Характеристика
| Модель | 2,5 л Turbo STI | |||
|---|---|---|---|---|
| Тип коробки передач | 6MT | |||
| Крышка сцепления | Напечатать | Тип тяги | ||
| Нагрузка на мембрану | N (кгс, фунт-сила) | 9 120 (930, 2051) | ||
| Диск сцепления | Облицовочный материал | Тканые (неасбестовые) | ||
| Наружный диаметр x внутренний диаметр x толщина | Мм (дюймы) | Сторона крышки сцепления | 240 x 160 x 3,5 (9,45 x 6,30 x 0 138) | |
| Сторона маховика | 240 x 160 x 3,2 (9,45 x 6,30 x 0 126) | |||
| Наружный диаметр шлица | Мм (дюймы) | 25,2 (0 992), (Количество зубьев: 24) | ||
| Глубина головки заклепки | Мм (дюймы) | Сторона крышки сцепления | 1.65-2.25 (0.065-0.089) | |
| Сторона маховика | 1.35-1.95 (0.053-0.077) | |||
| Предел погружения | 0.3 (0.012) | |||
| Предел отклонения | Мм (дюймы) | 0,7 (0 028) при R = 115 (4,53) | ||
| Выжимной подшипник | Самоустанавливающиеся с консистентной смазкой | |||
| Педаль сцепления | Полный ход | Мм (дюймы) | 130-135(5.12-5.31) | |
| Свободная игра | Мм (дюймы) | 3-13(0.12-0.51) | ||
| Маховое колесо | Напечатать | Обычный | ||
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ
Схема №9
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 16 (1,6,11,8)
T2: 48 (4,9,35,4)
T3: 75 (7,6, 55,3)
Схема №10
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,8 (0,8, 5,8)
T2: 15 (1.5, 11.1)
T3: 18 (1.8, 13.3)
T4: 25 (2.5, 18.4)
T5: 41 (4.2, 30.2)
Схема №11
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 7,8 (0,8, 5,8)
T2: 10 (1.0, 7.4)
Схема №12
Момент затяжки: Н.м (кгс-м, фут-фунт)
T1: 8 (0,8, 5,9)
T2: 18 (1.8, 13.3)