Дифференциальный держатель в сборе
Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах
- Дренажная пробка
- Заливная пробка
- Вентиляционная трубка
Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотреть внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или заменить заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.
Утечки смазки передней оси могут происходить в следующих местах
- Масляные уплотнения полуоси
- Сопрягаемая поверхность дифференциального водила в сборе
- Сливная пробка
- Заливная пробка
- Внутренняя труба моста в сборе с сопрягаемой поверхностью водила дифференциала в сборе
- Масляное уплотнение вилки шестерни
- Вентиляционная трубка
Утечки смазки в дифференциальном несущем узле могут происходить в следующих местах
- Дренажная пробка
- Заливная пробка
- Вентиляционная трубка
Утечки через сливные и заливные пробки обычно вызваны неплотной пробкой. Утечка из вентиляционной трубки может быть вызвана незакрепленным вентиляционным шлангом или узлом вентиляционной трубки, внутренний экран которого застрял в перевернутом положении. Осмотреть внутренний экран вентиляционной заглушки на предмет неограниченного перемещения, при необходимости отремонтируйте или заменить заглушку. Утечки из сливных или заливных пробок можно устранить, либо затянув пробку, либо используя утвержденный герметик на резьбе на пробке.
Схема №165
Схема №166
- Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
- Снять защитный экран двигателя (см. раздел " Замена защитного экрана двигателя "). (ref-268103-S05084402582007101800000)
- Удалить заливочную пробку.
- Снять сливную пробку и шайбу.
- Слить жидкость из дифференциального несущего узла.
Дифференциальный держатель в сборе - разборка
Необходимые инструменты
- J 22912-B Съемник подшипника с разъемной пластиной. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 2619-01 Гидромолот с переходником
- J 29369-1 Съемник втулок и подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 29369-2 Съемник втулок и подшипников (2 " -3 "). См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 42213 Муфтовое гнездо доводчика. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45224 Ключ регулировки бокового подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45228 Съемник / установщик чашки подшипника шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45234 Съемник шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
Как собрать корпус дифференциала
Необходимые инструменты
- Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
- J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 33790 Установка дифференциального бокового подшипника. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
Схема №167
Схема №168
- Смазать шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-268159-S32137604382007101800000)
- Установить на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
- Установить в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установить боковые шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
- Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы, выполнив следующие действия: Расположить одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположить вторую шестерню между боковой шестерней дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы. Повернуть шестерни к отверстию картера дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
- Установить вал шестерни-шестерни.
- Установить новый стопорный штифт вала шестерни с помощью молотка и латунного дорна.
- Установить коронную шестерню на картер дифференциала. ВАЖНО: Сопрягаемая поверхность коронной шестерни и картера дифференциала должна быть чистой и без заусенцев перед установкой коронной зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Болты коронных шестерен имеют левую резьбу.
- Установить новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустить каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевое зубчатое колесо правильно установлено на корпусе дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
- Затянуть болты зубчатого венца. Затягивайте болты зубчатого венца поочередно и поэтапно, постепенно натягивая зубчатый венец на картер дифференциала. Затягивайте: Затягивайте болты зубчатого венца последовательно до 83 Н.м.
- Установить боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установить J 8107-2 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установить J 33790 (2) и J 8092 (1) на подшипник картера дифференциала как показано на рисунке. См. " Специальные инструменты ".установить подшипники картер дифференциала с помощью J33790 и J8092. См. раздел " специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)(ref-268154-S10977060352007101800000)
Дифференциальный держатель в сборе - сборка
Необходимые инструменты
- J 33782 Установка масляного уплотнения шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 33785 Монтажник подшипников шестерни. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 42213 Муфтовое гнездо доводчика. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45224 сторона Подшипник Adjuster. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45232 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник установщик - Lh. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45233 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник установщик - Rh. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
- J 8614-01 Крепежный инструмент для фланцев и шкивов. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- При необходимости установить чашки подшипника шестерни в подшипниковый узел дифференциала (см. раздел " Установка чашек подшипников шестерни "). (ref-268154-S42240765922007101800000)
- Установить селективную прокладку между внутренним подшипником шестерни и буртом шестерни.
- Установить подшипник внутреннего зубчатого колеса на шестерню с помощью J 33785. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить новую разборную проставку на шестерню.
