Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DOTC): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Impreza WRX GH

Топливная система двигателя 104 иллюстрации ~17 мин чтения

Как установить систему впрыска топлива (H4DOTC): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Снимите крышку.
  7. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 lmp qt) хладагента.
  8. Снимите впускной канал с корпуса воздухоочистителя.
  9. Снимите промежуточный охладитель. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.>
  10. Снимите генератор. ДЕМОНТАЖ, Генератор.>
  11. Снимите заправочный бачок охлаждающей жидкости. ДЕМОНТАЖ, заправочный бак хладагента.>
  12. Отсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) от узла шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  13. Отверните болты, крепящие трубу перепуска воздуха и трубу ПК к впускному коллектору, и ослабьте хомут, соединяющий корпус дросселя и канал.
  14. Снимите воздуховод с корпуса дросселя.
  15. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  16. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  17. Установите вырез в ST выступом на хомуте для разблокировки и отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки коромысла. ЗАЖИМНЫЕ КЛЕЩИ ST 18353AA000
  18. Отсоедините разъемы жгута двигателя от разъема жгута объемной головки.
  19. Отсоедините разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчика положения коленчатого вала (С).
  20. Отсоедините разъем от выключателя насоса ГУР.
  21. Отсоедините разъем датчика детонации.
  22. Отсоедините штуцер от комбинированного клапана вторичного воздуха.
  23. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала.
  24. Отсоедините штуцер от электромагнитного клапана управления расходом масла.
  25. Отсоедините разъем от катушки зажигания.
  26. Снимите с крышки коромысла жгут двигателя, зафиксированный скобой (А).
  27. Подсоедините ЦС к трубопроводу подвода топлива и, нажав на ЦС в направлении стрелки, отсоедините шланг подвода топлива. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  28. Отсоедините шланг возврата топлива с помощью СТ. ST 18371AA000 разъём REMOVER ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. Присоедините СТ к трубопроводу возврата топлива, как показано на рисунке. Вставьте переднюю сторону ST в быстрый разъем. Вставьте заднюю сторону ST в быстродействующий соединитель и нажмите ST в направлении стрелки, чтобы отсоединить шланг возврата топлива.
  29. Снимите зажим и отсоедините шланг испарения от топливной трубы.
  30. Отверните болты, которые удерживают узел клапана генератора опрокидывания на головке цилиндров.
  31. Снимите впускной коллектор.
Схема №205
Схема №206
  1. Установите впускной коллектор на головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую прокладку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  2. Подсоедините шланг подачи топлива, шланг возврата топлива и шланг испарения. МОНТАЖ, Линии подачи топлива, возврата и испарения. > ПРИМЕЧАНИЕ: Если топливные шланги или хомуты повреждены, замените их новыми деталями.
  3. Подсоедините штуцер к электромагнитному клапану управления расходом масла.
  4. Подключите разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя (А), реле давления масла (В) и датчику положения коленчатого вала (С).
  5. Подключите разъем к датчику детонации.
  6. Подсоедините разъем к переключателю насоса ГУР.
  7. Подсоедините соединители к датчику положения распределительного вала.
  8. Подсоедините штуцер к комбинированному клапану вторичного воздуха.
  9. Подсоедините разъем к катушке зажигания.
  10. Установите жгут двигателя с зажимом (А) на крышку коромысла.
  11. Подсоедините соединители жгутов двигателя к соединителям жгутов переборки.
  12. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  13. Подсоедините шланг ПКВ к крышке коромысла и законтрите его, подогнав с помощью СТ выступ хомута. ST 18353AA000 CLAMP PLIERS ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый зажим.
  14. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя к корпусу дросселя.
  15. Установите канал в корпус дросселя.
  16. Закрепите болты крепления трубопровода перепуска воздуха и трубопровода КПВ к впускному коллектору. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  17. Подсоедините выпускной шланг (A) и соединитель (B) к узлу шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  18. Установите заливной бачок охлаждающей жидкости. УСТАНОВКА, заправочный бак хладагента.>
  19. Установите промежуточный охладитель. УСТАНОВКА, промежуточный охладитель.>
  20. Установите впускной канал в корпус воздухоочистителя.
  21. Установите предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
  22. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
  23. Поднимите автомобиль.
  24. Установите нижнюю крышку.
  25. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.>
