Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 GT3/Porsche 911 GT3 996 рестайлинг (2003-2005)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Кабриолет верха, HARDTOP - 911 TURBO (996): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Кабриолет верха, HARDTOP - 911 TURBO (996): Прочее Porsche 911 GT3 996 рестайлинг

Люк и складной верх кузова 149 иллюстраций ~36 мин чтения

Как снять и установить складной верх

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №89
Схема №90
Схема №91

Складной верх приводится в действие до 2002 модельного года, если

  1. Клемма 15 подключена через зажигание.
  2. Вход стояночного тормоза соединен с землей (стояночный тормоз включен).
  3. Сигналы спидометра более 5 км/ч (3 миль/ч) отсутствуют.
  4. Крышка моторного отсека закрыта (вход не при потенциале земли).

Складной верх приводится в действие с 2003 модельного года, если

  1. Клемма 15 подключена через зажигание.
  2. Вход стояночного тормоза соединен с землей (стояночный тормоз включен).
  3. Сигналы спидометра более 50 км/ч (30 миль/ч) отсутствуют.
  4. Крышка моторного отсека закрыта (вход не при потенциале земли).
Схема №92
ВниманиеПовреждение или разрушение натяжного носового уплотнения. Во время процедуры "складной верх в рабочем положении. Действуйте в соответствии с процедурой № 1, чтобы избежать повреждения или разрушения натяжного носового уплотнения!
Нет.ПроцедураИнструкции
Открывающийся складной верх
Снятие облицовки боковых панелейСм. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ БОКОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
1Складной верх в рабочем положенииПеремещение складной верх -1-2-1-2-3
2Отсоединяющий приводной рычагВыпрессовать верхний стопорный зажим -4-5
3Снятие защиты от брызгВытяните защиту от брызг -6-7

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА складной верх (1 ИЗ 2)

Схема №93
Нет.ПроцедураИнструкции
4Демонтаж гидроцилиндраОткрутить крепежную гайку -8-9
5Отсоединение опоры с складным верхомОтвернуть крепежные винты -10-11-8
6Снятие внутреннего уплотнения заднего бокового окнаОтвернуть и снять крепежные винты -10-12-13-14-15
7Разъединение соединения электрической вилкиОтсоединить электрический штепсельный разъем -16

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА складной верх (2 ИЗ 2)

Схема №94
Нет.ПроцедураИнструкции
1Проверка вспомогательных средств сборкиУбедитесь, что средства сборки -17
2Размещение складной верх на транспортном средствеПоложение складных верхних опор -11-17
3Посадка внутреннего уплотнения заднего бокового окнаВставка внутреннего уплотнения заднего бокового окна -14-15-13-12-15-10
4Завинчивание складной верх на внутренней боковой секцииПрикрутите складную верхнюю опору -11-10-8
5Подсоедините электрический штепсельный разъемПодсоединить электрический разъем -16

ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ складной верх (1 ИЗ 2)

Схема №95
ВниманиеПовреждение гидравлической системы, если гидравлические линии застряли или смяты во время монтажа Обратите особое внимание при прокладке гидравлических линий в клипсах.
Нет.ПроцедураИнструкции
6Установка гидроцилиндраПоложение гидроцилиндра -9 - Рисунок A - Рисунок B - Рисунок C-8
7Крепление рычага приводаЗакрепите рычаг привода -5-4
8Установка защиты от брызгВставьте защиту от брызг -6-7
9Подключение натяжных тросовСложить натяжную дугу и нажать на шаровую розетку левого и правого натяжных тросов -3- См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ БОКОВЫХ ПАНЕЛЕЙ
10Калибровка складной верхПодключите тестер системы Porsche к диагностическому гнезду. Включите зажигание. -f7 клавиша- Выберите пункт меню " кабриолет верх " и выберите пункт меню " Calibrate " в командной строке, которая затем появится. Начните калибровку с помощью клавиши -f7

ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ складной верх (2 ИЗ 2)

Инструменты и материалы

Для изготовления приспособления для работы во внутренней зоне требуются следующие инструменты и материалы

Пункт (1)ОбозначениеОбъяснение
Дрель
Сверло 6 мм
Сверло 3 мм
Сабельная пила
Рулетка
BОпорная щека (2x)Мультиплексная пластина толщиной 25 мм, 600 x 120 мм
CПоворотный рычаг 1x)Мультиплексная пластина толщиной 25 мм, 550 x 200 мм
DОпорная плита (1x)Фанера с деревянным сердечником толщиной 19 мм, 1500 х 900 мм
EСтрела (1x)Блок лиственных пород толщиной 30 мм, 650 х 50 мм
FПоддержка (1x)Блок лиственных пород толщиной 50 мм, 90 x 140 x 190 мм
Все перечисленные материалы имеются в продаже.
Комплект фурнитуры включает
A1Кронштейн (1x)
A2Шарнир (1x)
A3Контактная поверхность (2x)
A4Цилиндрический штифт 6 M6 x 40 (6x)
A5Винт с потайной головкой 4,5 x 20 (8x)
A6Винт с потайной головкой 6 x 20 (2x)
A7Винт с потайной головкой 6 x 20 с диском (4x)
A8Винт с потайной головкой 6 x 60 (2x)
A9Винт с потайной головкой 6 x 50 (3x)
(1) Для идентификации изделия см. рис. 19
(1)Для идентификации изделия см. рис. 19

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТА

Изготовление опорных щек

Опорные щеки -В- изготовить из основного материала Пластина мультиплексная 600 х 120 мм, толщиной 25 мм.

Схема №96

A4 = Прямой штифт 6 M6 x 40/B = Опорная щека

  1. Порядок работы: Перенести радиус 160 мм на пластины мультиплексора. Пильные мультиплексные плиты по трассируемому радиусу. Подножка сабельной пилы для этого должна быть наклонена на 15 °. Просверлите четыре отверстия 6 мм в опорных радиусах каждой опорной щеки, чтобы обеспечить зазор для болтов Tucker на корпусе жесткой крышки. Получить размеры из корпуса жесткого верха. Просверлите три отверстия глубиной 20 мм, 6 мм на каждую опору до щеки для крепления щек опоры -B- к опорной плите - D- прямыми штырями -A4- 6 m6 x 40 из комплекта фитингов - прикрепите щеки опоры -B-.

Изготовление поворотного рычага

Изготовить поворотный кронштейн -С- из основного материала Пластина мультиплексная 550 х 200 мм, толщиной 25 мм.

Схема №97
  1. Порядок работы: Установить кронштейн -A1- с помощью 2 винтов с потайной головкой -A6- следуя размерам, указанным на поворотном кронштейне -C-. Установите шарнирные -A2- с помощью 4 винтов с потайной головкой -A5- соблюдая размеры, указанные на поворотном кронштейне -C-.

Как установить поворотный и опорных щек на опорной плите

Установить поворотный кронштейн -c- и опорные щеки -b- на опорную плиту -d

Основной материал: Фанера с деревянным сердечником 1500 х 900 мм, толщиной 19 мм

Схема №98
  1. Порядок работы: При сборке все детали позиционируются от центра! Измерьте и отметьте опорную плиту -D-. Закрепите готовый поворотный кронштейн -C- на шарнирной -A2- четырьмя винтами с потайной головкой 4,5 x 20 в соответствии с размерами, указанными на опорной плите -D-. Перенесите схему расположения отверстий опорных щек -В- на опорную плиту -D- в соответствии с заданными размерами, и просверлите отверстия с помощью 6-мм сверла. Установите опорные щеки -B- поверх предварительно установленных прямых штифтов -A4- на опорную плиту -D-.

Как установить монтажные точки для фиксирующего рычага верхней части на опорной плите

Установите монтажные точки -A3- для фиксирующего рычага жесткого верха на опорной плите -D-.

Схема №99
  1. Порядок работы: Места крепления -A3- как с помощью болтов с шестигранной головкой, так -A7- в соответствии с размерами, указанными на опорной плите -D-.

Как установить стрелу и опору на опорной плите

Установить стрелу -- и опору -F- на опорную плиту -D-.

Схема №100

Поместите бум в центр!

  1. Измерьте и отметьте опорную плиту -D-.
  2. Установите штангу -- на опорную плиту -D- тремя винтами с потайной головкой -A9- в соответствии с указанными размерами.
  3. Установить опору -F- на штангу -- двумя винтами с потайной головкой -A8- в соответствии с указанными размерами.

Как отрегулировать жёсткий верх

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №101
Схема №102

ПримечаниеДля установки или измерения размеров зазора используйте звездочки. См. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

Нет.ПроцедураИнструкции
1Демонтаж панелей триммерного эффекта замков задней крышкиОткрепите обивка вверх. Замените крепежные зажимы.
2Снятие замков задней крышкиОтвернуть винты крепежной пластины -1-2
3Установка жесткого верхаСм. раздел УСТАНОВКА ЖЕСТКОГО ДИСКА
4Выравнивание жесткого верха в поперечном направленииСдвигая хардтоп в сторону у задних запирающих элементов, установите параллельный зазор -a

ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОГО ВЕРХА (1 ИЗ 2)

Схема №103
Нет.ПроцедураИнструкции
5Установка бокового смещения жесткого верха спередиСмещение между жестким верхом и панелью капота спереди -b
6Затяжка крепежных винтов -1См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
7Установочный зазор между жестким верхом и складной крышкой верхнего отсекаПоворотом крепежных винтов -2-D-2
8Закрытие всех боковых оконПроверить плавность работы и отсутствие утечек; при необходимости отрегулируйте канальные полоски на верхней части жесткого диска. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости отрегулируйте боковые окна. Перед установкой проверьте положение боковых окон по отношению к складному верху. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (КАБРИОЛЕТ) См. РЕГУЛИРОВКА УСИЛИЯ ПРИЖИМА ДВЕРНОГО ОКНА К ДВЕРНОМУ УПЛОТНЕНИЮ СВЕРХУ И ПО БОКАМ Возможно, удастся избежать регулировки боковых окон, изменяя зазор на жесткой поверхности сзади. Если окна соприкасаются с жесткой крышкой в их конечном положении, отрегулируйте зазор на жесткой крышке сзади в сторону максимального значения. Если боковые окна протекают, исправьте зазор на жесткой крышке сзади по направлению к минимальному значению.
Установка панелей триммерного эффекта задних жестких замковЗажим в обрезных панелях вниз
NOTE
При необходимости отрегулируйте боковые окна. Перед установкой проверьте положение боковых окон по отношению к складному верху. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНИХ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (КАБРИОЛЕТ) См. РЕГУЛИРОВКА УСИЛИЯ ПРИЖИМА ДВЕРНОГО ОКНА К ДВЕРНОМУ УПЛОТНЕНИЮ СВЕРХУ И ПО БОКАМ Возможно, удастся избежать регулировки боковых окон, изменяя зазор на жесткой поверхности сзади. Если окна соприкасаются с жесткой крышкой в их конечном положении, отрегулируйте зазор на жесткой крышке сзади в сторону максимального значения. Если боковые окна протекают, исправьте зазор на жесткой крышке сзади по направлению к минимальному значению.

