- Убедитесь, что коленчатый вал находится под углом 90 градусов после верхней мертвой точки (отметка времени на 3 часах). Установить звездочки распределительного вала и затянуть болт звездочки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Удерживайте кулачок ключом 7/8" (21 мм) на гранях кулачка. Поворачивайте кулачок только по часовой стрелке.
- После затяжки болта звездочки вращайте кулачок до тех пор, пока метка синхронизации не будет направлена прямо вверх. Вставьте штифт 3/16" (4,77 мм) или сверло через отверстие на 9 часов в звездочке кулачка в индексное отверстие перед головкой цилиндров. Проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на блоке цилиндров.
- Цепь ГРМ имеет 2 посеребренных звена. (Схема №9) Установите одно серебряное звено на метку синхронизации на звездочке распределительного вала. Установите другое серебряное звено на зуб звездочки коленчатого вала на 6 часах (180 градусов напротив отметки синхронизации коленчатого вала). ПРИМЕЧАНИЕ: Провисающая сторона цепи ГРМ ДОЛЖНА идти к стороне натяжного устройства, чтобы обеспечить правильное выравнивание метки ГРМ.
- Установите неподвижную направляющую цепи и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Убедитесь, что цепь синхронизации плотно прилегает к неподвижной направляющей. Установите направляющую поворотной цепи и обеспечьте свободу поворота направляющих.
- Втянуть механизм натяжителя и вставить сверло 1/8" (3,18 мм) в отверстие блокировки рычага. Установите натяжное устройство. Снимите стопорные штифты и проверьте совпадение меток синхронизации. Установите переднюю крышку и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
Главная/Saturn/SL/Saturn SL I (1990-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Установка (SOHC)
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Регулировки
- Сброс давления топлива
- Двигатель
- Демонтаж и монтаж (DOHC)
- Демонтаж и монтаж (SOHC)
- Головка блока цилиндров
- Удаление (DOHC)
- Удаление (SOHC)
- Снятие и установка
- Установка (DOHC)
- Установка (SOHC)
- Как снять и установить (со снятым корпусом уплотнения)
- Необходимые инструменты
- Процедура установки
- Как выполнить капитальный ремонт головки цилиндра
- Пружины клапана
- Масляные уплотнения штока клапана
- Направляющие клапана
- Седло клапана
- Клапаны
- Углы коррекции седла клапана
- Подъемники
- Коромысла
- Поршень и шток в сборе
- Как установить поршни
- Поршневые кольца
- Стержневые подшипники
- Коленчатый вал и коренные подшипники
- Упорный подшипник
- Блок цилиндров
- Система смазки двигателя
- Объем картера
- Нормальное давление масла
- Как снять и разборка
- Как осмотреть и установка
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников
- Технические условия на шатуны
- Поршни, штифтов и технические характеристики
- Технические характеристики цилиндра
- Технические условия на клапаны и пружины клапанов (DOHC)
- Технические условия на клапаны и пружины клапанов (SOHC)
- Технические характеристики головок цилиндра (DOHC)
- Технические характеристики головок цилиндра (SOHC)
- Технические характеристики распределительного вала и распределительного вала
- Таблица технических характеристик подъемников клапанов
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала заднего вида
- Идентификация — общая информация
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общая информация производителя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Пассивные системы безопасности
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевой механизм
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Система оповещения
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электрооборудование — общая информация
- Электросхемы — управление двигателем