Условия проверки давления
- Радиатор и конденсатор чистые (при необходимости очистить).
- Теплошумоизоляция на расширительном клапане в порядке и правильно установлена. См. руководство по ремонту в зависимости от автомобиля (см. Ремонтная группа 87).
- Поликлиновой ремень для компрессора кондиционера и трёхфазного генератора переменного тока в порядке и правильно натянут.
- Все воздуховоды, кожухи и уплотнители в порядке и правильно установлены.
- При поиске неисправностей в электрооборудовании, в вакуумных системах и в воздуховодах неисправность обнаружить не удалось Тестер, Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение и (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
- Самодиагностика кондиционера (например с помощью Тестер) не позволила распознать неисправность, в блоке измеряемых величин не показываются условия выключения компрессора кондиционера (только у автомобилей с самодиагностикой кондиционера).
- Поток воздуха через фильтр салона не ограничен загрязнениями. См. руководство по ремонту в зависимости от автомобиля (см. Ремонтная группа 87).
- Кондиционер не засасывает окружающий воздух при самой большой скорости вращения вентилятора приточного воздуха.
- Заслонки подачи воздуха в кондиционере, в отопителе и в испарителе находятся в конечном положении. См. руководство по ремонту в зависимости от автомобиля (см. Ремонтная группа 87).
- Каналы приточного воздуха под капотом и в пассажирском салоне и соответствующие клапаны стока воды в порядке. См. руководство по ремонту в зависимости от автомобиля (см. Ремонтная группа 87).
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
- Автомобиль стоит в тени.
- Окружающая температура выше 15 °C.
- Все сопла на панели приборов открыты.
- При работающем двигателе и при максимальной хладопроизводительности кондиционера:
установить максимальную хладопроизводительность кондиционера.
Установка осуществляется на блоке управления и индикации кондиционера Climatronic (E87):
- Выбрать режим «„Auto“» (компрессора кондиционера включен).
- Задать температуру «„LO“» для стороны водителя и переднего пассажира.
Установка при ручном управлении отопителем, кондиционер Climatic:
- «„AC“» и кнопка рециркуляции нажаты.
- Вращающийся регулятор температуры повернут до упора в положение «„холод“».
- Вращающийся регулятор для вентилятора приточного воздуха (V2) в положении «„4“».
- Работает (работают) вентилятор для охлаждающей жидкости V7 (V7) (мин. на скорости 1).
ПримечаниеУказание В определённых исполнениях вентилятор включается только тогда, когда давление в контуре хладагента превышает заданное значение.
- Включается привод компрессора кондиционера (электромагнитная муфта кондиционера (N25) замыкается, при наличии защиты ремня в шкиве компрессора кондиционера она не имеет повреждений).
Проверка давления
- Выключить зажигание.
- Подключить станцию для обслуживания кондиционеров .
- Считать давления манометра, могут иметь место два показания:
- Давление в контуре хладагента меньше заданного в таблице.
- Давление в контуре хладагента соответствует или выше заданного в таблице.
| Окружающая температура (в градусах Цельсия) | Давление в контуре хладагента в барах, избыточное давление |
|---|---|
| +15 °C | 3,9 |
| +20 °C | 4,7 |
| +25 °C | 5,6 |
| +30 °C | 6,7 |
| +35 °C | 7,8 |
| +40 °C | 9,1 |
| +45 °C | 10,5 |
ПримечаниеУказание Температура деталей контура хладагента должна быть равна окружающей температуре (если отдельные детали контура хладагента теплее или холоднее, давление отличается от значений в таблице). Абсолютное давление 0 бар соответствует абсолютному вакууму. Нормальное давление окружающей среды (избыточное давление) соответствует 1 бару абсолютного давления. На шкалах большинства манометров 0 бар абсолютного давления соответствует одному бару (определяется по наличию -1 бар ниже 0). У автомобилей с датчиком высокого давления (G65), у которого измеренное давление показывается в блоке измеряемых величин, измеренное давление должно совпадать со значениями в таблице.
Измеренное давление в контуре хладагента меньше заданного в таблице:
Недостаточно хладагента в контуре.
- Определить негерметичность контура хладагента .
- Проверить предохранительный клапан .
Если предохранительный клапан продут:
- Проверить активизацию вентилятора для охлаждающей жидкости.
- Проверить трубопроводы и шланги хладагента на отсутствие уменьшения сечений и слишком малых радиусов изгиба.