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
  1. Снимите клемму массы двигателя с протектора топливного трубопровода левого и снимите протектор топливного трубопровода левого с впускного коллектора.
  2. Снимите протектор топливопровода правый с впускного коллектора.
  3. Отсоедините шланг испарения и штуцер от электромагнитного клапана управления продувкой 1, и снимите электромагнитный клапан управления продувкой 1 с впускного коллектора.
  4. Отсоедините фильтр в сборе.
  5. Снимите кронштейн электромагнитного клапана в сборе с впускного коллектора и отсоедините соединитель от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном, датчика абсолютного давления в коллекторе и электромагнитного клапана 2 управления продувкой.
  6. Отсоедините шланг испарения электромагнитного клапана 2 управления продувкой от впускного канала и топливопровода в сборе.
  7. Отсоедините соединители от датчика положения дроссельной заслонки.
  8. Снимите корпус дросселя с впускного коллектора.
  9. Отсоедините штуцер от топливной форсунки и клапана генератора тумбы в сборе.
  10. Снимите трубопровод ПКВ (А), жгут проводов (В) и впускной канал (С) с впускного коллектора.
  11. Отверните болт крепления левой трубы топливного инжектора на передней стороне впускного коллектора и отсоедините вакуумный шланг регулятора давления от впускного коллектора.
  12. Выверните болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе. Правый борт Левый борт
  13. Снимите топливную форсунку. Правый борт Левый борт
  14. Выверните болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе.
  15. Отверните болт крепления правой трубы топливного инжектора на нижней стороне впускного коллектора.
  16. Ослабьте хомут крепления топливного шланга к трубе топливного инжектора, а затем отсоедините топливный шланг от трубы.
  17. Снимите трубу топливного инжектора.
  18. Извлеките клапан генератора опрокидывания в сборе из впускного коллектора.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Установить клапан генератора опрокидывания в сборе на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 8,3 Н.м (0,85 кгс-м, 6,1 фут-фунт)
  2. Установите трубу топливного инжектора.
  3. Подсоедините топливные шланги к трубам топливного инжектора с обеих сторон, и закрепите их хомутами. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)
  4. Затяните болты крепления правой трубы топливного инжектора к нижней стороне впускного коллектора. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  5. Затяните болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  6. Установите топливную форсунку. Правый борт Левый борт
  7. Затяните болты крепления трубопровода топливного инжектора на впускном коллекторе. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) лев. борт прав. борт
  8. Затяните болт крепления левой трубы топливного инжектора к передней стороне впускного коллектора и подсоедините вакуумный шланг регулятора давления к впускному коллектору. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  9. Установите трубопровод ПКВ (А), жгут проводов (Б) и впускной канал (В) во впускной коллектор. Момент затяжки: 6,5 Н.м (0,66 кгс-м, 4,8 фут-фунт)
  10. Подсоедините штуцер к топливной форсунке и клапану генератора тумбы в сборе.
  11. Установите корпус дросселя во впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  12. Подсоедините соединитель к датчику положения дроссельной заслонки.
  13. Подсоедините шланг испарения к электромагнитному клапану 2 управления продувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините шланг испарения, как показано на рисунке.
  14. Подсоедините соединители к электромагнитному клапану управления перепускным клапаном, датчику абсолютного давления коллектора и электромагнитному клапану 2 управления продувкой и установите кронштейн электромагнитного клапана в сборе на впускной коллектор. Момент затяжки: Т1: 17 Н.м (1,7 кгс-м, 12,5 фут-фунт) Т2: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  15. Подсоедините фильтр в сборе.
  16. Подсоедините шланг испарения и штуцер к электромагнитному клапану управления продувкой 1, а электромагнитный клапан управления продувкой 1 установите на впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините шланг испарения, как показано на рисунке. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
  17. Установите протектор топливного трубопровода правый во впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
  18. Установите протектор топливного трубопровода левый во впускной коллектор, а клемму массы двигателя - в протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №226
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Выверните болт крепления датчика положения коленчатого вала к блоку цилиндров.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала, а затем отсоедините от него разъем.
Схема №227

