Общая схема монтажа - Опора агрегатов (см. Глава„Общая схема монтажа - Опора агрегатов“)
Общая схема монтажа - Опора агрегатов
- Рама двигателя (см. Двигатель Ремонтная группа 10) — Рама двигателя
- Винт Стойка штанги стабилизатора к кронштейну навесных агрегатов (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 40) — Винт
- Стойка штанги стабилизатора (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 40) — Стойка штанги стабилизатора
- Винт Стойка штанги стабилизатора к коробке передач (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 40) — Винт
- Винт 40 Н*м + 90° Консоль коробки передач к коробке передач заменить — Винт
- Консоль коробки передач — Консоль коробки передач
- Рама КПП (см. Двигатель Ремонтная группа 10) — Рама КПП
- Винт Опора коробки передач к кузову (см. Двигатель Ремонтная группа 10) — Винт
- Винт Опора коробки передач к кузову (см. Двигатель Ремонтная группа 10) — Винт
- Винт Консоль коробки передач к опоре коробки передач 60 Н*м + 180° заменить — Винт
Консоль коробки передач [A] к коробке передач
- Заменить винты.
- Затянуть все винты от руки.
- Затянуть винты заданным моментом.
Винты: 40 Н*м + 90°
КПП на конструкции
- Заменить винт.
- Затянуть винты от руки.
- Затянуть винт [см. стрелку] заданным моментом.
Винт, [см. стрелку],: 60 Н*м + 180°
ПримечаниеУказание Установить опору двигателя/КПП без затяжки (см. Двигатель Ремонтная группа 10).
Исполнительный цилиндр к коробке передач Поз.
Рычаг переключения передач к штоку переключения передач Поз.
Опора троса к коробке передач Поз..