Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GH (2007-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - антиблокировочная сис…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - антиблокировочная система управления тормозами - контроль динамики транспортного средства (ВДК) (диагностика) -- STi: Диагностика Subaru Impreza GH

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 12 иллюстраций ~5 мин чтения

Как проверить антиблокировочный тормозной систему - антиблокировочной системы управления тормоза - контроля динамики транспортного средства (вдк) (диагностика) -- STi: диагностики

Перед выполнением диагностики проверить следующие пункты, которые могут повлиять на проблемы VDC.

Симптом неисправности

Связь между ВДК и Subaru Select контроль невозможна.

Схема №30
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.Выключатель зажигания включен?Перейдите к шагу 2.Включить выключатель зажигания и выбрать режим VDC с помощью монитора выбора Subaru.
2 ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение батареи.Напряжение 11 В или больше?Перейдите к шагу 3.Зарядите или заменить аккумулятор.
3 ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.Плохой ли контакт на клемме аккумулятора?Отремонтируйте или затянуть клемму аккумулятора.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. С помощью монитора выбора Subaru проверить, может ли нормально выполняться связь с другими системами.Отображается ли имя системы на мониторе Subaru Select?Перейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем VDCCM и H/U. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить, можно ли нормально осуществлять связь с другими системами.Отображается ли имя системы на мониторе Subaru Select?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КАЖДЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. ВЫКЛЮЧИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЬ VDCCM и H / U и блок управления двигателем. Измерить сопротивление между разъемом канала передачи данных и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B40) № 7 - Масса корпусаСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 7.Восстановить кабельный жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных.
7 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ VDCCM и H / U И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом канала передачи данных и землей шасси. Разъем и клемма (B40) № 7 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 8.Восстановить кабельный жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных.
8 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ VDCCM и H / U И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерить сопротивление между разъемом VDCCM и H / U и разъемом канала передачи данных. Разъем и клемма (B310) № 7- (B40) № 7Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте жгут и разъем между VDCCM и H/U и разъемом канала передачи данных.
9 ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА VDCCM и H/U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Вставлен ли разъем VDCCM и H/U в VDCCM и H/U до тех пор, пока зажим не зафиксируется на нем?Перейдите к шагу 10.Вставить разъем VDCCM и H/U в VDCCM и H/U.
10 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Включить выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерить напряжение питания зажигания между разъемом VDCCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между VDCCM и H/U и батареей.
11 ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ VDCCM и H / U И МАССОЙ ШАССИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U. Измерить сопротивление жгута между VDCCM и H / U и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 25-Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 12.Устраните обрыв в цепи заземляющего жгута VDCCM и H/U и плохой контакт разъема.
12 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ.Плохой контакт источника питания модуля управления, цепи массы и разъема канала передачи данных?Отремонтируйте соединитель.Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Когда выключатель зажигания включен (двигатель выключен), индикатор работы VDC, сигнальная лампа VDC и многорежимная индикаторная лампа VDC не горят.

ПримечаниеКогда переключатель изменения режима VDC удерживается в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более, индикатор многомодового режима VDC выключается, и после этого он не будет реагировать на операции переключения. При переключении выключателя зажигания из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» состояние «ВЫКЛЮЧЕНО» восстанавливается.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ДРУГУЮ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. Включить выключатель зажигания.Загорается ли другая индикаторная лампа вскоре после включения.Перейдите к шагу 2.Выполнить самодиагностику комбинированного измерителя.
2 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ VDCCM). Когда двигатель не запускается, отобразить текущие данные VDCCM с помощью Subaru Select контроль.Включен ли выход «VDC предупреждение фонарь»?Перейдите к шагу 3.Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Когда выключатель зажигания включен (двигатель выключен), сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа помощи при старте на подъеме не загораются.

