Неустойчивый
Испытайте транспортное средство в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы убедиться, что система работает должным образом.
Стук на низких скоростях
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Соединения вала ведущего моста | Износ и повреждения |
| Боковые зубчатые колеса дифференциала | Изношенные шлицы Чрезмерный люфт |
Стук на низких скоростях
Шум в нейтральном положении при работающем двигателе
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Подшипник входного вала | Износ и повреждения |
| Подшипник выключения сцепления | Износ и повреждения |
Шум в нейтральном положении при работающем двигателе
Выскальзывает из зубчатого колеса
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Рычажный механизм переключения передач | Привязка погрешности регулировки |
| Переключить вилочные валы | Износ и повреждения |
| Установочные пружины | Износ и повреждения |
Выскальзывает из зубчатого колеса
Общий метод
- Убедиться, что утечка произошла из-за масла для трансакселя.
- Тщательно очистить место предполагаемой утечки.
- Управляйте транспортным средством на протяжении 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
- Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
- Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выключено) и подождать примерно 30 минут.
- Проверить бумагу на наличие пятен относительно положения бумаги под узлом трансмиссия.
- Выполнить необходимый ремонт.
Порошковый метод
- Тщательно очистить место предполагаемой утечки растворителем.
- Нанести аэрозольный порошок или детскую присыпку на место предполагаемой утечки.
- Управляйте транспортным средством в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Осмотреть место предполагаемой утечки и проследите путь утечки через порошок, чтобы определить источник утечки.
- Выполнить необходимый ремонт.
Метод красителя и черного света
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
- Добавьте 30 мл (1 унцию) J 28431-6 в масляный рычаг / наливную пробку 10 трансакселя.
- Опустить автомобиль.
- Управляйте транспортным средством на протяжении 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
- Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
- Использовать J 28428-E для определения источника утечки.
- Выполнить необходимый ремонт.
Необходимые инструменты
Смазка для трансмиссионного узла J 36850 Transjel ®
Пятый и задний кулачок переключения передач
Следующие компоненты работают совместно для предотвращения переключения рычага управления переключением передач с 5-й передачи непосредственно на задний ход
- Кулачок переключения передач 5-го и заднего хода и возвратная пружина
- Пластина блокировки переключения передач
Когда рычаг управления переключением передач переключается на 5-ю передачу, кулачок переключения передач 5го и заднего хода поворачивается по часовой стрелке вместе с переключением передачи и валом выбора. Возвратная пружина направляющей кулачка толкает вверх кулачок переключателя передач 5ого и заднего ходов. Вал переключения передач 5-го и обратного ходов встречает в этом месте направляющий болт блокировки реверса 5-й и задний ходы не могут дальше проворачиваться. Переключение передачи 5го хода на задний ход больше невозможно, когда не может повернуться кулачок включения передач пятого и обратного хода.
Переключение с 5-й передачи на нейтральную возможно тогда, когда остается отмененным переключение передач задним ходом. При переходе вала переключения и выбора передач в нейтральное положение между 3-ей и 4-ой передачами происходит отмена кулачка переключения передач 5-ой и заднего хода. Перевод рычага управления переключением передач в положение между 5-той и задним ходом вызывает следующие условия
- Вал переключения и выбора передач перемещается вверх.
- Направляющий болт 5-й блокировки и блокировки заднего хода удерживает неподвижным кулачок переключения передач 5-го и заднего хода.
Рычаг переключения передач и выбора теперь может перемещаться в положение реверса без помех со стороны 5-го и заднего кулачка переключения передач.
Контрольные кабели
Выбор передачи начинается в рычаге управления переключением передач.
Вал управления переключением передач передает выбор передачи от рычага переключения передач к трансмиссии. Сочленение вала управления переключениями передач соединяет вал управления переключений передач с валом переключения передач на трансмиссию.
Движение рычага переключения передач передается на трансось жестким тросом.
Это позволяет вибрации от двигателя и трансмиссии поглощаться кабельным узлом и не передаваться на корпус или рычаг переключения передач.
Рычаг и вилка в сборе вала переключения передач и выбора передачи передают движение вала переключения коробки передач, когда вал переключения передач выполняет следующие движения:
- Вал переключения передач трансмиссии перемещается в.
- Вал переключения передач трансмиссии выдвигается.
- Вал переключения передач трансмиссии поворачивается.
Узел вала переключения передач и выбора приводит в действие каждый вал переключения и вилку для желаемого переключения коробки передач. Пластина блокировки переключения передач предотвращает включение 2 разных шестерен во время переключения.