Кабриолет верха, диагностики HARDTOP - 911 TURBO (996): Прочее Porsche 911 GT3 996 рестайлинг

Общие инструкции/инструкции по технике безопасности

При диагностике транспортного средства необходимо соблюдать следующие требования:

1. При замене модуля управления с складным верхом необходимо правильно выполнить кодирование и перекалибровать складной верх. (См. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ.)

После устранения неисправностей или ремонта

1. Удаление памяти ошибок с помощью тестера системы Porsche II 9588
2. Полностью открывающийся и закрывающийся складной верх 3 раза с помощью складного верхнего переключателя, пульта дистанционного управления (не США) или функции комфортного открывания / закрывания
3. Провести тест-драйв и полностью открыть и закрыть кабриолет топ 3 раза
4. Снова считайте память ошибок с помощью тестера системы Porsche II 9588
5. При необходимости устраните введенные неисправности
6. Выполните сброс предупредительных огней (см. раздел Сброс предупредительных огней.).

Возможные причины неисправности

Возможные причины, которые могут быть причиной неисправности, перечислены здесь. Обратите внимание, что при определенных обстоятельствах дальнейшие неисправности могут быть сохранены в памяти неисправностей после устранения неполадок (например, если вилки отсоединены). После выполнения ремонта с использованием модуля автоматического управления произведите поиск, считайте память неисправностей всех модулей управления и удалите неисправности, введенные в результате поиска неисправностей и ремонта.

Статус неисправности

Возможны следующие виды статусов

1. Доступно (на момент последней диагностики)
2. Недоступно (на момент последней диагностики)

Прилавок

1. Счетчик устанавливается на 50 при первом возникновении неисправности. (Наличие неисправности)
2. Если неисправность возникает в каждой диагностической программе (операция с кабриолет верхом), счетчик остается на 50. (Наличие неисправности)
3. Если неисправность была обнаружена после процедуры диагностики (операция с складной верхней частью), в которой не было никаких неисправностей, счетчик увеличивается на 1 каждый раз.

Основные условия

Отображаются переключатели, которые были распознаны как активированные при последнем устранении неполадок.

Следующие дисплеи возможны, но не обязательны

1. Закрытие заблокировано
2. Закрытие разблокировано
3. Складной верх поднят
4. Крышка отсека с складным верхом закрыта
5. Боковая створка вверху справа
6. Боковая створка внизу справа
7. Боковая створка вверху слева
8. Боковая створка внизу слева

Инструменты

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. 1 Выключатель для крыши
2. 2 Предупреждающий свет для складной верх
3. 3 Микровыключатель для крыши (рама лобового стекла)
4. 4 складной верхний замок с 3 микровыключателями для двигателя (закрытие)
5. 5 Потенциометр (складное верхнее положение)
6. 6 складной верхний блок управления
7. Микропереключатель 7A (крышка отсека с откидной крышкой)
8. 7B Потенциометр (положение крышки отсека с складным верхом)
9. 8A Гидравлический насос для привода с складным верхом
10. 8B Двигатель привода (крышка отсека с откидной крышкой)
11. 9 Створка микровыключателя - верхняя и нижняя, задняя боковая панель левая и правая - (боковая створка)

Схема №14

Войти

1. Разъем A складной ВЕРХНИЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ A КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ Назначение контактов Назначение контактов Назначение 1 Переключатель для входа «обрыв» на крыше (-) 2 Comfort opening Вход от модуля управления системой сигнализации 3 Микровыключатель для крыши (рама ветрового стекла) Вход массы (закрыт) 4 Не используется 5 Микровыключатель для двигателя Вход массы (складной верхний замок) 6 Клемма 15 источник питания для модуля управления 7 Не используется 8 Микровыключатель для задней крышки Вход массы (открыт) 9 Микровыключатель для двигателя Вход массы (складной верх поднят) 10 Поднять окна дверей Выход на двигатель стеклоподъемника 11 Вход для модуля управления системой сигнализации 12 Потенциометр (складное верхнее положение) Выход положительный 13 Сигнал скорости Вход от комбинации приборов 14 Переключатель для входа «Закрыть» на крыше (-) 15 Комфортное закрытие Вход от модуля управления системой сигнализации 16 Диагностика K-line 17 Не используется 18 Стояночный выключатель Вход массы (приводится в действие) 19 Крышка отсека с складной крышкой Масса (заблокировано) 20 Микровыключатель для двигателя Масса (откидной верх разблокирован) 21 Потенциометр (положение откидного верха) Входной сигнал 22 Нижние дверные окна Выход на двигатель стеклоподъемника 23 Сигнальная лампа для откидного верха Выход на приборную панель 24 Потенциометр (складное верхнее положение) Выход массы 25 Масса от точки массы 8 для модуля управления 26 Клемма 30 питания для модуля управления
2. Разъем B складной ВЕРХНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ B КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ Контакт Обозначение Контакт Обозначение 1 складной верхний двигатель блокировки Выход блокировки (+) 2 складной верхний двигатель блокировки Выход разблокировки (+) 3 Масса от точки массы 8 для двигателей 4 Клемма 30 Источник питания для двигателей
3. Разъем С складной ВЕРХНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ С КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ Назначение контактов Назначение контактов 1 Потенциометр (положение крышки отсека с складным верхом) Выход положительный 2 Двигатель для привода (крышка отсека с складным верхом) Выход «Закрыть»(+) 3 Потенциометр (положение крышки отсека с складным верхом) Входной сигнал 4 Двигатель для привода (крышка отсека с складным верхом)) Выход «обрыв»(+) 5 Потенциометр (положение крышки отсека с складной крышкой) Выход массы.
4. Вилка D складной ВЕРХНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАЗЪЕМ D КЛЕММЫ ОПИСАНИЕ Назначение ниппеля Назначение ниппеля Назначение 1 Гидравлический насос для складного верхнего привода «Открытый» выход (+) 2 Двигатель для заслонки (правая задняя боковая панель) Выход «Extend»(+) 3 Двигатель для заслонки (левая задняя боковая панель) Выход «Extend»(+) 4 Двигатель для заслонки (левая задняя боковая панель) Выход «Retract»(+) 5 Двигатель для заслонки (правая задняя боковая панель) Выход «Retract»(+) 6 Гидравлический насос для складного верхнего привода «Закрыть» выход (+) 7 Верхняя створка микропереключателя (правая задняя боковая панель) Вход массы (расширенный) 8 Нижняя створка микропереключателя (правая задняя боковая панель) Вход массы (в убранном положении) 9 Верхняя створка микровыключателя (левая задняя боковая панель) Вход массы (выпущено) 10 Нижняя створка микровыключателя (левая задняя боковая панель) Вход массы (убран)

