Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GH (2007-2010)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система впрыска топлива (H4DOTC): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система впрыска топлива (H4DOTC): Прочее Subaru Impreza WRX GH

Топливная система двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Внимание

  1. При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
  2. Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
  3. Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
  4. Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
  5. Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
  6. Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
  7. В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
  8. Перед отсоединением разъемов датчиков или блоков обязательно отсоедините кабель массы от аккумулятора.
  9. Рядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
  10. Подготовить контейнер и тряпку для предотвращения разброса топлива при выполнении работ, где возможен разлив топлива. В случае разлива топлива немедленно протрите его, чтобы предотвратить проникновение в пол или вытекание для защиты окружающей среды.
  11. Соблюдайте все правительственные и местные правила, касающиеся утилизации отходов при утилизации топлива.

Подготовительный инструмент

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИНСТРУМЕНТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА ОПИСАНИЕ ПРИМЕЧАНИЯ 18371AA000 СЪЕМНИК ШТУЦЕРА Используется для отсоединения быстродействующего штуцера на шланге возврата топлива моторного отсека. 42099AE000 QUICK разъём отпускание Используется для отсоединения быстроразъемного соединения со стороны шланга подачи топлива в моторном отсеке. 18353AA000 CLAMP PLIERS Используется для снятия и установки шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Это общий инструмент, изготовленный французской компанией CAILLAU. (код) 54.0.000.205 Чтобы это было проще получить так же, как подлинные детали Subaru, ему был предоставлен номер инструмента как ST. 18471AA000 (Вновь принятый инструмент) ПЕРЕХОДНИК ТОПЛИВОПРОВОДА Предназначен для слива топлива. 1B021XU0 SUBARU SELECT контроль III KIT Используется для слива топлива

Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Снимите промежуточный охладитель. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.>
  3. Отсоедините соединители от датчика положения дроссельной заслонки.
  4. Отверните болты, крепящие трубу перепуска воздуха и трубу ПК к впускному коллектору, и ослабьте хомут, соединяющий корпус дросселя и канал.
  5. Снимите воздуховод с корпуса дросселя.
  6. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от корпуса дроссельной заслонки.
  7. Отверните болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору, и снимите корпус дросселя.

Правый борт

  1. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите впускной коллектор. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.>
  5. Снимите протектор топливопровода правый с впускного коллектора.
  6. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  7. Выверните болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе.
  8. Снимите топливную форсунку.
Схема №302
  1. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите впускной коллектор. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.>
  5. Снимите клемму массы двигателя с протектора топливного трубопровода левого и снимите протектор топливного трубопровода левого с впускного коллектора.
  6. Отсоедините штуцер от топливной форсунки.
  7. Выверните болт крепления трубы топливного инжектора на впускном коллекторе.
  8. Снимите топливную форсунку.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

ЛЕВ.БОРТ

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользуйте новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Момент затяжки

19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)

Схема №303
  1. Стравите давление топлива. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ТЕХНОЛОГИЯ, Топливо.>
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
  4. Снимите впускной коллектор. ДЕМОНТАЖ, Впускной коллектор.>
  5. Отсоедините разъем от узла клапана генератора опрокидывания.
  6. Снимите топливную форсунку. ДЕМОНТАЖ, Топливный инжектор.>
  7. Снимите корпус клапана генератора опрокидывания с впускного коллектора.

Сброс давления топлива

ПредупреждениеРядом с рабочей зоной разместить знаки «НЕТ ОТКРЫТОГО ОГНЯ».
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не пролить топливо.
Схема №304
  1. Выньте предохранитель топливного насоса из основной коробки предохранителей.
  2. Запустите двигатель и запустите его, пока он не заглохнет.
  3. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Подключение быстродействующего соединителя топливопровода

ВниманиеУбедитесь в отсутствии повреждений и пыли на соединениях. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубы.

ПримечаниеИспользуйте новый фиксатор.

Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Установите новый фиксатор (Б) на штуцер (А).
  2. Полностью протолкните трубу в штуцер. ВНИМАНИЕ: Потяните разъем, чтобы убедиться, что он надежно подключен. Убедитесь, что два фиксатора зацеплены в соответствующих положениях в разъеме. Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.

Подсоедините шланг подачи топлива и шланг возврата топлива

Подсоедините шланг подачи топлива и шланг возврата топлива к трубопроводу с перекрытием 20. 25 мм (0,79. 0,98 дюйма).

Тип А: Когда указана сумма для вставки.

Тип В: Когда не указана сумма для вставки.

L1: 2,5 ± 1,5 мм (0 098 ± 0 059 дюйма)

L2: 22,5 ± 2,5 мм (0 886 ± 0 098 дюйма)

ВниманиеОбязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива.
Схема №308

Соединение испарительного шланга

Подсоедините шланг испарения к трубе с нахлестом от 15 до 20 мм (от 0,59 до 0,79 дюйма).

L = 17,5 ± 2,5 мм (0 689 ± 0 098 дюйма)

Схема №309

Другие статьи — Система впрыска топлива (H4DOTC)