Датчик угла поворота руля должен быть откалиброван после
- Установлен новый датчик угла поворота руля
- Устройство управления PSM заменено
- Произведена замена рулевого механизма и / или элементов, изменяющих нулевое положение датчика угла поворота рулевого колеса
- Аварийный ремонт
- Процедуры выравнивания подвески, в ходе которых были изменены предыдущие значения выравнивания колес.
Проверьте фактическое значение датчика угла поворота в следующих случаях:
- Центровка подвески, когда значения центровки колес не изменились.
- В качестве проверки после калибровки датчика угла поворота руля.
Калибровка датчика угла поворота
| Предупреждение | Неисправности в диапазоне управления PSM, если датчик угла поворота руля не откалиброван или откалиброван неправильно! Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса, когда колеса находятся в прямом положении! |
|---|
ПримечаниеПроверьте фактическое значение датчика угла поворота рулевого колеса, когда колеса находятся в прямом положении, перед калибровкой датчика угла поворота рулевого колеса! Повторную калибровку датчика угла поворота рулевого колеса на измерительной платформе производите только в том случае, если фактическое значение угла поворота руля выходит за пределы допуска или вызывает сомнения!
Схема №33
- Привод транспортного средства на измерительную платформу. Прикрепите датчики измеренных значений ко всем колесам.
- Проверьте значения центровки колес и при необходимости отрегулируйте.? Если значения центровки колес на передней и задней осях верны, откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса передними колесами в положении прямо. Описание калибровки в следующем тексте.
- Подключите тестер системы Porsche система Tester 2 к диагностическому гнезду.
- Выберите меню «Calibrate рулевое управление angle датчик» с помощью тестера системы Porsche система Tester 2 в системе PSM. Вход в систему PSM происходит через систему ABS (автоматическое изменение статуса после PSM).
- Подтвердите начало калибровки. Процедура также может быть прервана.
- Теперь PST 2 запрашивает 4-значный код безопасности, показанный на дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код безопасности необходимо извлечь в меню «Фактические значения», подменю «Код безопасности»! Код безопасности меняется автоматически каждый раз при условии повторного вызова PSM! Процедура калибровки будет прервана, если введен неверный код безопасности! Эта трудоемкая процедура гарантирует, что датчик угла поворота руля не будет непреднамеренно откалиброван! Датчик угла поворота руля можно откалибровать несколько раз! Значение (нулевое положение) сохраняется в самом датчике угла поворота руля!
- Введите 4-значный код безопасности с помощью клавиш курсора (4 центральные клавиши справа). Затем нажмите клавишу ("). ПРИМЕЧАНИЕ: Последняя возможность прервать калибровку - не подтвердить ввод кода безопасности! Для этого нажмите соответствующую функциональную клавишу «нет»! Важно для калибровки: Колеса автомобиля должны находиться в положении прямо.
- Подтверждение ввода кода безопасности при нахождении колес в прямом положении. Отображается на дисплее тестера после подтверждения ввода кода безопасности: Калибруемый датчик угла поворота. В целях безопасности считайте текущее значение датчика угла поворота после калибровки. Для этого
- Выйдите из системы PSM. Затем снова вызовите PSM и выберите датчик угла поворота в меню Actual values (Фактические значения). Требуемый дисплей на дисплее тестера: 0 ° +/- 3 °, когда колеса находятся в прямом положении.
- Повторите калибровку, если значение неверно.