- Проверить трубопроводы и шланги хладагента на отсутствие внешних повреждений.
- Если неисправность не обнаружена, очистить контур хладагента .
Давление в контуре хладагента соответствует или выше заданного в таблице.
- Запустить двигатель.
- Установить максимальную хладопроизводительность кондиционера Ссылка.
ПримечаниеУказание У автомобилей с регулирующим клапаном компрессора кондиционера (N280) в блоке измеряемых величин можно считать величину тока управления Тестер
Если компрессор кондиционера при работающем двигателе не работает или регулирующий клапан не активизируется (в зависимости от компрессора):
- Определить причину, например, с помощью опроса регистратора событий кондиционера и устранить Тестер
- Проверить напряжение питания для электромагнитной муфты кондиционера (N25), если оно в пределах нормы, отремонтировать электромагнитную муфту.
- Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280) Тестер
ПримечаниеУказание Регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) активизируется блоком управления и индикации кондиционер Climatronic (E87), или ЭБУ Climatronic (J255) Тестер
- Продолжение проверки в зависимости от конструкции контура хладагента .
Продолжение проверки в зависимости от конструкции контура хладагента
- Проверка давления в автомобилях с дросселем и приёмным сосудом (с внутренней регулировкой компрессора кондиционера) .
- Проверка давления в автомобилях с расширительным клапаном и ёмкостью с жидкостью (с внутренней регулировкой компрессора кондиционера) .
- Проверка давления в автомобилях с расширительным клапаном, ёмкостью с жидкостью и с регулирующим клапаном компрессора кондиционера (N280) (с внешней регулировкой компрессора кондиционера) .
Проверка давления в автомобилях с дросселем и приёмным сосудом (с внутренней регулировкой компрессора кондиционера)
ПримечаниеУказание Подключить станцию для обслуживания кондиционеров . Условия проверки .
- Установить частоту вращения коленвала двигателя на 2000 об/мин.
- Следить за показаниями манометра станции для обслуживания кондиционеров.
ПримечаниеУказание Давления включения выключателя давления для кондиционера (F129) в контуре хладагента (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
Заданные значения
Сторона высокого давления:
Возрастающее от выходного давления (при подключении манометра) до максимального избыточного давления 20 бар.
Сторона низкого давления:
Падающее от выходного давления (при подключении манометра) до значения на диаграмме.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление остаётся постоянным или лишь незначительно увеличивается (выше давления при неработающем двигателе), низкое давление быстро падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Недостаточно хладагента в контуре. | Найти негерметичность с помощью устройства для поиска течи, устранить. Вновь заполнить контур хладагента. |
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление соответствует значению на диаграмме, требуемая хладопроизводительность не достигается. | ||
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление слишком низкое (см. диаграмму), требуемая хладопроизводительность не достигается. |
ПримечаниеУказание Если при этой рекламации неисправность не обнаружена, очистить контур хладагента .
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление становится лишь незначительно выше давления при неработающем двигателе, низкое давление лишь незначительно уменьшается, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Неисправность компрессора кондиционера. | Очистить контур хладагента . Заменить компрессор кондиционера. |
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление превышает заданное значение, низкое давление быстро падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Узкое место или закупоривание в контуре хладагента. | Долить хладагент в контур вручную после перепада температур. Определен перепад температур на детали: В случае перегиба или сужения шланга или трубопровода, заменить эту деталь. При закупоривании очистить контур хладагента . Если неисправность не определена: Очистить контур хладагента . |
| Высокое давление и низкое давление сначала в пределах нормы, а по истечении некоторого времени: высокое давление превышает заданное значение, низкое давление падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность больше не достигается. | Влага в контуре хладагента. | Проверить приёмный сосуд (с сиккативом) и дроссель и при необходимости заменить, Затем вакуумировать контур хладагента как минимум 3 часа (см. указания). Очистить контур хладагента . |
| Высокое давление и низкое давление сначала в пределах нормы. По истечении длительного времени эксплуатации низкое давление слишком заметно падает (испаритель обледенел). |
ПримечаниеУказание Если рекламации из-за влаги в контуре хладагента возникают только после длительного времени эксплуатации или только при определённых обстоятельствах (низкое давление падает ниже заданного значения и испаритель покрывается льдом), достаточно заменить сиккатив (следует откорректировать количество рефрижераторного масла ). Затем вакуумировать контур хладагента как минимум 3 часа. Самое главное, при этой рекламации нет необходимости чистить контур хладагента (промывать с помощью хладагента R134a или продувать сжатым воздухом и азотом, т. к., как правило, в системе находится лишь незначительное количество влаги, удаляющееся при продолжительном вакуумировании.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление в пределах нормы или слишком высокое, низкое давление слишком высокое (см. диаграмму), компрессор кондиционера шумит (особенно после включения), требуемая хладопроизводительность не достигается. | Избыток хладагента в контуре. | Откачать хладагент из контура. Откачанное количество хладагента примерно соответствует заданному заправочному количеству: Заменить компрессор кондиционера. Откачанное количество хладагента существенно больше заданного заправочного количества: Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. |