ПРОЦЕДУРА РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОГО ВЕРХА (2 ИЗ 2)

ПунктОбозначение инструментаОбъяснение
1Используйте звездочки 127-1 для установки или измерения размеров зазора

ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТОВ И МАТЕРИАЛОВ

Как снять и установить жёсткий верх

Иллюстрация на 911Carrera 4S кабриолет (996)

Схема №104
Схема №105
Нет.ПроцедураИнструкции
Откройте все четыре боковых окна.
1Снятие крышки для стопорного рычагаПотянуть на себя крышку переднего запирающего рычага -1
2Открытие стопорного рычагаНажать кнопку блокировки -2-3
3Снятие пластиковой крышкиВзять ручку разблокировки -4-5-4
4Разблокировка замка жесткого верхаВставить ручку разблокировки -4-вставка
ВНИМАНИЕ: Рука может быть зажата между жестким верхом и складной крышкой верхнего отсека! Равномерно поднимите хардтоп с обеих сторон.
5Снятие жесткого верхаВместе с другим человеком на другой стороне, жизнь хардтоп -6
Внимание
Рука может быть зажата между жестким верхом и складной крышкой верхнего отсека! Равномерно поднимите хардтоп с обеих сторон.

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ ЖЕСТКОГО ВЕРХА

Схема №106
Нет.ПроцедураИнструкции
Открыть все четыре боковых окна
1Открытие стопорного рычагаРычаг блокировки -3
2Снятие пластиковых крышекВзять ручку разблокировки -4-5-7

ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ ЖЕСТКОГО СТОЛА (1 ИЗ 2)

ВниманиеОблицовка хардтопа и виндстоп могут быть повреждены! Перед установкой жесткого верха снимите виндстоп.
Нет.ПроцедураИнструкции
3Надевание на хардтопОсторожно поднимите жесткий топ -6-вставка A-вставка B
4Замыкающий запорный рычаг спереди.Поворотный стопорный рычаг -3-8-вставка С
5Замыкающий запорный рычаг сзадиВставьте ручку разблокировки -4-вставка D
6Вставка пластиковой крышкиНажмите обе пластиковые крышки -5
7Надавливание на крышку переднего запорного рычага.Надавить на крышку -1

ПРОЦЕДУРА УСТАНОВКИ ЖЕСТКОГО СТОЛА (2 ИЗ 2)

Схема №107

Подготовка

Установите жесткий верх на сборочное приспособление и зафиксируйте защелкивающимися рычагами и фиксирующим рычагом спереди.

Схема №108
  1. Отсоединение накладок и зажимов накладок на крыше Поднимите накладку влево и вправо -1- с помощью пластикового шпателя и снимите ее. Зажимы накладок на крыше разрушаются при их снятии.

Как снять задний окно

См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ОКНА (HARDTOP).

Поворотный хардтоп

Поместите внешнюю сторону жесткого верха на приспособление для сборки.

Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Снятие центрирующего штифта Отвинтите крепежные винты -26- от центрирующего штифта -27A и 27- и снимите их.
  2. Открепляемые детали внутренней отделки Открепляемые детали внутренней отделки -2- сбоку, спереди и сзади от корпуса жесткой крышки -3-.
  3. Разделительный уплотнитель по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши -4- по бокам состоит из двух частей. Вытяните верхнее уплотнение -5- из профиля удерживающей рейки -6-. Открутите крепежные винты -7- от стопорной рейки -6-. Снимите уплотнение под ним вместе с удерживающей рейкой -8- с каркаса крыши -4-.
  4. Открутить и отсоединить стопорную рейку и уплотнение каркаса крыши Открутить винты из листового металла -9- от стопорной рейки -10-. Открутите винт с плоскоконической головкой -11- от уплотнения каркаса крыши, отсоедините уплотнение по углам и снимите его.
  5. Оттягивание резинового уплотнителя Оттягивание окружающего резинового уплотнителя -12- назад и вытягивание его по концам из уплотнителя каркаса крыши -13-.
  6. Отсоединение облицовки крыши спереди Поднимите пластиковым шпателем передний удерживающий рельс -14- облицовки крыши -15- и оттяните его.
  7. Отсоединение облицовки крыши по бокам Поднять облицовку крыши -15- с левой и правой сторон пластиковым шпателем и отсоединить от зажимов из листового металла -16-.
  8. Отсоединение облицовки крыши у задней и поперечной стоек Потяните пластиковую рейку -17- на облицовке крыши -15- назад и отсоедините ее. Снимите поперечные стойки -18- с пластиковыми рукавами -19- и снимите облицовку крыши -15-.
  9. Отсоединение изоляции от корпуса жесткой крышки Снимите изоляцию -20- корпуса жесткой крышки -21- с помощью шпателя.
  10. Снятие полос пены Осторожно оттяните полосы пены -22- на B-стойке -A-, задней крыше -B- и на переднем центрирующем штифте -C- или пенной подушке -23 - влево и вправо.
  11. Снятие блокирующего рычага Открутить и снять крепежные винты -24- с блокирующего рычага -25-.
  12. Снятие фиксирующего элемента жесткой крышки Открутите и снимите крепежные винты -28- с фиксатора жесткой крышки -29-.
  13. Отсоединение жгута проводов обогреваемого заднего окна Высверлить трубчатую заклепку 3,2 мм -30. Отсоединить электрический штепсельный разъем -31-, снять жгут проводов с фиксирующим элементом -29- жесткой крышки с корпуса -1- жесткой крышки.
  14. Выдавливание разжимных гаек из корпуса жесткой крышки Выдавливание разжимных гаек -32- по бокам и спереди корпуса жесткой крышки -33-.

Позиционирование жесткого верха

Установите столешницу вниз на приспособление для сборки с внешней стороны крыши.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. Запрессовка разжимных гаек в жесткий корпус ПРИМЕЧАНИЕ: Пожалуйста, соблюдайте цветное монтажное положение разжимных гаек! 1A = желтый 1B = белый 1C = зеленый 2A = красный 2B = белый Начало в левом направлении движения Одна красная -2A- разжимная гайка Три желтые -1A- разжимные гайки Одна зеленая -1C- разжимная гайка Одна белая -1B- разжимная гайка Впрессуйте три зеленые -1C- разжимные гайки в корпус жесткой крышки. Начало в правом направлении движения Одна белая -2B- разжимная гайка Три желтые -1A- разжимные гайки Одна зеленая -1C- разжимная гайка Одна белая -1B- разжимная гайка Вдавите три зеленые -1C- разжимные гайки в корпус жесткой крышки. Вдавите разжимные гайки на передней -1B- в корпус жесткого верха в направлении перемещения.
  2. Установка жгута проводов обогревателя заднего окна Расположите жгут проводов с помощью фиксирующего элемента жесткой крышки, заклепайте плоский разъем -3- на корпусе жесткой крышки трубчатой заклепкой -1- 3,2 мм и подсоедините плоский разъем к кабельному наконечнику -4-.
  3. Установка фиксирующего элемента жесткой крышки Вверните и затяните крепежные винты -5- в фиксирующий элемент жесткой крышки -6-. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
  4. Приклеивание войлочных полос с внутренней стороны оконного проема Приклеивание войлочной полосы -7- шириной около 2 см вдоль оконного проема на заклепочные соединения корпуса жесткой крышки -1-.
  5. Наклеивание изоляции на корпус жесткой крышки Поместите самоклеящуюся изоляцию -8- в корпус жесткой крышки -1- и плотно прижмите на место.
  6. Установка стопорного рычага Расположите стопорный рычаг -11- на жестком корпусе -1- и затяните крепежными винтами -12-. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
  7. Приклеивание полосок пенопласта и прокладок из пенопласта Расположите полоски пенопласта -13- на B-стойке -A-, задней крыше -B- и на переднем центрирующем штифте -C- или прокладке из пенопласта -14- слева и справа и плотно прижмите.
  8. Сцепление облицовки крыши с задними и поперечными стойками Вставьте поперечные стойки -15- с пластиковыми рукавами -16- в корпус жесткой крышки -1-. Оттяните пластмассовую рейку -17- облицовки крыши -18- и зацепите за паз корпуса жесткой крышки -1-.
  9. Зацепление облицовки крыши с боковых сторон Зацепление облицовки крыши -18 с левой и правой сторон в зажимах из листового металла -19. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жесткий корпус новый, зажимы из листового металла слева и справа должны быть отогнуты наружу с помощью пластикового молотка.
  10. Установка облицовки крыши спереди Установите передний удерживающий рельс -20- облицовки крыши -18- и зажмите его.
  11. Посадка резинового уплотнителя Вставьте самоклеящийся резиновый уплотнитель -22- на торцах уплотнения каркаса крыши -21-. Снимите подкладку резинового уплотнителя и плотно прижмите на место сзади со всех сторон.
  12. Прикрепление ленты Nito к жесткому корпусу Приклейте полоску ленты Nito шириной 2 см -23- спереди слева и справа от жесткого корпуса -1
  13. Установка уплотнения каркаса крыши и удерживающей рейки Зацепите уплотнение каркаса крыши в корпусе жесткой крышки -1- по углам и закрепите крепежным винтом -24-. См. раздел МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ Положение стопорной рейки -25- и завинтите ее с помощью винтов из листового металла -26-.
  14. Пригоночное уплотнение по бокам каркаса крыши Уплотнение на каркасе крыши -27- по бокам состоит из двух частей. Расположите нижнее уплотнение удерживающей полосой -28- на каркасе крыши -27- и закрепите крепежными винтами -29- Запрессуйте верхнее уплотнение -30- в профиль удерживающей рейки -31-.
  15. Подгонка деталей внутренней отделки ПРИМЕЧАНИЕ: После однократного подрезания детали внутренней отделки старые пластиковые зажимы больше не используются и всегда должны быть заменены. Зажим деталей внутренней отделки -32- сбоку, спереди и сзади в корпус хардтопа -1-.
  16. Установка центрирующих штифтов Расположите центрирующий штифт -9- на корпусе жесткой крышки -1- и затяните крепежными винтами -10-. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
  17. Подрезка зажимов кровельных полос и накладок Подогнать зажим кровельных полос -34-. Установите уплотнение накладки на накладку -33-. Расположите накладку на жестком корпусе -1- и нажмите на зажимы накладки крыши.

