Как снять и установить Акпп Porsche 911 Carrera 4 996

Схема №16

Войти

1. Выключите зажигание. Доступ к панели предохранителей в багажном отделении. Снимите предохранитель топливного насоса/датчика кислорода. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать, пока он не заглохнет. Кривошипно-шатунный двигатель для обеспечения сброса остаточного давления топлива.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Расположите опоры для автомобиля, чтобы опоры трансмиссии можно было снять позже. Снимите задние колеса.
3. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, отсоедините болты крепления компрессора кондиционеров. Компрессор A/C отведите в сторону с закрепленными шлангами. Снимите с двигателя воздуходувку горячего воздуха (электровентилятор). Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините вентиляционные шланги картера/масляного бака.
4. Удалите жидкость гидроусилителя руля из резервуара насоса гидроусилителя руля. Отсоедините провода свечей зажигания для цилиндров № 4 и 6. Снимите верхний шланг с насоса усилителя рулевого управления и соберите оставшуюся жидкость. Снимите нижний шланг с насоса усилителя рулевого управления и соберите оставшуюся жидкость. Отсоедините вилку от заборной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите соответствующие метки на электрические соединители для ссылки на повторную сборку.
5. С левой стороны моторного отсека отсоедините шланг угольной канистры, вакуумный шланг усилителя тормозов, датчик стука, датчик температуры, круиз-контроль и датчик контрольной отметки. (Схема №16)
6. Отсоединить 6 электрических соединений на впускном коллекторе в сборе. Снимите крышку с отсека цепи двигателя. Отсоедините несколько электрических соединителей и снимите жгут. Снимите правую крышку рядом с компрессором кондиционера. Отсоедините разъем датчика кислорода.
7. Отсоедините подвод топлива и магистраль возврата топлива. Если топливный бак заполнен, подключите дополнительный кусок топливопровода к магистрали возврата топлива автомобиля. Отсечь дополнительную топливную линию, подключенную к линии возврата топлива автомобиля, чтобы предотвратить утечку топлива.
8. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки. Поднять автомобиль. Снимите крышки двигателя и коробки передач с нижней стороны автомобиля. Снимите выхлопные трубы с глушителей. Снимите оба глушителя. Снять валы заднего моста. См. статью ПОЛУОСИ RWD.
9. Отсоедините винт с шестигранной головкой и тягу селектора, соединяющую внутреннюю тягу переключения. Снимите шланги горячего воздуха, трубопроводы и заслонки горячего воздуха. Снимите поперечную стойку. Снимите задний шкворень в сборе. Нанести метки соответствия на эксцентриковый кулачок регулировки носка для заднего нижнего рычага управления (ведомого).
10. Отсоедините нижний рычаг управления на раме и дайте ему свиснуть. Для предотвращения повреждения втулки и пыльника может потребоваться ослабить внешнее крепление. Снимите заднюю поперечину. Слейте моторное масло у корпуса термостата.
11. С помощью линейного ключа (9501) отсоедините масляную магистраль на правом корпусе заднего колеса (масляный бак). Отсоедините стопорный зажим маслопровода. Отсоединить и заглушить маслопровод. Отсоедините заземляющую перемычку на крепежном болте нижнего пускателя. Отсоедините кабели стартера. Отсоединить рычажную передачу дроссельной заслонки на направляющей трубе подэтажного узла.
12. Отстыкуйте электрический соединитель на МФИ. Отсоедините 2 оставшихся соединения маслопроводов у правого корпуса заднего колеса (маслобак). Заглушите остальные соединения масляной магистрали у правого корпуса заднего колеса.
13. Подсоедините адаптер монтажной плиты двигателя (9111/1), опорную плиту (9111/2) и монтажную плиту двигателя (9111/3) к гнезду. Установите домкрат под двигатель. Закрепите на двигателе монтажные пластины и переходник. Слегка поджать домкрат.
14. Снять болты поперечной траверсы трансмиссии. Отверните болты крепления двигателя. Опустить узел двигатель/трансмиссия примерно на 4". Убедитесь, что все вакуумные, масляные, топливные и электрические линии, ведущие от двигателя, отключены. Медленно опускать двигатель/трансмиссию в сборе с автомобиля.
15. Чтобы отделить двигатель от трансмиссии, снимите стартер с трансмиссии. Установите держатель коробки передач (9324) в монтажные отверстия коробки передач на боковых сторонах корпуса коробки передач. Прикрепите накладную опору к держателю коробки передач. Слегка подгрузить накладную опору. Отверните болты соединения двигателя с трансмиссией. Отдельная трансмиссия от двигателя.

Для установки трансмиссии и двигателя в сборе процедуру обратного демонтажа. Замените все крепежные детали. Убедитесь, что совмещенные метки на эксцентриковом кулачке регулировки носка выровнены. Убедитесь, что резиновая втулка вставлена в корпус для кабеля акселератора. Замените все монтажные пылезащитные крышки в исходном положении. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Позы онлайн