Внимание
- При выполнении любых работ надевайте соответствующую рабочую одежду, включая колпак, защитные очки и защитную обувь.
- Удалите загрязнения, включая грязь и коррозию, перед снятием, установкой или разборкой.
- Содержите в порядке разобранные детали и предохраняйте их от пыли и грязи.
- Перед снятием, установкой или разборкой обязательно уточните неисправность. Избегайте ненужного снятия, установки, разборки и замены.
- Компоненты автомобиля чрезвычайно горячие после вождения. Остерегайтесь получения ожогов от нагретых деталей.
- Используйте подлинную жидкость SUBARU, смазку и т. Д. Или эквивалент. Не смешивайте жидкость, смазку и т. Д. Разных марок или производителей.
- Обязательно затяните крепежные детали, включая болты и гайки, до указанного момента.
- В указанных точках разместить цеховые домкраты или жесткие стеллажи.
- Перед установкой нанесите смазку на скользящие или вращающиеся поверхности.
- Перед установкой уплотнительных или стопорных колец нанесите достаточное количество жидкости, чтобы избежать повреждения и деформации.
- Перед креплением детали в тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
- Держите жидкости подальше от кузова автомобиля. Если какая-либо жидкость соприкасается с кузовом автомобиля, немедленно промойте область водой.
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и ампера. |
| Циферблатный индикатор | Используется для измерения биения диска сцепления. |
| Глубиномер | Используется для измерения износа дисков сцепления. |
ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА
Схема №45
- Снимите трансмиссию в сборе с кузова автомобиля. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
- Закрепите ЗТ на маховике. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
- Снимите крышку сцепления и диск сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите за тем, чтобы масло не касалось лицевой поверхности диска сцепления. Не разбирайте крышку сцепления или диск сцепления.
Схема №46
Схема №47
- Вставьте ST в диск сцепления и прикрепите к маховику, вставив конец ST в направляющий подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке диска сцепления необходимо соблюдать осторожность при креплении в правильном направлении. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
- Установите крышку сцепления на маховик и затяните болты на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки сцепления на маховик расположите крышку сцепления так, чтобы расстояние между метками дисбаланса (• метками краски) было не менее 120 °. (Отметки дисбаланса • указывают направления остаточного дисбаланса.) Обратите внимание на переднюю и заднюю части диска сцепления при установке. Временно затяните болты от руки. Каждый болт должен быть затянут до указанного момента в перекрестном порядке. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
- Снимите ST. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ST 499747100
- Установите трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
- Износ облицовки Измерьте глубину от облицовочной поверхности до головки заклепки. Замените, если лицо изношено локально или изношено ниже указанного значения. Глубина до головки заклепки: Предел утопания 0,3 мм (0 012 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте диск сцепления каким-либо типом чистящей жидкости.
- Закаленная облицовка Заменить диск сцепления.
- Впитывание масла на облицовке Замените диск сцепления и осмотрите переднее масляное уплотнение коробки передач, поверхность сопряжения картера коробки передач, заднее масляное уплотнение двигателя и другие места на предмет утечки масла.
- Прогиб на облицовке Если прогиб превышает указанное значение на внешней окружности облицовки, замените диск сцепления. ST 499747100 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ Предел отклонения: 0,7 мм (0 028 дюйма) при R = 115 мм (4,53 дюйма)
- При наличии износа шлица, ослабленных заклепок, вышедших из строя демпферных пружин и т.п. замените диск сцепления.
Крышка сцепления
ПримечаниеВизуально проверьте следующие пункты без разборки, а при неисправности замените или отремонтируйте.
Схема №52
Схема №53
- Ослабла упорная заклепка
- Поврежденная или изношенная контактная площадка подшипника в центре диафрагменной пружины
- Поврежденная или изношенная контактная поверхность диска прижимной пластины
- Участок установки ослабленной планки
- Изношенная область скольжения диафрагмы
Схема №54
- Снимите трансмиссию в сборе. См. ДЕМОНТАЖ, Механическая коробка передач в сборе.