Как снять и установить фиксирующий элемент жесткого верха

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №139
Схема №140

Перед снятием фиксирующего элемента жесткой крышки ее необходимо снять. См. ДЕМОНТАЖ ЖЕСТКОГО ВЕРХА.

Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
1Урезать1Отцепляющая накладка -1Проверить крепежные зажимы, при необходимости заменить. -1- Зажим в облицовке -1
2Крепежный винт3Открутить.Затянуть.
3Фиксирующий элемент жесткого верха1Открутите крепежные винты -2-3Положение фиксирующего элемента верхней части -3-2

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ/УСТАНОВКИ ФИКСИРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ЖЕСТКОЙ КРЫШКИ

ПримечаниеПосле замены фиксирующего элемента жесткого верха на транспортном средстве необходимо произвести повторную регулировку жесткого верха. См. РЕГУЛИРОВКА ЖЕСТКОГО ВЕРХА.

Снятие и установка крепежного кронштейна жесткой крышки, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ СТВОРКИ.

Как снять и установить поддон для сбора воды

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №141
Схема №142
Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
Складной верх1См. раздел УДАЛЕНИЕ складной верхСм. раздел УСТАНОВКА складной верх
1Клип2
2Лоток для сбора воды, правый1
3Лоток для сбора воды, левый1
4Двойной зажим для гидравлического шланга 6.92Отвали.Надавите.
5Зажим для гидравлического шланга2Отвали.Надавите.
6Комбинированный зажим для водяного шланга и гидравлического шланга2Отвали.Надавите.
7Шланг для воды 13,5 x 2 x 2002Вынуть из комбинированного зажима -6-12, 13Надавите на канал воды -12, 13-6
8Регулировочная деталь2Открутить.Ввернуть; диапазон регулировки прибл. 30 мм. Отрегулируйте высоту регулировочного элемента так, чтобы крышка отсека с откидной крышкой могла свободно закрываться.
9Трубка для слива воды, левая1Отсоединить от поддона для сбора воды -2Вставьте горизонтально в корпус и потяните его вверх.
10Трубка для слива воды, правая1Отсоединить от поддона для сбора воды -2Вставьте горизонтально в корпус и потяните его вверх.
11Клип4Отжать.Заменить.
12Канал для воды, справа1Вырезать ножом.Нанести герметик на корпус -14-12-11
13Канал для воды, левый1Вырезать ножом.Нанести герметик на корпус -14-12-11
14Герметик для корпуса2Смотрите: -12, 13
15Правая защита от брызг1Отсоединить от зажима в поддоне для сбора воды -2Вставка в зажим поддона для сбора воды -2
16Левая защита от брызг1См. шаг 15См. шаг 15

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА/МОНТАЖА ПОДДОНА ДЛЯ СБОРА ВОДЫ

Уход и чистка складной верх

Для ухода и чистки складной верх используйте чехол для ухода Tequipment.

Схема №143
ПредупреждениеСкладной верх и гибкое заднее стекло могут быть повреждены или обесцвечены из-за неправильного ухода или обращения. Никогда не удаляйте снег и лед остроконечными предметами. Никогда не приклеивайте клейкие полоски, наклейки и т.д. к гибкому заднему окну и не накрывайте его пластиковой пленкой.
  1. Срок службы и внешний вид складной верх во многом зависят от правильного ухода и эксплуатации.
  2. Автомобиль должен быть припаркован в тени, когда это возможно, так как ткань, резиновый материал и цвет могут пострадать от длительного воздействия солнечных лучей.

Чистка складной верх

  1. Не мойте кабриолет сверху каждый раз при мойке автомобиля. Обычно достаточно промыть или промыть складной верх чистой водой. Только в случае сильного загрязнения смочите откидной верх люком-теплой водой и очистителем откидного верха Porsche «Wash-Shampoo» и аккуратно протрите губкой или мягкой щеткой. Затем смойте откидной верх чистой водой, пока не останется следов очистителя откидного верха Porsche «Wash-Shampoo».
  2. Немедленно удалите птичий помет, потому что кислоты, которые они содержат, вызовут набухание резинового материала и приведут к утечке кабриолет верха.
  3. Открывайте складной верх только тогда, когда он полностью сухой, потому что в противном случае могут возникнуть влажные пятна и ссадины, которые впоследствии невозможно удалить.
  4. В случае легкого загрязнения/всегда перед стиркой протрите складной верх мягкой щеткой или жестким покрытием с складным верхом (вырезанным из замененного покрытия с складным верхом) в направлении разреза материала с складным верхом.
  5. Чтобы предотвратить появление царапин на гибком заднем стекле, сначала удалите все примеси с внешней стороны большим количеством воды.

Уход за складным верхом

  1. Легкие царапины и тупые участки на гибком заднем стекле можно удалить с помощью стеклоочистителя Porsche Polyglas.
  2. Не наносите очиститель окон Porsche Polyglas на материал с откидным верхом.
  3. В случае утечек в чехле с откидным верхом или швах или в сложенных секциях используйте продукт для ухода за откидным верхом Porsche.
  4. Не допускайте контакта продукта для ухода за верхом кабриолета Porsche с окрашенными поверхностями, стеклом или гибким задним окном; если есть контакт, немедленно удалите продукт.
  5. Не удаляйте пятна на складной верх и на гибком заднем стекле бензином, средством для удаления пятен, бензином, разбавителем для краски или другими растворителями; они воздействуют на резиновый слой между тканями и снижают водонепроницаемость и срок службы складной верх.
  6. Рекомендация: обрабатывайте кабриолет с кабриолетом Porsche два раза в год или перед установкой жесткого верха (зимнее вождение).

Уход за уплотнениями с складным верхом

ПримечаниеУплотнения с складным верхом имеют антифрикционное покрытие или флокированы и не требуют какого-либо особого ухода. Никогда не смазывайте, не смазывайте и не распыляйте на уплотнения, которые флокированы или имеют антифрикционное покрытие.

  1. Очистите загрязненные уплотнения чистой водой.
  2. Ополаскивать складной верх или использовать автоматическую мойку автомобиля можно только после высыхания флокированных пломб.
Схема №144

ПримечаниеВышеупомянутые запасные части для чехла с откидным верхом необходимы для замены чехла с откидным верхом. Запасные части, содержащиеся в комплекте с складным верхом, всегда должны быть заменены. Гибкое заднее стекло в этот объем деталей не входит. складное покрытие должно быть заменено при комнатной температуре не менее 15 ° C (59 по Фаренгейту).

