Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения двигателя (H4SO) (кроме STi): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя (H4SO) (кроме STi): Снятие и установка Subaru Impreza WRX STI GR

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять систему охлаждения двигателя (H4SO) (крома STi): снятия и установки

ВниманиеРадиатор находится под давлением, когда двигатель и радиатор горячие. Подождите, пока двигатель и радиатор остынут, прежде чем работать над радиатором.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите крышку.
  5. Снимите крышку теплозащитного экрана с радиатора. (модель АТ)
  6. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  7. Отсоедините разъем узла главного двигателя вентилятора (A) и разъем узла вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  8. Отсоедините выходной шланг радиатора от крышки термостата.
  9. Отсоедините шланги охладителя ATF от труб ATF. (Модель AT) ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите трубу ATF, чтобы предотвратить утечку ATF.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Отсоедините переливной шланг.
  12. Снимите резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  13. Снимите канал воздухозаборника. См. ДЕМОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  14. Отсоедините впускной шланг радиатора от двигателя.
  15. Снимите верхние кронштейны радиатора.
  16. Поднимите радиатор вверх и снимите радиатор с автомобиля.
Схема №57
Схема №58
  1. Прикрепите нижнюю подушку радиатора к отверстию на нижнем кронштейне радиатора.
  2. Установите радиатор на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Штыри на нижней стороне радиатора должны быть вставлены в нижние подушки радиатора.
  3. Установите верхние кронштейны радиатора и затяните болты. Момент затяжки: 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,9 фут-фунт)
  4. Подсоедините впускной шланг радиатора.
  5. Установите канал воздухозаборника. См. МОНТАЖ, Воздуховод воздухозаборника.
  6. Установите резервуар. См. УСТАНОВКА, Резервуар.
  7. Подсоедините переливной шланг.
  8. Поднимите автомобиль.
  9. Подсоедините шланги охладителя ATF. (модель АТ)
  10. Подсоедините выходной шланг радиатора.
  11. Подсоедините разъем узла главного двигателя вентилятора (A) и разъем узла вспомогательного двигателя вентилятора (B).
  12. Установите крышку теплового экрана. (Модель AT) Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
  13. Установите нижнюю крышку.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Подключите кабель массы к аккумулятору.
  16. Залейте охлаждающую жидкость в двигатель. См. ЗАПРАВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  17. Проверьте уровень ATF. (Модель AT) См. ПРОВЕРКА, Жидкость для автоматической коробки передач.
Схема №59
  1. Снимите крышка радиатора, заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, а затем установите тестер в установочное положение колпака.
  2. Окажите давление 157 кПа (1,6 кг/см 2, 23 фунта на квадратный дюйм) к радиатору и проверьте следующие моменты: Утечка от радиатора или его Утечка близости от шланга или его ОСТОРОЖНОСТЬ связей: Двигатель должен быть выключен. Вытрите хладагент двигателя с контрольных точек заранее. Будьте осторожны с выбросом охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера. Будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора при установке и снятии тестера.
Схема №60
  1. Прикрепите тестер крышки радиатора к крышке радиатора.
  2. Увеличивать давление до упора стрелки манометра пробника радиатора. Крышка радиатора функционирует нормально, если она удерживает предельное давление обслуживания в течение 5-6 секунд. Замените крышка, если он открыт под давлением, меньшим, чем предельное значение обслуживания.

Стандарт

93-123 кПа (0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв.

Эксплуатационный предел: 83 кПа (0,85 кг/см2, 12 фунт/кв. дюйм)

ВниманиеОбязательно заранее удалите с колпачка посторонние вещества и ржавчину. В противном случае результаты опрессовки будут неверными.
Схема №61
Схема №62
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите крышку.
  5. Отсоедините разъем (A) основного двигателя вентилятора в сборе.
  6. Снимите крышку теплового экрана. (модель АТ)
  7. Снимите шланг ATF с зажима кожуха главного вентилятора радиатора. (модель АТ)
  8. Опустите автомобиль.
  9. Слейте примерно 2,0 л охлаждающей жидкости. См. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА, Охлаждающая жидкость двигателя.
  10. Отсоедините впускной шланг радиатора со стороны двигателя.
  11. Отсоедините переливной шланг.
  12. Снимите резервуар. См. ДЕМОНТАЖ, Резервуар.
  13. Отверните болты крепления кожуха главного вентилятора радиатора к радиатору.
  14. Снимите основной вентилятор радиатора и мотор вентилятора.

Как установить систему охлаждения двигателя (H4SO) (крома STi): снятия и установки

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ВниманиеПроверьте, правильно ли подсоединены шланг радиатора и шланг перелива.

ПримечаниеЕсли установка основного вентилятора радиатора и электродвигателя вентилятора затруднена, попробуйте выполнить установку после ослабления болтов, которые крепят кожух вентилятора радиатора к радиатору.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Момент затяжки

3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)

ВниманиеУбедитесь, что шланг радиатора надежно подсоединен.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

7,5 Н.м (0,8 кгс-м, 5,5 фут-фунт)

Момент затяжки

3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фунта)

  1. Отсоедините шланг перетока, подсоединенный к заливной горловине радиатора.
  2. Нажмите на крюк (А) и потяните резервный резервуар в направлении стрелки для удаления.
Схема №63

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя (H4SO) (кроме STi)