Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (H4DOTC) (кроме STi): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (H4DOTC) (кроме STi): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GR

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 21 иллюстрация ~3 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя (H4DOTC) (крома STi): снятия и установки

ВниманиеРадиатор находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождите, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над радиатором.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите крышку.
  5. Снимите крышку теплозащитного экрана с радиатора. (модель АТ)
  6. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  7. Отсоедините разъемы разъема двигателя главного вентилятора (A) и разъема вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  8. Отсоедините выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  9. Отсоедините шланги охладителя ATF от труб ATF. (Модель AT) ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите трубу ATF, чтобы предотвратить утечку ATF.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  12. Снимите резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  13. Отсоедините входной шланг радиатора (А) от радиатора.
  14. Отсоедините два шланга заливного бачка охлаждающей жидкости от радиатора.
  15. Снимите верхние кронштейны радиатора.
  16. Переместите радиатор влево, одновременно поднимая его вверх.
  17. Поднимите радиатор вверх и снимите радиатор с автомобиля.
Схема №93
  1. Прикрепите нижнюю подушку радиатора к отверстию на нижнем кронштейне радиатора.
  2. Установите радиатор на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри на нижней стороне радиатора должны быть вставлены в нижние подушки радиатора.
  3. Установите верхние кронштейны радиатора и затяните болты. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  4. Подсоедините два шланга заправочного бака охлаждающей жидкости к радиатору.
  5. Подсоедините впускной шланг радиатора (А).
  6. Установите резервуар. См. МОНТАЖ, Резервуар.
  7. Установите канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  8. Поднимите автомобиль.
  9. Подсоедините шланги охладителя ATF. (модель АТ)
  10. Подсоедините выходной шланг радиатора.
  11. Соедините разъемы главного двигателя вентилятора (A) и вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  12. Установите на радиатор крышку теплозащитного экрана. (Модель AT) Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
  13. Установите прикрытие.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  16. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  17. Проверьте уровень ATF. (Модель AT) См. ПРОВЕРКА, Жидкость автоматической коробки передач.
Схема №94
  1. Снимите колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости, заполните бачок заливного бачка охлаждающей жидкости охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите тестер в установочное положение колпачка.
  2. Приложить к радиатору давление 122 к Па (1,2 кг / см2, 18 фунт / кв. дюйм) и проверить следующие моменты
  1. Утечка из радиатора или его окрестности
  2. Утечка из шланга или его соединений
ВниманиеОсмотр необходимо проводить со стороны заливного бачка охлаждающей жидкости, а не со стороны радиатора. Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны с всплеском охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера. Будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину заливного бачка охлаждающей жидкости при установке и снятии тестера.
Схема №95
  1. Прикрепите тестер крышки радиатора к крышке радиатора.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра пробника радиатора. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение 5-6 секунд. Замените крышка, если он открыт под давлением, меньшим, чем предельное значение обслуживания.

Сторона заправочного бака хладагента

Характеристика

93-123 кПа

(0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв. дюйм)

Предел обслуживания

83 кПа (0,85 кг/см2, 12 фунт/кв. дюйм)

Сторона радиатора

Характеристика

122-152 кПа

(1,24-1,55 кг/см 2, 18-22 фунт/кв. дюйм)

Предел обслуживания

112 кПа (1,14 кг/см2, 16 фунт/кв. дюйм)

ВниманиеОбязательно удалите посторонние вещества и ржавчину с колпачка Заранее. В противном случае результаты опрессовки будут неверными. Не перепутайте колпачок заливного бачка охлаждающей жидкости и колпачок радиатора.
Схема №96
Схема №97
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите крышку.
  5. Отсоедините разъем двигателя главного вентилятора (А).
  6. Снимите крышку теплозащитного экрана с радиатора. (модель АТ)
  7. Снимите шланг ATF со шлангового зажима основного двигателя радиатора в сборе. (модель АТ)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  10. Снимите резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  11. Отверните болты, крепящие узел двигателя главного вентилятора радиатора и переливную трубу.
  12. Снимите узел двигателя главного вентилятора радиатора с верхней стороны автомобиля.

Как установить систему охлаждения двигателя (H4DOTC) (крома STi): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверьте, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Схема №98
Схема №99
  1. Снимите зажим, удерживающий разъем двигателя главного вентилятора на кожухе главного вентилятора радиатора.
  2. Отверните гайку крепления основного вентилятора радиатора к электродвигателю основного вентилятора.
  3. Отверните болты крепления двигателя главного вентилятора к кожуху главного вентилятора радиатора.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверьте, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

Схема №100
  1. Снимите зажим, удерживающий разъем двигателя вспомогательного вентилятора на кожухе радиатора вспомогательного вентилятора.
  2. Отверните гайку, которая крепит вспомогательный вентилятор радиатора к электродвигателю вспомогательного вентилятора.
  3. Отвинтите болты крепления двигателя вспомогательного вентилятора к кожуху радиатора.
Схема №101
  1. Вытащите переливной шланг (A).
  2. Вытяните резервуар в направлении, указанном стрелкой, нажимая на клешню (B).
Схема №102

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеЗаправочный бачок для охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождите, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над заправочным бачком для охлаждающей жидкости.
Схема №103
  1. Слить примерно 3,0 л (3,2 US qt, 2,6 lmp qt) хладагента. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  2. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя от заправочного бачка охлаждающей жидкости.
  3. Отверните болты крепления заливного бачка охлаждающей жидкости.
  4. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости двигателя, который соединяет нижнюю сторону заправочного бачка охлаждающей жидкости.
  5. Снимите заправочный бачок охлаждающей жидкости.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)

Схема №104

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (H4DOTC) (кроме STi)