Главная/Porsche/928/Porsche 928 I (1977-1995)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - серия…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - серия A28: Снятие и установка Porsche 928 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять автоматический коробку передачи - капитального ремонта - серии A28: снятия и установки

  1. Снять лямку массы аккумуляторной батареи с кузова, снять захват рычага селектора и резиновый пыльник. Снять накладку крышки переключения передач. Вытащите держатель лампочки из удерживающих зажимов.
  2. Разметьте место расположения основания рычага селектора для переустановки и отвернуть монтажные винты, ослабить промежуточный щиток глушителя и отожмите в сторону, отсоединить трос рычага переключателя на рычаге трансмиссии и отсоединить втулку троса от кронштейнов.
  3. Снять шаровой шарнир, гайку и монтажные детали. Закрепить провод к тросу и вытащите его из основания рычага селектора. Потянуть вперед под углом. Отвернуть зажимы троса на рычаге селектора и отсоединить втулку троса от основания рычага переключателя.
Схема №4
  1. Закрепить муфту троса на основании рычага селектора и осторожно затянуть шестигранную гайку, наверните трос на палец рычага селекции и установить стопорное кольцо.
  2. Закрепить оттянутый вперед при демонтаже хвостовой провод на тросе и потянуть трос назад. Один человек должен направлять основание рычага селектора в положение, а второй протягивает провод и трос через себя.
  3. Установить основание рычага селектора на место (следящая метка) и затянуть монтажные винты до 132 INCH фунтов. (15 Н.м). Установить накладку и ручку рычага селектора. Поместить рычаг селектора в положение " N ". (Переключатель 1): Переключение Selector Lever установка примечание: Если легкое открытие ворот и буква " Н " не точно противоположны друг другу в рамке крышки, снять раму крышки и переставить основание рычага переключателя в пазы.
  4. Установить трос рычага селектора на коробку передач и отрегулировать его.
  1. Отсоединить трос рычага селектора. Отвернуть болт для рычага переключателя передач и снять рычаг. Освободить вилку, повернув Белое пластиковое кольцо вверх.
  2. Осторожно отсоединить вилку с помощью 2 отверток, нанесенных на кабельный вывод и опорную планку. Снять крепежные винты выключателя и выключатель.

Как установить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - серии A28: снятия и установки

  1. Установить переключатель диапазонов с помощью обоих крепежных болтов, НЕ затягивайте болты. Установить рычаг выбора диапазона и включить переключатель. Переместить рычаг выбора интервала в положение " N ".
  2. Установить и затянуть болты рычага селектора до 84 INCH фунт. (10 н.м), отрегулировать переключатель и подсоединить проушину, закрепив трос рычага на рычаге селектора.

Как снять и установить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - серии A28: снятия и установки

ПримечаниеСмотрите статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " в разделе АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНЦА. (ref-56977)

  1. Снять трансмиссию. Снять передний корпус преобразователя и преобразователь. Отвернуть крепежные болты для передней крышки трансмиссии. Использовать 2 болта в резьбовых отверстиях, чтобы вытащить переднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Первичный насос может быть снят и установлен без разборки передачи.
  2. Нажать на мембранную пружину и снять стопорное кольцо. Отвернуть крепежные болты и насос. Завернуть 2 болта в резьбовые отверстия. С помощью пластикового молотка осторожно вынуть основной насос (рисунок 5).
Покомпонентный вид первичного насоса. Схема №5
  1. Проверить втулку подшипника на наличие следов износа или повреждений. При повреждении заменить первичный насос. Смазать обе шестерни насоса ATF и установить в корпус насоса. Большая шестерня должна быть установлена с фаской, обращенной к втулке подшипника.
  2. Ввернуть центрирующие штифты (9321) в корпус насоса. Установить передающую пластину на место и установить переднюю крышку насоса. Не повреждайте втулку подшипника с валом статора во время установки. Затянуть крепежные болты до 15 футов фунтов (21 н.м).
  3. Установить уплотнения на поршень с уплотнительными губками, обращенными вниз. Установить Aligner (9319) на переднюю крышку и покройте поверхности скольжения ATF. Нанести уплотнение на поршень и установить поршень. Убедиться, что поршень и отверстие в передней крышке выровнены.
  4. Осторожно нажать на поршень, при необходимости надавите на уплотнение с натягом на наружной части и установить возвратные пружины и диафрагменную пружину.
  5. Сдвинуть стопорное кольцо над установщиком (9319). Надавите на диафрагменную пружину с кольцом до тех пор, пока она не войдет в канавку. Установить тефлоновые кольца со смазкой, убедиться, что зазор между кольцами остается вместе. При необходимости снять кольца и тщательно измените их размер до меньшего диаметра.