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление в пределах нормы, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Избыток рефрижераторного масла в контуре. | Откачать хладагент из контура. Очистить контур хладагента . |
| Высокое давление и низкое давление в пределах нормы, компрессор кондиционера шумит (особенно после включения), требуемая хладопроизводительность достигается. | Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. |
ПримечаниеУказание К переливу рефрижераторного масла может привести, например, замена компрессора кондиционера без коррекции количества рефрижераторного масла. Если в контуре хладагента слишком много рефрижераторного масла, необходимо опорожнить компрессор кондиционера и заменить приёмный сосуд с сиккативом. После очистки контура хладагента залить в контур правильное количество рефрижераторного масла.
Проверка давления в автомобилях с расширительным клапаном и ёмкостью с жидкостью (с внутренней регулировкой компрессора кондиционера)
ПримечаниеУказание Подключить станцию для обслуживания кондиционеров . Условия проверки .
- Установить частоту вращения коленвала двигателя на 2000 об/мин.
- Следить за показаниями манометра станции для обслуживания кондиционеров.
ПримечаниеУказание Давления включения выключателя давления для кондиционера (F129) в контуре хладагента (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87). Измерить давления на соединительных элементах для техобслуживания, место установки этих соединительных элементов зависит от автомобиля.
Заданные значения
Сторона высокого давления:
Возрастающее от выходного давления (при подключении манометра) до максимального избыточного давления 20 бар.
Сторона низкого давления:
Падающее от выходного давления (при подключении манометра) до значения на диаграмме.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление остаётся постоянным или лишь незначительно увеличивается (выше давления при неработающем двигателе), низкое давление быстро падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Недостаточно хладагента в контуре или неисправен расширительный клапан. | Откачать хладагент из контура. Откачанное количество хладагента примерно соответствует заданному заправочному количеству: Заменить расширительный клапан. Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. Откачанное количество хладагента существенно меньше заданного заправочного количества: Найти негерметичность с помощью устройства для поиска течи, устранить. Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. |
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление соответствует значению на диаграмме, требуемая хладопроизводительность не достигается. |
ПримечаниеУказание Если при этой рекламации неисправность не обнаружена, очистить контур хладагента .
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление превышает заданное значение, низкое давление быстро падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Узкое место или закупоривание в контуре хладагента. Неисправность расширительного клапана. | Долить хладагент в контур вручную после перепада температур. Определен перепад температур на детали: В случае перегиба или сужения шланга или трубопровода, заменить эту деталь. При закупоривании очистить контур хладагента , при необходимости заменить расширительный клапан. Если неисправность не определена: Очистить контур хладагента , при необходимости заменить расширительный клапан. Повторить проверку. |
ПримечаниеУказание Если после очистки контура хладагента функционирование не восстановлено, необходимо заменить расширительный клапан.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление сначала в пределах нормы, через некоторое время высокое давление превышает заданное значение, низкое давление падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность больше не достигается. | Неисправность расширительного клапана. Влага в контуре хладагента. | Проверить ёмкость с жидкостью или только сиккатив (в зависимости от автомобиля) и вакуумировать контур хладагента как минимум 3 часа (см. указания). Проверить расширительный клапан на отсутствие загрязнений или коррозии, при необходимости заменить. Очистить контур хладагента . |
| Высокое давление и низкое давление сначала в пределах нормы. По истечении длительного времени эксплуатации низкое давление слишком заметно падает (испаритель обледенел). |
ПримечаниеУказание Если рекламации из-за влаги в контуре хладагента возникают только после длительного времени эксплуатации или только при определённых обстоятельствах (низкое давление падает ниже заданного значения и испаритель покрывается льдом), достаточно заменить сиккатив (следует откорректировать количество рефрижераторного масла). Затем вакуумировать контур хладагента как минимум 3 часа. Самое главное, при этой рекламации нет необходимости чистить контур хладагента (промывать с помощью хладагента R134a или продувать сжатым воздухом и азотом, т. к., как правило, в системе находится лишь незначительное количество влаги, удаляющееся при продолжительном вакуумировании.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление в пределах нормы или слишком высокое, низкое давление слишком высокое (см. диаграмму), требуемая хладопроизводительность не достигается, компрессор кондиционера шумит (особенно после включения), | Избыток хладагента в контуре. Неисправность расширительного клапана или компрессора кондиционера. | Откачать хладагент из контура. Откачанное количество хладагента примерно соответствует заданному заправочному количеству: Заменить расширительный клапан. Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. Откачанное количество хладагента существенно больше заданного заправочного количества: Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. |
ПримечаниеУказание Если функционирование кондиционера при повторении проверки не в порядке, переставить обратно расширительный клапан и очистить контур хладагента . Затем заменить компрессор кондиционера и ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля).
