Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GE рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Полуоси/Система привода (Wrx-STI): Снятие и установка
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Система привода (Wrx-STI): Снятие и установка Subaru Impreza WRX GE рестайлинг

Полуоси 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять систему привода (Wrx-STI): снятия и установки

ПримечаниеПеред снятием карданного вала оберните металлические детали тканью или резиновым материалом. В случае типа EDJ перед снятием карданного вала оберните металлические части резинового колпака центральной части EDJ тканью или резиновым материалом, как показано на рисунке. Резиновый чехол может быть поврежден из-за взаимодействия с соседними металлическими деталями при изгибе EDJ во время снятия.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Переведите рычаг выбора или рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  3. Отпустить стояночный тормоз.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять центральную выхлопную трубу.
  6. Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  7. Снять крышку теплового экрана.
  8. Перед снятием сделайте метки совмещения на вилке фланца и заднем дифференциале.
  9. Вывернуть три болта, удерживающие карданный вал к заднему дифференциалу.
  10. Удалить оставшийся болт.
  11. Отвернуть два болта, которые крепят центральный подшипник к кузову автомобиля.
  12. Снять карданный вал с трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляные уплотнения и контактную поверхность ярма втулки. Накройте центральную выхлопную трубу тряпкой, чтобы предотвратить утечку масла из трансмиссии при снятии карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать контейнер для улавливания масла, вытекающего из карданного вала.
  13. Установить удлинительный колпачок (A) на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Если удлинительного колпачка (А) нет в наличии, поместить виниловый пакет над отверстием и закрепить струной для предотвращения утечки трансмиссионного масла.
Схема №26
  1. Вставить вилку втулки в трансмиссию и закрепить центральный подшипник на корпусе. Момент затяжки: 52 Н.м (5,30 кгс-м, 38,4 фут-фунт)
  2. Совместите метки совмещения (А) и соединить вилку фланца с задним дифференциалом. Момент затяжки: 31 Н.м (3,16 кгс-м, 22,9 фут-фунт)
  3. Установить крышку теплового экрана.
  4. Установить центральную выхлопную трубу.
  5. Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель.
  6. Опустить автомобиль.
  7. Подключить клемму массы аккумулятора.

Как установить систему привода (Wrx-STI): снятия и установки

  1. Установить крышку диска между корпусом (А) и передним блоком ступицы, затянуть четыре болта. Момент затяжки: 65 Н.м (6,63 кгс-м, 47,9 фут-фунт)
  2. Установить передний приводной вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Передний приводной валик. > (ref-524425-S08172583932013012800000)
  3. Временно затянуть гайку оси.
  4. Установить дисковый ротор на ступицу.
  5. Установить суппорт дискового тормоза на корпус. Момент затяжки: 17-дюймовый тип 155 Н.м (15,81 кгс-м, 114,3 фут-фунт) 16-дюймовая тип 80 Н · м (8,16 кгс-m, 59 футов-фунтов)
  6. При нажатии на педаль тормоза затянуть гайку новой оси до указанного крутящего момента и надежно зафиксировать ее. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте вес к передней оси перед затягиванием гайки оси. Это может привести к повреждению подшипника ступицы. Момент затяжки: 220 Н.м (22,43 кгс-м, 162,3 фут-фунт)
  7. После затяжки гайки оси законтрите ее надежно.
  8. Установить колесо момент затяжки 100 Н.м (10,20 кгс-м, 73,8 фут-фунт)

Другие статьи — Система привода (Wrx-STI)