Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства ко…
Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства контроля за выбросами) (Wrx-STI): Снятие и установка Subaru Impreza GK

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять системы ограничений выбросов (вспомогательных устройств контролей за выбросами) (Wrx-STI): снятий и установок

Передний каталитический нейтрализатор интегрирован в центральную выхлопную трубу (спереди). Обратитесь к разделу " Центральная выхлопная труба " для получения информации о процедурах удаления. < См. " УДАЛЕНИЕ ", Центральная вытяжная труба. > (ref-560792-S31777820082013061500000)

Как установить системы ограничений выбросов (вспомогательных устройств контролей за выбросами) (Wrx-STI): снятий и установок

Передний каталитический нейтрализатор встроен в центральную выхлопную трубу (спереди). Обратитесь к разделу " Центральная выхлопная труба " для получения инструкций по установке. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выпускная труба. > (ref-560792-S35645442132013061500000)

Задний каталитический нейтрализатор встроен в центральную выхлопную трубу (заднюю). Обратитесь к разделу " Центральная выхлопная труба " для получения инструкций по демонтажу. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Центральная выпускная труба. > (ref-560792-S31777820082013061500000)

Задний каталитический нейтрализатор встроен в центральную выхлопную трубу (заднюю). Обратитесь к разделу " Центральная выхлопная труба " для получения инструкций по установке. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Центральная выпускная труба. > (ref-560792-S35645442132013061500000)

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Подсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.
ВниманиеПроверить отсутствие повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе, при необходимости очистить уплотнительную поверхность трубопровода. При подключении быстродействующего соединителя надежно вставить трубопровод до упора перед блокировкой фиксатора. Когда трудно заблокировать фиксатор, убедиться в том, что труба надежно вставлена. Убедиться, что быстрый соединитель надежно подсоединен.
Схема №89

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №90
Схема №91

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №92

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №93

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №94
Схема №95

Для получения информации о процедурах демонтажа < см. " ДЕМОНТАЖ ", датчик уровня топлива. > (ref-560782-S32718572822013061500000)

Для получения инструкций по установке. < См. " УСТАНОВКА ", Датчик уровня топлива. > (ref-560782-S09175963162013061500000)

Процедуры демонтажа см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ", датчик подуровня топлива. > (ref-560782-S00580635232013061500000)

Для получения информации о процедурах установки < см. раздел " УСТАНОВКА ", датчик подуровня топлива. > (ref-560782-S29407781592013061500000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,35 Н.м (0,7 кгс-м, 5,4 фут-фунт)

Схема №96
Схема №97
  1. Проверить, чтобы электромагнитный клапан регулирования давления в сборе не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана регулирования давления в сборе. Клеммы № стандарт 1 и 2 20-30 Ом
  3. Подключить Mighty Vac к топливному баку электромагнитного клапана регулировки давления в сборе.
  4. Используя Mighty Vac, создайте положительное давление. Проверить, что игла манометра Mighty Vec поднимается при давлении (0,55-1,55 к Па (0 006-0 016 кгс / см 2, 0,08-0,23 фунт / кв.
  5. Используя Mighty Vac, создайте отрицательное давление. Убедиться, что игла манометра Mighty Vec не поднимается.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №98
Схема №99
  1. Снять топливозаправочный патрубок. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Трубопровод заливной горловины топлива. > (ref-560782-S05099727722013061500000)
  2. Отсоединить шланг испарения от запорного клапана.
  3. Снять перекрывной кран с топливозаправочного патрубка.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Процедуры демонтажа см. в разделе " Канистра ". < См. " ДЕМОНТАЖ ", канистра. > (ref-560776-S39583731022013061500000)

Процедуры установки см. в разделе " Канистра ". < Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ", канистра. > (ref-560776-S12453069902013061500000)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №100
Схема №101
  1. Снять сливной шланг со сливного сепаратора.
  2. Поднять вверх клешню (A) дренажного сепаратора и сдвинуть дренажный сепаратор в направлении стрелки, чтобы удалить дренажный разделитель.
ВниманиеЗапрещается снимать, если не сломаны шланг и диагностический штуцер.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Отсоединить соединитель (A) от шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе A.
  2. Снять шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе A с зажима (B) и извлечь его из трубы.
  3. Снять соединитель со шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе B.
  4. Извлечь шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе B из впускного канала.
  5. Демонтировать впускной коллектор. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Впускной коллектор > (ref-560782-S01873033682013061500000)
  6. Снять турбонагнетатель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", " Турбокомпрессор. > (ref-560774-S31859457442013061500000)
  7. Извлечь шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе C из блока цилиндров Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажать хомут шланга С, вставив вырез в ST с выступом на хомуте, как показано на рисунке, и расконтрите хомут ST 18353AA000 CLAMP PLIERS
  1. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе С на блок цилиндров Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый зажим для шланга принудительная вентиляция картера- в сборе C, совместите вырез в ST с выступом на зажиме, как показано на рисунке, и законтрите хомут. ST 18353AA000 CLAMP PLIERS
  2. Установить турбонагнетатель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Турбокомпрессор. > (ref-560774-S36334403492013061500000)
  3. Установить впускной коллектор. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Впускной коллектор " > (ref-560782-S24616840902013061500000)
  4. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе B на впускной канал.
  5. Подсоединить соединитель к шлангу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе B.
  6. Установить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе A на трубу PCV1 и установить шланг А на зажим (B).
  7. Подсоединить соединитель (A) к шлангу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе A.
Схема №107
  1. Проверить, чтобы диагностический разъем не имел деформации, трещин и любых других повреждений.
  2. Проверить сопротивление между клеммами диагностического разъема. Клемма № Стандарт 1 и 2 Менее 1 Ом
ВниманиеНе снимайте, если клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не сломан.
Схема №108
  1. Снять промежуточный охладитель. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Промежуточный холодильник. > (ref-560774-S10713371852013061500000)
  2. Отсоединить вакуумный шланг (A) от клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и снять клапан с разъема.
  1. Установить клапан ПКВ на штуцер ПКВВ и подсоединить вакуумный шланг (А) к клапану ПКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: жидкостную прокладку нанести на резьбу болта клапана ПК. Жидкая прокладка: ТРИ БОНДА 1324 (№ детали 004403042) или аналог Момент затяжки: 22,5 Н.м (2,3 кгс-м, 16,6 фут-фунт)
  2. Установить промежуточный охладитель. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Intercooler. > (ref-560774-S13784464362013061500000)
Схема №109
Схема №110
  1. Проверить, что клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) не имеет деформации, трещин и других повреждений.
  2. Проверить, что воздух выпускается из (B) при вдувании воздуха в (A).
  3. Проверить, чтобы воздух не выходил из (B) при вдувании воздуха в (A).

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,7 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №111

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №112
Схема №113
  1. Проверить, чтобы насос вторичного воздуха не имел деформации, трещин и других повреждений.
  2. Подключить положительную клемму батареи к клемме № 2, а отрицательную клемму батареи к клемме № 1 и проверить работу насоса вторичного воздуха. ВНИМАНИЕ: Не работайте насос вторичного воздуха непрерывно в течение 80 секунд и более.

Другие статьи — Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства контроля за выбросами) (Wrx-STI)