Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Диагностический CAN C (+) и/или диагностический CAN C (-) цепи высокие

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

DIAGNOSTIC CAN C (+) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (+))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностическая цепь CAN C (+) разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

DIAGNOSTIC CAN C (-) низкий уровень в цепи (низкий уровень в диагностической цепи CAN C (-))

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический блок C (-) цепь разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический CAN C (+) замыкается на диагностический CAN C (-)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие всех клемм TSB, связанных с состоянием. Если да, то перед продолжением проверки выполнить процедуру, описанную в таблице Tsb. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи сканирующего устройства прочитайте состояние модуля. Примечание: проверить TIPM для любого активного оборудования CAN DCS, выполнить проверку состояния расшифровка кода ошибки.
2. (A910 / A118) ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ B (+) ЦЕПИ ОБРЫВ ИЛИ ЗАКОРОТКА Выключить зажигание. Отсоединить кабину питающей сети блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и кабина питающего кабеля. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей (хтагх2 / хтангх 3) Цепи с предохранителем B. Освещает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? да Перейдите к разделу 3. Нет Ремонт обрыв или короткое замыкание в цепи A910 A118 A910 A118 (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)
3. (Z915) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой контрольной лампе, проверить цепи массы. Горит ли контрольная лампа ярко для каждой цепи? Да Перейдите к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы (Z915).см. " 3500 CAB и CHASSESS - POWERTRAIN VERIFICATION проверка " или " 3500 CAB и HCHISIS 45.00 и 5500 - ВЫПОЛНИТЬ ИСПЫТАНИЕ. Z915 (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)
4. (F202) ПРОВЕРКА РОЗЖИГА.700 КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ.65РАЗРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить выходную цепь системы ЗАЖИГАНИЯ И ЗАПУСКА. Горит ли тестовая лампа ярко? Да Перейти к 5. Нет устранять обрыв или короткое замыкание в системе (F202) Запуск / зажигание контрольной цепи выхода см. раздел " Кабина кабины ". F202 (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)
5. (F1) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (OFF-RUN-START) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА При помощи 12-вольтовой тестовой лампы, соединенной с землей, проверить цепь " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Выход (Off-Run-Start). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейти к 6. Нет Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи " Выключатель зажигания Вывод (выкл-Запуск) Привод - см. в кабине 3500. (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)
6. (D65) CAN C шина VERIFICATION (+) обрыв цепи Выключить зажигание 6.отключить разъем жгута питания TIPM C1. Измерить сопротивление цепи (D65) CAN- CHAUSE и шина- +) между разъемом жгута TYPM- Cl и разъемом шлейфа PCМ С2. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Перейдите к 7. Нет устраните обрыв в шине (см. (Рис. 2) C D65 (ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)
7. (D64) CAN C шина (-) ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОЙ ЧАСТИ ШИНЫ 3500 - ПРОВЕРКА ЦЕПИ 45.ИЗМЕРЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА 6ШИНЫ (D64) ШИНА С ДИЗЕЛЬНЫМ ПРИВОДОМ (--) выполнить ремонт СИЛОВОГО БЛОКА C1 и КАБЕЛЬНЫЙ БЛОК блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить БЛОК УПРАВЛЕНИЯ в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДА, ДЕМОНТАЖ " или МОДУЛЬ " D64 (ref-476533-S29192226892012060400000)(ref-476533-S09065799022012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)(ref-476607-S38255705622012060400000)(ref-476635-S37546799742012060400000)

