Общая схема монтажа - Сцепление (см. Глава„Общая схема монтажа - Сцепление“)
Снятие и установка сцепления (см. Глава„Снятие и установка сцепления“)
Общая схема монтажа - Сцепление
ПримечаниеУказание Заменить диски сцепления и нажимные диски сцепления с повреждёнными или ослабленными заклёпочными соединениями. Нажимной диск сцепления и диск сцепления заменять только вместе. Выбрать соответствующие диск сцепления и нажимной диск сцепления по обозначению двигателя, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)). Очистить зубцы первичного вала, а при уже работавшем диске сцепления зубцы ступицы, удалить следы коррозии. Удалить следы коррозии и нанести на зубцы очень тонкий слой консистентной смазки для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Затем подвигать в одну и в другую сторону Диск сцепления на приводном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку. Нажимные диски сцепления должны быть защищены от коррозии и смазаны. Можно очистить только рабочие поверхности, в противном случае существенно уменьшается срок службы сцепления. Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления перед насадкой винтов должны полностью прилегать к маховику. Только тогда можно вставлять винты крепления. Должны быть в наличии разгрузочные втулки для центрирования двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить. При отсутствии разрузочных втулок появляются трудности переключения, проблемы со сцеплением и шумы с КПП (громыхание свободно-насаженных колесиков).
- Маховик Снятие и установка (см. Ремонтная группа 13) обратить внимание на надёжность крепления центрирующих штифтов Опорная поверхность накладки сцепления не должна быть поцарапана, должна быть в масле и смазке — Маховик
- Диск сцепления Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) Положение установки: Сепаратор пружин обращен к нажимному диску сцепления отцентровать Илл. смазать шлицевое соединение Указание Очистить зубцы приводного вала, а при уже работавших дисках сцепления зубцы ступицы, удалить следы коррозии. Удалить следы коррозии и нанести на зубцы первичного вала очень тонкий слой консистентной смазки для вставных зубцов диска сцепления (G 000 100). Затем подвигать в одну и в другую сторону Диск сцепления на приводном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку. — Диск сцепления
- Нажимной диск сцепления снять и установить Проверка концов диафрагменных пружин Илл. Указание Нажимные диски сцепления должны быть защищены от коррозии и смазаны. Можно очистить только рабочие поверхности, в противном случае существенно уменьшается срок службы сцепления. — Нажимной диск сцепления
- Винт M 6, 13 Н*м, винт M 7, 20 Н*м Согласование, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) откручивать или затягивать поэтапно крест-накрест — Винт M 6, 13 Н*м, винт M 7, 20 Н*м
- Допускается износ диафрагменных пружин до половины их толщины.
Снятие и установка сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (MP1-223 (3067))
- Центрирующая оправка (MP3-475A (3190 A))
- Консистентная смазка для вставных зубцов дисков сцепления (G 000 100)
Снятие
- Коробка передач снята.
- Для ослабления винтов установить контропору (MP1-223 (3067)).
- Ослабить винты поэтапно в перекрёстном порядке небольшими шагами.
- Снять нажимной диск сцепления и диск сцепления.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Рабочие поверхности нажимного диска сцепления и накладок диска сцепления должны полностью прилегать к маховику. Затягивать винты крепления равномерно в перекрёстном порядке, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска сцепления и центрирующие штифты маховика.
- Положение установки диска сцепления: Надпись «„Getriebeseite“» или сепаратор пружин смотрит в сторону нажимного диска сцепления.
- При установке переставить контропору (MP1-223 (3067)).
- Затягивать винты поэтапно в перекрёстном порядке, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска сцепления и центрирующие штифты маховика. Момент затяжки Поз..
- Установить коробку передач .