Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система рециркуляции отработавших газов - бензин: Обзор Renault Fuego I

Описание систем рециркуляций отработавших газов - бензин: обзоров

Система рециркуляции выхлопных газов предназначена для контроля за образованием выбросов NO x. Это делается путем повторного введения некоторого количества выхлопного газа обратно в камеру сгорания. Выхлопные газы имеют более низкую температуру, чем пламя горения. Снижая температуры камеры сгорания, образование No X уменьшается.

Система включает в себя клапан рециркуляция отработавших газов, электромагнитный клапан, переключатель 5-й передачи, реле температуры охлаждающей жидкости, уравнительный клапан и вакуумный резервуар. (Таблица 1)

Операция

Клапан рециркуляция отработавших газов открывается, чтобы позволить небольшим дозированным количествам выхлопных газов поступать во впускной коллектор в результате разрежения во впускном коллекторе. Клапан ЭГР открывается только при подаче питания на электромагнитный клапан. Соленоидный клапан включается только тогда, когда трансмиссия не находится на 5-й передаче, температура охлаждающей жидкости выше 45°C и двигатель не ускоряется.

Компоненты системы рециркуляции отработавших газов. Схема №3