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление становится лишь незначительно выше давления при неработающем двигателе, низкое давление лишь незначительно уменьшается, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Неисправность компрессора кондиционера. | Очистить контур хладагента . Заменить компрессор кондиционера и ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). |
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление слишком низкое (см. диаграмму), требуемая хладопроизводительность достигается. | Неисправность расширительного клапана или компрессора кондиционера. | Заменить расширительный клапан. Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. |
ПримечаниеУказание Если функционирование кондиционера при повторении проверки не в порядке, переставить обратно расширительный клапан и очистить контур хладагента . Затем заменить компрессор кондиционера и ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). При этой неисправности испаритель может покрыться льдом, хотя количество хладагента в контуре в пределах нормы.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление в пределах нормы, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Избыток рефрижераторного масла в контуре. | Опорожнить контур хладагента. Очистить контур хладагента . |
| Высокое давление и низкое давление в пределах нормы, компрессор кондиционера шумит (особенно после включения), требуемая хладопроизводительность достигается. | Вновь заполнить контур хладагента. |
ПримечаниеУказание К переливу рефрижераторного масла может привести, например, замена компрессора кондиционера без коррекции количества рефрижераторного масла. Если в контуре хладагента слишком много рефрижераторного масла, необходимо опорожнить компрессор кондиционера и заменить бачок с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). После очистки контура хладагента залить в контур правильное количество рефрижераторного масла.
Проверка давления в автомобилях с расширительным клапаном, ёмкостью с жидкостью и с регулирующим клапаном компрессора кондиционера (N280) (с внешней регулировкой компрессора кондиционера)
ПримечаниеУказание Подключить станцию для обслуживания кондиционеров . Условия проверки .
- Установить частоту вращения коленвала двигателя на 2000 об/мин.
- Следить за показаниями манометра станции для обслуживания кондиционеров.
ПримечаниеУказание Измерить давления на соединительных элементах для техобслуживания, место установки этих соединительных элементов зависит от автомобиля.
Заданные значения
Сторона высокого давления:
Возрастающее от выходного давления (при подключении манометра) до максимального избыточного давления 20 бар.
Сторона низкого давления:
Падающее от выходного давления (при подключении манометра) до значения на диаграмме.
ПримечаниеУказание Давление на стороне высокого давления при неблагоприятных условиях (очень высокие окружающие температуры, высокая влажность воздуха) может достигать максимум 29 бар и хладопроизводительности кондиционера не всегда хватает, чтобы достичь заданного значения. Ток управления -B- в Тестер показвыается в блоке измеряемых величин блока управления и индикации кондиционер Climatronic (E87) или ЭБУ Climatronic (J255). Измеренное датчиком высокого давления (G65) давление в блоке измеряемых величин показывается в Тестер. Низкое давление устанавливается в зависимости от тока управления регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280) в пределах диапазона хладопроизводительности компрессора кондиционера в диапазоне допуска. Заданное значение рабочего тока для регулирующего клапана должно быть больше 0,3 А для того, чтобы надёжно активизировать регулирующий клапан. При установке «„максимальной хладопроизводительности“» ток управления устанавливается прим. на 0,65-0,8 А (в зависимости от автомобиля, показывается в блоке измеряемых величин).
