Удаление (DOHC) Saturn SL I

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте хладагент. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините кабель акселератора. Отсоедините соединители жгута от указателя температуры, топливных форсунок, клапана управления воздухом холостого хода, сигнализатора положения дроссельной заслонки, датчика МАП, компрессора ВКУ и датчика О2. Отсоедините провода свечи зажигания.
2. Отсоедините вакуумные линии от клапана продувки канистры, клапана ПКВ, клапана ЭГР, регулятора давления топлива и корпуса дросселя. НЕ отсоединяйте вакуумную линию от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините верхний шланг радиатора от головки цилиндров, шланг отопителя от впускного коллектора и шланг усилителя тормозов от усилителя.
3. Стравите давление топлива. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините топливопроводы от топливопровода. Отсоедините магистраль возврата топлива от регулятора давления топлива. Отверните болт крепления верхнего опорного кронштейна впускного коллектора к двигателю. На моделях 1992 года поместите деревянный блок между стойкой с крутящим моментом и люлькой. см. рис. 2 Снять верхнюю опору оси крутящего момента двигателя и дать ему возможность осесть на деревянном блоке.
4. На всех моделях снимите ремень привода аксессуаров и натяжное устройство. На моделях 1992 года снять вспомогательный ремень холостого хода. На всех моделях снимите крышку кулачка. Осмотрите силиконовые изоляторы крышки кулачка и при ухудшении замените. Снимите насос ГУР и закрепите в сторону.
5. Снять компрессор кондиционера и закрепить на передней поперечине. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите правое переднее колесо и брызговик. Снять верхний болт опорного кронштейна впускного коллектора, расположенного за генератором переменного тока.
6. Отвернуть болт соединения переднего шкива с коленчатым валом. С помощью 3-х кулачкового съемника снимите передний шкив. Отсоедините переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. Установите инструмент для фиксации шестерни коленчатого вала (SA9104E), чтобы предотвратить проворачивание коленчатого вала во время снятия передней крышки. ВНИМАНИЕ: Неспособность удерживать на месте звездочку синхронизации коленчатого вала приведет к повреждению направляющей цепи синхронизации.
7. С помощью резака RTV Cutter (SA9123E) отрежьте уплотнитель RTV между масляным поддоном и передней крышкой и снимите уплотнение масляного поддона с передней крышки. Отверните болты передней крышки. С помощью большой отвертки вынуть переднюю крышку из блока двигателя.
8. С помощью ключа проверните коленчатый вал на 90 градусов по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ с линией разъема крышки главного подшипника. Снять натяжитель цепи ГРМ, направляющие, звездочки цепи и распределительного вала. Кулачковый вал может поворачиваться при снятии цепи ГРМ. Во время демонтажа держите пальцы и инструменты на расстоянии от зоны распределительного вала.
9. Ослабьте болты головки цилиндров, используя шеститочечное гнездо, чтобы избежать закругления головок болтов. Равномерно ослабьте болты по заданной схеме. (Схема №3) После удаления всех болтов снимите головку цилиндра с двигателя и положите на стенд.

Схема №3

Войти