Как снять чехол с складным верхом

  1. Снятие облицовки крыши. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ КРЫШИ КАБРИОЛЕТА - ДО 2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, - ПО СОСТОЯНИЮ НА 1998 ГОД.
ВниманиеИзбегайте повреждения или разрушения натяжного носового уплотнения. Необходимо соблюдать следующую процедуру Кабриолет в рабочем положении! Перемещайте складной верх назад с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не достигнет заднего конечного положения. Перемещайте складной верх вперед с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не переместится вперед, а затем прервите операцию закрытия. Отсоедините левый и правый натяжные тросы и сложите натяжную дугу. складной верх больше не должен иметь электрический привод в этом положении.
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Снятие натяжного ремня на основной дуге Открутите винты Torx T 10 -1- из тканевого кармана на основной дуге. (Схема №146) Переместите тканевый карман и отсоедините пружину натяжения от натяжного ремня -стрелки A-.
  2. Снятие натяжного носового уплотнения Отвинтить винты T25 -2- Torx с левой и правой сторон от натяжного носового уплотнения и вытащить из канавки натяжного носового уплотнения.
  3. Снятие чехла с кабриолет верхом на натяжной дуге Снять пломбу с паза натяжной дуги в -направлении стрелки А-. (Схема №148) Отсоединить покрытие с откидной крышкой от канавки в направлении стрелки В-.
  4. Снятие натяжного троса на складном покрытии Открутите винт Torx T25 -4- от ушка натяжного троса -3-.
  5. Снятие уплотнителей и удерживающий кронштейн по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши состоит из двух частей. Вытяните нижнее уплотнение -5- из профиля удерживающей планки -7-. На верхнем уплотнении -6- с удерживающей рейкой -7- открутите винты Torx T15 -8- и снимите уплотнение -6- и удерживающую рейку -7- с рамы крыши.
  6. Снятие стопорной рейки и уплотнения с складным верхом на раме крыши 1 Открутите и снимите винты Torx T25 -9- со стопорной рейки -10-. (Схема №151) Отвинтите винт Torx T25 -11- от складного верхнего уплотнения -12-. Вытяните левое и правое кабриолет верхнее уплотнение -12- из рамы 1 крыши вперед в направлении стрелки. (Схема №151)
  7. Снятие покрытия с складным верхом по бокам рамы крыши 1 Открутите крепежные винты -13- от рамы крыши -15-, поднимите профилированную листовую металлическую часть -14- с покрытием с складным верхом.
  8. Снятие покрытия с складным верхом спереди на раме 1 крыши. Отсоедините складное покрытие спереди на раме крыши 1 и уложите его сзади в направлении стрелки.
  9. Снятие крепежной лямки у основного лука. Снятие клина Открутить крепежные винты -стрелка А-. (Схема №154) Открутить крепежный винт -В- от профилированной листовой детали на основной дуге сзади. Оттяните соединение крепежной ленты от профилированной листовой детали.
  10. Снятие удерживающей лямки чехла с складным верхом Отжать крепежный зажим от рамы крыши 3 с внутренней правой стороны. С левой стороны отожмите зажим крепления жгута проводов из рамы крыши 3.
  11. Снятие покрытия с кабриолет верхом на угловой дуге Отменить связь внутреннего тканевого покрытия -вставка A- вокруг угловой дуги. (Схема №156) Сложите складное верхнее покрытие вперед к раме крыши. Вытяните уплотнитель - дужку В- из паза угловой дуги и выведите из зацепления закрывающую полоску чехла с кабриолет верхом в направлении вниз. (Схема №156)
  12. Снятие чехла с кабриолет верхом на основной дуге Вытащите стягивающую полосу чехла с кабриолет верхом -16- из канавки основной дуги -17-. Снимите с автомобиля чехол с откидным верхом.

Как установить чехол с складным верхом

ВниманиеПовреждение (разрыв) соединения застежки-молнии на чехле с откидной крышкой! Сцепление (процесс горячего плавления) между задним окном и откидным верхом должно осуществляться до первого закрытия или калибровки откидного верха.

Все штифты и винтовые соединения должны быть проверены на герметичность до установки складного верхнего покрытия. См. СБОРКА складной ВЕРХНЕЙ РАМЫ.

Натяжной ремень должен быть заменен перед установкой чехла с складным верхом. См. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО РЕМНЯ.

Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Крепление покрытия с откидным верхом на главной дуге Уложите покрытие с откидным верхом на раму с откидным верхом, установите переднюю стягивающую полосу -16- покрытия с откидным верхом в канавку главной дуги -17- и центр.
  2. Запрессовка центра полосы (разметка надреза) в канавку угловой дуги (центр угловой дуги обозначен отверстием). Стягивающая полоса закрепляется путем постукивания по уплотнению -дуг В-. (Схема №159) Покройте тканевое покрытие клеем и приклейте его внутрь вокруг угловой дуги -вставка A-.
  3. Крепежная удерживающая лямка чехла с откидным верхом Положение удерживающей лямки справа на раме 3 с откидным верхом с внутренней стороны и прижим зажима. С левой стороны удерживающая лямка скрепляется крепежным зажимом жгута проводов.
  4. Крепление крепежной лямки на главной носовой части ПРИМЕЧАНИЕ: Начиная с 2000 модельного года будет установлена измененная главная носовая часть. Соединение крышки с кабриолет верхом на главной дуге ввинчивается в положение с профилированной металлической деталью. В автомобилях, построенных до 1999 модельного года, два верхних отверстия -стрелка C- необходимо повторно просверлить в фасонную деталь из листового металла. Преобразование фасонной детали из листового металла: Для этого установите фасонную деталь из листового металла на главную дугу двумя нижними резьбовыми точками. Разметить разметочным инструментом положение новых сверл-отверстий через верхние отверстия в основной дуге. Снять фасонную деталь из листового металла и просверлить по обеим разметкам сверлом диаметром 6 мм. Крепление крепежной лямки на основной дуге: Поверните вертикальную крепежную лямку чехла с кабриолет верхом внутрь вокруг основной дуги и поместите ее на профилированную листовую металлическую часть. Ввинтите винты с овальной головкой - дуги А- T15 M3.5. (Схема №161) Момент затяжки 1,7 Н.м (1,5 фунт·фут) Установите клин на главную дугу и завинтите крепежные винты T25 M5 -B-. (Схема №161) Момент затяжки 2,8 Н.м (2,0 фунт-сила)
  5. Крепление покрытия с кабриолет верхом по бокам каркаса крыши 1 Уложить покрытие с кабриолет верхом спереди и направить профилированную листовую металлическую часть -14 - в каркас крыши -15 - сверху. (Схема №162) Закрепите складное верхнее покрытие крепежными винтами -13, начиная с задней нижней стороны рамы крыши. Момент затяжки 5 Н.м (3,5 фунта)
  6. Закрепляя покрытие откидного верха на фронте картонная полоса и самоприклеивающаяся полоса прикреплены впереди покрытия откидного верха. Стяните защитную пленку с тефлоновой липкой ленты. Сложите материал с складным верхом вокруг края каркаса крыши без складок. Чехол с откидной крышкой первоначально удерживается фиксирующими зажимами.
  7. Крепление удерживающей рейки и уплотнения с складным верхом на раме крыши 1 Снять фиксирующие зажимы. Вставьте складное верхнее уплотнение -12- по передним углам в раму крыши 1 в направлении стрелки и затяните винтами T25 -11-. (Схема №164) Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,5 фт.л.) Установите удерживающую направляющую -10- на раму крыши 1 и затяните T25 винтами Torx -9-. (Схема №164) Момент затяжки: 3,5 Н.м (2,5 фунт-сила)
  8. Крепежные уплотнители и удерживающая полоса по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши по бокам состоит из двух частей. Установите верхнее уплотнение -6- на удерживающую планку -7- в направлении стрелки A- и привинтите к раме крыши винтами Torx T15 -8-. (Схема №165) Момент затяжки: 2,8 Н.м (2,0 фунт·фут) Запрессовать нижнее уплотнение -5- в профиль удерживающей полосы -7-.
  9. Крепежный трос чехла с откидной крышкой Расположите ушко троса -3- на основной дуге и закрепите винтом T25 -4- Torx. Момент затяжки: 7 Н.м (5 фунт·фут)
  10. Крепежное покрытие с складным верхом на натяжной дуге ПРИМЕЧАНИЕ: Как и в случае с идентификационным номером транспортного средства 99 XS 65 5 883, вырезы были интегрированы справа и слева от дополнительного уплотнения. Эти вырезы также могут быть встроены задним числом в дополнительное уплотнение путем вырезания. Вырежьте с помощью ножа дополнительный уплотнитель параллельно натяжной лямке -С- справа и слева. (Схема №167) Вдавливают центр стягивающей полосы (разметка надреза) -вставка A- в нижнюю канавку дуги растяжения -вставка B- (центр дуги растяжения определяется отверстием) -вставка A-. (Схема №167) Контрольные швы внахлестку складного верхнего покрытия должны быть расположены и отцентрированы в вырезах слева и справа от дополнительного шва - стрелки С. (Схема №167) Закрепите крышку с откидным верхом, постукивая по уплотнению -вставка D-. (Схема №167)
  11. Установка натяжного уплотнения дуги Запрессовать натяжное уплотнение дуги в нижнюю канавку натяжной дуги и закрепить на обоих концах T25 винтами Torx -2-. Момент затяжки: 5 Н.м (3,5 фунт·фут).
  12. Крепление натяжного ремня на главной дуге Протянуть удерживающий ремень через тканевый карман на главной дуге. Вставьте оба конца удерживающих ремней в пружину натяжения -стрелку A-. (Схема №169) Поместите тканевый карман на главную дугу и закрепите винтами T 10 -1- Torx.
  13. Установка гибкого заднего окна См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГИБКОГО ЗАДНЕГО ОКНА КАБРИОЛЕТА. ВНИМАНИЕ: Повреждение (разрыв) соединения застежки-молнии на чехле с откидной крышкой! Сцепление (процесс горячего плавления) между задним окном и откидным верхом должно осуществляться до первого закрытия или калибровки откидного верха. Конечное положение обслуживания. Откалибруйте складной верх. Для этого подключите Porsche система Tester 2 к диагностическому гнезду. Включить зажигание для проведения этого испытания. Выберите пункт меню складной верх и выберите пункт меню Calibrate в появившейся командной строке. Запустите калибровку с помощью клавиши «F7». Калибровка может быть начата независимо от того, открыто или закрыто верхнее положение складного устройства. Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если чехол с складным верхом очень тугой (с новым чехлом с складным верхом), закройте складной верх и равномерно нагрейте чехол с складным верхом, используя инфракрасный радиатор. Убедитесь, что чехол с откидной крышкой не нагревается более 1 часа. Соблюдайте минимальное расстояние от инфракрасного радиатора 100 см и температурный диапазон около 60 ° C (140 градусов по Фаренгейту), затем оставьте автомобиль на ночь с закрытым верхом кабриолета. Такой же эффект может быть достигнут, если транспортное средство подвергается воздействию прямых солнечных лучей. См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ.

Материалы и инструменты

ПунктСпециальное обозначение инструментаОбъяснение
1Для обогрева складного верхнего покрытия

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТА

Все штифты и винтовые соединения должны быть проверены на герметичность до установки складного верхнего покрытия. См. СБОРКА складной ВЕРХНЕЙ РАМЫ.

Натяжной ремень и ремень крепления должны быть заменены до установки чехла с складным верхом. См. УСТАНОВКА НАТЯЖНОГО РЕМНЯ.

