| Применение | В. (мм) |
|---|
| Окончание воспроизведения |
| Стандарт | .0028-.0079 (.070-.200) |
| Максимум | .0098 (.250) |
| Диаметр цапфы |
| DOHC | 1.139-1.141 (28.95-28.97) |
| SOHC | 1.748-1.749 (44.40-44.42) |
| Подъем лопастей |
| DOHC |
| Потребление | .351 (8.91) |
| Выпускная система | .339 (8.61) |
| SOHC | .252 (6.40) |
| Масляный зазор | .005 (.13) |
| Диаметр цепи синхронизации (внутренний) |
| DOHC |
| Стандарт | 22.87-22.99 (581-584) |
| Максимум | 23.15 (588) |
| SOHC |
| Стандарт | 16.50-16.61 (419-422) |
| Максимум | 16.73 (425) |
| Натяжитель цепи ГРМ (1) |
| DOHC |
| Стандарт | .059-.374 (1.5-9.5) |
| Максимум | .863 (21.0) |
| SOHC |
| Стандарт | .059-.413 (1.5-10.5) |
| Максимум | .863 (21.0) |
| (1) Удлинитель натяжного устройства с установленной синхронизирующей цепью. |
| (1) | Удлинитель натяжного устройства с установленной цепью ГРМ. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
