Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (STI): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (STI): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GR

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя (STI): снятия и установки

ВниманиеРадиатор находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождите, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над радиатором.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите крышку.
  5. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  6. Отсоедините разъемы разъема двигателя главного вентилятора (A) и разъема вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  7. Отсоедините выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  10. Снимите резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  11. Отсоедините входной шланг радиатора (А) от радиатора.
  12. Отсоедините два шланга заливного бачка охлаждающей жидкости от радиатора.
  13. Снимите верхние кронштейны радиатора.
  14. Переместите радиатор влево, одновременно поднимая его вверх.
  15. Поднимите радиатор вверх и снимите радиатор с автомобиля.
Схема №21
  1. Прикрепите нижнюю подушку радиатора к нижнему кронштейну радиатора.
  2. Установите радиатор на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри на нижней стороне радиатора должны быть вставлены в нижние подушки радиатора.
  3. Установите верхние кронштейны радиатора. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  4. Подсоедините два шланга заправочного бака охлаждающей жидкости к радиатору.
  5. Подсоедините впускной шланг радиатора (А).
  6. Установите резервуар. См. УСТАНОВКА, Резервуар.
  7. Установите канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  8. Поднимите автомобиль.
  9. Подсоедините выходной шланг радиатора.
  10. Соедините разъемы главного двигателя вентилятора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  14. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
Схема №22
  1. Снимите крышку заливного бачка охлаждающей жидкости, заполните бачок заливной охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите тестер крышки радиатора на заливную горловину бачка заливной охлаждающей жидкости.
  2. Окажите давление 122 кПа (1,2 кг/см 2, 18 фунтов на квадратный дюйм) к радиатору и проверьте следующие моменты: Утечка от радиатора или его Утечка близости от шланга или его ОСТОРОЖНОСТЬ связей: Контроль должен быть выполнен со стороны бака наполнителя хладагента, не со стороны радиатора. Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны с всплеском охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера крышки радиатора. Будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину заливного бачка охлаждающей жидкости при установке и снятии тестера крышки радиатора.
Схема №23
  1. Прикрепите тестер крышки радиатора к крышке радиатора.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра пробника радиатора. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение 5-6 секунд. Замените крышка, если он открыт под давлением, меньшим, чем предельное значение обслуживания. Сторона заправочного бака хладагента Технические характеристики: 93-123 кПа (0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв. дюйм) Эксплуатационный предел: 83 кПа (0,85 кг/см2, 12 фунт/кв. дюйм) Сторона радиатора Технические характеристики: 122-152 кПа (1,24-1,55 кг/см2, 18-22 фунт/кв. дюйм) Эксплуатационный предел: 112 кПа (1,14 кг/см 2, 16 фунтов на квадратный дюйм) ОСТОРОЖНОСТЬ: обязательно удалите иностранный вопрос и ржавчину от кепки заранее. В противном случае результаты опрессовки будут неверными. Не перепутайте колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости и крышка радиатора.
Схема №24
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите крышку.
  5. Отсоедините разъем двигателя главного вентилятора (А).
  6. Опустите автомобиль.
  7. Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  8. Снимите резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  9. Отверните болты, крепящие узел двигателя главного вентилятора радиатора и переливную трубу.
  10. Снимите узел двигателя главного вентилятора радиатора с верхней стороны автомобиля.

Как установить систему охлаждения двигателя (STI): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверьте, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №25
Схема №26
  1. Снимите зажим, удерживающий разъем двигателя главного вентилятора на кожухе главного вентилятора радиатора.
  2. Отсоедините основной вентилятор радиатора от электродвигателя основного вентилятора.
  3. Отсоедините электродвигатель главного вентилятора от кожуха главного вентилятора радиатора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверьте, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Схема №27
  1. Снимите зажим, удерживающий разъем двигателя вспомогательного вентилятора на кожухе радиатора вспомогательного вентилятора.
  2. Отсоедините вспомогательный вентилятор радиатора от двигателя вспомогательного вентилятора.
  3. Отсоедините двигатель вспомогательного вентилятора от кожуха вентилятора радиатора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеЗаправочный бачок для охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождите, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над заправочным бачком для охлаждающей жидкости.
Схема №28
  1. Слейте примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 lmp qt) охлаждающей жидкости двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  2. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от заправочного бачка охлаждающей жидкости.
  3. Отверните болты крепления заливного бачка охлаждающей жидкости.
  4. Снимите заправочный бачок охлаждающей жидкости.
Схема №29
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (STI)