Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Снятие и установка: Снятие и установка Porsche 911 Carrera 964

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять снятие и установка: снятия и установки

  1. Снимите двигатель с автомобиля. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите крышки коромысел и коромысла. См. «КОРОМЫСЛО» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите цепь синхронизации. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение натяжителя цепи ГРМ при снятии. При установке убедитесь, что отверстие для подачи масла расположено правильно.
  2. Снимите крышки цепи ГРМ и утилизируйте прокладки. Проверните коленчатый вал, чтобы довести поршень № 1 до ВМТ такта сжатия. Снять натяжители цепи ГРМ с корпуса цепи ГРМ. С помощью ключа удержания распределительного вала (9191) удерживайте звездочку распределительного вала от вращения. Снимите центральный болт звездочки распределительного вала.
  3. С помощью устройства удаления штифтов (P-212) снимите штифт, выравнивающий звездочку распределительного вала на фланце распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите фланец распределительного вала. Снимите уплотнительный фланец распределительного вала. Снимите распределительный вал.
  4. Проверьте трубки впрыска масла в корпусе распределительного вала на наличие повреждений. Если требуется замена, просверлите отверстие глубиной 3/8» в концевой пробке, используя буровое долото 1/2». Нарезать 6-мм резьбу с помощью отводного крана, и вытащить торцевую заглушку с 6-мм винтом и проставкой. При демонтаже пробки НЕ повреждайте уплотнительную поверхность.
  5. Перед снятием инъекционной трубки обратите внимание на расположение масляных отверстий в трубке для справки по установке. Отдельные отверстия для масла должны быть обращены вверх (к крышкам клапанов). Двойные отверстия обращены к опорной поверхности кулачка. Ослабьте центрирующие винты и выдвиньте инъекционную трубку.

Как установить снятие и установка: снятия и установки

  1. Смазать отверстие трубки для впрыска масла. Вставьте новую пробирку. Нанесите герметик на новую торцевую заглушку. Установить заглушку на 0 012 "(0,30 мм) глубже уплотнительной поверхности. Развальцуйте пробку перед установкой, если она не плотно входит в расточку.
  2. Установить и расположить распределительные валы в корпусах. (Схема №7) Установите уплотнительный фланец с новой прокладкой и уплотнительным кольцом и затяните монтажные болты. Установить упорную шайбу, прокладку и шпонку Woodruff. Установить фланец звездочки распределительного вала. При установке натяжных устройств цепи убедитесь, что отверстия для подачи масла расположены на левом натяжном устройстве. Убедитесь, что отверстие для подачи масла направлено вниз на правом натяжном устройстве.
  3. Установить звездочки цепи ГРМ и распределительного вала со звездочками в соответствующие места. см. рис. 5 и (Схема №8). Проверьте выравнивание цепи синхронизации. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Установите направляющие цепи и звездочки распределительного вала. Установить натяжители цепи.
  4. Установить узлы вала коромысла. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. При необходимости отрегулируйте фазы газораспределения.
Схема №7
Схема №8