Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Системы ограничений выбросов (вспомогательные устройства для контроля за выбросами) (Wrx): Капитальный ремонт Subaru Impreza GK

Бачок, соленоидный клапан управления продувкой, узла электромагнитного клапана регулирования давления, запорный вентиль, клапана проверки на герметичность и сепаратор дренажа

Компоненты канистры, соленоидный клапан управления продувкой, электромагнитный клапан регулирования давления в сборе, запорный клапан, клапан контроля герметичности и дренажный сепаратор. < См. " КОМПОНЕНТ ", общее описание. > (ref-560799-S35136921772013061500000)

Схема №186

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 6.4 (0.7, 4.7)

T2: 9 (0,9, 6,6)

T3: 19 (1.9, 14.0)

Схема №187

Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)

T1: 6.4 (0.7, 4.7)

T2: 9 (0,9, 6,6)

T3: 19 (1.9, 14.0)

Как разобрать системы ограничений выбросов (вспомогательных устройств для контролей за выбросами) (Wrx): капитальных ремонтов

Отсоединить дренажную трубку от клапана проверки герметичности в сборе.

ПримечаниеОтсоединить быстрый разъем, как показано на рисунке.

Схема №188
Схема №189

Как собрать системы ограничений выбросов (вспомогательных устройств для контролей за выбросами) (Wrx): капитальных ремонтов

Собирайте детали в порядке, обратном разборке, соблюдая следующие меры предосторожности.

Схема №190
  1. Подсоединить быстрый соединитель, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистить уплотнительную поверхность трубопровода. Во время подключения быстрого соединителя надежно вставить трубопровод до упора перед блокировкой фиксатора. Когда трудно заблокировать фиксатор, убедиться, что труба надежно вставлена. Убедиться, что быстрый разъем надежно подключен.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
  1. Проверить сопротивление между клеммами коммутационного вентиля. № клеммы Стандарт 1 и 5 27 + 3 -2 ом (при 20°C) 31 ± 4 Ом (при 60 ° c
  2. Отсоединить дренажную трубку от клапана проверки герметичности в сборе.
  3. Проверить, чтобы воздух не выходил из (B) при вдувании воздуха в (A).
  4. Соединить плюсовую клемму батареи с клеммой № 5, а минусовую - с клеммами № 1. Проверить, чтобы при подаче воздуха в (А) воздух из (Б) был разряжен.
Схема №195
  1. Подсоединить плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 3, а клемму массы аккумулятора к зажиму № 4 и проверить работу вакуумного насоса. ВНИМАНИЕ: Не работайте с вакуумным насосом в течение 5 минут или более.
Схема №196
Схема №197
  1. Подсоединить положительную клемму сухой батареи к клемме № 6, а нулевую клемму батареи сухой ячейки - к клеммам № 8, отрицательную клемму тестера цепи - к контактам № 7 и отрицательную - к зажиму № 8. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые сухие батареи. При помощи тестера цепей проверить напряжение одной сухой батареи на уровне 1,6 В или более. А также убедиться, что напряжение трех последовательно соединенных батарей составляет от 4,8 до 5,2 В.
  2. Проверить напряжение при нормальном атмосферном давлении. ПРИМЕЧАНИЕ: атмосферное давление на большей высоте ниже, чем обычно. Поэтому напряжение ниже стандартного значения. Клеммы № стандарт 7 (+) и 8 (-) Приблизительно 3,5 В (когда 25°C)
  3. Подключить плюсовую клемму аккумулятора к клемме № 3, а клемму массы аккумулятора - к клеммы № 4 и проверить наличие падения напряжения от напряжения, измеренного на шаге 2) при работающем вакуумном насосе.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.