Характеристика
| Модель | 2,5 Л | |||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Расположение цилиндров | Горизонтально-оппозитный, с жидкостным охлаждением, 4-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель | ||
| Механизм клапанной системы | Ременный привод, один распредвал над головкой, 4 клапана/цилиндр | |||
| Отверстие x ход | Мм (дюймы) | 99,5 x 79,0 (3 917 x 3 110) | ||
| Смещение | См 3 (куб. дюйм) | 2 457 (150) | ||
| Степень сжатия | 10.0 | |||
| Давление сжатия (при 350 об/мин) | КПа (кгс/см 2, фунт/кв. дюйм) | 1 020-1 275 (10.4-13.0 148-185) | ||
| Количество поршневых колец | Кольцо давления: 2, Кольцо масла: 1 | |||
| Синхронизация впускного клапана | Фиксированный | Открытый | BTDC 0 ° | |
| Закрыть | ABDC 58 ° | |||
| Низкая скорость | Открытый | BTDC 0 ° | ||
| Закрыть | ABDC -50 ° | |||
| Высокая скорость | Открытый | BTDC 14 ° | ||
| Закрыть | ABDC 62 ° | |||
| Синхронизация выпускного клапана | Открытый | BBDC 54 ° | ||
| Закрыть | ATDC 14 ° | |||
| Зазор клапана | Мм (дюймы) | Впуск | 0.20±0.04 (0.0079±0.0016) | |
| Выпускная система | 0.25±0.04 (0.0098±0.0016) | |||
| Частота вращения на холостом ходу [при нейтральном положении на ДИ или диапазоне «P» или «N» на АТ] | Об/мин | MT | 650 ± 100 (без нагрузки) 850 ± 100 (ВКЛ. ВП) | |
| AT | 700 ± 100 (без нагрузки) 850 ± 100 (ВКЛ. ВП) | |||
| Порядок розжига | 1 --> 3 --> 2 --> 4 | |||
| Угол опережения зажигания | BTDC/об/мин | MT | 10°±8°/650 | |
| AT | 15°±/700 | |||
| US: undersize OS: oversize | ||||
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЯ
| Регулятор натяжения ремня | Выступ штока регулятора | Мм (дюймы) | 5.2-6.2 (0.205-0.244) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Натяжитель ремня | Наружный диаметр прокладки | Мм (дюймы) | 17.955-17.975 (0.7069-0.7077) | |||
| Внутренний диаметр втулки натяжного устройства | Мм (дюймы) | 18.00-18.08 (0.7087-0.7118) | ||||
| Зазор между проставкой и втулкой | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.025-0.125 (0.0010-0.0049) | |||
| Предел | 0.175 (0.069) | |||||
| Боковой зазор проставки | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.20-0.55 (0.0079-0.0217) | |||
| Предел | 0.81 (0.0319) | |||||
| Коромысло клапана | Зазор между валом и рычагом | Мм (дюймы) | Впуск | Фиксированный | Стандарт | 0.020-0.054 (0.0008-0.0021) |
| Предел | 0.10 (0.0039) | |||||
| Низкая скорость | Стандарт | 0.010-0.038 (0.0004-0.0015) | ||||
| Предел | 0.10 (0.0039) | |||||
| Высокая скорость | Стандарт | 0.010-0.038 (0.0004-0.0015) | ||||
| Предел | 0.10 (0.0039) | |||||
| Выпускная система | Стандарт | 0.020-0.054 (0.0008-0.0021) | ||||
| Предел | 0.10 (0.0039) | |||||
| Распределительный вал | Предел изгиба | Мм (дюймы) | 0.025 (0.0010) | |||
| Упорный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.030-0.090 (0.0012-0.0035) | |||
| Предел | 0.10 (0.0039) | |||||
| Высота кулачка | Мм (дюймы) | Впуск | Фиксированный | Стандарт | 40.075-40.175 (1.5778-1.5817) | |
| Предел | 39.975 (1.5738) | |||||
| Низкая скорость | Стандарт | 35.182-35.282 (1.3851-1.3891) | ||||
| Предел | 35.082 (1.3812) | |||||
| Высокая скорость | Стандарт | 40.315-40.415 (1.5872-1.5911) | ||||
| Предел | 40.215 (1.5833) | |||||
| Выпускная система | Стандарт | 40.149-40.249 (1.5807-1.5846) | ||||
| Предел | 40.049 (1.5767) | |||||
| Цапфа распределительного вала O.D. | Мм (дюймы) | 31.928-31.945 (1.2570-1.2577) | ||||
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала | Мм (дюймы) | 32.000-32.018 (1.2598-1.2605) | ||||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.055-0.090 (0.0022-0.0035) | |||
| Предел | 0.10 (0.0039) | |||||
| Головка блока цилиндров | Предел коробления поверхности: (сопряжение с блоком цилиндров) | Мм (дюймы) | 0.03 (0.001) | |||
| Предел измельчения | Мм (дюймы) | 0.1 (0.004) | ||||
| Стандартная высота | Мм (дюймы) | 97.5 (3.84) | ||||
| Седло клапана | Угол обновления | 90° | ||||