- Смазать внутренний и внешний подшипник шестерни смазкой оси. Использовать соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-268159-S32137604382007101800000)
- Установить новый дефлектор на вилку шестерни с помощью молотка с мягкой поверхностью.
- Установить подшипник внешней шестерни в половинку водила дифференциала.
- Установить масляное уплотнение, выполнив следующие действия: Установить половину корпуса держателя дифференциала в тиски. Поместить магазинные полотенца в зажимы для защиты корпуса держателя. Установить уплотнение с помощью J 33782. См. " Специальные инструменты ". Убедиться, что фланец уплотнения посажен на поверхность корпуса оси. (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Нанести герметик на шлицы вилки шестерни. Использовать правильный герметик. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-268154-S13848779802007101800000)
- Установить шестерню с внутренним подшипником и новую складную проставку в картер картера дифференциала.
- Установить вилку шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по фланцу / вилке шестерни на вал шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец / вилка шестерни ударяется о вал шестерни.
- Установить вилку шестерни на вал шестерни, постукивая по нему молотком с мягкой поверхностью, пока через вилку не покажется несколько витков резьбы вала шестерни.
- Установить шайбу и новую гайку шестерни. Если новая гайка шестерни не может быть установлена, выполнить следующие действия, чтобы установить вилку шестерни на шестерню так, чтобы можно было установить шайбу и новую гайку шестерни: Снять шайбу гайки шестерни. Установить старую гайку шестерни. Затянуть гайку до тех пор, пока через гайку не покажется несколько витков резьбы вала, чтобы можно было установить шайбу и новую гайку шестерни. Снять старую гайку с булавкой. Установить шайбу гайки шестерни. Установить новую гайку шестерни.
- Установить J 8614-01 на вилку шестерни, как показано на рисунке. См. раздел " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". ВАЖНО: При превышении вращающего момента шестерню придется снять и установить новую складную проставку. (ref-268154-S10977060352007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000)
- Затянуть гайку шестерни, удерживая J 8614-01. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затягивать гайку шестерню до тех пор, пока люфт конца шестерни не будет только что принят на себя. Вращать шестерню, одновременно затягивая гайку для посадки подшипников. (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Извлечь J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Спецификация: Вращающий момент шестерни должен быть 1,0-2,3 Н.м (10-20 фунтов в дюйм) для используемых подшипников или 1,7-3,4 Н.м (15-30 фунтов в дюйм) для новых подшипников.
- Если измеренный крутящий момент вращения составляет менее 1,0 Н.м (10 фунтов в дюймах) для бывших в употреблении подшипников или 1,7 Н.м. (15 фунтов в дюйм) для новых подшипников, переустановите J 8614-01 и продолжайте затягивать гайку шестерни. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затягивайте гайку шестерню с небольшими приращениями по мере необходимости до тех пор, пока необходимый для вращения шестерни вращающий момент не составит 1,0-2,3 Н.м3 (10-20 фунтов в минуту) для использованных подшипников или 1.7-3.4 Н. в подшипниках 15 lb. (ref-268154-S10977060352007101800000)
- После получения указанного крутящего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
- Извлечь J 8614-01. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить левый опорный подшипник дифференциала, выведите его на печать, в левую гайку дифференциального регулятора с помощью J 8092 (1) и J 45232 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить левый регулятор дифференциального подшипника в левую половину картера дифференциала с помощью J 42213. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- С помощью J 23423-A и J 8092 установить левую боковую чашку подшипника картера дифференциала в левую половину картера. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- С помощью J 8092 (1) и J 45233 (2) установить правый опорный подшипник дифференциала, выведите печатную сторону на правую гайку дифференциального регулятора. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить правосторонний регулятор дифференциального подшипника в правую половинку корпуса держателя дифференциала с помощью J 45224. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить правую боковую чашку подшипника картера дифференциала в правую половину корпуса держателя дифференциала с помощью J 23423-A и J 8092. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить узел картера дифференциала в левую половину картера держателя дифференциала.
- Очистить уплотнительную поверхность каждой половины картера картера дифференциала и внутреннего картера моста до узла картера дифференциала, поверхности должны быть чистыми от всей смазки и масла.