Перед установкой крышки с откидным верхом необходимо установить окно заднего стекла. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО ОКНА.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Крепление покрытия с откидным верхом на главной дуге Уложите покрытие с откидным верхом на раму с откидным верхом, установите переднюю стягивающую полосу -16- покрытия с откидным верхом в канавку главной дуги -17- и центр. (Схема №171)
  2. Запрессовка центра полосы (разметка надреза) в канавку угловой дуги (центр угловой дуги обозначен отверстием). Стягивающая полоса закрепляется путем постукивания по уплотнению -дуг В-. (Схема №172) Покройте тканевое покрытие клеем и приклейте его внутрь вокруг угловой дуги -вставка A-.
  3. Крепежная удерживающая лямка чехла с откидным верхом Положение удерживающей лямки справа на раме 3 с откидным верхом с внутренней стороны и прижим зажима. С левой стороны удерживающая лямка скрепляется крепежным зажимом жгута проводов.
  4. Крепление крепежной лямки на основной дуге Поверните вертикальную крепежную лямку чехла с кабриолет верхом внутрь вокруг основной дуги и поместите ее на профилированную деталь из листового металла. Завинтите винты с овальной головкой -B- T15 M3.5. Момент затяжки 1,7 Н.м (1 фунт-сила) Установите клин на главную дугу и завинтите крепежные винты T25 M5 -A-. (Схема №174) Момент затяжки 2,8 Н.м (2,0 фунт-сила)
  5. Крепление покрытия с кабриолет верхом по бокам каркаса крыши 1 Уложить покрытие с кабриолет верхом спереди и направить профилированную листовую металлическую часть -14 - в каркас крыши -15 - сверху. (Схема №175) Закрепите складное верхнее покрытие крепежными винтами -13, начиная с задней нижней стороны рамы крыши. Момент затяжки 5 Н.м (4,0 фунт·фут)
  6. Закрепляя покрытие откидного верха на фронте картонная полоса и самоприклеивающаяся полоса прикреплены впереди покрытия откидного верха. Стяните защитную пленку с тефлоновой липкой ленты. Сложите материал с складным верхом вокруг края каркаса крыши без складок. Чехол с откидной крышкой первоначально удерживается фиксирующими зажимами.
  7. Крепление удерживающей рейки и уплотнения с складным верхом на раме крыши 1 Снять фиксирующие зажимы. Вставьте складное верхнее уплотнение -12- по передним углам в раму крыши 1 в направлении стрелки и затяните винтами Torx T25 -11-. (Схема №177) Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,0 фунт-сила) Установите удерживающую направляющую -10- на раму крыши 1 и затяните T25 винтами Torx -9-. Момент затяжки: 3,5 Н.м (2,5 фунт·фут)
  8. Крепежные уплотнители и удерживающая полоса по бокам каркаса крыши Уплотнитель на каркасе крыши по бокам состоит из двух частей. Установите верхнее уплотнение -6- на удерживающую планку -7- в направлении стрелки A- и привинтите к раме крыши винтами Torx T15 -8-. (Схема №178) Момент затяжки: 2,8 Н.м (2,0 фунт·фут) Запрессовать нижнее уплотнение -5- в профиль удерживающей полосы -7-.
  9. Крепежный трос чехла с откидной крышкой Расположите ушко троса -3- на основной дуге и закрепите винтом T25 -4- Torx. Момент затяжки: 7 Н.м (5 фунт·фут)
  10. Крепежное покрытие с складным верхом на натяжной дуге ПРИМЕЧАНИЕ: Вырезы были интегрированы справа и слева от дополнительного уплотнения. Установите дополнительное уплотнение параллельно натяжному ремню -C- в вырезы справа и слева с помощью ножа. (Схема №180) Вдавливают центр стягивающей полосы (разметка надреза) -вставка A- в нижнюю канавку дуги растяжения -вставка B- (центр дуги растяжения определяется отверстием) -вставка A-. Контрольные швы нахлеста складного верхнего покрытия должны быть расположены и отцентрированы в дополнительных вырезах C- стрелка слева и справа. Закрепите крышку с складным верхом, постукивая по уплотнению -вставка D-.
  11. Установка натяжного уплотнения дуги Запрессовать натяжное уплотнение дуги в нижнюю канавку натяжной дуги и закрепить на обоих концах T25 винтами Torx -2-. (Схема №181) Момент затяжки: 5 Н.м (3,5 фунта)
  12. Крепление натяжного ремня на главной дуге Протянуть удерживающий ремень через тканевый карман на главной дуге. Вставьте оба конца удерживающих ремней в пружину натяжения -стрелку A-. (Схема №182) Поместите тканевый карман на главную дугу и закрепите винтами T 10 -1- Torx.
  13. Калибровка складной верхней концевой позиции обслуживания. Откалибруйте складной верх. Для этого подключите Porsche система Tester 2 к диагностическому гнезду. Включить зажигание для проведения этого испытания. Выберите пункт меню складной верх и выберите пункт меню Calibrate в появившейся командной строке. Запустите калибровку с помощью клавиши «F7». Калибровка может быть начата независимо от того, открыто или закрыто верхнее положение складного устройства. Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если чехол с складным верхом очень тугой (с новым чехлом с складным верхом), закройте складной верх и равномерно нагрейте чехол с складным верхом, используя инфракрасный радиатор. Убедитесь, что чехол с откидной крышкой не нагревается более 1 часа. Соблюдайте минимальное расстояние от инфракрасного радиатора 100 см и температурный диапазон около 60 ° C (140 градусов по Фаренгейту), затем оставьте автомобиль на ночь с закрытым верхом кабриолета. Такой же эффект может быть достигнут, если транспортное средство подвергается воздействию прямых солнечных лучей. См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ.
ПунктСпециальное обозначение инструментаОбъяснение
1Для обогрева складного верхнего покрытия

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТА

Как заменить складный верхний раму

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №183

Как заменить потенциометр

  1. Отключите неисправный потенциометр за проводкой запасного потенциометра с помощью пары боковых фрез. Соединение проводов с помощью обжимного разъема и обжимного инструмента. См. УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЙ НА РАМЕ ДЛЯ УКЛАДКИ и МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ. Отрезать линии разной длины (из-за усадочного соединения). Наденьте на выводы термоусадочный шланг. Снять 10 мм изоляции с проводов. Соедините провода обжимными соединителями (не путайте цвета отдельных проводов). Термоусадочные шланги с пневматической пушкой. Крайне важно, чтобы все провода были водонепроницаемыми. Оберните коммерчески доступную ПВХ-ленту по всей площади мест соединения. Установка потенциометра. См. МОНТАЖ ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Установка натяжного ремня на каркас крыши 1 Расположите натяжной ремень -41- на каркасе крыши 1 -11- и заверните крепежными винтами -42-. Момент затяжки: 5 Н.м (3,5 фунт·фут).
  2. Установка натяжного ремня на основной носовой части Положение натяжного ремня -41- на основной носовой части -14- в предусмотренных отверстиях, заклепка на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (входит в комплект поставки складного верхнего покрытия)
  3. Установка натяжного ремня на угловую дугу Положение натяжного ремня -41- на угловой дуге -18- в предусмотренных отверстиях, заклепка на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (часть объема поставки складного верхнего покрытия)
  4. Установка натяжного ремня на натяжной дуге Положение натяжного ремня -41- на натяжной дуге -21- в предусмотренных отверстиях, заклепка на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (составная часть складного верхнего покрытия)
  5. Установка пластиковой панели Вставьте крепежный зажим -44а- на язычок пластиковой панели -44- сзади и поверните на 90 ° по часовой стрелке. Установите пластиковую панель -44- на раму крыши 1 -11- и заверните крепежными винтами -45-. Момент затяжки: 5 Н.м (3,5 фунт·фут).
Схема №188
  1. Установка натяжного ремня и стяжного ремня на натяжную дугу ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите стяжной ремень -41a- как показано на (Схема №190). Расположите натяжной ремень -41- и стяжной ремень -41a на отверстиях, предусмотренных на натяжной дуге -21-, заклепку на натяжном ремне -41- с помощью поп-заклепок -43- (часть объема поставки складного верхнего покрытия)
Схема №189
Схема №190
  1. Установка стайлинговой рамы на раму крыши 3 Винт на осадочный дефлектор -46- на передней грани стайлинговой рамы -48- крепежным винтом -47-. Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,0 фунт·фут) Расположить каркас для укладки на каркасе крыши 3 -8- и затянуть крепежными винтами -49-. Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,0 фунт·фут)
  2. Установка рамы для укладки на раму крыши 2 Навинтите на тканевую направляющую пластину -50- и раму для укладки -51- с винтами Torx T 15 -52- и шайбами -52a-. Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,0 фунт·фут) Расположение стайлинговой рамы -51- на каркасе крыши 2 -5-. Отрегулируйте размер зазора -A = 3,1 + 0,5 - между рамками стиля 2 и рамкой стиля 3 -48-. Завинтите крепежные винты -53- и шайбы -53а-. Момент затяжки: 9 Н.м (7,0 фунт·фут)
Схема №191
Схема №192
  1. Установка уплотнителя на каркас для укладки (каркас крыши 3) Позиционирование алюминиевого профиля -54- на каркас для укладки -48- и навинчивание крепежными винтами -55-. Вставьте уплотнитель -56- в алюминиевый профиль -54-. Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,0 фунт·фут)
  2. Установка уплотнителя на каркас стайлинга (каркас крыши 2) Позиционирование алюминиевого профиля -57- на каркас стайлинга -51- и навинчивание крепежными винтами -58-. Вставьте уплотнитель -59- в алюминиевый профиль -57-. Момент затяжки: 1,7 Н.м (1,0 фунт·фут)
ПунктСпециальное обозначение инструментаОбъяснение
1Снятие удерживающих зажимов
2Для ремонта электрических выводов

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТА

Как снять двигатель

ПримечаниеПодключение двигателя и электрической вилки - одна сменная часть. Если двигатель неисправен, провода микровыключателей необходимо снять. См. разделы СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МИКРОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ СТВОРКИ и СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ СТВОРКИ.