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №228
Схема №229
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от правого датчика положения распределительного вала.
  3. Снимите датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров.
  4. Снимите датчик положения кулачкового вала левого аналогично правому.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Как снять систему впрыска топлива (H4DOTC): снятия и установки

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.>
  3. Отсоедините разъем датчика детонации.
  4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров.
Схема №230
Схема №231
  1. Установите датчик детонации на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Часть шнура датчика детонации, которая вытянута, должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,7 фут-фунт)
  2. Подсоедините разъем датчика детонации.
  3. Установите промежуточный охладитель. УСТАНОВКА, промежуточный охладитель.>
  4. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
  3. Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
Схема №232

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1 Н.м (0,1 кгс-м, 0,7 фут-фунт)

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер от датчика абсолютного давления коллектора (А), и снимите фильтр в сборе (Б) с впускного коллектора.
  3. Снимите датчик абсолютного давления коллектора с кронштейна электромагнитного клапана.
Схема №233

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Момент затяжки

8,3 Н.м (0,85 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Электромагнитный клапан регулирования расхода масла представляет собой узел с колпачком распределительного вала.

Процедуры демонтажа см. в разделе «Распредвал». ДЕМОНТАЖ, распредвал.>

Процедура установки описана в разделе «Распредвал». УСТАНОВКА, распределительный вал.>

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините разъем от электромагнитного клапана управления перепускным клапаном (А).
  3. Отсоедините напорный шланг (B) от управляющего электромагнитного клапана сточного затвора.
  4. Снять электромагнитный клапан управления перепускным клапаном с кронштейна
Схема №234

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №235
Схема №236
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Отсоедините соединитель от переднего датчика кислорода (A/F).
  4. Снимите передний жгут датчика кислорода (A/F), который удерживается зажимом.
  5. Поднимите автомобиль.
  6. Снимите крышку.
  7. Нанесите смазку распылительного типа или эквивалентную на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более.
  8. Снимите передний датчик кислорода (A/F).
ВниманиеПри удалении датчика кислорода (A/F) подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу.
Схема №237
  1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F). Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установите передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  3. Установите нижнюю крышку.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Прикрепите передний датчик кислорода (A/F) к зажиму.
  6. Подсоедините штуцер переднего кислородного (ВП) датчика.
  7. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика.
  5. Смажьте резьбовую часть заднего кислородного датчика смазкой распылительного типа или аналогичной и оставьте на одну минуту или более.
  6. Снимите задний кислородный датчик.
ВниманиеСнимая задний кислородный датчик, подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе она повредит выхлопную трубу.
Схема №238
  1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NSN, JET LUBE SS-30 или аналог
  2. Установите задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,5 фут-фунт)
  3. Подсоедините соединитель к заднему кислородному датчику.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.
Схема №239
Схема №240
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите нижнюю внутреннюю отделку боковины пассажира. ДЕМОНТАЖ, нижняя внутренняя отделка.>
  3. Отсоедините коврик пола сиденья пассажира.
  4. Снимите защитную крышку.
  5. Отверните болты и гайки крепления модуля управления двигателем к кронштейну.
  6. Отсоедините разъемы блок управления двигателем и извлеките блок управления двигателем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПосле замены ЭСУД на модели с иммобилайзером обязательно выполните регистрацию иммобилайзера. (См. «РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА»).

ПримечаниеПри замене блок управления двигателем будьте осторожны, чтобы не использовать неправильную спецификацию блок управления двигателем, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите основное реле с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.
Схема №241

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите реле топливного насоса с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.
Схема №242

Установку производить в порядке, обратном снятию.

  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите электронное реле управления дроссельной заслонкой с блока реле на обратной стороне перчаточного ящика.
Схема №243