ШагПроверитьДаНет
1 проверить OTHER LIGHTS TURN ON (ПРОВЕРЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ДРУГИХ ОГНЕЙ).Включить выключатель зажигания (ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН)Загораются ли другие сигнальные огни?Перейдите к шагу 2.Проверить комбинированный счетчик.
2 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя сигнальная лампа АБС сохраняется включенной.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя сигнальная лампа помощи при старте с горки сохраняется включенной.

ШагПроверитьДаНет
1 ОТПУСТИТЬ КНОПКУ HILL ассистент OFF MODE (РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОМОЩИ ПРИ ПОДЪЕМЕ). Предварительно сформируйте процедуру отключения режима помощи при подъеме. См. ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Hill Start ассистент.Гаснет ли сигнальная лампа помощи при старте с холма?Напряжение постоянного тока в норме.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя индикаторная лампа ВДК сохраняется включенной.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя многорежимная индикаторная лампа ВДК остается включенной.

ПримечаниеКогда переключатель изменения режима VDC удерживается в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более, индикатор многомодового режима VDC выключается, и после этого он не будет реагировать на операции переключения. При переключении выключателя зажигания из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» состояние «ВЫКЛЮЧЕНО» восстанавливается.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ.Горит ли индикатор неисправности?Отремонтируйте двигатель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Прогрейте двигатель и проверить, не изменился ли световой индикатор VDC и состояние подсветки многомодового индикатора VDC.При слишком низкой температуре охлаждающей жидкости двигателя загорается сигнальная лампа ВДК и лампа многомодового индикатора ВДК. Гаснут ли фары при прогреве двигателя?НормальныйПерейдите к шагу 4.
4 проверить VDC MODE CHANGE выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА). Снять и проверить переключатель изменения режима VDC. См. ПРОВЕРКА, Переключатель изменения режима VDC.Переключатель изменения режима VDC работает нормально?Перейдите к шагу 5.Заменить переключатель изменения режима VDC.
5 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

После запуска двигателя сигнальная лампа тормоза остается включенной, хотя стояночный рычаг отпущен.

Схема №31
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА VDCCM и H/U. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что разъем VDCCM и H/U вставлен до тех пор, пока он не будет зафиксирован зажимом.Соединитель прочно вставлен?Перейдите к шагу 2.Вставить разъем VDCCM и H/U, пока он не будет зафиксирован зажимом.
2 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Проверить количество тормозной жидкости в бачке бачка главного цилиндра.Количество тормозной жидкости между магистралями «МАКС» и «МИН»?Перейдите к шагу 4.Долить тормозную жидкость до заданной величины.
4 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем сигнализатора уровня (B16) от главного цилиндра. Замерить сопротивление клемм главного цилиндра. Клеммы № 1 - № 2Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 5.Заменить главный цилиндр.
5 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Отсоединить разъем (i10) от комбинированного измерительного прибора. Измерить сопротивление между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (10) № 8 - Масса шассиСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между комбинированным измерителем и переключателем уровня тормозной жидкости.
6 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Отсоединить соединитель (Р4) от выключателя стояночного тормоза. Отпустить стояночный тормоз. Измерить сопротивление между клеммой переключателя стояночного тормоза и землей шасси.Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 7.Заменить выключатель стояночного тормоза.
7 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ. Отсоединить разъем (B281) от интегрированного блока корпуса. Измерить сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 15 - Масса корпусаСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и переключателем стояночного тормоза.
8 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. Проверить, нет ли плохого контакта всех разъемов.Плохой ли контакт?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Даже при срабатывании переключателя изменения режима VDC многомодовый индикатор VDC не загорится или не изменится цвет подсветки. (Режим VDC не изменяется)

ПримечаниеПри нажатии переключателя изменения режима VDC (2 секунды или менее) загорается зеленый индикатор многомодового режима VDC. (Тяговый режим) Когда переключатель изменения режима VDC удерживается (2 секунды или более, 10 секунд или менее), индикатор многомодового индикатора VDC горит желтым цветом. (VDC OFF mode) Если переключатель изменения режима VDC удерживается в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более, индикатор многомодового режима VDC выключается, и после этого он не будет реагировать на операции переключения. При переключении выключателя зажигания из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» состояние «ВЫКЛЮЧЕНО» восстанавливается.

