Испытание на холостой ход
ПримечаниеВо время этой проверки вся мощность двигателя преобразуется в тепло в преобразователе, поэтому это испытание не должно длиться дольше 5 секунд.
- Убедиться, что двигатель работает при рабочей температуре и в хорошем состоянии настройки. Все оборудование (система A / C) должно быть выключено. НЕ использовать тахометр транспортного средства для этого испытания.
- Подсоединить тахометр так, чтобы его можно было считывать с места водителя. Запустить двигатель со скоростью около 2000 об / мин за 2 минуты до тестирования. Установить стояночный тормоз и нажать педаль тормоза левой ногой.
- Установить рычаг селектора в положение " D ", педаль акселератора правой ногой и проверить, достигнута ли заданная скорость сваливания. Скорость сваливания должна быть 1650-2050 об / мин.
- Если скорость сваливания падает примерно на 400-700 об / мин ниже указанного значения, односторонняя муфта в гидротрансформаторе проскальзывает. Заменить гидротранслятор. Если частота вращения сваливания выше спецификации, коробка передач проскальзывает.
- Если скорость сваливания правильная и максимальная скорость все еще не достигнута, одностороннее сцепление блокируется в обоих направлениях или заклинило. Обычно это будет замечено во время быстрой езды по шоссе из-за утечки ATF через вентиляционное отверстие.
- Скорость сваливания упадет около 125 об / мин на каждые 1000 футов высоты над уровнем моря. Чрезмерно высокие наружные температуры могут привести к небольшому падению скорости сваливания.
Дорожные испытания
- Выполнить тест-драйв, но только тогда, когда повреждение коробки передач не очевидно. Важно, чтобы транспортное средство управлялось во всех условиях вождения и во всех диапазонах скоростей. Соблюдать точки переключения для переключений вверх и вниз, а также точки переключения вниз.
- Переключения должны происходить быстро и без прерывания мощности. Проверить, не пробегает ли двигатель внезапно во время переключения. Это указывает на проскальзывание тормоза или сцепления. После тестирования вождения транспортного средства проверить передачу на наличие утечек.
Точки соединения для опрессовки. Схема №3
Как проверить автоматический коробку передачи - капитального ремонта - серии A28: диагностики
Проверить зубчатые колеса насоса и корпус насоса на предмет повреждений или необычного износа. Проверить пружину сжатия на наличие перекосов. Убедиться в повреждении уплотнения запорного поршня и заменить при необходимости.