Трансмиссия
- Запустить двигатель и проработайте на автомобиле не менее 15 минут или до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Когда двигатель находится на обочине на холостом ходу, а автомобиль находится на ровной поверхности, переместить рычаг переключения передач во всех диапазонах, заканчивающихся в положении Park (Стоянка).
- Снять щуп для измерения расстояния между осями, протереть и полностью снова вставить в трубку наполнителя. Снова снять щуп и проверить уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть между ADD 1 PT. Метка.5L OR и метка FULL HOT на щупе.
| Внимание | Если транспортное средство двигалось в течение длительного периода времени на высоких скоростях, в условиях городского движения, в жаркую погоду или если транспортное средство тянет прицеп, точное измерение уровня жидкости не может быть выполнено до тех пор, пока транспортное средство не будет припарковано и ATF не будет охлажден около 30 минут. |
|---|
Трос переключения передач
- Используя небольшую отвертку, поднять язычок замка регулятора кабеля. Убедиться, что корпус кабеля свободно перемещается внутри корпуса регулятора. Переместить корпус кабеля назад и вперед и отметить величину торцевого люфта.
- Отрегулировать кабель, перемещая корпус кабеля на 1/2 величины суммарного торцевого люфта. Нажать на фиксирующий язычок вниз и убедиться, что корпус кабеля надежно закреплен. Проверить регулировку троса блокировки парковки. См. КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ.
Нейтральный предохранительный переключатель
Переведите рычаг переключения передач в положение привод (Привод). С помощью омметра проверить целостность на клеммах коммутатора. Если непрерывности не существует, ослабить фиксирующие болты переключателя и повернуть переключатель для обеспечения непрерывности. Затянуть стопорные болты переключателя до 142 ДЮЙМОВЫХ фунтов (16 Н.м) и повторно проверить целостность цепи.