Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система - тормоза - механические (кроме STi): Диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система - тормоза - механические (кроме STi): Диагностика Subaru Impreza GH

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Как проверить тормозной систему - тормоза - механического (крома STi): диагностики

Проверить толщину подушки А.

Схема №97
Толщина подушки, мм (дюймы)Характеристика11 (0.43)
Предел износа1.5 (0.059)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПОДУШКИ

ПримечаниеВсегда заменять колодки обоих колес и обеих сторон в комплекте. Заменить зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза установлен индикатор износа. Если накладка изношена до предела, конец индикатора износа соприкасается с дисковым ротором, и при вращении колеса раздается скрип. Если слышен звук, заменить накладку. Заменить накладку, если на ней есть масло или смазка.

Схема №98
Схема №99
  1. Поднять вверх автомобиль, и снять передние колеса.
  2. Снять корпус суппорта и подставку с корпуса, и подвесьте его к стойке с помощью проволоки.
  3. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если трудно извлечь дисковый ротор из ступицы, введите болт 8 мм в резьбовую часть (В) ротора, затем извлечь ротор.
  4. Удалить грязь и посторонние примеси из корпуса суппорта и опоры.
  1. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  2. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Поднять вверх автомобиль, а затем снять задние колеса.
  2. Снять кронштейн тормозного шланга.
  3. Снять болт суппорта.
  4. Поднять корпус суппорта и поддержите его. ПРИМЕЧАНИЕ: Не отсоединяйте тормозной шланг от корпуса суппорта.
  5. Снять накладку.
Схема №103
Схема №104
  1. Нанести тонкий слой Molykote M7439 (Part No. K0770YA000) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте подкладки, к зажиму подкладки.
  2. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте прокладок, до поверхности контакта между прокладкой и прокладкой.
  3. Нанести тонкий слой Molykote AS880N (Part No. K0777YA010) или консистентной смазкой, содержащейся в комплекте подкладок, к обеим поверхностям внутренней прокладки подкладок.
  4. Установить подкладку на опору.
  5. Установить корпус суппорта на подставку. Момент затяжки: 27 Н.м (2,8 кгс-м, 19,9 фут-фунт)
  6. Установить кронштейн тормозного шланга. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)

Проверить толщину подушки А.

Схема №105
Толщина подушки, мм (дюймы)Стандарт9.0 (0.35)
Предел износа1.5 (0.059)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПОДУШКИ

ПримечаниеВсегда заменять колодки обеих сторон как комплект на обоих колесах. Заменить зажимы колодок, если они скручены или изношены. На внутренней колодке дискового тормоза установлен индикатор износа. Если накладка изношена до предела, конец индикатора износа соприкасается с дисковым ротором, и при вращении колеса раздается скрип. Если слышен звук, заменить накладку. Заменить накладку, если на ней есть масло или смазка.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Поднять вверх автомобиль, и снять задние колеса.
  2. Отпустить стояночный тормоз.
  3. Снять кронштейн тормозного шланга.
  4. Отвернуть два крепежных болта и снять дисковый тормоз в сборе.
  5. Подвесьте дисковый тормоз в сборе так, чтобы шланг не был натянут.
  6. Снять дисковый ротор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если снять дисковый ротор трудно, выполнить следующие два способа по порядку. Повернуть регулятор с помощью отвертки с плоским наконечником до тех пор, пока тормозная колодка не окажется достаточно далеко, чтобы можно было снять дисковый ротор. Если трудно снять дисковый ротор со ступицы, заведите 8 мм болт в резьбу В ротора, затем извлечь ротор.
  1. Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
  2. Проверить корпус суппорта и поршень на предмет неравномерного износа, повреждений или ржавчины.
  3. Проверить резиновые детали на наличие повреждений или порчи.

Измерить толщину облицовки. Если она превышает эксплуатационный предел, заменить тормозную колодку новой деталью.