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №244
Схема №245
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите облицовку задней четверти левой стороны. (Модель вагона) ДЕМОНТАЖ, отделка задней четверти.>
  3. Снимите левую боковую облицовку багажника. (Модель седана) ДЕМОНТАЖ, отделка помещения багажника.>
  4. Снимите агрегат управления топливным насосом. Универсал модель Седан модель
  5. Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  3. Слейте топливо из топливного бака. СЛИВ ТОПЛИВА (С МОНИТОРОМ ВЫБОРА СУБАРУ), ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  4. Отсоедините кабель массы аккумулятора от батареи.
  5. Снимите заднее сиденье.
  6. Снимите крышку сервисного отверстия топливного насоса. Отделите штуцер топливного насоса (А), и снимите хомут (Б). Снимите болт (В). Отожмите втулку (D) вниз и снимите крышку сервисного отверстия.
  7. Снимите крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  8. Отсоедините быстрый соединитель трубки (А) подвода топлива и трубки (Б) возврата топлива. УДАЛЕНИЕ, подача топлива, возвратные и испарительные линии.>
  9. Снимите задние колеса.
  10. Поднимите автомобиль.
  11. Снимите датчик скорости заднего колеса АБС с заднего корпуса.
  12. Выверните болт, удерживающий кронштейн шланга заднего тормоза.
  13. Снимите суппорт заднего тормоза и привяжите его к борту кузова автомобиля.
  14. Снимите трос стояночного тормоза со стояночного тормоза в сборе. ДЕМОНТАЖ, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз).>
  15. Снимите заднюю выхлопную трубу. ДЕМОНТАЖ, задняя выхлопная труба.>
  16. Снимите карданный вал. ДЕМОНТАЖ, карданный вал.>
  17. Снимите крышку теплозащитного экрана и протектор топливного бака.
  18. Отсоедините разъем от датчика скорости заднего колеса АБС.
  19. Отверните болты, крепящие зажим троса стояночного тормоза.
  20. Отсоедините сливной шланг (Б) от сливного штуцера канистры (А).
  21. Снимите заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии. Отверните болты крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески. Отверните болты крепления заднего узла подвески к кузову. Снимите заднюю подвеску в сборе.
  22. Отсоедините шланг испарения (Б) от штуцера (А).
  23. Отсоедините быстрый разъем испарительного шланга от испарительной трубы, как показано на рисунке.
  24. Отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б).
  25. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снимите болты с бандажа топливного бака и снимите топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может оставаться в топливном баке. Это приведет к разбалансировке левой и правой сторон. Будьте осторожны, чтобы не уронить топливный бак при снятии.
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
  1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, установите топливный бак на место и временно затяните болты бандажа топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник.
  2. Надежно вставьте шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (В) в указанное положение, затем закрепите хомут или клипсу, как показано на рисунке.
  3. Подсоедините быстрый штуцер шланга испарения к трубе испарения. ВНИМАНИЕ: Проверьте, нет ли повреждений или пыли на быстроразъемном соединителе. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубы. При подключении быстрого соединителя вставьте трубу до упора надежно, затем задействуйте нажимной замок. Если невозможно выполнить операцию толкающей блокировки фиксатора, перепроверьте, надежно ли вставлена труба. Убедитесь, что быстрый разъем надежно подключен.
  4. Подсоедините шланг испарения (Б) к штуцеру (А).
  5. Затяните болты бандажа топливного бака в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  6. Установите заднюю подвеску в сборе. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Поддержите задний дифференциал с помощью гнезда трансмиссии. Поддержите задний узел подвески и затяните болты крепления заднего узла подвески к кузову. Момент затяжки: Т1: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт) Т2: 200 Н.м (20,4 кгс-м, 147,5 фут-фунт) Затянуть болты крепления заднего амортизатора к рычагу задней подвески. Момент затяжки: 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт)
  7. Подсоедините сливной шланг (Б) к штуцеру (А) слива канистры.
  8. Затяните болты, удерживающие зажим троса стояночного тормоза. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  9. Подсоедините разъем к датчику скорости заднего колеса АБС.
  10. Установите крышку теплового экрана. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  11. Установите протектор топливного бака. Момент затяжки: Гайка: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт) Болт: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  12. Установите карданный вал. УСТАНОВКА, карданный вал.>
  13. Установите заднюю выхлопную трубу. УСТАНОВКА, задняя выхлопная труба.>
  14. Опустите автомобиль.
  15. Подсоедините трос стояночного тормоза к стояночному тормозу в сборе. УСТАНОВКА, стояночный тормоз в сборе (задний дисковый тормоз).>
  16. Установите суппорт заднего тормоза. УСТАНОВКА, задний дисковый тормоз в сборе.>
  17. Затяните болты крепления кронштейна шланга заднего тормоза. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  18. Прикрепите датчик скорости заднего колеса АБС к заднему корпусу. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  19. Установите задние колеса. Момент затяжки: 100 Н.м (10,2 кгс-м, 73,8 фут-фунт)
  20. Подсоедините быстрый соединитель трубки (А) подвода топлива и трубки (Б) возврата топлива. МОНТАЖ, Линии подачи топлива, возврата и испарения. > ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении будьте осторожны, чтобы не перевернуть сторону доставки и сторону возврата.
  21. Установите крышку сервисного отверстия датчика подуровня топлива.
  22. Закрепите крышку сервисного отверстия топливного насоса, и закрепите штуцер и зажим.
  23. Установите заднее сиденье.
  24. Установите предохранитель топливного насоса в основную коробку предохранителей.
  25. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  26. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Отверните винты крепления прокладки.
  5. Снимите правое заднее колесо.
  6. Поднимите автомобиль.
  7. Слейте топливо из топливного бака. СЛИВ ТОПЛИВА (С МОНИТОРОМ ВЫБОРА СУБАРУ), ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  8. Снимите протектор топливозаправочной трубы.
  9. Снимите заднюю вспомогательную раму. ДЕМОНТАЖ, задняя вспомогательная рама.>
  10. Отверните болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
  11. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (В).
  12. Снимите топливозаправочный патрубок с нижней стороны автомобиля.
Схема №271
Схема №272
  1. Откройте крышку заслонки заливной горловины.
  2. Установите топливное блюдце (А) с резиновым уплотнителем (С), и вставьте топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
  3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установите стакан (Б), затяните винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резинового уплотнителя загнуты внутрь, выпрямите его отверткой с плоским наконечником.
  4. Надежно вставьте шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (В) в указанное положение, затем затяните хомут. Момент затяжки: 2,5 Н.м (0,3 кгс-м, 1,8 фут-фунт)
  5. Затяните болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  6. Установите заднюю вспомогательную раму. УСТАНОВКА, задняя вспомогательная рама.>
  7. Установите протектор топливозаправочной трубы.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Установите заднее колесо правое. Момент затяжки: 100 Н.м (10,2 кгс-м, 73,8 фут-фунт)
  10. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  11. Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте.
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. При показании топливомера выше двух третей от общего выполните работу после слива топлива, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеУзел топливного насоса состоит из топливного насоса, топливного фильтра и датчика уровня топлива.