Схема №32
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U и переключателя режимов ВДК. Измерить сопротивление в жгуте между разъемами переключателя режимов VDCCM и H / U и ВДК. Разъем и клемма (B310) № 31 - (B318) № 2Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Восстановить кабельный жгут между VDCCM и H/U и разъемами переключателя изменения режима VDC.
3 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерить сопротивление между разъемом VDCCM и H / U и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 31 - масса корпусаСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 4.Восстановить кабельный жгут между VDCCM и H/U и разъемами переключателя изменения режима VDC.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ. Измерить сопротивление жгута между разъемом переключателя режима VDC и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B318) № 3-Масса корпусаСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 5.Восстановить кабельный жгут между разъемом переключателя режима VDC и заземлением корпуса.
5 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА ИЗМЕНЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА. Проверить переключатель изменения режима VDC. См. ПРОВЕРКА, Переключатель изменения режима VDC.Переключатель изменения режима VDC работает нормально?Перейдите к шагу 6.Заменить переключатель изменения режима VDC.
6 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверить комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Индикатор помощи при трогании с высоты не загорается и не гаснет при изменении функции помощи при трогании с высоты ВКЛ/ВЫКЛ. (Режим помощи при трогании с высоты не меняется.)

ПримечаниеПри нажатии выключателя VDC OFF сначала загорается зеленый, затем желтый индикатор VDC multi mode, а затем гаснет приблизительно через 8 секунд. Если переключатель отпускается через 5 секунд после того, как индикатор погаснет, а затем снова нажимается через 2 секунды, загорается предупредительный световой сигнал при старте с холма, затем режим изменяется на режим отключения помощи при старте с холма. В то время как система помощи при старте с холма выключена, сигнальная лампа системы помощи при старте с холма всегда горит, указывая на то, что система помощи при старте с холма не работает. Процедура включения/выключения функции помощи при трогании с высоты описана в разделе ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Помощь при трогании с высоты. Когда переключатель изменения режима VDC удерживается в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более, а индикатор многомодового индикатора VDC гаснет, если переключатель не нажат в течение 5 секунд, он не будет реагировать на последующие операции переключения. При переключении выключателя зажигания из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» состояние «работа разрешена» восстанавливается.

