Средство обеспечения безопасности
Точки крепления (кронштейны) на ходовой части или кузове отсутствуют.
На передней оси новых автомобилей Row установлены устройства блокировки пружинных стоек с опцией М 030 (ходовая часть спортивного типа) для защиты автомобиля во время перевозки (например, при перевозке грузовиков во время погрузки и разгрузки). Они увеличивают дорожный просвет автомобиля.
Устройства блокировки пружин-стоек желтого цвета. Так как трубки амортизатора окрашены в черный цвет, хорошо видны устройства блокировки стойки желтой пружины. Это существенно снижает вероятность того, что они будут упущены и, следовательно, не удалены.
Возвращать снятые устройства блокировки пружинной стойки в Porsche не нужно.
Как снять стопорных устройств пружинной стойки
- Поднять транспортное средство (колеса должны быть свободными). Колеса снимать не нужно.
- Снимите блокировочные устройства пружинных стоек со всех пружинных стоек. Для этого оттяните от пружин запирающие устройства пружинной стойки.
Передний мост/рулевое управление
Подвеска колеса McPherson с офсетной пружиной.
Двухтрубные газонаполненные амортизаторы в стандартном или спортивном исполнении.
Для того чтобы получить большую жесткость при уменьшенном собственном весе по сравнению со сталью, из алюминия были изготовлены следующие компоненты: рычаг управления, диагональная скоба, гусеничная тяга, колесная опора и поперечина/лонжерон.
Реечный рулевой механизм (i = 16,9: 1) с гидравлической помощью.
Руль регулируемый в продольном направлении (40 мм).
Задний мост
Подвеска колеса McPherson со смещенной пружиной.
Двухтрубные газонаполненные амортизаторы в стандартном или спортивном исполнении.
Для получения большей жесткости при меньшем собственном весе по сравнению со сталью из алюминия были изготовлены: рычаг управления, диагональная распорка, гусеничная тяга, водило колеса и боковая секция водила.
Колеса и шины
| Применение | Фронт | Задняя часть |
|---|---|---|
| Стандарт | ||
| Колеса | 6J X 16 | 7J X 16 |
| Шины | 205/55 R 16 | 225/50 R 16 |
| Специальный запрос | ||
| Колеса | 7J X 17 | 8J X 17 |
| Шины | 205/50 R 17 | 255/40 R 17 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЕСА И ШИНЫ
Тормозная система
Гидравлическая двухконтурная тормозная система с распределением тормозов по контурам передней/задней оси. Вакуумный усилитель тормозов, тормозные диски с внутренней вентиляцией с четырехпоршневым фиксированным суппортом на передней и задней осях.
Стандарт ABS 5.3 (3-портовая система). ABS/TC 5.3 (4-портовая система) по специальному запросу. TC = Контроль тяги, состоящий из ASR (противоскользящее управление) и ABD (дифференциал автоматического тормоза).
Стояночный тормоз (ручной тормоз): Барабанный тормоз, действующий механически на оба задних колеса.
Передний мост/рулевое управление
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Стойки рессор переднего и заднего мостов
Процедуры сборки пружинных стоек Boxster S такие же, как и для Boxster. Модифицирована настройка амортизаторов.
Модифицированная настройка амортизаторов будет также введена для Boxster 2,7 л (начиная с модельного года 2000/Y-диапазона).
С 2000 модельного года будет проводиться различие только между спортивными и стандартными амортизаторами для Boxster 2,7 л и Boxster S.
Модифицировано несущее колесо на задней оси.
Диаметр подшипника колеса составляет 80 мм (Boxster 75 мм), а руль короче.
Процедуры сборки для снятия и установки подшипника колеса такие же, как и для Boxster.
Отключение PSM
ПримечаниеPSM (Porsche стабилизация Management) автоматически включается после каждого запуска двигателя!
Нажмите на логотип PSM OFF кулисного переключателя. PSM выключается после короткой задержки.
Когда PSM выключен, загораются сигнальная лампа PSM OFF на приборной панели и индикаторная лампа в кулисном переключателе.
- При торможении автомобиль также стабилизируется при выключении ПСМ!
- Одностороннее раскручивание колес также предотвращается при выключенном PSM!
- На автомобилях Tiptronic функция переключения на повышенную передачу отключается при отключении PSM! См. ХАРАКТЕРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ TIPTRONIC (ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ).
Для нормального вождения PSM всегда должен быть включен.
В исключительных случаях может быть выгодно временно отключить модуль PSM.
- На рыхлой поверхности и в глубоком снегу
- При раскачивании автомобиля свободно
- При использовании цепей противоскольжения.
Повторное включение PSM
Нажмите на индикаторную лампу в кулисном переключателе. PSM включается после короткой задержки.
Характерные особенности автомобилей Tiptronic (проскальзывание при переключении на более высокую передачу)
- При превышении максимально допустимой разницы скоростей между передней и задней осью встроенный мониторинг проскальзывания переключается на следующую по величине передачу. Это повышает устойчивость вождения на скользких дорогах.
- При выключении PSM также отключается мониторинг проскальзывания (функция повышенной передачи). Таким образом, Tiptronic обеспечивает активный спортивный стиль вождения также и тогда, когда коэффициент трения низкий, как в случае с автомобилями с механической коробкой передач.
Подъем транспортного средства
| Внимание | Опасность материального ущерба, если транспортное средство поднято неправильно или если транспортное средство неправильно въехало на подъемную платформу. Поднимать автомобиль следует только в точках приема, показанных на рисунке. Убедитесь, что винтовые соединения для диагональных раскосов доступны. При движении на подъемник платформы убедитесь, что между подъемником платформы и транспортным средством имеется достаточное расстояние. Во избежание повреждения боковых элементов и панелей боковых элементов монтажные пластины подъемника платформы должны быть подняты. Ни при каких обстоятельствах нельзя поднимать автомобиль у двигателя, трансмиссии или осей. |
|---|
Точка монтажа спереди
Схема №30
Задняя монтажная точка
Схема №31
Позы онлайн