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление остаётся постоянным или лишь незначительно увеличивается (выше давления при неработающем двигателе), низкое давление быстро падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Недостаточно хладагента в контуре. Неисправность расширительного клапана. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Откачать хладагент из контура. Откачанное количество хладагента существенно меньше заданного заправочного количества: |
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление соответствует значению на диаграмме, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Найти негерметичность с помощью устройства для поиска течи, устранить. Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. | |
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление слишком низкое (см. диаграмму), требуемая хладопроизводительность не достигается. | Откачанное количество хладагента примерно соответствует заданному заправочному количеству: Заменить расширительный клапан. Вновь заполнить контур хладагента. Повторить проверку. |
ПримечаниеУказание Если при этой рекламации неисправность не обнаружена, очистить контур хладагента . Проверить значения, измеренные датчиком температуры на выходе из сопла для испарителя (G263) и активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Если измеренные значения датчика температуры на выходе из сопла для испарителя (G263) неверны, испаритель может покрыться льдом или не будет достигнута хладопроизводительность. Если функционирование кондиционера при повторении проверки после замены расширительного клапана не в порядке, переставить обратно расширительный клапан и очистить контур хладагента . Затем заменить компрессор кондиционера и ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). Если неисправен расширительный клапан (постоянно закрыт или плохо открывается) регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) активизируется на максимальную хладопроизводительность и низкое давление падает до значения на диаграмме или ниже (компрессор кондиционера удаляет хладагент со стороны низкого давления). Но т. к. хладагент не может проходить через расширительный клапан, хладопроизводительность не достигается, также возможно, высокое давление не увеличивается или увеличивается лишь незначительно, т. к. не происходит преобразования энергии. При этой неисправности испаритель может покрыться льдом, хотя количество хладагента в контуре в пределах нормы.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление становится лишь незначительно выше давления при неработающем двигателе, низкое давление лишь незначительно уменьшается, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Неисправность компрессора кондиционера. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Очистить контур хладагента . Заменить компрессор кондиционера. |
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление превышает заданное значение, низкое давление быстро падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Узкое место или закупоривание в контуре хладагента. Неисправность расширительного клапана. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Долить хладагент в контур вручную после перепада температур. Определен перепад температур на детали: В случае перегиба или сужения шланга или трубопровода, заменить эту деталь. При закупоривании очистить контур хладагента , при необходимости заменить расширительный клапан. Если неисправность не определена: Очистить контур хладагента , при необходимости заменить расширительный клапан и ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). Повторить проверку. |
ПримечаниеУказание При этой неисправности испаритель может покрыться льдом, хотя количество хладагента в контуре в пределах нормы. Если неисправен расширительный клапан (постоянно закрыт или плохо открывается) регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) активизируется на максимальную хладопроизводительность и низкое давление падает до значения на диаграмме или ниже (компрессор кондиционера удаляет хладагент со стороны низкого давления). Но т. к. хладагент не может проходить через расширительный клапан, хладопроизводительность не достигается, также возможно, высокое давление не увеличивается или увеличивается лишь незначительно, т. к. не происходит преобразования энергии.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление сначала в пределах нормы, а по истечении некоторого времени эксплуатации: высокое давление превышает заданное значение, низкое давление падает до значения на диаграмме или ниже, требуемая хладопроизводительность больше не достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Влага в контуре хладагента. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Проверить расширительный клапан на отсутствие загрязнений или коррозии, при необходимости заменить. Заменить ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля), см. указания. |
| Высокое давление и низкое давление сначала в пределах нормы, а по истечении более длительного времени эксплуатации: Низкое давление слишком заметно падает (испаритель обледенел). | Вакуумировать контур хладагента как минимум 3 часа. Повторить проверку после заполнения контура. |