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправен датчик скорости колеса АБС (обрыв провода, слишком высокое входное напряжение)
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
Схема №33
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. Проверить, нет ли плохого контакта между VDCCM и H/U и датчиком скорости колеса ABS.Плохой ли контакт?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ TDCM № 1 (XDCCM № 1) (XDCCM № 1) (XTCCM № 2) (XTCCM № 2) (XTCCM № 2) (XXCCM № 2) (XXCCM № 2) (XXDCM № 2) (XDCCCM № 2) (Xdcccxxxx6) (Xxxx6) № 1) (Xtt4): измерить сопротивление между разъемом между разъемом (Xxddxccxxxxxxtxxxxcc- (X4) (Xxxxcttxx- (X4) (Xxxx B310 C0021 B310 B310 C0023 B310 B15 B310 B15 C0025 B310 R72 B310 R72 C0027 B310 R73 B310 R73Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и H/U и датчиком скорости колеса ABS.
3 ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Измерить сопротивление между разъемом VDCCM и H / U и заземлением корпуса. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки C0021 (B310) № 6 - Масса корпуса: расшифровка кода ошибки C0023 (B310) № 1 - Масса корпуса: расшифровка кода ошибки C0025 (B310) № 4 - Масса корпуса: расшифровка кода ошибки C0027 (xtx6) B310Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и H/U и датчиком скорости колеса ABS.
4 проверить ABS WHEEL датчик скорости Питание SUPPLY цепь (проверить ABS WHEEL датчик Питание цепь). Подключить разъем XDCCM и H / U шасси 2. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом датчика скорости вращения колеса ABS и заземлением шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки xtagxtx0 (B6) № 2 (+) - масса шасси (- расшифровка кода ошибки Xtxt2): расшифровка кода ошибки Xt2 (- (- Заземt2): расшифровка кода ошибки Xt2 (- (- (-):):): расшифровка кода ошибки X2 (- (- (-):):): расшифровка кода ошибки Xttt2: D3): D2: D2: расшифровка кода ошибки C0021 C0023 B15 C0025 R72 C0027 R73Напряжение 5-16 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем VDCCM и H / U. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами разъема VDCCM и H / U. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - (B310) № 25 (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 6.Проверить генератор, аккумуляторную батарею и цепь питания VDCCM и H/U.
6 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Установить датчик скорости колеса АБС. Подготовьте осциллограф. Проверить датчик скорости колеса АБС. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS, ОСМОТР, Датчик скорости переднего колеса ABS.Совпадает ли форма сигнала с показанной на рисунке?Перейдите к шагу 7.Заменить датчик скорости колеса АБС.
7 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправный сигнал датчика скорости колеса АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  1. Неисправный сигнал датчика скорости колеса АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправен магнитный шифратор
  3. Когда колесо вращается свободно в течение длительного времени
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальная лампа тормоза включается так же, как и сигнальная лампа ABS, когда EBD не работает.
  1. Неисправные соединители жгута
  2. Неисправен электромагнитный клапан VDCH/U
  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.
Схема №34
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U. Запустить двигатель на холостом ходу. Измерить напряжение между разъемом VDCCM и H / U и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте цепь питания.
2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между разъемом VDCCM и H / U и заземлением шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
3 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между генератором, батареей и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправность VDCCM и H/U

  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.
Схема №35
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U. Измерить сопротивление между VDCCM и H / U и заземлением шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
2 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между батареей, выключателем зажигания и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ШУМОВ СИГНАЛА.Правильно ли установлены радиоволновые устройства и электронные компоненты?Перейдите к шагу 4.Правильно установить радиоволновые устройства и электронные компоненты.
4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЧИНУ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ШУМОВ СИГНАЛА.Рядом с жгутом датчика установлен источник шума (например, антенна)?Установить источник шума отдельно от жгута датчика.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Ошибка выбора параметра VDCCM

  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене VDCCM или VDCCM и H/U этот расшифровка кода ошибки может храниться.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОРИЮ ЗАМЕН VDCCM и H/U.Есть ли история замены VDCCM сама по себе?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОВЕРИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ VDCCM. Проверить идентификационный символ пломбы, закрепленной на боковой стороне VDCCM.Правильно ли указан идентификационный символ? Модель ИППП: SAПерейдите к шагу 4.Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ. Проверить идентификационный символ, нанесенный на верхней части H/U.Правильно ли указан идентификационный символ? Модель ИППП: SAПерейдите к шагу 4.Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
4 проверить PARAMETER SELECTED IN VDCCM (ПРОВЕРЬ ПАРАМЕТР, ВЫБРАННЫЙ В VDCCM). См. раздел ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Мониторы Subaru SelectСоответствует ли параметр, зарегистрированный в VDCCM, соответствующему транспортному средству?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Выбрать и зарегистрируйте правильный параметр. См. ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неправильное напряжение питания VDCCM и H/U

  1. АБС не работает.
  2. EBD может не работать.
  3. ВДК не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающие огни гаснут, если напряжение возвращается.

