| Внимание: | Термостат системы охлаждения выйдет из строя в случае загрязнения охлаждающей жидкости маслом. При обнаружении масла в системе охлаждения тщательно промойте систему и замените картридж термостата. |
|---|
Схема №2
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снимите колпачок баллона для восстановления охлаждающей жидкости. Слейте хладагент. Снимите воздухоочиститель в сборе и прикройте корпус дросселя, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов в двигатель.
- Отсоедините и отложите в сторону электрические разъемы для датчика температуры, датчика O2, клапана управления воздухом холостого хода, пакета катушек зажигания, датчика положения дроссельной заслонки, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и электромагнита рециркуляция отработавших газов. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Снимите разъемы заземления, расположенные на верхних болтах «трансмиссия-to-двигатель». Отсоедините соединители топливного инжектора и жгута трансакселя. Отсоедините кабель акселератора. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
- Отсоедините верхний шланг радиатора у головки цилиндров. Снимите компрессор ЛА. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Закрепите компрессор кондиционирования воздуха на передней поперечине.
- На автоматических моделях, оснащенных трансосями, отсоедините и заглушите линии охладителя трансосей. На ручных моделях, оснащенных трансосями, снимите гидравлический демпфер сцепления и поверните цилиндр привода сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки, чтобы снять. Закрепите гидравлическую систему сцепления на аккумуляторном поддоне.
- На всех моделях отсоедините кабель переключения передач. Закрепите радиатор в сборе на передней поперечной растяжке. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите передний и 2 боковых брызговика. Снимите суппорты передних тормозов и закрепите в сторону. Отверните болты крепления передней стойки к кулаку.
- Отсоедините нижний шланг радиатора и шланги отопителя. Отсоедините вал усилителя рулевого управления и разъем жгута реле давления. Снимите переднюю выхлопную трубу. На моделях 1991 года снять кронштейны жесткости «двигатель-трансось». На всех моделях снимите щиты генератора переменного тока и стартера.
- На моделях с автоматической трансмиссией снимите крышку гибкого диска и снимите болты преобразователя гибкого диска в крутящий момент. Отсоедините тормозную магистраль от люльки. На моделях 1992 года поместите деревянный блок 1" x 1" x 2" между кронштейном стойки крутящего момента двигателя на нижней передней части двигателя и люлькой. (Схема №2) На моделях 1991 года снимите 3 гайки крепления оси крутящего момента к двигателю. Крепление оси крутящего момента расположено на верхней передней части двигателя.
- На всех моделях под люльку поместить опорную тележку силовой передачи. Используйте 2 36" длины 4" x 4" дерева для поддержки люльки на тележке. Снять моментные кронштейны крепления стойки к люльке. Снять с автомобиля 4 болта крепления люльки и опустить силовой агрегат в сборе.
- Снимите провода свечи зажигания. Снимите насос ГУР и кронштейн насоса и закрепите его на люльке в вертикальном положении. Прикрепите подходящий подъемник двигателя. Снимите переднюю опору двигателя. Отверните болт кронштейна стартера. Поместите деревянный блок между полуосью и люлькой и снимите болты крепления кронштейна полуоси к двигателю.
- На моделях 1992 года поместите деревянный блок между полом и дном корпуса трансмиссии для поддержки трансмиссии во время отделения двигателя. Модели 1991 года оснащаются кронштейном «трансмиссия-to-cradle», который служит этой цели. На двигателях 1991 года снимите передний узел крепления двигателя и трос ограничителя движения (если он оборудован). На двигателях 1992 года слегка приподнимите двигатель и снимите кронштейн стойки и стойку.
- На всех моделях снимите 4 болта «трансаксель-блок». Переместите двигатель вперед в люльке, чтобы отделить двигатель от трансмиссии. Поднимите двигатель в сборе с ложемента. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить систему охлаждения. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.