- Снимите крышку сцепления и диск сцепления. См. ДЕМОНТАЖ, диск сцепления и крышка.
- С помощью СТ снимите маховик. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
Схема №55
Схема №56
- Установить маховик и СТ. СТОПОР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ST 498497100
- Затяните крепежные болты маховика на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Болты крепления маховика затягивайте постепенно. Каждый болт должен быть затянут до указанного момента в перекрестном порядке. Момент затяжки: 75 Н.м (7,6 кгс-м, 55,3 фут-фунт)
- Установите диск сцепления и крышку. См. УСТАНОВКА, диск сцепления и крышка.
- Установите трансмиссию в сборе. См. УСТАНОВКА, Ручная коробка передач в сборе.
Выжимной подшипник
| Внимание | Так как этот подшипник смазан и не является смазочным типом, не промывайте бензином или любым другим растворителем при обслуживании сцепления. |
|---|
Схема №57
Схема №58
- Проверьте подшипник на плавность перемещения, прикладывая усилие к подшипнику в радиальном направлении. Ход в радиальном направлении: 1,6 мм (0 063 дюйма)
- Прикладывая усилие к подшипнику в направлении вращения, проверьте подшипник на плавность вращения.
- Проверьте износ и повреждения на поверхности корпуса подшипника, соприкасающейся с рычагом.
Отпустите рычаг
Проверьте износ в зоне контакта вала расцепителя и зону контакта рычага с корпусом подшипника расцепителя.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
- Отсоедините шланг сцепления от рабочего цилиндра. ВНИМАНИЕ: Закройте соединение шланга, чтобы предотвратить вытекание жидкости сцепления. Не ослабляйте и не снимайте болт колпачка.
- Снимите рабочий цилиндр с коробки передач.
Схема №62
Схема №63
- Установку производить в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой рабочего цилиндра смажьте место контакта рычага расцепителя и рабочего цилиндра смазкой (КОПР-КОТЭ: № 003603001). Момент затяжки: Т1: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт) Т2: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно устанавливайте шланг сцепления стороной марки вверх. Будьте осторожны, чтобы не перекрутить шланг сцепления при монтаже.
- После стравливания воздуха из рабочего цилиндра убедитесь в правильной работе сцепления. См. ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ МУФТЫ.
Процедура системы сцепления (STI): прочее
ПримечаниеСтравить воздух из маслопровода с помощью сослуживца.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
- Снимите рабочий цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте шланг сцепления.
- Удерживайте поршень зажимом, чтобы предотвратить выскакивание поршня.
- Вставьте один конец виниловой трубки в воздухоотводчик рабочего цилиндра, а другой конец поместите в контейнер с тормозной жидкостью.
- Медленно нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее в нажатом состоянии. Затем откройте воздухоотводчик для привода воздуха вместе с жидкостью. Отпустите воздухоотводчик на 1 или 2 секунды. Далее при закрытом выпускном устройстве медленно отпустите педаль сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этой процедуры следует размещать винтовую часть воздухоотводчика выше конца рабочего цилиндра.
- Повторяйте эти шаги до тех пор, пока в виниловой трубке больше не останется пузырьков воздуха. ВНИМАНИЕ: Накройте выпускное устройство тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание тормозной жидкости на окружающие детали при ослаблении выпускного устройства.
- Затяните воздухоотводчик. Момент затяжки: 7,8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт)
- Установите рабочий цилиндр. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
- После нажатия на педаль сцепления убедитесь в отсутствии утечек, очевидных во всей системе сцепления.
- После удаления воздуха из системы сцепления убедитесь, что сцепление работает правильно.
- Установите промежуточный охладитель. См. МОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
Схема №67
Схема №68
- Отсоедините кабель массы аккумулятора от батареи.
