Герметики, клеёв и смазки
| Применение | Тип материала | Номер детали GM | |
|---|---|---|---|
| US | Канада | ||
| Сплайны вилки шестерни | Герметик | 12346004 | 10953480 |
| Задний ведущий мост | SAE 75W-90 Синтетическая смазка для мостов | 1237861 | 10953455 |
| Задний ведущий мост 9.5 в Ld | Смазочная присадка для осей с ограниченным скольжением | 1052358 | 992694 |
Герметики, клеи и смазки
Размеры упорного блока блокирующего дифференциала
| Цветовой код | Ось 8,0 " | Ось 8,6" |
|---|---|---|
| Фиолетовый | 31,75 мм (1 250 ") | 33,58 мм (1 322 ") |
| Белый | 31,85 мм (1 254 ") | 33,68 мм (1 326 ") |
| Браун | 31,95 мм (1 258 ") | 33,78 мм (1 330 ") |
| Желтый | 32,05 мм (1 262 ") | 33,88 мм (1 334 ") |
| Оранжевый | 32,16 мм (1 266 ") | 33,99 мм (1 338 ") |
| Розовый | 32,26 мм (1 270 ") | 34,09 мм (1 342 ") |
| Зеленый | 32,36 мм (1 274 ") | 34,19 мм (1 346 ") |
| Синий | 32,46 мм (1 278 ") | 34,29 мм (1 350 ") |
Размеры упорного блока блокирующего дифференциала
Схема №63
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Корпус дифференциала |
| 2 | Вал шестерни дифференциала |
| 3 | Болт блокировки вала шестерни дифференциала |
| 4 | Блокировка дифференциального регулятора и блокировочных втулок в сборе |
| 5 | Стопорная шайба диска сцепления дифференциала |
| 6 | Пакет дисков сцепления дифференциала блокировки (5 дисков) |
| 7 | Направляющая диска сцепления дифференциала блокировки (требуется 4) |
| 8 | Блокировка боковой передачи дифференциала |
| 9 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 10 | Шестерня дифференциала |
| 11 | Блокировка регулятора дифференциала в сборе |
| 12 | Стопорный дифференциальный фиксирующий кронштейн в сборе |
| 13 | Блокировка упорного блока дифференциала |
| 14 | Упорная шайба шестерни |
| 15 | Шестерня дифференциала |
| 16 | Блокировка боковой шестерни дифференциала (с кулачковой поверхностью) |
| 17 | Блокировка боковой передачи дифференциала (кулачковая шайба) |
| 18 | Волновая шайба |
| 19 | Направляющая диска сцепления дифференциала блокировки (требуется 4) |
| 20 | Пакет дисков сцепления блокирующего дифференциала (10 дисков) |
| 21 | Стопорное кольцо |
| 22 | Стопорная шайба диска сцепления дифференциала |
Схема №64
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Вал шестерни дифференциала |
| 2 | Дифференциальный вариант |
| 3 | Болт блокировки вала шестерни дифференциала |
| 4 | Блокировка вводов блокировки дифференциала |
| 5 | Стопорная шайба диска сцепления дифференциала |
| 6 | Направляющая диска сцепления дифференциала блокировки |
| 7 | Блокировка набора дисков сцепления дифференциала |
| 8 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 9 | Шестерня дифференциала |
| 10 | Блокировка боковой передачи дифференциала |
| 11 | Блокировка упорного блока дифференциала |
| 12 | Шестерня дифференциала |
| 13 | Упорная шайба шестерни дифференциала |
| 14 | Боковая передача дифференциала блокировки, с кулачковой поверхностью |
| 15 | Кулачок блокировки дифференциала |
| 16 | Блокировка регулятора дифференциала |
| 17 | Волновая шайба |
| 18 | Блокировка набора дисков сцепления дифференциала |
| 19 | Направляющая диска сцепления дифференциала блокировки |
| 20 | Фиксатор стопорного кольца дифференциала |
| 21 | Стопорная шайба диска сцепления дифференциала |
Схема №65
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Болт |
| 2 | Крышка корпуса заднего моста |
| 3 | Прокладка крышки корпуса заднего моста |
| 4 | Нажимной диск |
| 5 | Шестерня дифференциала |
| 6 | Боковая передача дифференциала |
| 7 | Нажимной диск |
| 8 | Шестерня дифференциала |
| 9 | Нажимной диск |
| 10 | Боковая передача дифференциала |
| 11 | Нажимной диск |
| 12 | Болты крышки подшипника |
| 13 | Крышка коренного подшипника |
| 14 | Прокладка дифференциального подшипника |
| 15 | Подшипник дифференциала и чашка |
| 16 | Болт зубчатого венца дифференциала |
| 17 | Дифференциальный вариант |
| 18 | Вал шестерни |
| 19 | Прокладка подшипника шестерни |
| 20 | Подшипник и чашка внутренней шестерни |
| 21 | Корпус заднего моста |
| 22 | Ступичный подшипник |
| 23 | Уплотнение вала заднего моста |
| 24 | Тормозная подкладка |
| 25 | Болт тормозной подкладки |
| 26 | Тормозной суппорт |
| 27 | Болт тормозного суппорта |
| 28 | Тормозной диск |
| 29 | Шпилька колеса |
| 30 | Вал заднего моста |
| 31 | Блокировка вала заднего моста |