| Ширина контакта | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 0.8-1.4 (0.03-0.055) | ||
| Предел | 1.7 (0.067) | |||||
| Выпускная система | Стандарт | 1.2-1.8 (0.047-0.071) | ||||
| Предел | 2.2 (0.087) | |||||
| Направляющая клапана | Внутренний диаметр | Мм (дюймы) | 6.000-6.012 (0.2362-0.2367) | |||
| Выступ над головкой | Мм (дюймы) | Впуск | 20.0-21.0 (0.787-0.827) | |||
| Выпускная система | 16.5-17.5 (0.650-0.689) | |||||
| Клапан | Толщина кромки головки | Мм (дюймы) | Впуск | Стандарт | 0.8-1.2 (0.03-0.047) | |
| Предел | 0.6 (0.024) | |||||
| Выпускная система | Стандарт | 1.0-1.4 (0.039-0.055) | ||||
| Предел | 0.6 (0.024) | |||||
| Наружные диаметры штока | Мм (дюймы) | Впуск | 5.950-5.965 (0.2343-0.2348) | |||
| Выпускная система | 5.945-5.960 (0.2341-0.2346) | |||||
| Зазор штока клапана | Мм (дюймы) | Стандарт | Впуск | 0.035-0.062 (0.0014-0.0024) | ||
| Выпускная система | 0.040-0.067 (0.0016-0.0026) | |||||
| Предел | 0.15 (0.059) | |||||
| Общая длина | Мм (дюймы) | Впуск | 120.6 (4.75) | |||
| Выпускная система | 121.7 (4.79) | |||||
| Клапанная пружина | Свободная длина | Мм (дюймы) | 55.2 (2.173) | |||
| Прямоугольность | 2,5 °, 2,4 мм (0 094 дюйма) или менее | |||||
| Натяжение/высота пружины | N (кгс, фунт-сила )/мм (дюймы) | Набор | 235.3-270.7 (24-27.6, 52.9-60.8)/45.0 (1.772) | |||
| Лифт | 578.9-639.9 (59.1-65.3 130.3-143.9)/34.7 (1.366) | |||||
| Блок цилиндров | Предел коробления поверхности (сопряжение с головкой цилиндров) | Мм (дюймы) | 0.025 (0.00098) | |||
| Предел измельчения | Мм (дюймы) | 0.1 (0.004) | ||||
| Стандартная высота | Мм (дюймы) | 201.0 (7.91) | ||||
| Внутренний диаметр цилиндра | Мм (дюймы) | Стандарт | A | 99.505-99.515 (3.9175-3.9179) | ||
| B | 99.495-99.505 (3.9171-3.9175) | |||||
| Тонкая свеча | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.015 (0.0006) | |||
| Предел | 0.050 (0.0020) | |||||
| Овальность | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.010 (0.0004) | |||
| Предел | 0.050 (0.0020) | |||||
| Зазор поршня | Мм (дюймы) | Стандарт | 0 010-0 010 (-0,00039-0,00039) | |||
| Предел | 0.030 (0.0012) | |||||
| Предел расточки цилиндра (диаметр) | Мм (дюймы) | 100.005 (3.937) | ||||
| Поршень | Наружный диаметр | Мм (дюймы) | Стандарт | A | 99.505-99.515 (3.9175-3.9179) | |
| B | 99.495-99.505 (3.9171-3.9175) | |||||
| 0,25 (0,0098) OS | 99.745-99.765 (3.9270-3.9278) | |||||
| 0.50 (0.0197) ОС | 99.995-100.015 (3.9368-3.9376) | |||||
| Стандартный диаметр поршневого пальца | Мм (дюймы) | 23.000-23.006 (0.9055-0.9057) | ||||
| Поршневой палец | Наружный диаметр | Мм (дюймы) | 22.994-23.000 (0.9053-0.9055) | |||
| Зазор между поршнем и поршневым пальцем | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.004-0.008 (0.0002-0.0003) | |||
| Предел | 0.020 (0.0008) | |||||
| Степень подгонки | Поршневой палец должен быть установлен в положение большим пальцем при 20°C. | |||||
| Поршневое кольцо | Кольцевой замкнутый зазор | Мм (дюймы) | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.20-0.35 (0.0079-0.0138) | |
| Предел | 1.0 (0.039) | |||||
| Второе кольцо | Стандарт | 0.37-0.52 (0.0144-0.0203) | ||||
| Предел | 1.0 (0.039) | |||||
| Масляное кольцо | Стандарт | 0.20-0.50 (0.0079-0.0197) | ||||
| Предел | 1.5 (0.059) | |||||
| Зазор кольцевой канавки | Мм (дюймы) | Верхнее кольцо | Стандарт | 0.040-0.080 (0.0016-0.0031) | ||
| Предел | 0.15 (0.0059) | |||||
| Второе кольцо | Стандарт | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) | ||||
| Предел | 0.15 (0.0059) | |||||
| Шатун | Изгиб на 100 мм (3,94 дюйма) по длине | Мм (дюймы) | Предел | 0.10 (0.0039) | ||
| Боковой зазор большого торца | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.070-0.330 (0.0028-0.0130) | |||
| Предел | 0.4 (0.016) | |||||
| Подшипник большого конца | Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.016-0.044 (0.00063-0.0017) | ||