Различные спецификации модуля управления

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Если параметр VDCCM неправильный, этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ИСТОРИЮ ЗАМЕН VDCCM.Есть ли история замены VDCCM сама по себе?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОВЕРИТЬ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ VDCCM. Проверить идентификационный символ пломбы, закрепленной на боковой стороне VDCCM.Правильно ли указан идентификационный символ? Модель ИППП: SAПерейдите к шагу 4.Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ. Проверить идентификационный символ, нанесенный на верхней части H/U.Правильно ли указан идентификационный символ? Модель ИППП: SAПерейдите к шагу 4.Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
4 проверить PARAMETER SELECTED IN VDCCM (ПРОВЕРЬ ПАРАМЕТР, ВЫБРАННЫЙ В VDCCM). См. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru.Соответствует ли параметр, зарегистрированный в VDCCM, соответствующему транспортному средству?Перейдите к шагу 5.Выбрать и зарегистрируйте правильный параметр. См. ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru.
5 ПРОВЕРИТЬ СПЕЦИФИКАЦИЮ блок управления двигателем. Проверить спецификацию блок управления двигателем.Соответствует ли спецификация блок управления двигателем спецификации транспортного средства?Перейдите к шагу 6.Заменить блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
6 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Цепь линии связи CAN разомкнута или замкнута накоротко.

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
Схема №36
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Подключить монитор Subaru Select контроль и проверить выходной сигнал датчика угла поворота руля.Изменяется ли выходной сигнал?Перейдите к шагу 4.Проверить выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса. См. «расшифровка кода ошибки C0071 STEER ANGLE датчик OP»(№ 357098-S33249805482010030800000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.
4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G. Подключить монитор выбора Subaru и проверить выход датчика скорости рыскания и G.Изменяется ли выходной сигнал?Перейдите к шагу 5.Проверить выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания и G. Обратитесь к документу Связь датчика угловой скорости рыскания, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.
5 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправно реле клапана

  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.
Схема №37
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U. Запустить двигатель на холостом ходу. Измерить напряжение между разъемом VDCCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Земля шасси (-): (B310) № 24 (+) - ЗемляНапряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте цепь питания.
2 проверить VDCCM и H / U вход напряжение. Calculate the напряжение difference measured in step 1. (B310) № 28 (+) - Chassis масса (-): (B310) № 24 (+) - Chassis масса (-)Разность напряжений между А и В 2 В и более?Отремонтируйте цепь питания.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между разъемом VDCCM и H / U и заземлением шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
4 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ КЛАПАНА VDCCM и H / U. Измерить сопротивление между клеммами соединителя VDCCM и H / U. Клеммы № 24 - № 25Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 5.Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
5 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между генератором, батареей и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность двигателя и реле двигателя
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать.
Схема №38
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом VDCCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 23 (+) - Масса шасси (-): (B310) № 28 + шассиНапряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Восстановить цепь питания VDCCM и H/U.
2 ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.Затянут ли болт установки клеммы массы двигателя на 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)?Перейдите к шагу 3.Затянуть болты крепления клемм массы двигателя.
3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ VDCCM и H / U. Выключить выключатель зажигания. Измерить сопротивление между разъемом VDCCM и H / U и заземлением шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса шасси: (B310) № 22 - Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
4 ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VDCCM и H / U. Замерить сопротивление между клеммами разъема VDCCM и H / U. Клеммы № 23 - № 22Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 5.Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
5 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Плохой ли контакт разъема между генератором, батареей и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ VDCCM И HAJ. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт. ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя предупреждающий свет ABS остается включенным в это время, это нормально. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 км/ч (7 миль в час) или более, чтобы выключить сигнальную лампу ABS. Обязательно управляйте транспортным средством и проверить, что сигнальная лампочка гаснет.
NOTE
Хотя сигнальный огонь АБС в это время остается включенным, это нормально. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 км/ч (7 миль в час) или более, чтобы выключить сигнальную лампу ABS. Обязательно управляйте транспортным средством и проверить, что сигнальная лампочка гаснет.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправное реле двигателя
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать.
  1. Неисправный двигатель
  2. Неисправное реле двигателя
  3. Неисправен разъем жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру диагностики см. в документе Отказ двигателя и реле двигателя расшифровка кода ошибки, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.