Схема №193
  1. Демонтаж створки задней боковой секции См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА СТВОРКИ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИИ.
  2. Снятие мотора Открутить и отвернуть крепежные винты -1- отверткой (Torx T 10). (Схема №195) Раскрепить провода микропереключателей -2-. Потяните мотор створкой задней боковой секции вниз и выньте шпиндель -3- из направляющей шпинделя. Выньте провода для микропереключателей -2- из штепсельного соединения.

Как установить двигатель

  1. Установка двигателя Вставьте двигатель в направляющую шпинделя со шпинделем и закрепите винтами Torx. Установите провода для микровыключателей в штепсельное соединение и зажмите провода.
  2. Установите заднюю боковую секцию и выполните функциональную проверку. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ СТВОРКИ.

Как снять микропереключатели

ПримечаниеВерхний и нижний микровыключатели являются одной сменной деталью, при неисправности одного микровыключателя необходимо заменить оба.

Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Снимите створку задней боковой секции. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ СТВОРКИ.
  2. Снимите верхний микровыключатель -1- с держателем. Вращайте резьбовой шпиндель до тех пор, пока крепежные винты -2- можно будет отвинтить угловой отверткой (Torx T10).
  3. Ослабьте прокладку линии. Закрепите ее под микровыключателем. Снимите линию с фиксирующего зажима.
  4. Снимите нижний микровыключатель -3-. (Схема №197) ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии нижнего микропереключателя следует исходить из предположения, что микропереключатель будет разрушен. Осторожно откиньте микровыключатель отверткой.
  5. Ослабьте прокладку линии. Закрепите ее под микровыключателем.
  6. Разблокировать вторичную блокировку штепсельного соединения Разблокировать обе стороны, вставив небольшую отвертку и сместив в направлении стрелки. На -вставка- in (Схема №198) показана разблокированная вторичная блокировка.
  7. Расконтрите старые контакты проводов микропереключателя, и снимите. Инструмент разблокировки для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении. См. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ. Разблокируйте старые контакты проводов микропереключателя инструментом разблокировки и снимите. серый в контакте 3 синий в контакте 4 черный в контакте 5
Схема №197
  1. Установите новые контакты проводов микропереключателя Переустановите новые контакты проводов микропереключателя в то же положение и снова закройте небольшую отверткой вторичную контровку штепсельного соединения.
  2. Установите и закрепите верхний микровыключатель -1- с помощью кронштейна Поверните резьбовой шпиндель до тех пор, пока крепежные винты -2- не будут завинчены угловой отверткой (Torx T10). (Схема №199)
  3. Закрепите прокладку линии Закрепите линию под верхним микровыключателем стяжной обмоткой. Поместите линию в удерживающий зажим.
  4. Установите нижний микровыключатель Установите нижний микровыключатель и закрепите точки крепления (пластик) удерживающими зажимами или осторожно нагрейте их паяльником до тех пор, пока материал не начнет течь. Микровыключатель должен быть прочно посажен в места крепления после остывания материала.
  5. Закрепите прокладку линии Закрепите кабель под нижним микровыключателем стяжной обмоткой.
  6. Установить створку задней боковой секции. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ЗАДНЕЙ БОКОВОЙ СЕКЦИОННОЙ СТВОРКИ.
Схема №198
ПунктОбозначение специального инструментаОбъяснение
1Для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении

ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТОВ И МАТЕРИАЛОВ

Как снять и установить задний бокову секционной створки

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №199
Схема №200
Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
Полностью откройте складной верх.
1Крышка, левая1Вставьте пластиковый шпатель под крышку -1Расположите крышку -1-9
2Крышка, правая1Вставьте пластиковый шпатель под крышку -2Расположить крышку -2-9
Снятие системы защиты от опрокидывания.См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛАДИНЫ - GT2См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛАДИНЫ - GT2
Переместить складной верх в сервисное положениеПереместите складной верх назад с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не достигнет заднего предельного положения. Перемещайте откидной верх вперед с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека откидного верха не переместится вперед. Затем прервать операцию закрытия. Отсоедините левый и правый натяжные тросы и сложите натяжную дугу. складной верх больше не должен иметь электрический привод в этом положении.Сложите натяжную дугу вниз и зацепите натяжной трос слева и справа.
3Крепежный винт, M68Открутить.Затянуть.
4Кронштейн для монтажа на верхней части, левый1Открутить крепежные винты -3-4Положение кронштейна крепления верхней части -4-3
4аПодключение электрической вилки1Отсоединить электрический штепсельный разъем -4AПодсоединить электрический штепсельный разъем -4A
5Кронштейн для монтажа на верхней части, правый1Отвернуть крепежные винты -3-5Расположите кронштейн крепления верхней части -5-3
6Подключение электрической вилки1Отсоединить электрический штепсельный разъем -6Подсоединить штепсельное соединение -6
7Створка задней боковой секции, левая1Наблюдайте за положением снятия и установки. -вкл Б-7-Д1- Створка задней боковой панели -вкл Б-7-Д1Наблюдайте за положением снятия и установки. -вставка B-7-D1-E1-C1-D2-4-3- Створка задней боковой панели -вставка B-7-D1-E1-C1-D2-4-3
8Створка задней боковой секции, левая1Наблюдайте за положением демонтажа и монтажа -вкл Б-8-Э1- Створка задней боковой панели -вкл Б-8-Э1Наблюдайте за положением снятия и установки. -вставка B-8-E1-D1-C1-D2-5-3- Створка задней боковой панели -вставка B-8-E1-D1-C1-D2-5-3
9Клип8Отжать.Осмотрите и при необходимости замените.

ПРОЦЕДУРА ДЕМОНТАЖА/МОНТАЖА СТВОРКИ ЗАДНЕГО БОРТА

После снятия и установки створки задней боковой секции необходимо откалибровать складной верх. См. КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.

Схема №201

(складной верх открыт и установлен.) Вставьте под отделку пластиковый шпатель и выпрессуйте его. Регулировка высоты производится с помощью крепежных винтов, -D1- в створке. См. КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.

  1. Установите размер зазора -D- задняя боковая секционная створка на боковую обивка. См. КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.
  2. Установите размер зазора -- задняя боковая секционная створка на боковую обивка. См. КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.
  3. Установите размер зазора -F- задняя боковая секционная створка к обивка рамы для системы защиты от опрокидывания. См. КОНТРОЛЬНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.
Схема №202
  1. Иллюстрация размеров зазора
  2. См. СХЕМА - РАЗМЕРЫ ЗАЗОРОВ КОРПУСА.

Как заменить натяжной трос

Для ремонта требуются следующие запасные части и инструменты Замена натяжного троса

Схема №203

Как снять натяжной трос

  1. Снятие чехла с складным верхом Снять чехол с складным верхом. См. СНЯТИЕ КРЫШКИ С складным ВЕРХОМ.
  1. Отсоединение натяжного троса на фасонной листовой детали Отрежьте пластиковый рукав -2- открыть парой ножниц. (Схема №206) Отсоедините натяжной трос -3- от пружины -4- натяжения на профилированной листовой детали. Вытяните натяжной трос -3- из уплотнения -5-.
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. Установка натяжного троса на фасонную часть из листового металла Натяните натяжной трос -3- в уплотнение -5-. (Схема №207) Надвиньте термоусаживаемую трубку -2- на натяжной трос -3-. Зацепите натяжной трос -3- в пружине -4- натяжения на фасонной листовой детали, натяните термоусаживаемую трубку -2- на пружину натяжения. Усадите термоусаживаемую трубку до диаметра пружины растяжения, нагревая ее пистолетом с горячим воздухом.
  2. Размещение ушка на натяжном тросе и измерение общей длины Надвиньте ушко полностью на конец натяжного троса. Измерьте общую длину натяжного троса от центра проушины до центра проушины рулеткой -размер X = 845 мм-.
  3. Прижим натяжного троса и проушины вместе ВНИМАНИЕ: Повреждение проушины Прижим проушины вместе с гидравлическим штампом прижим так, чтобы проушина была прижата только в 1/4 диаметра. При слишком сильном прижатии друг к другу проушина треснет. Используя имеющийся в продаже гидравлический штамповый пресс, прижмите ушко -5- вместе с натяжным тросом -6-. (Схема №209)
  4. Установка чехла с откидным верхом Установите чехол с откидным верхом. См. УСТАНОВКА складного ВЕРХНЕГО ПОКРЫТИЯ.
Схема №207
Схема №208
  1. Открывающийся складной верх
  2. Снятие облицовки задней левой боковой панели и ослабление гидравлического цилиндра: См. СНЯТИЕ складной верх.
  3. Складной верх в рабочем положении: См. СНЯТИЕ складной верх.
  4. Установка потенциометра: Отверните крепежные винты -стрелки- и снимите потенциометр.
  5. Ослабление трассировки линии Раскрепите провода потенциометра вниз и отсоедините соединение электрической вилки (точка отключения Х 26).
  6. Оголение проводов Осторожно снимите изоляционную ленту с потенциометра до штепсельного соединения, не повреждая никаких других проводов. Обнажите провода потенциометра (зеленый, желтый и красный).
  7. Разблокировка вторичной блокировки штепсельного соединения Разблокируйте обе стороны, вставив небольшую отвертку и сместите в направлении стрелки. На -вставка- in (Схема №211) показана разблокированная вторичная блокировка.
  8. Разблокировка старых контактов проводов потенциометра, и снятие. Инструмент разблокировки - см. рис. 167 - для разблокировки старых контактов в штекерном соединении См. МАТЕРИАЛЫ И ИНСТРУМЕНТЫ Разблокируйте старые контакты с помощью инструмента разблокировки и снимите.