| Предел | 0.05 (0.0020) | |||||
| Размер подшипника (толщина в центре) | Мм (дюймы) | Стандарт | 1.492-1.501 (0.0587-0.0591) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 1.510-1.513 (0.0594-0.0596) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 1.520-1.523 (0.0598-0.0600) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 1.620-1.623 (0.0638-0.0639) | |||||
| Втулка малого конца | Зазор между поршневым пальцем и втулкой | Мм (дюймы) | Стандарт | 0-0.022 (0-0.0009) | ||
| Предел | 0.030 (0.0012) | |||||
| Коленчатый вал | Предел изгиба | Мм (дюймы) | 0.035 (0.0014) | |||
| Палец кривошипа | Овальность | Мм (дюймы) | 0.003 (0.0001) | |||
| Цилиндрически | Мм (дюймы) | 0.004 (0.0002) | ||||
| Предел шлифования (диам.) | Мм (дюймы) | По 51.750 (2.0374) | ||||
| Коренная шейка | Овальность | Мм (дюймы) | 0.005 (0.0002) | |||
| Цилиндрически | Мм (дюймы) | 0.006 (0.0002) | ||||
| Предел шлифования (диам.) | Мм (дюймы) | К 59.750 (2.3524) | ||||
| Наружный диаметр пальца кривошипа | Мм (дюймы) | Стандарт | 51.984-52.000 (2.0466-2.0472) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 51.954-51.970 (2.0454-2.0461) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 51.934-51.950 (2.0446-2.0453) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 51.734-51.750 (2.0368-2.0374) | |||||
| Наружный диаметр коренной шейки | Мм (дюймы) | Стандарт | 59.992-60.008 (2.3619-2.3625) | |||
| 0,03 (0,0012) US | 59.962-59.978 (2.3607-2.3613) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 59.942-59.958 (2.3599-2.3605) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 59.742-59.758 (2.3520-2.3527) | |||||
| Боковой зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.030-0.115 (0.0012-0.0045) | |||
| Предел | 0.25 (0.0098) | |||||
| Масляный зазор | Мм (дюймы) | Стандарт | 0.010-0.030 (0.0004-0.0012) | |||
| Предел | 0.40 (0.0016) | |||||
| Основной подшипник | Основной подшипник, мм (дюймы) | #1, #3 | Стандарт | 1.998-2.011 (0.0787-0.0792) | ||
| 0,03 (0,0012) US | 2.017-2.020 (0.0794-0.0795) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 2.027-2.030 (0.0798-0.0799) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 2.127-2.130 (0.0837-0.0839) | |||||
| #2, #4, #5 | Стандарт | 2.000-2.013 (0.0787-0.0793) | ||||
| 0,03 (0,0012) US | 2.019-2.022 (0.0795-0.0796) | |||||
| 0,05 (0,0020) US | 2.029-2.032 (0.0799-0.0800) | |||||
| 0,25 (0,0098) US | 2.129-2.132 (0.0838-0.0839) | |||||
| US: undersize OS: oversize | ||||||
СПЕЦИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ - US: UNDERSIZE OS: OVERSIZE
Разобранный вид зубчатого ремня с характеристиками крутящего момента. Схема №41
Разобранный вид головок цилиндров и распределительного вала с характеристиками крутящего момента. Схема №42
Идентификация компонентов клапанного коромысла в сборе со спецификациями крутящего момента. Схема №43
Идентификация головок цилиндра и компонентов клапана в сборе. Схема №44
Идентификация компонентов блока цилиндров со спецификациями крутящего момента. Схема №45
Идентификация компонентов коленчатого вала и поршня со спецификациями крутящего момента. Схема №46
Идентификация монтажного кронштейна двигателя и резины передней подушки со спецификациями крутящего момента. Схема №47
Процедура демонтажа и монтажа впускного и выпускного клапанов описана в разделе «Головка цилиндров». <См. ДЕМОНТАЖ, Головка цилиндра. > <См. УСТАНОВКА, головка блока цилиндров.>
Процедура снятия и установки поршня описана в разделе «Блок цилиндров». <См. ДЕМОНТАЖ, Блок цилиндров. > <См. УСТАНОВКА, Блок цилиндров.>
Процедура снятия и установки шатуна приведена в разделе «Блок цилиндров». <См. ДЕМОНТАЖ, Блок цилиндров. > <См. УСТАНОВКА, Блок цилиндров.>
Процедура снятия и установки коленчатого вала приведена в разделе «Блок цилиндров». <См. ДЕМОНТАЖ, Блок цилиндров. > <См. УСТАНОВКА, Блок цилиндров.>
Примечание
- См. также:
- БАЗОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА