Привод сцепления Skoda Citigo I

Обзор мест установки - Привод сцепления (см. Глава„Обзор мест установки - Привод сцепления“)

Общая схема монтажа - педальный механизм (см. Глава„Общая схема монтажа - педальный механизм“)

Снять и установить пружину растяжения (см. Глава„Снятие и установка пружины растяжения“)

Снять и установить выключатель педали сцепления (см. Глава„Снять и установить выключатель педали сцепления“)

Датчик положения сцепления Снятие и установка (см. Глава„Датчик положения сцепления Снятие и установка“)

Снятие и установка педали сцепления (см. Глава„Снятие и установка педали сцепления“)

Снятие и установка опорного кронштейна (см. Глава„Снятие и установка опорного кронштейна“)

Снять и установить главный цилиндр гидропривода сцепления (см. Глава„Снять и установить главный цилиндр гидропривода сцепления“)

Общая схема монтажа - Гидропривод сцепления (см. Глава„Общая схема монтажа - Гидропривод сцепления “)

Снятие и установка исполнительного цилиндра сцепления (см. Глава„Снять и установить исполнительный цилиндр гидропривода сцепления“)

Удаление воздуха из привода сцепления (см. Глава„Удаление воздуха из привода сцепления“)

Общая схема монтажа - Механизм выключения сцепления (см. Глава„Общая схема монтажа - Механизм выключения сцепления“)

Ремонт механизма выключения сцепления (см. Глава„Ремонт механизма выключения сцепления“)

Обзор мест установки - Привод сцепления

„Общая схема монтажа - педальный механизм “

„Общая схема монтажа - Гидропривод сцепления “

Общая схема монтажа - педальный механизм

• Передняя стенка с креплением для опорного кронштейна и главного цилиндра — Передняя стенка
• Уплотнитель Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) наклеивается на главный цилиндр сцепления — Уплотнитель
• Шланг для работы после выключения заменить Поз. — Шланг для работы после выключения
• Крепление Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) вставить в опорный кронштейн Илл. Установить пружину растяжения положение установки не имеет значения — Крепление
• Датчик положения сцепления (G476) Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) для автомобилей с системой Старт-Стоп Выбрать соответствующие детали, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) Снятие и установка можно проверить в функции «„Ведомый поиск неисправности“» с помощью Автомобильной диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 5051) — Датчик положения сцепления (G476)
• Пружина растяжения Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) зацепляется за опорный кронштейн и за педаль сцепления Снятие Илл. Установка Илл. — Пружина растяжения
• Втулка Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) фаска [см. стрелку] смотрит в сторону главного цилиндра запрессовать заподлицо — Втулка
• Винт, 13 Н*м — Винт, 13 Н*м
• опорный кронштейн с педалью сцепления Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) Снятие и установка с главным цилиндром сцепления Снятие и установка без главного цилиндра сцепления — опорный кронштейн с педалью сцепления
• Винт, 20 Н*м — Винт, 20 Н*м
• Гайка, 20 Н*м — Гайка, 20 Н*м
• Противоударная распорка Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) крепится к рулевой колонке Выбрать соответствующие детали, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) — Противоударная распорка
• Выключатель педали сцепления (F36) Снятие и установка — Выключатель педали сцепления (F36)
• Опорный палец Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) для толкателя/главного цилиндра всегда заменять — Опорный палец
• Колпачок — Колпачок
• Упорный буфер Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) для педали сцепления — Упорный буфер
• Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Н*м 3 шт. всегда заменять — Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Н*м
• Втулка подшипника Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) Снятие Илл. Установка Илл. — Втулка подшипника
• Главный цилиндр Снятие и установка — Главный цилиндр
• Скоба для снятия и установки трубопровода вынуть зажим до упора — Скоба

1. Повернуть толкатель главного цилиндра так, чтобы стали видны выемки [1] или цапфа [2].

Выемки [1] и цапфа [2] смотрят в одном направлении.

2. Вынуть втулку подшипника [A] из выемок [1].

3. Повернуть толкатель главного цилиндра так, чтобы стали видны выемки [1] или цапфа [2].

Выемки [1] и цапфа [2] смотрят в одном направлении.

4. Вставить втулку подшипника [A] в выемки [1] и повернуть.

Снятие и установка пружины растяжения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Крюки (3438)

1. Снять опорный кронштейн без главного цилиндра сцепления .
2. аккуратно зажать опорный кронштейн в тиски [A].

• Паз в передней части опорного кронштейна [см. стрелку 1] фиксируется в тисках.

• Таким образом при снятии пружины растяжения опорный кронштейн не вытаскивается из тисков.

3. С усилием вынуть пружину растяжения из крепления и снять.

4. Снять опорный кронштейн без главного цилиндра сцепления .
5. аккуратно зажать опорный кронштейн в тиски [A].

• Паз в передней части опорного кронштейна [см. стрелку 1] фиксируется в тисках.

• Таким образом при установке пружины растяжения опорный кронштейн не вытаскивается из тисков.

• Установить новое крепление [B] для пружины растяжения.

6. Завести пружину растяжения в крепление педали сцепления. [См. стрелку 2].
7. Завести пружину растяжения в крепление [B] на опорном кронштейне.

Снять и установить выключатель педали сцепления

Для обеспечения плотной посадки педали сцепления в опорном кронштейне, выключатель педали сцепления (F36) можно устанавливать только один раз.

Снятие

1. Отсоединить разъём выключателя педали сцепления.
2. Повернутьвыключатель педали сцепления на опорном кронштейне на 45° влево в [направлении стрелки] и снять с крепления.

Установка

3. Смазать толкатель.
4. Выбрать смазку, см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)).

Выключатель педали сцепления установлен со стороны пассажирского салона.

• При установке выключателя педали сцепления педаль сцепления всё время должна находится в исходном положении. Педаль сцепления во время всего процесса монтажа может только касаться головки толкателя выключателя педали сцепления.

5. Вставитьвыключатель педали сцепления в крепление опорного кронштейна и повернуть на 45° в [направлении стрелки].

6. Подсоединить разъём выключателя педали сцепления.

Датчик положения сцепления Снятие и установка

Снятие

1. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку A] и вынуть из держателя [см. стрелку B].
2. Снять датчик положения сцепления (G476) с подсоединённым электрическим разъёмом.
3. Отсоединить разъём.

Установка

4. Установить датчик положения сцепления (G476) на главный цилиндр в держатель [см. стрелку B] и закрепить зажимом [см. стрелку A].
5. Для проверки потянуть за датчик положения сцепления.
6. Подсоединить электрический разъём.

Снятие и установка педали сцепления

Педаль сцепления снимается вместе с опорным кронштейном .

Педаль сцепления не вынимается из опорного кронштейна.

Снятие и установка опорного кронштейна

Снять и установить опорный кронштейн с педалью сцепления и главным цилиндром (см. Глава„Снять и установить опорный кронштейн с педалью сцепления и главным цилиндром“)

Снять и установить опорный кронштейн с педалью сцепления без главного цилиндра (см. Глава„Снять и установить опорный кронштейн с педалью сцепления без главного цилиндра“)

Снять и установить опорный кронштейн с педалью сцепления и главным цилиндром

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Шланговый зажим (MP7-602 (3094))
• Приспособление для закупорки (T10249)

Снятие

1. Пережать шланг для работы после выключения к главном цилиндру с помощью шлангового зажима (MP7-602 (3094)).

2. Отсоединить шланг для работы после выключения [1] на главном цилиндре.

3. Дополнительно к отсоединению его можно заглушить заглушкой (T10249/1) (⇒ Рис. сверху).
4. Вынуть предохранительную скобу [2] с помощью отвёртки или острого предмета до упора и отсоединить трубопровод [3] на главном цилиндре.
5. Снять накладку пространства для ног (см. Кузов - внутренние монтажные работы Ремонтная группа 68).
6. Если имеется, снять противоударную распорку; [винт 1].

Осторожно с [гайкой 2]

7. Снять выключатель педали сцепления (F36) .

8. Освободить датчик положения сцепления (G476) из зажима на главном цилиндре [см. стрелку A] и вынуть из держателя [см. стрелку B].
9. Снять датчик положения сцепления с подсоединённым электрическим разъёмом.

Продолжение для всех

10. Отвернуть гайки крепления.

11. Вынуть опорный кронштейн.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

12. Затянуть гайки крепления опорного кронштейна Поз..

13. Установить выключатель педали сцепления (F36) .
14. Установить противоударную распорку (при наличии) [винт 1] Поз..

Осторожно с [гайкой 2]

15. Установить датчик положения сцепления (G476) на главный цилиндр в держатель [см. стрелку B] и закрепить зажимом [см. стрелку A].
16. Для проверки потянуть за датчик положения сцепления.

Продолжение для всех

17. Установить накладку пространства для ног (см. Кузов - внутренние монтажные работы Ремонтная группа 68).
18. После снятия шлангового зажима (3094) при необходимости снова придать шлангу для работы после выключения [1] его прежнюю конфигурацию.

19. Надеть трубопровод [3] на соединительный элемент главного цилиндра до упора и запрессовать предохранительную скобу [2] до упора.
20. Для проверки потянуть за трубопровод.
21. Удалить воздух из привода сцепления .

Снять и установить опорный кронштейн с педалью сцепления без главного цилиндра

Снятие

1. Снять накладку пространства для ног (см. Кузов - внутренние монтажные работы Ремонтная группа 68).
2. Если имеется, снять противоударную распорку [винт 1].

Осторожно с [гайкой 2]

3. При наличии снять выключатель педали сцепления (F36) .
4. Вынуть ось опоры [A] толкателя/главного цилиндра из педали сцепления [в направлении стрелки 1].

5. Отвернуть главный цилиндр от опорного кронштейна [см. стрелки 2].
6. Отвернуть гайки крепления.

7. Вынуть опорный кронштейн без главного цилиндра (на рис. показан опорный кронштейн с установленным главным цилиндром).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

8. Затянуть гайки крепления Поз..

9. При наличии установить выключатель педали сцепления (F36) .
10. Привернуть главный цилиндр к опорному кронштейну [см. стрелки 1].

Момент затяжки Поз..

• Ось опоры [A] подлежит обязательной замене.

11. Запрессовать ось опоры [A] толкателя/главного цилиндра в педаль сцепления [в направлении стрелки 2].

• Ось опоры [A] должна зафиксироваться в педали сцепления со слышимым щелчком.

12. Для проверки аккуратно потянуть за ось опоры.
13. Установить противоударную распорку (при наличии) [винт 1] Поз..

Осторожно с [гайкой 2]

14. Установить накладку пространства для ног (см. Кузов - внутренние монтажные работы Ремонтная группа 68).

Снять и установить главный цилиндр гидропривода сцепления

Снятие

Снять опорный кронштейн с главным цилиндром .

На рисунке показаны опорный кронштейн с главным цилиндром в установленном состоянии.

1. Вынуть ось опоры [A] толкателя/главного цилиндра из педали сцепления [в направлении стрелки 1].

2. Отвернуть главный цилиндр от опорного кронштейна [см. стрелки 2].
3. Вынуть главный цилиндр сцепления из опорного кронштейна.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Ось опоры [A] (⇒ Рис. сверху) подлежит обязательной замене.

• Ось опоры [A] должна зафиксироваться в педали сцепления со слышимым щелчком.

4. Для проверки аккуратно потянуть за ось опоры.
5. Привернуть главный цилиндр к опорному кронштейну [см. стрелки 2] (⇒ Рис. сверху).

Момент затяжки Поз..

Установить опорный кронштейн с главным цилиндром .

Общая схема монтажа - Гидропривод сцепления

• Бачок гидравлического тормозного привода Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) — Бачок гидравлического тормозного привода
• Шланг для работы после выключения — Шланг для работы после выключения
• Уплотнитель Уплотнители и шланг для работы после выключения являются единой запасной частью Уплотнители должны находиться в шланге для работы после выключения. — Уплотнитель
• Главный цилиндр Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) Снятие и установка — Главный цилиндр
• Скоба для снятия трубо-шлангопровода вынуть зажим до упора — Скоба
• опорный кронштейн с педалью сцепления Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) — опорный кронштейн с педалью сцепления
• Опорный палец Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) для толкателя/главного цилиндра — Опорный палец
• Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка
• Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения надевается на штуцер трубопровода устанавливается вместе с тормозной жидкостью Уплотнительные кольца/уплотнительные кольца круглого сечения подбираются в соответствии с материалом штуцера трубопровода Илл. Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) — Уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения
• Трубопровод Возможность применения см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) — Трубопровод
• Тормозные трубопроводы различное количество Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) — Тормозные трубопроводы
• Держатель крепится к кузову для тормозных трубопроводов и трубо-шлангопровода — Держатель
• Винт с шестигранной головкой Поз. — Винт с шестигранной головкой
• Скоба для снятия трубопровода вынуть зажим до упора — Скоба
• Штуцер для прокачки Удаление воздуха из привода сцепления — Штуцер для прокачки
• Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
• Исполнительный цилиндр Соответствие см. (см. Электронный каталог оригинальных деталей (ETKA)) Снятие и установка — Исполнительный цилиндр

Войти

• На штуцере с круговой канавкой [стрелка 1] и [стрелка 3] должно устанавливаться уплотнительное кольцо / уплотнительное кольцо круглого сечения.

Снять и установить исполнительный цилиндр гидропривода сцепления

Снятие

1. Если исполнительнқй цилиндр из-за воздушного фильра недоступен, то фильтр необходимо снять (см. Ремонтная группа 24).
2. Снять стартер (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
3. Снять трос привода переключения передач, трос выбора передач и опору троса с коробки передач и подвязать .
4. Подложить под исполнительный цилиндр безворсовую ветошь.
5. Вытянуть до конца из исполнительного цилиндра сцепления скобу [а] трубо-/шлангопровода.

6. Снять с исполнительного цилиндра сцепления трубо-шлангопровод [B] и закупорить его.
7. Вывернуть винты крепления исполнительного цилиндра [см. стрелки] и снять исполнительный цилиндр.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

8. Привернуть исполнительный цилиндр к коробке передач [см. стрелки] Поз..
9. Трубо-/шлангопровод [В] вставить до упора в исполнительный цилиндр сцепления.
10. Запрессовать зажим [A] до упора.
11. Для проверки потянуть за трубопровод.
12. Удалить воздух из привода сцепления .
13. Установить трос привода переключения передач, трос выбора передач и опору троса .
14. Отрегулировать механизм переключения .
15. Установить стартер (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
16. Если воздушный фильтр был снят, то теперь его нужно снова установить (см. Ремонтная группа 24).

Удаление воздуха из привода сцепления

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки (VAS 5234) или
• приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки (VAS 5234)

1. Приподнять автомобиль.

Исполнительный цилиндр [см. стрелку 1] доступен слева под автомобилем в области механизма переключения.

Он находится поблизости от рычага переключения передач [см. стрелку 2].

2. Подключить приспособление для заливки тормозной жидкости и прокачки (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).

Для удаления воздуха при необходимости использовать шланг для удаления воздуха (длиной 670 мм) (V.A.G 1238/B3).

3. Для этого соединить шланг для удаления воздуха с приёмной ёмкостью приспособления для прокачки тормозов.
4. Надеть шланг для удаления воздуха на штуцер для прокачки [см. стрелку].

5. Создать в системе давление 2 бар.
6. Открыть штуцер для прокачки.
7. Дать вытечь прим. 100 см^3 тормозной жидкости.
8. Закрыть штуцер для прокачки.
9. Медленно нажать на педаль сцепления до упора 10-15 раз.
10. Открыть штуцер для прокачки.
11. Дать вытечь ещё 50 см^3 тормозной жидкости.
12. Закрыть штуцер для прокачки.
13. После окончания процесса удаления воздуха несколько раз нажать на педаль сцепления.

Общая схема монтажа - Механизм выключения сцепления

• Выжимной подшипник для снятия и установки коробки передач снять вместе с рычагом выключения сцепления Поз. и направляющей втулкой Поз. снять и установить Илл. до Илл. подшипник не промывать, только протереть дребезжащий подшипник заменить — Выжимной подшипник
• Винт, довернуть моментом 5 Н*м и на 90° всегда заменять — Винт, довернуть моментом 5 Н*м и на 90°
• Рычаг выключения сцепления для снятия и установки коробки передач снять вместе с выжимным подшипником Поз. и направляющей втулкой Поз. снять и установить Илл. до Илл. убрать предыдущую смазку — Рычаг выключения сцепления
• Удерживающая пружина для снятия и установки коробки передач снять крепится на рычаге выключения сцепления — Удерживающая пружина
• Направляющая втулка для снятия и установки коробки передач снять вместе с выжимным подшипником Поз. и рычагом выключения сцепления Поз. снять и установить Илл. до Илл. — Направляющая втулка
• Сферическая цапфа, 20 Н*м для снятия и установки коробки передач снять удалить с контактной поверхности рычага выключения сцепления прежнюю смазку смазать смазкой G 000 100 (G 000 100) — Сферическая цапфа, 20 Н*м
• Уплотнительное кольцо приводного вала заменить — Уплотнительное кольцо приводного вала
• Коробка передач — Коробка передач
• Винт с шестигранной головкой, 20 Н*м — Винт с шестигранной головкой, 20 Н*м
• Исполнительный цилиндр Снятие и установка — Исполнительный цилиндр

Ремонт механизма выключения сцепления

1. Вывернуть винты [см. стрелки].
2. Снять рычаг выключения сцепления с выжимным подшипником и направляющей втулкой с приводного вала и сферической цапфы.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Войти

3. Вынуть направляющую втулку [3] вверх из выжимного подшипника [2].
4. Повернуть направляющую втулку [3] относительно выжимного подшипника [2] в направлении стрелки на прим. 90°, пока выступы направляющей втулки не совпадут с пазами [4] выжимного подшипника.
5. В этом положении вынуть направляющую втулку из выжимного подшипника.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Войти

6. Вынуть фиксирующие выступы [см. стрелки] на обратной стороне рычага выключения сцепления и выжимного подшипника [A] из рычага выключения сцепления.
7. Для установки запрессовать выжимной подшипник [A] в рычаг выключения сцепления, до фиксации фиксирующие выступов [см. стрелки].