| 32 | Гайка вилки шестерни |
| 33 | Шайба вилки шестерни |
| 34 | Вилка шестерни |
| 35 | Уплотнение шестерни |
| 36 | Подшипник и чашка внешней шестерни |
| 37 | Проставка подшипника шестерни |
| 38 | Сливная пробка корпуса заднего моста |
| 39 | Заливная пробка корпуса заднего моста |
| 40 | Ступичный подшипник |
| 41 | Уплотнение вала заднего моста |
| 42 | Блокировка вала заднего моста |
| 43 | Вал заднего моста |
| 44 | Шпилька колеса |
| 45 | Тормозной суппорт |
| 46 | Болт тормозного суппорта |
| 47 | Тормозной диск |
| 48 | Болт тормозной подкладки |
| 49 | Тормозная подкладка |
| 50 | Штуцер шланга вентиляции заднего моста |
| 51 | Прокладка дифференциального подшипника |
| 52 | Подшипник дифференциала и чашка |
| 53 | Крышка коренного подшипника |
| 54 | Болты крышки подшипника |
| 55 | Кольцевая шестерня дифференциала |
| 56 | Болт вала шестерни дифференциала |
| 57 | Вал шестерни дифференциала |
Стук на низких скоростях
Детонация на низкой скорости может быть вызвана износом отверстия в боковой шестерне картера дифференциала. Осмотреть боковые шестерни и картер дифференциала и при необходимости заменить компоненты.
Шум в приводе
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Чрезмерный зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом | Отрегулировать зубчатое колесо в соответствии с зазором кольцевого зубчатого колеса. См. раздел " Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S38358525312007101800000) |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Заменить шестерню и зубчатое колесо (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса "). (ref-268127-S06422708062007101800000) |
| Изношенные подшипники шестерни | Заменить подшипники сателлитов (см. раздел " Замена подшипников ведущей шестерни "). (ref-268127-S30665252532007101800000) |
| Свободные подшипники шестерни | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипников шестерни (см. раздел " Регулировка глубины установки шестерни "). (ref-268127-S34120012442007101800000) |
| Чрезмерный люфт торца шестерни | Отрегулировать люфт конца шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-268127-S34120012442007101800000) |
| Изношенные подшипники дифференциала | Заменить подшипники дифференциала (см. раздел " Замена боковых подшипников дифференциала "). (ref-268127-S04087592582007101800000) |
| Свободные подшипники дифференциала | Отрегулировать предварительную нагрузку подшипника дифференциала. См. раздел " Регулировка предварительной нагрузки на подшипник со стороны дифференциала ". (ref-268127-S34660498832007101800000) |
| Чрезмерное биение зубчатого венца | Заменить зубчатое колесо (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса "). (ref-268127-S06422708062007101800000) |
| Низкий уровень масла | Заполните уровень жидкости соответствующей смазкой в соответствии со спецификациями. См. " Проверка уровня смазки - задний ведущий мост (ось 8,0 / 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S12142508132007101800000) |
| Неправильное или плохое качество масла | Слить и заправить систему надлежащей смазкой. См. " Замена смазки - задний ведущий мост (ось 8,0 / 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S01096726072007101800000) |
| Изогнутый корпус оси | Заменить картер моста (см. раздел " Замена картера заднего моста "). (ref-268127-S40143478352007101800000) |
Шум в приводе
Шумно при движении накатом
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум слышен при замедлении и исчезает при движении. | |
| Изношенная шестерня и коронная шестерня | Отрегулировать или заменить шестерню и зубчатое колесо (см. раздел " Замена ведущей шестерни и зубчатого колеса "). (ref-268127-S06422708062007101800000) |
| Шестерня и зубчатое колесо слишком затянуты | Отрегулировать зазор шестерни и зубчатого венца. Обратитесь к разделу " Регулировка зазора (ось 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S38358525312007101800000) |
Шумно при движении накатом
Шумно на поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Изношенные шлицы полуоси | Заменить полуось (см. раздел " Замена вала заднего моста "). (ref-268127-S17649383372007101800000) |
Шумно на поворотах
Определение причины
Хотя большинство утечек заднего моста может быть легко найти, определение причины может и не быть. Тщательный осмотр участка вокруг места утечки может помочь в определении причины утечки.
