Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Porsche 911 Carrera 964

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Снять двигатель с автомобиля. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять крышки коромысел и коромысла. См. «КОРОМЫСЛО» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снять цепь синхронизации. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на положение натяжителя цепи ГРМ при снятии. При установке убедиться, что отверстие для подачи масла расположено правильно.
  2. Снять крышки цепи ГРМ и утилизируйте прокладки. Проверните коленчатый вал, чтобы довести поршень № 1 до ВМТ такта сжатия. Снять натяжители цепи ГРМ с корпуса цепи ГРМ. С помощью ключа удержания распределительного вала (9191) удерживайте звездочку распределительного вала от вращения. Снять центральный болт звездочки распределительного вала.
  3. С помощью устройства удаления штифтов (P-212) снять штифт, выравнивающий звездочку распределительного вала на фланце распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала. Снять фланец распределительного вала. Снять уплотнительный фланец распределительного вала. Снять распределительный вал.
  4. Проверить трубки впрыска масла в корпусе распределительного вала на наличие повреждений. Если требуется замена, просверлите отверстие глубиной 3/8» в концевой пробке, используя буровое долото 1/2». Нарезать 6-мм резьбу с помощью отводного крана, и вытащить торцевую заглушку с 6-мм винтом и проставкой. При демонтаже пробки НЕ повреждайте уплотнительную поверхность.
  5. Перед снятием инъекционной трубки обратить внимание на расположение масляных отверстий в трубке для справки по установке. Отдельные отверстия для масла должны быть обращены вверх (к крышкам клапанов). Двойные отверстия обращены к опорной поверхности кулачка. Ослабить центрирующие винты и выдвиньте инъекционную трубку.

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Смазать отверстие трубки для впрыска масла. Вставить новую пробирку. Нанести герметик на новую торцевую заглушку. Установить заглушку на 0 012 "(0,30 мм) глубже уплотнительной поверхности. Развальцуйте пробку перед установкой, если она не плотно входит в расточку.
  2. Установить и расположить распределительные валы в корпусах. (Схема №7) Установить уплотнительный фланец с новой прокладкой и уплотнительным кольцом и затянуть монтажные болты. Установить упорную шайбу, прокладку и шпонку Woodruff. Установить фланец звездочки распределительного вала. При установке натяжных устройств цепи убедиться, что отверстия для подачи масла расположены на левом натяжном устройстве. Убедиться, что отверстие для подачи масла направлено вниз на правом натяжном устройстве.
  3. Установить звездочки цепи ГРМ и распределительного вала со звездочками в соответствующие места. см. рис. 5 и (Схема №8). Проверить выравнивание цепи синхронизации. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Установить направляющие цепи и звездочки распределительного вала. Установить натяжители цепи.
  4. Установить узлы вала коромысла. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости отрегулировать фазы газораспределения.
Схема №7
Схема №8