1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОВОДКИ Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт; ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что направляющий инструмент обновлен до последней версии программного обеспечения; примечание: если сканирующее устройство отображает какие-либо сообщения об ошибках с участием диагностических цепей CAN C, диагностируйте и устраните сообщение об ошибке перед продолжением работы. При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с TIPM. Не ли сканирующий прибор устанавливает связь со схемой времени срабатывания? да?
2. FUSED B (+) CIRCUITS обрыв AT TIPM Отсоединить сканирующий прибор от диагностический разъём. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, и используя схему соединений в качестве руководства, проверить все цепи плавкого предохранителя B. Освещает ли тестовая лампа ярко для каждой цепи? Да Перейти к 3. Нет Устранять обрыв или короткое замыкание в схеме плавкого B КА. (ref-476553-S41784775912012060400000)
3. ВЫХОДНЫЕ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТЫ ПРИ TIPM Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, и используя схему электропроводки в качестве руководства, проверить каждую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем на TIMM.З адите ли яркое свечение контрольной лампы для каждой цепи? Да Перейдите к 4. Нет устраняйте обрыв в выходной цепи выключателя воспламенения с предохранителями. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ПРОВЕРКУ ТЕЛА. (ref-476553-S41784775912012060400000)
4. ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТЫ ПРИ TIPM Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой, и используя в качестве направляющей электросхему, проверить все цепи массы на TIP. Освещает ли тестовый свет ярко каждую цепь? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв в цепи массы, который не зажег тестовый огонь. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. (ref-476553-S41784775912012060400000)
5. ПРОВЕРИТЬ (D72) ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОРПУС C (+) ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута TIPM C7. Измерить сопротивление цепи (D72) Diagnostic CAN С (*) между разъемом жгута и диагностический разъём. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет отремонтируйте разомкнутый в (xagx2) Можно выполнить процедуру диагностики C +. D72 (ref-476553-S41784775912012060400000)
6. Проверить THE (D71) DIAGNOSTIC CAN C (-) цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (D71) Diagnostic CAN С (--) между кабельным разъемом TIPM C7 и диагностический разъём. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7. Нет устраните обрыв в цепи (хтагг2) Диагностика МОЖЕТ с (−) Проверить КОРПУС См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА и ВЫПОЛНИТЬ ". D71 (ref-476553-S41784775912012060400000)
7. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНЫХ ЦЕПЕЙ CAN C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между (D72) диагностической цепью CAN С (+) и схемой (D71) Diagnostic может выполнять стандартную процедуру CAN с (-) в кабельном разъеме TIPM C7. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Заменить модуль Totally Integrated Питание в соответствии со служебной информацией. См. " МОДУЛЬ, ПОЛНОЕ ИНТЕГРИРОВСНЯТИЕ D72 D71 (ref-476543-S26517536562012060400000)(ref-476553-S41784775912012060400000)(ref-476553-S41784775912012060400000)

Схема №2

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ВНИМАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки сохранен? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " диагностике и тестированию " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. (ref-476525-S20739439882012060400000)
2. ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ ОБ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ С помощью сканирующего устройства считать потери связи данных об окружающей среде. Соответствует ли потеря связи данным одометра окружающей среды любой из предыдущих процедур обслуживания, перечисленных в возможных причинах, или есть ли какие-либо сохраненные электрические аппаратные средства CAN C, батарея, напряжение зажигания, отсутствующие / несоответствующие VIN или конфигурационные коды неисправностей TIPM с соответствующими данными о окружающей среде? Да Эти коды неисправностей могли быть результатом других выполненных процедур обслуживания. Очистить коды неисправностей. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ и выполнить орган ". (ref-476553-S41784775912012060400000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ При помощи сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модуля и одной или несколькими потерянными датчиками связи, хранящимися в модуле-нарушителе? Да Убедиться, что автомобиль недавно использовался для этого типа обслуживания. В противном случае, используя электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или искривления клемм. 4 исправьте.
4. VERIFY периодическая LOST COMMUNICATION расшифровка кода ошибки - OFFENDING модуль С помощью сканирующего устройства прочтите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Существует ли более одного ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модуль и NO lost communication коды неисправностей, сохраненными в модуле-нарушителе? Да Проверить наличие TSB, связанного с этим модулем-нарушителем. Нет перейдите к 5.
5. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОЙ ПОТЕРИ СВЯЗИ расшифровка кода ошибки - МОДУЛЬ ОТЧЕТНОСТИ С помощью сканирующего инструмента прочитайте все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли ТОЛЬКО ОДИН ECU с сохраненными коды неисправностей " Logged Against " модуля? Да Проверить TSB, относящийся к модулю, который установил этот расшифровка кода ошибки. Нет Проверить, был ли автомобиль недавно в для этого типа обслуживания. В противном случае, используя электрические схемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии или выталкивания.