Масляные уплотнения
Утечка смазки из масляного уплотнения может быть вызвана одним из следующих факторов:
- Неправильно установленная пломба
- Деформированная печать
- Изношенное уплотнение
- Изношенный вал
- Хрупкая уплотнительная кромка
- Закаленная уплотнительная кромка
Чтобы определить фактическую причину утечки, очистить участок вокруг места утечки. Осмотреть зону утечки и определить, является ли причиной утечки уплотнение или другой компонент. Изношенная поверхность уплотнения вызовет утечку на уплотнительной кромке, в то время как несоосное уплотнение или уплотнение, установленное в корпусе с чрезмерным отверстием, вызовет утечку уплотнения на наружной поверхности уплотнения. Затвердевшие или треснувшие кромки уплотнения обычно указывают на то, что ось работает с превышением нормальных температурных пределов для оси. Уплотнение, уплотнительная поверхность которого была забита или срезана, может указывать на то, что вал имеет шероховатую, заусеничную или желобчатую поверхность, и его необходимо осмотреть перед заменой уплотнения.
Уплотнения
Утечка в прокладке обычно вызвана плохим прилеганием компонентов с каждой стороны поверхности прокладки. Осмотреть каждый компонент на наличие деформации и забоин или борозд, которые могут помешать уплотнению прокладки.
Корпус заднего моста
Утечки смазки корпуса заднего моста обычно происходят в следующих местах
- Дренажная пробка
- Заливная пробка
Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Эти утечки можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.
Другие утечки, такие как утечки из трубы моста в несущий корпус дифференциала или утечки пористости, требуют замены корпуса заднего моста.
Дифференциальные дребезги с ограниченным скольжением в поворотах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| Смазка загрязнена | Тщательно слить воду и промыть корпус оси. Заправить правильной смазкой. См. " Замена смазки - задняя ведущая ось (8,0 / 8,6 дюймовая ось) ". (ref-268127-S01096726072007101800000) |
| Износились диски сцепления | Заменить дифференциал (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-268127-S16119478392007101800000) |
Дифференциальные дребезги с ограниченным скольжением в поворотах
Схема №66
- Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
- Убедиться, что транспортное средство находится на одном уровне.
- Осмотреть заднюю ось на предмет утечек. Ремонт по мере необходимости.
- Очистить область вокруг заливной пробки заднего моста.
- Снять заливную пробку заднего моста.
- Изготовьте щуп из очистителя труб или аналогичного элемента. Придайте ему форму буквы " L ". ВАЖНО: Убедиться, что очиститель труб опирается на нижнюю резьбу заливного отверстия.
- Вставить устройство для очистки труб в отверстие заливной пробки со штоком " L ", обращенным вниз.
- Осмотреть уровень смазки. Технические характеристики: Уровень смазки должен быть в пределах 0-10 мм (0-0,4 дюйма) ниже отверстия заливной пробки.
- Если уровень жидкости низкий, добавляйте смазку до тех пор, пока уровень не сравняется с нижним краем отверстия для заливной пробки. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкостям и смазкам ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Уведомлению о крепеже ". (ref-268159-S32137604382007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000)
- Установить заливную пробку заднего моста. Затянуть: Затянуть заливную пробку заднего моста до 33 Н.м (24 фунта фута).
- Опустить автомобиль.
Исправление
Не требуется.
Советы по обслуживанию
Незакрепленные подшипники на ведущей шестерне или в корпусе дифференциала могут привести к различным схемам. Если схема контакта изменяется, проверить следующие настройки предварительной нагрузки
- Общая сборка
- Дифференциальный случай
- Шестерня
Если эти настройки верны, осмотреть на предмет повреждений или неправильно собранных деталей.
Схема №67
Состояние
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком далеко от шестерни.
Уменьшите люфт. Переместить коронную шестерню ближе к шестерне, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S38358525312007101800000)
Схема №68
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте кольцевую шестерню от шестерни, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S38358525312007101800000)
Схема №69
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком далеко от шестерни.
Уменьшите люфт. Переместить коронную шестерню ближе к шестерне, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S38358525312007101800000)
Схема №70
Люфт неправильный. Коронная шестерня находится слишком близко к ведущей шестерне.
Увеличьте люфт. Отодвиньте кольцевую шестерню от шестерни, регулируя толщину прокладки бокового подшипника или втулки (втулок) регулятора. См. " Регулировка люфта (ось 8,6 дюйма) ". (ref-268127-S38358525312007101800000)
Схема №71
Неправильная глубина шестерни. Шестерня находится слишком далеко от зубчатого венца.
Увеличьте глубину шестерни. Переместить шестерню ближе к зубчатому венцу, увеличивая толщину прокладки шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-268127-S34120012442007101800000)
Схема №72
Неправильная глубина шестерни. Шестерня находится слишком близко к зубчатому венцу.
Уменьшите глубину шестерни. Отодвиньте шестерню от зубчатого венца, уменьшив толщину прокладки шестерни (см. раздел " Регулировка глубины шестерни "). (ref-268127-S34120012442007101800000)