Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Управление динамикой транспортного средства (VDC) (кроме ST…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Управление динамикой транспортного средства (VDC) (кроме STi): Обзор Subaru Impreza GH

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Как проверить работу АБС гидроустановки по манометру

См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АБС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ПО МАНОМЕТРУ, ИНСПЕКЦИЯ, Модуль управления АБС и гидравлический блок управления (ABSCM и H/U).

Как проверить работу АБС гидроустановки тормозным тестером

См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ ABS С ТОРМОЗНЫМ ТЕСТЕРОМ, ИНСПЕКЦИЯ, Модуль управления ABS и гидравлический блок управления (ABSCM и H/U).

Схема №157
  1. Поднять автомобиль и снять колеса.
  2. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов FL и FR.
  3. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов FL и FR. ВНИМАНИЕ: Использовать манометр, используемый исключительно для измерения тормозной жидкости. Не использовать манометр, используемый для измерения давления трансмиссионного масла, так как уплотнение поршня может расшириться и деформироваться. ПРИМЕЧАНИЕ: Оберните уплотнительную ленту вокруг манометра.
  4. Стравите воздух из манометра.
  5. Выполнить управление последовательностью ВДК. См. раздел ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА
  6. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона FL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона FR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
  7. Считать значения, указанные на манометре, и проверить, соответствует ли колебание значений между декомпрессией и сжатием спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА Переднее колесо Заднее колесо При давлении 3 000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более 3 000 кПа (31 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или более При разгерметизации 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 кгс/см 2 441 фунт/кв. дюйм) или менее 500 кПа (5 кгс/см 2, 73 фунт/кв. дюйм) или менее.
  8. Отсоединить манометры от корпусов суппортов FL и FR.
  9. Ввернуть винты отбора воздуха из корпусов суппортов FL и FR.
  10. Снять винты воздухоотводчика с корпусов суппортов RL и RR.
  11. Подсоединить два манометра к корпусам суппортов RL и RR.
  12. Стравить воздух из корпусов суппортов RL и RR и манометра.
  13. Выполнить управление последовательностью ВДК. См. раздел ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА
  14. Когда гидравлический блок начинает работать, сначала сторона RR выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем сторона RL выполняет сжатие, удержание и декомпрессию.
  15. Прочитайте значения, указанные на манометрах, и проверить, соответствует ли оно спецификации. Нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.
  16. Отсоединить манометр от корпусов суппортов РЛ и РР.
  17. Установить винты отбора воздуха из корпусов суппортов RL и RR.
  18. Стравите воздух из тормозной магистрали.
Схема №158
Схема №159
  1. Установить на свободные ролики колеса, отличные от того, которое нужно измерить.
  2. Подготовьтесь к управлению последовательностью VDC. См. раздел ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА
  3. Установить передние колеса или задние колеса на тормозном тестере и установить положение рычага выбора в диапазон «N».
  4. Включить тормозной тестер.
  5. Выполнить управление последовательностью ВДК. См. раздел ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА
  6. Когда гидроагрегат начнет работать, проверить следующую последовательность работ. Колесо FL последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, а затем колесо FR повторяет цикл. Колесо RR последовательно выполняет сжатие, удержание и декомпрессию, и затем колесо RL повторяет цикл.
  7. Считать значения, указанные на тормозном тестере, и проверить, соответствует ли отклонение значений между декомпрессией и сжатием техническим требованиям. СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА Переднее колесо Заднее колесо При наддуве 2000 Н (204 кгс, 450 фунт) или более 2000 Н (204 кгс, 450 фунт) или более При разгерметизации 500 Н (51 кгс, 112 фунт) или менее 500 Н (51 кгс, 112 фунт) или менее
  8. После осмотра нажать на педаль тормоза и проверить, чтобы она не была ненормально жесткой, а герметичность - нормальной.

Операция

См. РАБОТА, ABS Sequence управление.

  1. Во время управления последовательностью ВДК работу гидравлической установки можно проверить с помощью тормозного тестера или манометра после срабатывания электромагнитного клапана гидравлической установки.
  2. Управление последовательностью VDC может быть запущено с помощью монитора выбора Subaru.

Другие статьи — Управление динамикой транспортного средства (VDC) (кроме STi)