- Нанести шарик герметика на одну половинную уплотняющую поверхность несущего корпуса дифференциала. Использовать правильный герметик. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-268154-S13848779802007101800000)
- Установить правую половинку корпуса держателя дифференциала на левую половинку. Если половинки корпуса держателя не соприкасаются полностью, извлечь правый дифференциальный регулятор с помощью J 45224. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить болты корпуса держателя дифференциала. Затянуть: Затянуть болты несущего корпуса дифференциала до 48 Н.м (35 фунтов футов).
- Вращая вилку шестерни взад и вперед, повернуть правую муфту гайки регулятора дифференциала по часовой стрелке с помощью J 45224 до 0. См. " Специальные инструменты ".0254-0,0762 мм (0 001-0 003 дюйма) люфт может ощущаться между зубчатым венцом и ведущей шестерней. (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Повернуть втулку гайки регулятора дифференциала левой стороны по часовой стрелке с помощью J 45224, чтобы предварительно нагрузить боковые подшипники дифференциала на чашки подшипника со стороны дифференциала. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затянуть гайку регулятора до 75 Н · м (55 фунтов футов). (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Повернуть шестерню несколько раз, чтобы посадить боковые подшипники шестерни и дифференциала.
- Измерить вращающий момент ведущей шестерни и дифференциала в сборе с помощью ключа с моментом дюйм-фунт. Технические характеристики: Вращающий момент шестерни и дифференциала в сборе должен составлять 3,4-6,2 Н.м (30-55 фунтов в дюйм) для новых подшипников или 2,8-5,1 Н.м (25-45 фунтов в дюйм) для бывших в употреблении подшипников.
- Если измерение крутящего момента дифференциала не превышает 2,8 Н.м (25 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 3,4 Н.м. (30 фунтов в дюйм) для новых подшипников, отрегулировать предварительное натяжение подшипника левой стороны с помощью следующих шагов: поместить метку совмещения между втулкой гайки регулятора дифференциала и картером держателя дифференциала, слева и справа. Используя J 45224, повернуть левую и правую втулки гайки дифференциального регулятора в одну канавку или по часовой стрелке. См. " Специальные инструменты " Измерить вращающий момент в пределах одной канавки на один шаг. (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Если измерение крутящего момента при вращении превышает 5,1 Н.м (45 фунтов в дюймах) для используемых подшипников или 6,2 Н.м. (55 фунтов в дюйм) для новых подшипников, отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник со стороны дифференциала с помощью следующих шагов: поместить метку совмещения между втулкой гайки регулятора дифференциала и картером держателя дифференциала слева и справа. Используя J 45224, повернуть левую и правую втулки дифференциального регулятора наружу или против часовой стрелки на один надрез. См. " Специальные инструменты " Измерить крутящий момент внутри нового ключа. (ref-268154-S10977060352007101800000)
- После получения указанного вращающего момента повернуть шестерню несколько раз, чтобы убедиться, что подшипники сели. Повторно проверить вращающий момент и при необходимости отрегулировать.
- Произвести замеры ведущей шестерни на величину люфта зубчатого венца и при необходимости отрегулировать (см. " Контроль и регулировка люфтов "). (ref-268154-S01940367792007101800000)
- Как только предварительная нагрузка на подшипник и зазор между ведущей шестерней и зубчатым венцом окажутся в пределах технических требований, выполнить проверку схемы контакта зубьев зубчатого колеса для обеспечения надлежащего контакта между шестеренкой и кольцевым зубчатым колесом. См. раздел " Проверка схемы контакта зубчатых колес ". (ref-268154-S24794229802007101800000)
- Завершить сборку держателя дифференциала. Обратитесь к разделу " Держатель дифференциала в сборе - окончательная сборка ". (ref-268154-S23684262252007101800000)
Как собрать подшипник промежуточного вала в сборе (A4wd)
Необходимые инструменты
- J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45232 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник заменитель - Lh. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45359 Монтажник уплотнения оси
- J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
- Установить подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу во внутреннюю половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу в половину наружного корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить подшипник внутреннего вала (сторона печати наружу) в половину наружного корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить упорную шайбу.
- Установить втулку вилки сцепления.