Требования

Для выполнения одной из функций тестера должны быть выполнены следующие условия

1. Стояночный тормоз включен
2. Скорость транспортного средства 0 км/ч (0 миль/ч)
3. Задняя крышка (моторный отсек) закрыта
4. Защитная лямка при опрокидывании убрана
5. Зажигание включено
6. Установлена связь с тестером системы Porsche II 9588

Кодирование

1. С помощью программы Porsche система Tester II 9588 выберите пункт меню Coding.
2. Тестер отображает текущую кодировку следующим образом: IDENTIFYING PORSCHE система TESTER дисплей Год выпуска до 2002 г. или по состоянию на 2003 г.
3. Дисплей можно сохранить с помощью клавиши «F4».
4. С помощью клавиш «вверх» и «вниз» выберите вариант кодирования «model year» и нажмите клавишу «F8.».
5. С помощью клавиш «вверх» и «вниз» выберите модельный год транспортного средства до 2002 года или по состоянию на 2003 год.
6. Закодируйте ввод, нажав клавишу «F8», и дождитесь появления дисплея Coding modified.
7. Дисплей можно сохранить с помощью клавиши «F4».
8. Завершите процедуру клавишей «<<».

Возможная причина неисправности

1. Короткое замыкание на массу или в проводке между микропереключателями и модулем управления для складной верх
2. Срабатывают оба микровыключателя блокировки и разблокировки двигателя (закрытия)
3. Срабатывают как верхний, так и нижний микровыключатели для правой створки (боковой створки)
4. Срабатывают как верхний, так и нижний микровыключатели для левой створки (боковой створки)
5. Неисправен микровыключатель (крышка отсека с откидной крышкой)
6. Неисправен складной верхний модуль управления

Затронутые выводы

Вилка A, контакт 3, контакт 5, контакт 9, контакт 19 и контакт 20

Вилка D, контакт 7, контакт 8, контакт 9 и контакт 10

Короткое замыкание на массу

Ошибка вводится, если сигналы открытия и закрытия присутствуют одновременно в складном верхнем модуле управления.

1. Короткое замыкание на массу или в проводах между складным верхним модулем управления и складным верхним переключателем или модулем управления системой сигнализации
2. Неисправен складной верхний переключатель
3. Неисправен складной верхний модуль управления
4. Неисправность в системе сигнализации

Вилка A, контакт 1, контакт 2, контакт 14 и контакт 15

Складной верхний горшок. ошибка

Эта неисправность вводится, если входное напряжение сигнала три раза подряд выходит за пределы нормального диапазона напряжений от 0,5 В до 4,4 В.

1. Короткое замыкание на плюс, землю или в проводку между складным верхним модулем управления и потенциометром (складное верхнее положение)
2. Неисправен потенциометр (складное верхнее положение)
3. Неисправен складной верхний модуль управления

Вилка A, контакт 12, контакт 21 и контакт 24

Откидная крышка с откидным верхом. ошибка

Эта неисправность вводится, если входное напряжение сигнала три раза подряд выходит за пределы нормального диапазона напряжений от 0,3 В до 4,7 В.

1. Короткое замыкание на плюс, землю или в проводку между модулем управления с складной верхней частью и потенциометром (положение крышки отсека с складной верхней частью)
2. Неисправен потенциометр (положение крышки отсека с складным верхом)
3. Неисправен складной верхний модуль управления

Вилка C, контакт 1, контакт 3 и контакт 5

Ошибка тайм-аута

Эта ошибка вводится, если

1. Двигатель приводится в действие, но соответствующий переключатель конечного положения не приводится в действие в течение 6 секунд
2. Или электродвигатель с складным верхом или электродвигатель с крышкой отсека с складным верхом приводится в действие, кроме сопутствующего бачка. отказ не указывает на изменение в течение 3 секунд.

1. Складной верх был открыт слишком долго и больше не блокируется независимо при закрытии (слишком большая деформация материала!)
2. Неисправен один из концевых выключателей
3. Неисправен складной верхний модуль управления

1. В память ошибок вводится код ошибки 3 или 4
2. Калибровка была стерта
3. Был установлен новый складной верхний блок управления

Напряжение питания

Неисправность вводится, если напряжение на входе клеммы 15 не находится в пределах нормального диапазона напряжений приблизительно от 9 В до 15 В при работе три раза подряд.

1. Пониженное напряжение в электропитании транспортного средства из-за слабой батареи или неисправного генератора
2. Перенапряжение в электропитании автомобиля из-за неисправного генератора
3. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводке между источником питания клеммы 15 и складным модулем верхнего управления
4. Неисправен складной верхний модуль управления

Вилка А контакт 6