ПримечаниеУказание Если рекламации из-за влаги в контуре хладагента возникают только после длительного времени эксплуатации или только при определённых обстоятельствах (низкое давление падает ниже заданного значения и испаритель покрывается льдом), достаточно заменить сиккатив (следует откорректировать количество рефрижераторного масла ). Затем вакуумировать контур хладагента как минимум 3 часа. Самое главное, при этой рекламации нет необходимости чистить контур хладагента (промывать с помощью хладагента R134a или продувать сжатым воздухом и азотом, т. к., как правило, в системе находится лишь незначительное количество влаги, удаляющееся при продолжительном вакуумировании. При этой неисправности испаритель может покрыться льдом, хотя количество хладагента в контуре в пределах нормы. Вследствие неисправности датчика температуры на выходе из сопла для испарителя (G263) контур хладагента может точно также покрыться льдом. При этой рекламации также обратить внимание на измеренное этим датчиком значение Тестер
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление в пределах нормы, низкое давление слишком низкое (см. диаграмму), требуемая хладопроизводительность достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Неисправность расширительного клапана или компрессора кондиционера. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Очистить контур хладагента. , при необходимости заменить расширительный клапан и ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля), см. Указания. Повторить проверку после заполнения контура. Если функционирование не в порядке, заменить компрессор. |
ПримечаниеУказание В случае неисправности «„высокое давление в пределах нормы, низкое давление слишком маленькое“» обратите внимание на следующее: При этой неисправности испаритель может покрыться льдом, хотя количество хладагента в контуре в пределах нормы. В случае неисправности регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280) (регулирующий клапан не активизируется, а компрессор кондиционера, несмотря на это, работает) нет необходимости чистить контур хладагента (промывать с помощью хладагента R134a или продувать сжатым воздухом и азотом). При этой неисправности достаточно заменить компрессор кондиционера (откорректировать количество рефрижераторного масла в новом компрессоре кондиционера ). Если неисправен расширительный клапан (постоянно закрыт или плохо открывается) регулирующий клапан компрессора кондиционера (N280) активизируется на максимальную хладопроизводительность и низкое давление падает до значения на диаграмме или ниже (компрессор кондиционера удаляет хладагент со стороны низкого давления). Но т. к. хладагент не может проходить через расширительный клапан, хладопроизводительность не достигается, также возможно, высокое давление не увеличивается или увеличивается лишь незначительно, т. к. не происходит преобразования энергии. Вследствие неисправности датчика температуры на выходе из сопла для испарителя (G263) контур хладагента может точно также покрыться льдом. Также обратить внимание на измеренное этим датчиком значение Тестер
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление в пределах нормы или слишком высокое, низкое давление слишком высокое (см. диаграмму), компрессор кондиционера шумит (особенно после включения), требуемая хладопроизводительность не достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Избыток хладагента в контуре. Неисправность расширительного клапана. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Откачать хладагент из контура. Откачанное количество хладагента существенно больше заданного заправочного количества: Вновь заполнить контур хладагента и повторить проверку. Откачанное количество хладагента примерно соответствует заданному заправочному количеству: Заменить расширительный клапан. Вновь заполнить контур хладагента и повторить проверку. Если функционирование не в порядке: |
| Избыток рефрижераторного масла в контуре. Неисправность компрессора кондиционера. | Откачать хладагент из контура. Очистить контур хладагента. Заменить ёмкость с жидкостью с сиккативом или только сиккатив (в зависимости от автомобиля). Вновь заполнить контур хладагента и повторить проверку. Если функционирование не в порядке, заменить компрессор. |
ПримечаниеУказание Причина этой неисправности может также быть в избытке рефрижераторного масла в контуре. К переливу рефрижераторного масла может привести, например, замена компрессора кондиционера без коррекции количества рефрижераторного масла.
| Возможное отклонение от заданного значения | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Высокое давление и низкое давление в пределах нормы, требуемая хладопроизводительность не достигается. | Ошибка активизации регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Избыток рефрижераторного масла в контуре. Неисправность расширительного клапана. | Проверить активизацию регулирующего клапана компрессора кондиционера (N280). Очистить контур хладагента. . Вновь заполнить контур хладагента и повторить проверку. |
| Высокое давление и низкое давление в пределах нормы, компрессор кондиционера шумит (особенно после включения), требуемая хладопроизводительность не достигается. | Если функционирование не в порядке, заменить расширительный клапан. |
ПримечаниеУказание К переливу рефрижераторного масла может привести, например, замена компрессора кондиционера без коррекции количества рефрижераторного масла. В случае неисправности расширительного клапана (постоянно открыт), температура испарителя больше не регулируется так, чтобы из испарителя выходил только газообразный хладагент. При определённых условиях эксплуатации компрессор кондиционера может засасывать капли жидкости, что ведёт к шуму (жидкость не сжимается).