Датчик высокого давления топлива, ряд 1, неверная работа Porsche Cayenne Coupe III рестайлинг

Электрическая неисправность или неисправность контакта (плохой контакт, загнутый контакт на разъеме датчика или на блоке управления) в электропитании проводки датчика также может привести к записи неисправности P119A00.

В случае неисправности можно сравнить значения давления друг с другом, чтобы убедиться в их достоверности. Значения давления должны быть похожими друг на друга. Сравнение значений между собой актуально только при заданных условиях диагностики. В V8 для каждого ряда установлен датчик высокого давления топлива. Это позволяет также считывать значения рампы 2.

В качестве измерительных значений можно считать следующие значения:

• "Высокое давление топлива, фактическое значение"
• "Высокое давление топлива, заданное значение"
• "Высокое давление топлива, рассогласование"
• "Низкое давление топлива, фактическое значение"
• "Низкое давление топлива, номинальное значение"
• "Топливный насос, номинальное значение"

(Группа: «Топливная система») в:

Условия проведения диагностики

• Время простоя двигателя более 6 ч
• Температура двигателя при запуске менее 35 °C
• Температура двигателя перед последним простоем более 40 °C
• Разница между температурой двигателя при запуске и температурой впускного воздуха менее 10 °C

Условия регистрации неисправности

• Блок управления электроники двигателя распознает недостоверное давление, которое ниже атмосферного давления, на датчике высокого давления топлива.

Последствия неисправности

• Ограничение мощности

Информация о системах и компонентах

Обзор монтажа: компоненты на топливной рампе V6

Войти

Обзор монтажа: компоненты на топливной рампе V8

Войти