928S
Установить рычаг селектора в положение " N ". Отсоединить трос от рабочего рычага на коробке передач. Поместить рычаг трансакселя в положение ' N '. Отрегулировать трос так, чтобы гнездо прикреплялось к рабочему рычагу без натяжения и закрепить его на рычаге (рисунок 1).
Точка регулировки рычага селектора 928S. Схема №23
Отсоединить трос на рычаге трансмиссии и отрегулировать рычаг регулировочным болтом " А " после ослабления болта " В " так, чтобы трос можно было закрепить без натяжения или люфта. (Рисунок 2)
928S Регулировка давления дроссельного троса. Схема №24
Тормозная лента
- Ослабить контргайку. Затянуть регулировочный винт до 84 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Отвернуть регулировочный винт и затянуть до 48 дюймовых фунтов (5 Н.м). Ослабить регулировочный винт на 1 3/4 оборота и затянуть контргайку.
- На моделях 928S есть 2 дополнительных полосы для регулировки. Измерить расстояние свободного хода для поршня № 2 путем приложения давления воздуха к выпускному отверстию № 2. Проверить расстояние в " B ", приложите давление воздуха к отверстию № 2 и перепроверьте расстояние в месте расположения " В ". Разница между измерениями равна свободному ходу.
- Тормозную ленту № 1 проверяют путем измерения расстояния на " А ". К отверстию для подачи воздуха № 1 прикладывают давление, после чего перепроверяют расстояние " а ". Разница между измерениями равна свободному люфту. Свободный люфт обеих лент должен составлять 118-.157 " (3-4 мм). Регулировки производятся с помощью новых штифтов.
928S Измерение тормозного диапазона. Схема №25
Установить рычаг селектора в положение " N ". Ослабить регулировочный винт и вставить чеку а.157 " (4 мм) через поводок в отверстие картера, завернуть регулировочный и вынуть установочную чеку, проверить запуск двигателя только в положении " Н " или " Р "
Позы онлайн