- Снимите рулевую колонку. См. раздел ДЕМОНТАЖ, Рулевая колонка.
- Отсоедините разъем от выключателя стоп-сигнала и выключателя сцепления.
- Снимите защелкивающиеся штифты со шпилек крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
- Вытяните штифты скобы крепления рычага к толкателю и рабочей тяге.
- Снимите промежуточный охладитель. См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.
- Отверните гайку крепления главного цилиндра сцепления.
- Отверните болты и гайки, крепящие педаль тормоза и педаль сцепления, и снимите педаль в сборе.
Выключатель сцепления (Круиз-Контроль)
- Переместите палец серьги толкателя влево и вправо, удерживая его в положении, при котором он плавно перемещается, и измерьте ход педали сцепления. Полный ход педали сцепления А: 130-135 мм (5,12-5,31 дюйма) Момент затяжки: Т: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
- Если ход педали сцепления не соответствует спецификации, отрегулируйте ход. См. раздел РЕГУЛИРОВКА, Педаль сцепления.
- Подсоедините разъем выключателя сцепления.
Схема №69
- Полностью нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее.
- Установите диск педали сцепления и переключатель сцепления так, чтобы зазор между ними был 1,1-2,1 мм (0,04-0,08 дюйма), а затем затяните контргайку. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
- Подсоедините разъем выключателя сцепления.
- Убедитесь, что двигатель не заводится при не нажатой педали сцепления.
- Убедитесь, что двигатель запускается при полностью нажатой педали сцепления.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
- Если переключатель сцепления (круиз-контроль) не работает должным образом (или если он не останавливается в указанном положении), замените его новой деталью. Указанное положение L: 2 + 1,5 мм (0 079 + 0 059 дюйма)
- Проверьте выключатель сцепления на целостность цепи. Если непрерывность не соответствует стандартному значению, замените переключатель. Отсоедините разъем выключателя сцепления. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 выключателя. Переключатель сцепления (круиз-контроль) ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Состояние Клемма № Указанное сопротивление При нажатой педали сцепления № 1 - № 2 1 МОм и более При не нажатой педали сцепления № 1 - № 2 Менее 1 Ом Выключатель сцепления (включение сцепления) ЭТАЛОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Состояние Клемма №. Указанное сопротивление При нажатой педали сцепления № 1 - № 2 Менее 1 Ом При не нажатой педали сцепления № 1 - № 2 1 МОм и более
- Убедитесь, что двигатель не заводится при не нажатой педали сцепления. Если двигатель заводится, отрегулируйте переключатель сцепления и проверьте цепь включения сцепления.
- Убедитесь, что двигатель запускается при полностью нажатой педали сцепления. Если двигатель не заводится, отрегулируйте переключатель сцепления и проверьте цепь включения сцепления.
Схема №73
Схема №74
- Ослабьте контргайку переключателя сцепления (включение сцепления).
- Полностью нажмите на сцепление и удерживайте его.
- Отрегулируйте зазор между диском педали сцепления и переключателем сцепления таким образом, чтобы он составлял 1,1-2,1 мм (0,04-0,08 дюйма).