Схема №273
Схема №274
Схема №275
  1. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  2. Слейте топливо. СЛИВ ТОПЛИВА (С МОНИТОРОМ ВЫБОРА СУБАРУ), ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите заднее сиденье.
  5. Снимите крышку сервисного отверстия. Снимите болт (А). Отожмите втулку (B) вниз и снимите крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоедините штуцер от топливного насоса.
  7. Отсоедините быстрый соединитель, затем отсоедините трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. УДАЛЕНИЕ, подача топлива, возвратные и испарительные линии.>
  8. Отвинтите гайки установки агрегата топливного насоса на топливный бак.
  9. Извлеките топливный насос в сборе из топливного бака.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Установите с выступом (А) прокладки, направленным на переднюю сторону автомобиля.
  3. Вставьте выступ (В) прокладки в верхнюю пластину. (3 места)
  4. Совместите выступ (В) узла топливного насоса с вырезом на верхней плите.
  5. Затяните гайки на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №276
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.

ПримечаниеДатчик уровня топлива встроен в узел топливного насоса.

  1. Снимите агрегат топливного насоса. ДЕМОНТАЖ, топливный насос.>
  2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса.
  3. Снимите датчик температуры топлива.
  4. Снимите датчик уровня топлива.
Схема №277

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. При показании топливомера выше двух третей от общего выполните работу после слива топлива, чтобы не пролить топливо.
Схема №278
Схема №279
  1. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  2. Слейте топливо. СЛИВ ТОПЛИВА (С МОНИТОРОМ ВЫБОРА СУБАРУ), ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
  3. Отсоедините кабель массы от батареи.
  4. Снимите заднее сиденье.
  5. Снимите крышку сервисного отверстия.
  6. Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
  7. Отсоедините быстрый соединитель, затем отсоедините трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. УДАЛЕНИЕ, подача топлива, возвратные и испарительные линии.>
  8. Отверните гайки и болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке.
  9. Снимите датчик подуровня топлива.

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

  1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних веществ.
  2. Выровняйте выступ (A) прокладки в положение, показанное на следующем рисунке.
  3. Совместите выступ (B) датчика подуровня топлива с вырезом верхней пластины датчика подуровня топлива.
  4. Затяните гайки и болты на заданный момент в порядке, показанном на рисунке.

ПримечаниеИспользуйте новую прокладку и фиксатор.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,2 фут-фунт)

Схема №280
Схема №281
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  1. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  2. Снимите клапан топливной заслонки со шланга подачи топлива (А) и шланга возврата топлива (Б).
Схема №282
ВниманиеПри повреждении топливных шлангов или хомутов замените их новыми деталями.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
Схема №283
  1. Снимите клапан заслонки продувки с клапана заслонки продувки.
  2. Отсоедините шланг испарения от клапана заслонки продувки.
Схема №284
ВниманиеПри наличии повреждений на шланге испарения замените новым шлангом.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)

Схема №285
ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №286
Схема №287
Схема №288
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите коврик для пола. ДЕМОНТАЖ, покрытие пола>
  5. В моторном отсеке отсоедините шланг подачи топлива, шланг возврата топлива и шланг испарения. Отсоедините быстрый разъем на линии подачи топлива и обратной линии, нажав на ST в направлении стрелки. ST 42099AE000 QUICK разъём отпускание ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки.
  6. Удалите канистру. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
  7. Снимите топливный бак. ДЕМОНТАЖ, Топливный бак.>
  8. Снимите ТТ в сборе.
  9. Отсоедините быстрый соединитель, затем отсоедините трубку подачи топлива, трубку возврата топлива и трубку струйного насоса. Очистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и соединители полиэтиленовым пакетом и т.д. Удерживая разъем (А), отожмите фиксатор (Б) вниз. Вытащите соединитель (А) из фиксатора (Б).

Установку производите в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие меры предосторожности.

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DOTC)