- Установить упорную шайбу на половину корпуса подшипника наружного промежуточного вала, удерживая упорную шайбу на месте с помощью смазки.
- Нанести валик герметика, Gm P / N 1052942 или аналогичный, на уплотнительную поверхность одной стороны корпуса подшипника промежуточного вала.
- Установить кожух корпуса подшипника наружного промежуточного вала на кожух корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала.
- Установить болты корпуса подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты на 48 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
- Установить новое внутреннее уплотнение со стороны масляного поддона поверх отверстия уплотнения.
- Установить новое уплотнение, используя J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить новое уплотнение с помощью J 45359 (2) и J 8092 (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Внешнее уплотнение подшипникового узла промежуточного вала должно быть установлено на 0,9-1,1 мм (0 035-0 043 дюйма) ниже поверхности отверстия корпуса подшипника промежуточного вала в сборе. Если уплотнение не установлено должным образом, может произойти повреждение уплотнения.
- Заполнить полость внутреннего корпуса подшипника промежуточного вала смазкой 55-65 см3 (1,86-2,20 унции) Gm P / N 12377985 или аналогичной.
- Установить пробку подшипника промежуточного вала.
Как собрать подшипник промежуточного вала в сборе (S4wd)
Необходимые инструменты
- J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45232 дифференциальный подшипник регулятор игольчатый подшипник заменитель - Lh. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- J 45359 Монтажник уплотнения оси
- J 8092 Универсальная ручка водителя - 3 / 4 дюйма - 10
Схема №178
Схема №179
- Установить подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу во внутреннюю половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить подшипник внутреннего вала печатающей стороной наружу в наружную половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить внутренний осевой подшипник (сторона печати наружу) во внешнюю половину корпуса подшипника промежуточного вала с помощью J 45232 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить упорную шайбу.
- Установить внутреннее зубчатое колесо вилки сцепления.
- Установить пружину вилки сцепления.
- Установить шайбу.
- Установить вилку сцепления и втулку вилки сцепления.
- Установить шестерню вилки внешнего сцепления.
- Установить упорную шайбу на половину корпуса наружного подшипника промежуточного вала, удерживая ее на месте с помощью смазки.
- Нанести валик герметика, Gm P / N 1052942 или аналогичный, на уплотнительную поверхность одной стороны корпуса подшипника промежуточного вала.
- Установить кожух корпуса подшипника наружного промежуточного вала на кожух корпуса подшипника внутреннего промежуточного вала.
- Установить болты корпуса подшипника промежуточного вала. Затянуть: Затянуть болты на 48 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
- Установить новое внутреннее уплотнение со стороны масляного поддона поверх отверстия уплотнения.
- Установить новое уплотнение, используя J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить новое уплотнение с помощью J 45359 (2) и J 8092 (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Внешнее уплотнение подшипникового узла промежуточного вала должно быть установлено на 0,9-1,1 мм (0 035-0 043 дюйма) ниже поверхности отверстия корпуса подшипника промежуточного вала в сборе. Если уплотнение не установлено должным образом, может произойти повреждение уплотнения.
- Заполнить полость внутреннего корпуса подшипника промежуточного вала смазкой 55-65 см3 (1,86-2,20 унции) Gm P / N 12377985 или аналогичной.
- Установить привод.
- Установить болты привода. Затянуть: Затянуть болты привода до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
Держатель дифференциала в сборе - окончательная сборка
Необходимые инструменты
- J 45225 Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
Схема №180
- Проверить метку совмещения между регулятором дифференциального подшипника и корпусом держателя дифференциала. Если линия между регулятором дифференциального подшипника и корпусом дифференциального несущего узла не выровнена, при необходимости повторно выровняйте 2 компонента.
- Установить левостороннее уплотнение внутреннего вала с помощью J 45225 (2) и J 8092 (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-268154-S10977060352007101800000)
- Установить уплотнение внутреннего вала с правой стороны, используя J 45225 (2) и J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о затяжке крепежного элемента компонента ". (ref-268154-S10977060352007101800000)(ref-268087-S05601325242007101800000)
- Установить сливную пробку. Затянуть: Затянуть сливную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).
- Установить заливочную пробку. Затянуть: Затянуть заливочную пробку до 32 Н.м (24 фунта фута).