ПримечаниеКоды неисправностей: P01BB00
В случае неисправности можно сравнить температуру моторного масла с другими измеренными значениями, чтобы убедиться в их достоверности (без работы двигателя). После простоя автомобиля более 6 ч необходимо приблизить значение температуры моторного масла к температуре наружного воздуха, температуре ОЖ и температуре во впускном тракте ряда цилиндров 1 или 2.
В качестве измеряемых значений с помощью диагностического тестера можно считать следующие температуры и сравнить их друг с другом:
- "Температура моторного масла"
- "Температура во впускном тракте ряда цилиндров 1 или 2"
- "Температура наружного воздуха"
- "Температура ОЖ"
(Группа: "Температуры") в:
ПримечаниеПрименимость: Cayenne с 2018 модельного года
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Фактические значения
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
ПримечаниеПрименимость: Автомобили с электрическим/гибридным приводом
Условия регистрации неисправности
Сигнал датчика менее 200 mV
Датчик температуры масла
Датчик температуры масла измеряет температуру моторного масла в основной галерее (главный масляный канал). Датчик выполнен с NTC.
Контур циркуляции масла и регулирование давления масла в двигателе V6 TFSI
Давление масла двигателя достигается с помощью масляного насоса с ременным приводом в зависимости от нагрузки и частоты вращения. С помощью активации (PWM) клапана регулировки давления масла моторное масло направляется из основной галереи в отсек управления насоса. Положение установочного кольца в насосе изменяется, что ведет к изменению объема подачи и давления масла. Для охлаждения поршня при необходимости выполняется механическое переключение клапана поршневых распылителей. Клапан переключается при превышении давления масла более 2,5 бар . В непереключенном состоянии клапан открыт (положение «Fail-Safe»). С помощью манометрического переключателя давления масла блок управления DME узнает, действительно ли клапан поршневых распылителей закрыт или нет.