Как установить потенциометр для запроса с складным верхом

  1. Установка и блокировка новых контактов проводов потенциометра Установите новые контакты потенциометра в то же положение следующим образом: Зеленый провод (контакт 1) к контакту 9 Желтый провод (контакт 2) к контакту 4 Красный провод (контакт 3) к контакту 8 Снова закройте небольшой отверткой вторичный замок штепсельного соединения.
  2. Обмотка изоляционной ленты вокруг проводов
  3. Установка потенциометра Затянуть потенциометр крепежными винтами.
  4. Прокладка провода Включение электрического штепсельного соединения.
  5. Установка гидроцилиндра и облицовки задней левой боковой панели: См. УСТАНОВКА складной верх.
Схема №209
ПунктОбозначение специального инструментаОбъяснение
1Для разблокировки старых контактов в штепсельном соединении

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ И ИНСТРУМЕНТА

Как снять и установить привод крышки отсека с откидной крышкой

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №210

Электродвигатель для привода крышки отсека с откидной крышкой

  1. Перемещение складной верх в служебное положение: См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА складной верх.
  2. Снятие крышки над мотором Чтобы ослабить ковер, вытащите пластиковые зажимы специальным инструментом 21. Сложите ковер поверх привода -4-. (Схема №212)
  3. Снятие мотора Открутите обе крепежные гайки -1- и отсоедините штепсельное соединение -2- от блока управления. (Схема №212) Вытяните двигатель назад из кронштейна, ослабьте и снимите болты с шестигранной резьбой -3-. (Схема №212) Вытянуть двигатель вперед из зубчатого венца.
Схема №211

Как установить двигатель для привода крышки отсека с откидной крышкой

  1. Настройка потенциометра Перед установкой двигателя необходимо установить потенциометр на 6,2 к. Подключите серийно выпускаемый цифровой мультиметр к контакту 3 (синий/желтый) и контакту 5 (красный/черный). Снимите потенциометр с двигателя и включайте зубчатое зацепление до тех пор, пока оно не достигнет значения 6,2 к.
  2. Установка мотора Установите потенциометр и мотор. Момент затяжки болтов с шестигранной резьбой -3- 6 Н.м (4,5 фт.б.). (Схема №212) Крепежные гайки -1- 10 Н.м (7,5 фтлб.) Подсоедините электрический штепсельный разъем -2- к блоку управления. (Схема №212)
  3. Калибровка потенциометра После установки двигателя необходимо повторно откалибровать потенциометр с помощью тестера системы Porsche 2. Значения (см. КАЛИБРОВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, ПОТ. 2, КРЫШКА ОТСЕКА С складным ВЕРХОМ) между кастрюлей. 2, калибровочное значение 1 и емкость. 2, калибровочное значение 4, вычисляются в процентах блоком управления с складной верхней частью.
  4. Укладка ковра поверх мотора Снова сложите ковер вперед и закрепите пластиковыми клипсами.

Как установить микропереключатель для крышки отсека с откидной крышкой

  1. Установка микровыключателя Закрепите микровыключатель на фиксирующем кронштейне -2- с отгибными шайбами -3- и установите. (Схема №214) Подсоедините электрический разъем -4- и выполните функциональную проверку.
  2. Положите ковер на микропереключатель. Снова сложите ковер вперед и закрепите пластиковыми зажимами.
Схема №212
Схема №213
ВниманиеПовреждение гидравлических линий. Запрещается сгибать, захватывать или раздавливать гидравлические линии при монтаже.
  1. Особое внимание обратите при прокладке гидролиний -Д, Е, Ф- в клипсах.
Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
1Гайка крепежная4Открутить.См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
2Гидроцилиндр (левый и правый цилиндры идентичные детали)2Открутить крепежную гайку -1-2Установите гидроцилиндр на опору с откидной крышкой. Вставьте вилку потенциометра в штифты гидравлического корпуса (только с левой стороны). -d-E-F-1- Гидравлическая линия трассы -d-E-F-1
3Направляющий штифт (левый и правый штифты идентичны)2Открутить направляющие штифты -3-2Заменить направляющий штифт (микроинкапсулированный) -3-2
4Складной верхний штырь (левый и правый штыри являются идентичными деталями)2Всегда устанавливайте складной верхний вывод, чтобы показать кодирование слева/справа. Заменить (микрокапсулированный).
5AБолт банджо1Положите ткань под болт банджо перед отвинчиванием -5AНадавите на уплотнительные кольца -6, 7-A-5A
5BБолт банджо1Проложить ткань под гидравлическим насосом перед отвинчиванием банджо-болта -5bНадавить на уплотнительные кольца -6, 7-Б-5б
6Уплотнительное кольцо A8 x 12, толщиной 14Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -6
7Уплотнительное кольцо A8 x 12, толщиной 22Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -7
8Вилка G 1/8 дюйма1См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
9Уплотнительное кольцо А10 х 14, толщиной 11Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -9

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА/МОНТАЖА ГИДРОЦИЛИНДРОВ

Общие замечания по гидросистеме

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Схема №214

Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево.

Для закрытия вставьте шестигранный ключ в гидравлический клапан -В- и поверните вправо.

Заправка гидросистемы

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.

Схема №215
  1. Открутить пробку.
  2. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
  3. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Стравливание гидросистемы

ВниманиеПовреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Не производите продувку гидравлической системы до тех пор, пока гидроцилиндры не будут сняты с опор с откидной крышкой и не будут сняты левый и правый приводные рычаги.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Маршрутизация линии при замене правого гидроцилиндра с 2002 модельного года

ПредупреждениеПовреждение гидравлических линий. Запрещается сгибать, захватывать или раздавливать гидравлические линии при монтаже. Запасной гидроцилиндр имеет гидролинии примерно в два раза больше длины штатного компонента и может устанавливаться с обеих сторон. Для предотвращения повреждения гидравлических линий из-за изгиба, захвата или дробления во время монтажа, линии должны быть проложены правильно.
Схема №216
  1. Трассировка линии
  1. Оберните гидравлические линии один раз вокруг опоры рамы для перекладины. Закрепите линии обвязкой-стрелкой-.
  2. Подсоединение магистралей к насосу производить без натяжения и перекручивания, наблюдая за размещением гидролиний! -блю, красный

Как снять и установить крышку отсека с откидной крышкой - Carrera 4S кабриолет и Turbo кабриолет

Иллюстрация на 911Carrera 4S кабриолет (996)

Схема №217
Схема №218
ВниманиеИзбегайте повреждения или разрушения натяжного носового уплотнения. Необходимо соблюдать следующую процедуру Кабриолет в рабочем положении! Перемещайте складной верх назад с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не достигнет заднего конечного положения. Перемещайте складной верх вперед с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не переместится вперед, а затем прервите операцию закрытия. Отсоедините левый и правый натяжные тросы и сложите натяжную дугу. складной верх больше не должен иметь электрический привод в этом положении.
Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
1Покрытие1
2Дополнительный сигнал торможения (опущен для Turbo кабриолет)1Открепить крышку -1-2Размещение дополнительного стоп-сигнала в складном отсеке -5-1
3Подключение электрической вилки1Отсоединить электрический штепсельный разъем -3Подсоединить электрический штепсельный разъем -3
4Гайка крепежная4Открутить.Затянуть.
5Крышка отсека с откидной крышкой1Удалить.Положение крышки отсека с складным верхом -5-4
6Крепежный винт8Открутить.Затянуть.
7Клип2Отвали.Нажмите.
8Левый кронштейн1Позиция на кабриолете -5-6
9Правый кронштейн1Позиция на кабриолете -5-6
10Защита края1
11Клип2Отвали.Надавите.
12Крепежный винт2Открутить.Затянуть.
13Верхняя часть замка1
14Резиновые прокладки2Открутить.Завинтите.
15Пенная подушка2Отвали.Заменить; удалите защитную бумагу и приклейте на отмеченные места.
16Пенная подушка1Отвали.Заменить; удалите защитную бумагу и приклейте на отмеченные места.
17Крепежный винт2Открутить.Затянуть.
18Уплотнительная полоса1Закрепить пломбу -19-18-17
19Печать1Надавите.
20Печать1Отвали.Надавите на обод, заднюю боковую секцию на автомобиле.

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ/УСТАНОВКИ КРЫШКИ ВЕРХНЕГО ОТСЕКА КАБРИОЛЕТА CARRERA 4S И ТУРБОКАБРИОЛЕТА

Как снять и установить дополнительный створку

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №219
Схема №220
Нет.ПроцедураИнструкции
Складной верх в рабочем положенииСм. раздел УДАЛЕНИЕ складной верх
1Расконтрить дополнительную створкуНажать на блокирующий рычаг -a-a
2Вытяните дополнительную створку из шарнира CTCL.Оттяните дополнительную створку назад и оттяните вниз от шарнирных пальцев -b

ПОРЯДОК ДЕМОНТАЖА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТВОРКИ

Как установить дополнительный створку

Нет.ПроцедураИнструкции
1Вставьте дополнительную створку в шарнир CTCL.Вставьте дополнительную створку вверх на шарнирные штифты -b
2Законтрить дополнительную створкуРычаг блокировки тяги -a-A-X

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Как снять и установить петлю для крышки отсека с откидной крышкой

Иллюстрировано на 911 Carrera кабриолет (996)

Схема №221
Схема №222
ВниманиеИзбегайте повреждения или разрушения натяжного носового уплотнения. Необходимо соблюдать следующую процедуру Кабриолет в рабочем положении! Перемещайте складной верх назад с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не достигнет заднего конечного положения. Перемещайте складной верх вперед с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не переместится вперед, а затем прервите операцию закрытия. Отсоедините левый и правый натяжные тросы и сложите натяжную дугу. складной верх больше не должен иметь электрический привод в этом положении.
Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
Крышка отсека с откидной крышкой1См. раздел УДАЛЕНИЕ складной верх
Дополнительная створка2См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИСм. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Моторный привод, складная крышка верхнего отсека2Отменить.Затянуть.
1Гайка крепежная М64Открутить.Прикрутите. См. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ
2Крепежный винт M82Открутить.Прикрутите. См. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ
3Крепежный элемент1
4Петля левая1Отвернуть крепежный винт -1-4-6Отрегулируйте заднюю левую боковую секцию в соответствии с контуром крышки. Для этого используйте центрирующий штифт 5 мм (заводской инструмент) для центрирования шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте центрирующий штифт с шарниром в закрытом положении. Установите крышку отсека с складным верхом и отрегулируйте ширину зазора. См. No C5xxx10, Примечание
5Петля правая1См. пункт 4См. пункт 4
6Печать2Отсоединить с помощью шпателя; пломба -6Расположите и приклейте на шарнире -4-5-- примечание: -a
7Кольцо4Осмотрите и при необходимости замените.
NOTE
Вставьте центрирующий штифт с шарниром в закрытом положении. Установите крышку отсека с складным верхом и отрегулируйте ширину зазора. См. № C5xxx10, Примечание

ПРОЦЕДУРА СНЯТИЯ/УСТАНОВКИ КРЫШКИ ОТСЕКА С складным ВЕРХОМ

ПунктОбозначение специального инструментаОбъяснение
1Для центрирования шарнира

ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТОВ И МАТЕРИАЛОВ

Общие сведения

Техническая модификация на шарнире для откидной крышки верхнего отсека была представлена в производстве в июне 1998 года. Эта модификация включает в себя изменение положения управляющего штифта на плече рычага шарнира для поворотной крышки верхнего отсека, и теперь дополнительная створка перемещается по-другому.