Неисправен выключатель стоп-сигнала

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
Схема №39
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫДАЧУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Выбрать {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Отпустить педаль тормоза. Прочитайте выход выключателя стоп-сигнала в Subaru Select контроль.На экране дисплея отображается OFF?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫДАЧУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Нажать на педаль тормоза. Прочитайте выход выключателя стоп-сигнала в Subaru Select контроль.Отображается ли ON на экране дисплея?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ЗАГОРАНИЕ СТОП-СИГНАЛОВ. Нажать на педаль тормоза.Горит ли стоп-сигнал?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте цепь стоп-сигнала.
4 ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Проверить предохранитель (B225) в блоке реле.Предохранитель в порядке?Перейдите к шагу 5.Заменить предохранитель.
5 ПРОВЕРИТЬ ОБРЫВ ЦЕПИ ЖГУТА. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от VDCCM и H / U. Нажать на педаль тормоза. Измерить напряжение между разъемом VDCCM и H / U и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 30 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между выключателем стоп-сигнала и разъемом VDCCM и H/U.
6 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между выключателем стоп-сигнала и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить режим контроля. См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправен выключатель стоп-сигнала

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Неисправен выключатель стоп-сигнала

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Неисправен продольный выходной сигнал датчика G

Ассистент старта с холма не работает.

Отсутствует сигнал CAN от блок управления двигателем.

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем.Блок управления двигателем в норме?Перейдите к шагу 4.Заменить блок управления двигателем.
4 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Запрет на управление сотрудничеством блок управления двигателем

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающие огни гаснут, если возвращается управление взаимодействием блок управления двигателем.
ШагПроверитьДаНет
1 КОНТРОЛИРУЙТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ. Проверить, горит ли предупреждающий огонь ВДК после движения в течение 1 минуты или более при скорости 10 км/ч или более.Горит ли сигнальная лампа VDC?Перейдите к шагу 2.Напряжение постоянного тока в норме. Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки может быть записан, если прокрутка выполняется во время вождения.
2 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ блок управления двигателем.Блок управления двигателем в норме?Перейдите к шагу 4.Заменить блок управления двигателем.
4 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Выполнить команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.
NOTE
Расшифровка кода ошибки может быть записан, если прокрутка выполняется во время вождения.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправен датчик угла поворота руля

ВДК не работает.

Неисправен датчик угла поворота руля

ВДК не работает.

Сигнал не поступает с датчика угла поворота руля.

ВДК не работает.

Неисправен датчик угла поворота руля

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающий свет не горит, хотя проблема обнаружена. ABS и VDC работают нормально, если напряжение возвращается.

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

ВДК не работает.

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

ВДК не работает.

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

ВДК не работает.

Отказ связи между датчиком угловой скорости рыскания и VDCCM

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Различные характеристики датчика угловой скорости рыскания

  1. ВДК не работает.
  2. Ассистент старта с холма не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ МАРКИРОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G. Проверить идентификационную метку на наклейке, нанесенной на верхней части датчика скорости рыскания и G.Правильно ли указан идентификационный символ? MT: RПерейдите к шагу 2.Заменить датчик угловой скорости рыскания и G на оригинальную деталь. См. Датчик угловой скорости рыскания и G.
2 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ. Проверить идентификационный знак, нанесенный на верхней стороне H/U.Правильно ли указан идентификационный символ? Модель ИППП: SAЗаменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправность датчика бокового G

ВДК не работает.

Неисправен датчик давления

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Проверить обрыв цепи выключателя стоп-сигнала.Цепь выключателя стоп-сигнала исправна?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте цепь выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии неисправности в цепи стоп-сигнала в память может записываться расшифровка кода ошибки.
2 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫХОД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА МОНИТОРЕ SUBARU SELECT. Выбрать {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Считать показания датчика давления, отображаемые на дисплее.При отпущенной педали тормоза отображаемое значение -40-40 бар?Перейдите к шагу 3.Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ВЫХОД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ С МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Выбрать {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Считать показания датчика давления, отображаемые на дисплее.При приведении в действие педали тормоза изменяется ли выводимое на экран значение датчика давления в соответствии с педалью тормоза?Перейдите к шагу 4.Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
4 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.
NOTE
При наличии неисправности в цепи стоп-сигнала в память может записываться расшифровка кода ошибки.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Аномальный обратный сигнал

Ассистент старта с холма не работает.