Толщина облицовки

Стандартное значение 4,5 мм (0 177 дюйма)

Ограничение: 1,5 мм (0 059 дюйма)

Если деформация или износ задней пластины, колодки и т.д. являются сильными, заменить их.

Осмотреть главный цилиндр на предмет утечки тормозной жидкости.

ПримечаниеПосле замены комплекта поршней, если обнаружена утечка тормозной жидкости, даже если на внутренней стороне цилиндра нет повреждений или царапин, внутренняя стенка главного цилиндра может быть изношена. В этом случае заменить главный цилиндр в сборе.

Схема №109
Схема №110
  1. Снять или отсоединить в моторном отсеке следующие детали. Отсоединить штуцер указателя уровня тормозной жидкости. Снять тормозную трубу с главного цилиндра. Отвернуть установочную гайку главного цилиндра. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
  2. Снять с кронштейна педали следующие детали. Защелкивающийся штифт и штифт скобы Четыре установочные гайки усилителя тормозов
  3. Снять усилитель тормозов, избегая при этом тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что оболочка бустера и вакуумная труба не подвержены сильным ударам. Будьте осторожны, чтобы не уронить усилитель тормозов. При падении бустера заменить его. Соблюдать особую осторожность при обращении с рабочей штангой. При приложении к рабочему штоку избыточного усилия угол может измениться ± на 3 °, что может привести к повреждению силового поршневого цилиндра. Будьте внимательны при размещении усилителя тормозов на полу. Не изменяйте длину толкателя. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте усилитель тормозов. Если внешнее усилие прикладывается сверху, когда усилитель тормозов установлен в это положение, часть смолы, обозначенная буквой «Р», может быть повреждена.
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. Проверить и отрегулировать рабочую тягу усилителя тормозов. Спецификация L: 136,3 мм (5,37 дюйма) Если он не соответствует спецификации, отрегулировать его с помощью рабочей тяги усилителя тормозов.
  2. Установить усилитель тормозов на место.
  3. Установить шплинт и защелку крепления рабочей тяги к педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: На штифт скобы нанести тонкий слой КОПР-КОТЭ (№ детали 003603001).
  4. Подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов.
  5. После замены уплотнительного кольца установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
  6. Подсоединить тормозные трубы к главному цилиндру.
  7. Подсоединить штуцер уровнемера тормозной жидкости.
  8. Нанести смазку на соединительный палец рабочей тяги, чтобы предотвратить его износ.
  9. Стравите воздух из тормозной системы. Момент затяжки - винт воздухоотвода: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  10. Провести дорожное испытание, чтобы убедиться, что тормоза не тащатся.

ПримечаниеЕсли автомобиль оснащен вспомогательным тормозным механизмом, то при нажатии на педаль тормоза может возникнуть следующее. Они представляют собой нормальные условия, возникающие при правильной работе механизма.

  1. Ощущение торможения мягкое, когда педаль тормоза нажата сильно или быстрее, чем обычно.
  2. Легкий треск слышен, когда педаль тормоза нажата сильно или быстрее, чем обычно.
  1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между «MIN» и «MAX». При выходе за пределы указанного диапазона долить или слить жидкость. Если уровень жидкости близок к «MIN», проверить тормозную колодку на износ и долить жидкость.
  2. Проверить жидкость на обесцвечивание. Если цвет жидкости изменился чрезмерно, слить жидкость и долить новую жидкость.

Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверить соединение на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки жидкости отремонтируйте или заменить шланг.

Убедиться в отсутствии трещин, поломок или повреждений на шлангах. Проверить соединение на утечку жидкости. При обнаружении каких-либо трещин, поломки, повреждения или утечки жидкости отремонтируйте или заменить трубы.

ПримечаниеИспользовать зеркало при осмотре задних сторон и других мест, которые трудно увидеть.

Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Снять рулевую колонку. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Наклон рулевой колонки.
  2. Отсоединить разъем от выключателя сцепления.
  3. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала.
  4. Повернуть выключатель стоп-сигнала против часовой стрелки и снять выключатель.
  5. Снять шплинт крепления педали и тяги.
  6. Отвернуть гайку крепления главного цилиндра сцепления.
  7. Отвернуть болт и гайку крепления кронштейна педали.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снять рулевую колонку. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Наклон рулевой колонки.
  2. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала.
  3. Повернуть выключатель стоп-сигнала против часовой стрелки и снять выключатель.
  4. Снять штифт скобы крепления педали тормоза и рабочей тяги.
  5. Отвернуть болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.
Неисправность и возможная причинаКорректирующее действие
1. Недостаточное торможение(1) Утечка жидкости из гидравлического механизмаИсправить или заменить (манжета, уплотнение поршня, кожух поршня, комплект поршней главного цилиндра, трубопровод или шланг)
(2) Поступление воздуха в гидравлический механизмСтравить воздух.
(3) износ, ухудшенный материал поверхности, вода или жидкость на подкладкеЗаменить, зачистите или почистите.
(4) Неправильная работа главного цилиндра, суппорта диска, усилителя тормоза или обратного клапанаИсправить или заменить.
2. Неустойчивое или неравномерное торможение(1) Жидкость на облицовке или ротореУстраните причину утечки жидкости и очистить или заменить.
(2) Ротор неисправенОтремонтируйте или заменить ротор.
(3) Неправильный контакт подкладки, ухудшенная поверхность, ухудшенный или изношенный материал подкладкиРемонт шлифованием, или замена.
(4) Деформированная задняя пластинаИсправить или заменить.
(5) Переполнение шинОтрегулировать давление воздуха.
(6) Дефектная центровка колесОтрегулировать выравнивание.
(7) Свободная задняя пластина или болт установки опорыЗатянуть на заданный момент.
(8) Неисправный подшипник колесаЗаменить.
(9) Неисправная гидравлическая системаЗаменить цилиндр, тормозную трубу или шланг.
(10) Нестабильная работа стояночного тормозаПроверить, отрегулировать или заменить задний тормоз и тросовую систему.
3. Чрезмерный ход педали(1) Поступление воздуха в гидравлический механизмСтравить воздух.
(2) Чрезмерный люфт в толкателе главного цилиндраОтрегулировать.
(3) Утечка жидкости из гидравлического механизмаИсправить или заменить (манжета, уплотнение поршня, кожух поршня, комплект поршней главного цилиндра, трубопровод или шланг)
(4) Неправильный контакт подкладки или изношенная подкладкаИсправить или заменить.
4. Торможение или неправильный возврат тормоза(1) Недостаточный люфт педалиОтрегулировать люфт.
(2) неправильный возврат главного цилиндраОчистить или заменить цилиндр.
(3) Засорение гидравлической системыЗаменить.
(4) Неправильный возврат или регулировка стояночного тормозаОтремонтируйте или отрегулировать.
(5) Ослабленное натяжение пружины или поломка возвратной пружины колодкиЗаменить пружину.
(6) Неправильная работа суппорта дискаИсправить или заменить.
(7) Неисправный подшипник колесаЗаменить.
5. Тормозной шум (1) (скрипящий звук)(1) Затвердевшая или поврежденная тормозная колодкаЗаменить накладку.
(2) Изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
(3) Свободная задняя пластина или болт установки опорыЗатянуть на заданный момент.
(4) Свободный подшипник колесаЗатянуть на заданный момент.
(5) Грязный роторОчистить ротор или очистить и заменить тормоз в сборе.
6. Шум тормоза (2) (шипящий звук)(1) Изношенная тормозная колодкаЗаменить накладку.
(2) Неправильно установленная площадкаИсправьте или заменить накладку.
(3) Свободный или изогнутый роторПовторно затянуть или заменить.
7. Шум тормоза (3) (звук щелчка)Чрезмерно изношенная накладка или опораЗаменить накладку или подставку.

КАРТА ОСМОТРА

Другие статьи — Тормозная система - тормоза - механические (кроме STi)