Для целей ремонта или замены дополнительной створки, в случае транспортных средств со старой дополнительной створкой до идентификационного номера транспортного средства

99 ZWS 64 08 13 RoW

99 7XS 65 07 08 США

Необходимо переставить один из рабочих штифтов на шарнире для складной крышки верхнего отсека

Используйте (см. ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ шаблон для сверления 9644 (специальный инструмент) для позиционирования нового рабочего штифта. Шаблон для сверления можно использовать для левой и правой сторон.

Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Складной верх в рабочем положении: См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА складной верх.
  2. Демонтаж дополнительной створки См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТВОРКИ
  3. Сверление сквозного отверстия Расположите шаблон для сверления -1- на двух рабочих штифтах -2-. Убедитесь, что меньшее отверстие бурового шаблона обращено вверх и надпись (одинарная буква) выделена правильной стороной. (R = справа или L = слева.) Шаблон должен быть снабжен соответствующей буквой на внутренней стороне, противоположной плечу рычага -3- шарнира. Просверлите сквозное отверстие 4,0 мм в плече рычага -3-.
  4. Отпиливание рабочего штифта Отпиливание рабочего штифта -2- плеча рычага -3- с помощью пильного диска и держателя пильного диска -4-. Залейте краску, поврежденную на плече рычага, краской того же цвета, что и автомобиль.
  5. Позиционирование нового рабочего штифта Позиционирование нового рабочего штифта -5- в отверстии плеча рычага -3- и завинчивание его с помощью самоконтрящейся крепежной гайки -6-.
  6. Установка новой дополнительной створки См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СТВОРКИ
ПунктОбозначение специального инструментаОбъяснение
1Использование новой опорной плиты для позиционирования

ВЕДОМОСТЬ ИНСТРУМЕНТОВ И МАТЕРИАЛОВ

Как снять блок управления

Переместите складной верх в служебное положение перед снятием блока управления. См. раздел УДАЛЕНИЕ складной верх

  1. Перемещайте складной верх назад с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека с складным верхом не достигнет заднего конечного положения. Перемещайте откидной верх вперед с помощью электродвигателя до тех пор, пока крышка отсека откидного верха не переместится вперед. Затем прервать операцию закрытия.
  2. Отсоедините левый и правый натяжные тросы и сложите натяжную дугу. складной верх больше не должен иметь электрический привод в этом положении.
  3. Отогните крышку блока управления назад и открутите два винта с поперечными пазами.
  4. Снимите блок управления, отсоедините корпус разъема -A- вправо и потяните его вниз и вниз. см. рис. 188 Нажмите на штекерное соединение -стрелка B- вместе и потяните его вниз и вниз. Отсоедините штекерное соединение -стрелка C- вверх и вправо и потяните его вниз и вниз.
Схема №226

Как установить блок управления

  1. Состыкуйте электрические штепсельные разъемы -стрелка C- и зацепите фиксирующий рычаг вниз. (Схема №228) Присоединить штепсельное соединение -стрелка B-. Присоедините штепсельное соединение -стрелка A- и нажмите на корпус разъема влево, пока он не войдет в зацепление. Аккуратно прокладывайте линии (не захватывайте).
  2. После установки нового блока управления его необходимо повторно откалибровать с помощью системного тестера Porsche.
Схема №227

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Схема №228

Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево. (Схема №231)

Для закрытия вставьте шестигранный ключ в гидравлический клапан -В- и поверните вправо.

При заправке проложите ткань под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.

Схема №229
  1. Открутить пробку.
  2. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
  3. Открутить пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
ВниманиеПовреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Не производите продувку гидравлической системы до тех пор, пока гидроцилиндры не будут сняты с опор с откидной крышкой и не будут сняты левый и правый приводные рычаги.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Преобразующий гидравлический насос

ПримечаниеС середины 2003 модельного года используется новый гидравлический насос. Новый гидравлический насос также может быть установлен на всех транспортных средствах с датой производства до 2001 года включительно, если держатель также будет преобразован. См. ДЕРЖАТЕЛЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА (кабриолет).

Схема №230
Нет.ОбозначениеКол-воСнятиеУстановка
1Подключение электрической вилки2Отсоединить соединение электрической вилки, нажать на стопорный язычок и вытолкнуть из кронштейна.Вставить вилку в кронштейн и произвести подключение электрической вилки.
2Гайка крепежная3Открутить.См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
2AБесшумное крепление2Открутить.
7Кронштейн с гидронасосом1Отвернуть гайки с буртиком -2
8AБолт банджо1Уложить ткань под болт банджо -8AНадавите на уплотнительные кольца -9, 10-А-8A
8BБолт банджо1Положите ткань под гидравлический насос перед отвинчиванием банджо-болта -8bНажать на уплотнительные кольца -9, 10-Б-8б
9Уплотнительное кольцо A8 x 12, толщиной 14Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -9
10Уплотнительное кольцо A8 x 12, толщиной 22Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -10
11Вилка G 1/8 дюйма1
12Уплотнительное кольцо А10 х 14, толщиной 11Всегда заменяйте уплотнительное кольцо -12

ПРОЦЕДУРА ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Запрещается заливать систему выше отметки перекрестия.

Схема №231
  1. Для заправки гидросистемы необходимо снять кронштейн с гидронасосом.
  2. Открутить пробку.
  3. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
  4. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
ВниманиеПовреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Не производите продувку гидравлической системы до тех пор, пока гидроцилиндры не будут сняты с опор с откидной крышкой и не будут сняты левый и правый приводные рычаги.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса -Г- и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Доступ для открытия и закрытия гидроклапана

Для открытия вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие -X- модуля перекладины и поверните приблизительно на 1 оборот влево. см. рис. 198

Чтобы закрыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие модуля перекладины -X- и поверните вправо.

Схема №232

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Не заполнять выше отметки Макс.

Схема №233
  1. Для заправки гидросистемы необходимо снять кронштейн с гидронасосом. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА.
  2. Открутить пробку.
  3. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
  4. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
ВниманиеПовреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Не производите продувку гидравлической системы до тех пор, пока гидроцилиндры не будут сняты с опор с откидной крышкой и не будут сняты левый и правый приводные рычаги.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

ПримечаниеС середины 2003 модельного года используется новый гидравлический насос. Новый гидравлический насос также может быть установлен на всех транспортных средствах с датой производства до 2003 модельного года, если соответствующий держатель также будет преобразован. View (Схема №235) in Снятие и установка HYDRAULIC насос AS OF MODEL YEAR 2003

Гидравлическая система чувствительна к попаданию грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическая система будет нуждаться в заправке только после открытия гидравлического контура (после замены деталей). При замене или доливке гидравлической жидкости используйте только оригинальное гидравлическое масло Porsche.

Для открытия вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие -X- модуля перекладины и поверните приблизительно на 1 оборот влево. (Схема №237)

Схема №234

Чтобы закрыть, вставьте шестигранный ключ -A- в гидравлический клапан -B- через отверстие модуля перекладины -X- и поверните вправо.

При заправке проложите тряпку под гидравлическим насосом. Запрещается заливать систему выше отметки перекрестия.

Схема №235
  1. Открутить пробку.
  2. Заполнение системы только оригинальным гидравлическим маслом Porsche.
  3. Вверните пробку. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
ВниманиеПовреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Не производите продувку гидравлической системы до тех пор, пока гидроцилиндры не будут сняты с опор с откидной крышкой и не будут сняты левый и правый приводные рычаги.

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в резервуаре гидронасоса и при необходимости исправьте.

Для стравливания необходимо, чтобы гидравлический клапан был закрыт.

С середины 2003 модельного года используется новый гидравлический насос. Этот гидравлический насос также может быть установлен во всех транспортных средствах с датой производства до 2001 модельного года, если держатель также преобразован.

Схема №236
Схема №237
  1. Складной верх в рабочем положении: См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА складной верх.
  2. Демонтаж гидронасоса: Снять гидронасос с держателем. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА.
  3. Держатель отпиливания Держатель отпиливания -1- от кронштейна -2- с помощью пильного полотна и держатель пильного полотна -3-.
  4. Увеличение сквозного отверстия в кронштейне Увеличение сквозного отверстия -4- в кронштейне -2- для правильной посадки крепежного винта с помощью спирального сверла 6,0 мм -5-.
  5. Установка нового гидронасоса Установить гидронасос. См. МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

Позы онлайн

Другие статьи — Кабриолет верха, HARDTOP - 911 TURBO (996)