Характеристика
| Топливный бак | Способность | 64 л (16,9 галлонов США, 14,1 галлонов фунта) |
|---|---|---|
| Места установки | Под задним сиденьем | |
| Топливный насос | Напечатать | Рабочее колесо |
| Давление на напоре запорной арматуры | 550-850 кПа (5,6-8,7 кг/см2, 79,7-123,2 фунт/кв. дюйм) | |
| Скорость сброса | 125 л (33 галлонов США, 27,5 галлонов )/ч или более. [12 В при 300 кПа (3,06 кг/см2, 43,5 фунт/кв. дюйм)] | |
| Топливный фильтр | Тип Intank | |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ЕМКОСТИ ТОПЛИВНОГО БАКА
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Корпус дроссельной заслонки является неразборной деталью, поэтому не снимайте датчик положения дроссельной заслонки с корпуса дроссельной заслонки.
Процедура демонтажа и монтажа приведена в разделе «КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ «. ДЕМОНТАЖ, Корпус дроссельной заслонки. > УСТАНОВКА, Корпус дросселя.>
Схема №64
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Отсоедините соединитель от датчика абсолютного давления коллектора.
- Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.
Топливный фильтр образует единый блок с топливным насосом.
При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос. > УСТАНОВКА, топливный насос.>