Схема №40
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ КОНТРОЛИРУЙТЕ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Выбрать {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Прочтите индикацию обратного сигнала.Отображается ли OFF, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме заднего хода, и ON отображается в положении заднего хода?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ ПОДСВЕТ РЕЗЕРВНОЙ ФАРЫ. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Переведите рычаг переключения передач в положение реверса.Подсвечивается ли резервный свет?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте цепь резервного освещения.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОДСВЕТКИ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы от встроенного блока корпуса и выключателя подсветки. Измерить сопротивление жгута между встроенным блоком корпуса и разъемом выключателя подсветки. Разъем и клемма (B280) № 18 - (T13) № 2Сопротивление меньше 0,5 Ом?Заменить выключатель резервного освещения. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЗЕРВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком корпуса и разъемом выключателя резервного освещения.
5 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Аварийный сигнал сцепления

Ассистент старта с холма не работает.

Схема №41
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЛВС. Выполнить диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполнить диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Выбрать {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Прочитайте индикацию сигнала переключения сцепления.Отображается ли OFF, когда педаль сцепления не нажата, и ON, когда нажата?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ СЦЕПЛЕНИЯ ЭСУД С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Выбрать {Current Data дисплей и Save} на мониторе выбора Subaru. Прочитайте индикацию сигнала переключения сцепления.Отображается ли OFF, когда педаль сцепления не нажата, и ON, когда нажата?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СЦЕПЛЕНИЯ. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъемы от ЭСУД и выключателя сцепления. Замерить сопротивление жгута между ЭСУД и разъемом выключателя сцепления. Разъем и клемма (B136) № 25 - (B107) № 2Сопротивление меньше 0,5 Ом?Отремонтируйте цепь питания выключателя сцепления. Или заменить выключатель сцепления. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.Отремонтируйте кабельный жгут между блок управления двигателем и разъемом выключателя сцепления.
5 ПРОВЕРИТЬ VDCCM и H/U. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРИТЬ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Длительное последовательное управление напряжением постоянного тока

