышкой распределительного вала и водилом (A), между водилом и головкой цилиндра (B) и между головкой цилиндров и блоком цилиндров (C) применять жидкостную прокладку, как показано на рисунке. 1217G K0877Y0100
- Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность крышки цепи и центральную бобышку (5 мест), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед наложением жидкой прокладки обезжирьте старую поверхность уплотнения жидкостной прокладки двигателя и крышку цепи. Установить в течение 5 мин. после наложения жидкостной прокладки. Жидкостная прокладка: ТРИ СВЯЗИ 1217G (№ детали K0877Y0100) или аналог Жидкостной прокладки наносимый диаметр: 4 ± 0,5 мм (0,1575 ± 0,0197 дюйма)
- Установить крышку цепи и затянуть болты в числовом порядке, как показано на рисунке. Момент затяжки: T1: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,4 фут-фунт) T2: 25 N.м (2,5 кгс-m, 18,4 фута-фунта)
- Установить натяжной шкив (C) и направляющую уровнемера для масла (B), а затем вставить уровнемер масла (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое уплотнительное кольцо на направляющей уровневого манометра. Нанести небольшое покрытие моторного масла на уплотнительные кольца направляющей масломера и измерителя уровня масла. Момент затяжки: T1: 6,4 Н · м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-лт) T2: 36 Н € м (3,7 кгс-m, 26,6
- Подсоединить клемму (А) к сигнализатору давления масла, штуцер (Б) - к датчику температуры моторного масла 1.1, разъем (В) -к электромагниту управления впускным маслом Lh 90, коннектор (Г) 0,2 м электромагнит управления выпускным маслом LEV, соединитель (Д) с датчиком положения распределительного вала впуска Lн и соединитель (Е) c датчиком положения распредвала выпуска Ln ° и закрепить жгут двигателя зажимами (Ж) и (З) нижнего диапазона давления на автомобиль должны находиться в пределах:
- Прикрепите резиновый колпачок к датчику давления масла.
- Закрепить жгут сигнализатора уровня масла зажимами (А) и подсоединить соединители к сигнализатору уровня масла.
- Подсоединить соединитель (А) к электромагниту управления впускным маслом правого борта, соединитель (В) - к электромагниту управления выпускными маслами правого борта и соединитель (С) -- к датчику положения распределительного вала правого борта впуска, после чего закрепить жгут двигателя зажимами (D) и (Е).
- Подсоединить штуцер (А) к датчику правого положения распределительного вала выпуска и установить жгут двигателя, оставаясь на крышке цепи. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
- Установить кривошипно-шатунный шкив. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коленчатый ролик. > (ref-560356-S33738184832013061300000)
- Установить шкив водяного насоса. < См. раздел " УСТАНОВКА ", водяной насос. > (ref-560359-S02037421512013061300000)
- Залить моторное масло. < См. раздел " ЗАМЕНА ", Моторное масло > (ref-560354-S15960665222013061300000)
- Установить кронштейн генератора. Установить его на двигатель и затянуть болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 36 Н.м (3,7 кгс-м, 26,6 фут-фунт) Установить генератор. < См. " УСТАНОВКА ", Генератор. > Установить клиновые ремни. < См. раздел " Установка ", Клиновый ремень. > (ref-560379-S05534648942013061300000)(ref-560356-S41858146502013061300000)
- При работе на автомобиле ПРИМЕЧАНИЕ: Во время работы на автомобиле также выполнить следующие действия. Установить радиатор. < См. " УСТАНОВКА ", Радиатор. > Установить переднюю выхлопную трубу. < См. раздел " Установка ", Передняя выхлопная труба. > Вставить шнур генератора так, чтобы он оставался в крышке цепи. Примечание: Установить шнура генератора таким образом, чтобы сложенный конец (А) касался бобышки крышки цепи. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-1,7 фута). (ref-560359-S42851209242013061300000)(ref-560376-S08119204982013061300000)
Схема №123
- Снять крышку заливной масляной горловины.
- Снять масляный фильтр двигателя и штуцер маслонасоса. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Фильтр моторного масла. > (ref-560354-S21094449692013061300000)
- Снять реле давления масла. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сигнализатор давления масла > (ref-560354-S16441789112013061300000)
- Снять датчик температуры масла двигателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик температуры масла в двигателе. > (ref-560357-S34321704842013061300000)
- Снять электромагнит масляного регулятора. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Электромагнит маслоуправления. > (ref-560357-S38477421562013061300000)
- Снять датчик положения распределительного вала. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Датчик положения распредвала. > (ref-560357-S22931000792013061300000)
ПримечаниеПри замене одиночной детали работу выполняйте с установленным на кузов узлом двигателя.
Схема №124
- Снять крышку цепи. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Крышка цепи. > (ref-560356-S25885296382013061300000)
- Удалить цепь синхронизации. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-560356-S16868345932013061300000)
- Снять звездочку кривошипа.
- Установить звездочку кривошипа. ПРИМЕЧАНИЕ: Направление установки не указано для звездочки коленчатого вала.
- Установить цепь синхронизации. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка цепи синхронизации. > (ref-560356-S42943023022013061300000)
- Установить крышку цепи. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Крышка цепи. > (ref-560356-S35441513312013061300000)