Управление динамикой транспортного средства (VDC) (STi): Обзор Subaru Impreza GH

3. проверка работы гидроустановки ВДК по манометру

1. Поднять автомобиль и снять колеса.
2. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов FL и FR.
3. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Использовать манометр, используемый исключительно для измерения тормозной жидкости. Не использовать манометр, используемый для измерения давления трансмиссионного масла, так как уплотнение поршня может расшириться и деформироваться. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
4. Стравите воздух из манометра.
5. Выполнить управление последовательностью ВДК. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
6. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона FL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона FR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
7. Считать значения, указанные на манометре, и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРОУСТАНОВКИ ВДК С ПОМОЩЬЮ МАНОМЕТРА Переднее колесо Заднее колесо При давлении 3000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более 3000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более При разгерметизации 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее.
8. Отсоединить манометры от корпусов суппортов FL и FR.
9. Ввернуть винты отбора воздуха из корпусов суппортов FL и FR.
10. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
11. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
12. Стравить воздух из корпусов суппортов RL и RR и манометра.
13. Выполнить управление последовательностью ВДК. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
14. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона RR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона RL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
15. Прочитайте значения, указанные на манометрах, и проверить, соответствует ли оно спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
16. Отсоединить манометр от корпусов суппортов РЛ и РР.
17. Установить винты отбора воздуха из корпусов суппортов RL и RR.
18. Стравите воздух из тормозной магистрали.

Схема №58

Войти

1. Установить на свободные ролики колеса, отличные от того, которое нужно измерить.
2. Подготовьтесь к управлению последовательностью VDC. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
3. Установить передние колеса или задние колеса на тормозном тестере и установить передачу в нейтральное положение.
4. Включить тормозной тестер.
5. Выполнить управление последовательностью ВДК. УПРАВЛЕНИЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬЮ VDC.>
6. Когда гидроагрегат начнет работать, проверить следующую последовательность работ. Колесо FL последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, и затем колесо RL повторяет цикл.
7. Считать значения, указанные на тормозном тестере, и проверить, соответствует ли отклонение значений между декомпрессией и сжатием техническим требованиям. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРОУСТАНОВКИ НА ПОСТОЯННОМ ТОКЕ С ТОРМОЗНЫМ ТЕСТЕРОМ Переднее колесо Заднее колесо При давлении 2 000 Н (204 кгс, 450 фунт-сила) или более 2 000 Н (204 кгс, 450 фунт-сила) или более При разгерметизации 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) или менее 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) или менее
8. После осмотра нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.

A: эксплуатация

1. Во время управления последовательностью ABS работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
2. Управление последовательностью ABS может быть запущено монитором Subaru Select контроль.

1. Во время управления последовательностью ВДК работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
2. Управление последовательностью VDC может быть запущено с помощью монитора выбора Subaru.