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРИТЬ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ.Плохой ли контакт разъема датчика VDCCM и H/U и скорости рыскания и G?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Заменить датчик угловой скорости рыскания и G. См. ДАТЧИК УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ И G. Подсоединить все разъемы. Очистить память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполнить команду проверка Mode (режим контроля). См. раздел РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Заменить VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Неисправность обнаружена в исходном датчике скорости рыскания и G.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПризнакиОсновная вероятная причинаДругая вероятная причина
Низкая эффективность тормозовДлинный тормозной/тормозной путьVDCCM и H/U Тормозная колодка Аэрация до тормозной магистрали Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовНеисправность датчика скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка Главный цилиндр Тормозной суппорт Дисковый ротор Тормозная труба Усилитель тормозов
Блокировка колесаVDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса ABS или зазора между датчиками Неправильная проводка или трубные соединенияНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика угловой скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозной суппорт Тормозная труба
Тормозное сопротивлениеVDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Главный цилиндр Тормозной суппорт Стояночный тормоз Ось и колеса Люфт педали тормозаНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика угловой скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозная колодка Тормозная труба
Длинный ход педали тормозаАэрация тормозной магистрали Люфт педали тормозаVDCCM и H/U Главный цилиндр Тормозной суппорт Тормозная колодка Тормозная труба Усилитель тормозов
Вертикальная килевая качка транспортного средстваVDCCM и H/U Дорожное покрытие (неровное) Люфт подвески или усталость (уменьшенное демпфирование) Неправильная проводка или трубные соединенияНеисправность датчика скорости вращения колеса ABS или зазора между датчиками Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка
Низкая эффективность тормозовНеустойчивое или неравномерное торможениеVDCCM и H/U Неисправный датчик скорости колеса ABS или разрыв датчика Тормозной суппорт Тормозная колодка Поверхность дороги (неровная) Характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовНеисправность датчика скорости вращения колеса или зазора между датчиками ABS Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка Главный цилиндр Дисковый тормоз Труба Оси и колеса Дорога с коронками или банками Люфт подвески или усталость (снижение демпфирования)
Вибрация или шум При внезапном торможении При внезапном ускорении При движении по скользкой дорогеЧрезмерная вибрация педали тормозаДорожное покрытие (неровное) Неправильная проводка или соединения трубопроводовVDCCM и H/U Усилитель тормозов Люфт или усталость подвески (уменьшенное демпфирование)
Шум от VDCH/UVDCCM и H/U (монтажная втулка) Неисправен датчик скорости вращения колеса ABS или зазор между датчиком и тормозной трубойVDCCM и H/U Неисправный датчик угла поворота руля или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка
Шум с передней стороны транспортного средстваVDCCM и H/U (втулка крепления) Неисправный датчик скорости колеса ABS или зазор между датчиками Главный цилиндр Тормозной суппорт Тормозная колодка Дисковый ротор Тормозная труба Усилитель тормозов Люфт подвески или усталость (уменьшенное демпфирование)Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
Шум с задней стороны транспортного средстваНеисправность датчика скорости вращения колеса АБС или разрыв датчика Тормозной суппорт Тормозная колодка Дисковый ротор Стояночный тормоз Труба тормоза Люфт подвески или усталость (уменьшенное демпфирование)Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
Двигатель не ускоряется и не уходит в сваливание при резком ускорении или движении по скользкой поверхности.VDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Главный цилиндр Тормозной суппорт Стояночный тормоз Неправильная проводка или трубопроводНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика угловой скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозная колодка Тормозная труба
Плохая стабильность изменения направления работы СВПОтклонение вправо или влевоVDCCM и H/U Неисправный датчик скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозной суппорт Тормозная колодка Выравнивание колеса Поверхность дороги (неровная) Дорога с коронками или банками Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовДисковый ротор Тормозная труба Ось и колеса Люфт подвески или усталость (пониженное демпфирование)
Вращение транспортного средстваVDCCM и H/U Неисправный датчик скорости колеса ABS или зазор между датчиками Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозная колодка Технические характеристики шины, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовТормозной суппорт Тормозная труба
Торможение рулевого колеса во время движенияVDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса или зазора датчика ABS Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка Неправильная проводка или трубные соединения Система рулевого управления с усилителемТормозной суппорт Тормозная колодка Дисковый ротор Выравнивание колес Поверхность дороги (неровная) Дорога с венцами или банками Люфт подвески или усталость (пониженное демпфирование) Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
VDC работает во время нормального вождения.VDCCM и H/U Неисправный датчик скорости вращения колеса или зазор между датчиками ABS Неисправный датчик угла поворота руля или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка Выравнивание колес Дорожное покрытие (неровное) Дорога с коронками или банками Люфт подвески или усталость (пониженное демпфирование) Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводов Система усилителя рулевого управления
При нажатии переключателя изменения режима VDC индикатор многомодового режима VDC не загорается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда переключатель изменения режима VDC удерживается в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более, многомодовая индикаторная лампа VDC выключается, и дальнейшие операции становятся невозможными. При повороте выключателя зажигания из выключенного положения во включенное восстанавливается прежнее состояние.Переключатель переключения режима комбинированного измерителя VDC
NOTE
Когда переключатель изменения режима VDC удерживается в нажатом состоянии в течение 10 секунд или более, индикатор многомодового режима VDC выключается, и дальнейшие операции становятся невозможными. При повороте выключателя зажигания из выключенного положения во включенное восстанавливается прежнее состояние.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - антиблокировочная система управления тормозами - контроль динамики транспортного средства (ВДК) (диагностика) -- STi