- Затяните контргайку. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
| Признак | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| 1. Проскальзывание сцепления Трудно воспринимать проскальзывание сцепления на ранней стадии, но обратите внимание на следующие симптомы. При переключении обороты двигателя увеличиваются. Высокоскоростное вождение невозможно; особенно быстрый разгон невозможен и скорость автомобиля не увеличивается пропорционально увеличению оборотов двигателя. Мощность падает особенно при подъеме на уклон, и появляется запах гари от диска сцепления. Метод испытания: Припарковать транспортное средство и полностью задействовать стояночный тормоз. Выключите сцепление и переведите трансмиссию в 1-ю. Постепенно увеличивайте обороты двигателя, одновременно постепенно позволяя сцеплению включиться. Функция сцепления удовлетворительная, если двигатель глохнет. Однако сцепление проскальзывает, если автомобиль не движется вперед и двигатель не глохнет. | (а) Масло на поверхности сцепления | Заменить. |
| (b) Изношенная поверхность сцепления | Заменить. | |
| (c) Изношенная диафрагменная пружина | Заменить. | |
| (d) Деформированная прижимная пластина или маховик | Исправить или заменить. | |
| (e) Дефектный держатель выжимного подшипника | Исправить или заменить. | |
| 2. Сцепление затягивается. Как симптом этой проблемы возникает сильный царапающий шум, и управление становится затруднительным при переключении передач. Симптом становится более очевидным при переключении на 1-ю передачу. Однако, поскольку большинство проблем такого рода связано с неисправным механизмом синхронизации, выполните следующие тесты. Метод испытания: См. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА ТОРМОЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ, ОСМОТР, Общая диагностическая таблица. Проблема вызвана недостаточным расцеплением сцепления, если во время этого испытания возникает ненормальный шум. | (a) Изношенный или ржавый шлиц ступицы диска сцепления | Замените диск сцепления. |
| (b) Чрезмерный прогиб поверхности диска сцепления | Исправить или заменить. | |
| (c) Застревание игольчатого подшипника пилотного вала коленчатого вала | Заменить. | |
| (d) Треснувшая поверхность диска сцепления | Заменить. | |
| (e) Прихваченный диск сцепления (смазанный маслом или водой) | Заменить. | |
| 3. Дребезжит сцепление. Вибрация сцепления является неприятной вибрацией для всего транспортного средства, когда транспортное средство только что запущено с частично включенным сцеплением. | (а) Налипание масла на поверхность сцепления | Замените диск сцепления. |
| (b) Слабая или сломанная демпферная пружина | Замените диск сцепления. | |
| Плохой контакт с поверхностью диска или чрезмерный износ диска | Замените неисправный диск сцепления. | |
| (d) Деформированная прижимная пластина или маховик | Исправить или заменить. | |
| (e) Незакрепленные дисковые заклепки | Замените диск сцепления. | |
| (f) Свободный монтаж двигателя | Повторно затяните или замените крепление. | |
| G) Неправильная регулировка ограничителя галопирования | Отрегулируйте. | |
| 4. Шумное сцепление Проверьте, не возникает ли шум сцепление выключено, включено или частично включено. | (a) Сломанный, изношенный или недостаточно смазанный выжимной подшипник | Замените выжимной подшипник. |
| (b) Недостаточная смазка направляющего подшипника | Замените направляющий подшипник. | |
| (c) Ослабленная ступица диска сцепления | Замените диск сцепления. | |
| (d) Свободный фиксатор пружины демпфера | Замените диск сцепления. | |
| (e) Изношенная или сломанная демпферная пружина | Замените диск сцепления. | |
| 5. Сцепление схватывает внезапно. При запуске транспортного средства с частично включенным сцеплением сцепление включается внезапно, и транспортное средство прыгает вместо плавного запуска. | (а) Смазка или масло на облицовке | Замените диск сцепления. |
| (b) Изношенная амортизирующая пружина | Замените диск сцепления. | |
| (c) Изношенный или ржавый шлиц диска сцепления или главного вала | Снять ржавчину, нанести смазку или заменить диск сцепления или главный вал. | |
| (d) Изношенная или сломанная демпферная пружина | Замените диск сцепления. | |
| (e) Свободный монтаж двигателя | Повторно затяните или замените крепление. | |
| (f) Изношенная диафрагменная пружина | Заменить. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СЦЕПЛЕНИЯ
Педаль сцепления
| Признак | Корректирующее действие |
|---|---|
| Недостаточный люфт педали | Отрегулируйте свободный ход педали. |
| Недостаточный люфт педали сцепления | Отрегулируйте свободный ход педали. |
| Чрезмерный износ и повреждение вала педали и/или втулки | Замените втулку или вал на новую деталь. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