Трансмиссия Разборки
Необходимые инструменты
- Розетка выключателя обратного света J 35451. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- J 8001 Циферблатный индикатор
- J 26900-13 Магнитное основание
- J 22912-01 Разъемный - съемник пластинчатого подшипника
- J 1859-A Съемник рулевого колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- J 8433-1 съёмник Bar. См. Специальные инструменты
- Снять вилку выключения сцепления и подшипник выключения сцепления.
- Удалить один стопорный болт и извлечь датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) из коробки передач.
- Использовать J 35451 для снятия резервного выключателя. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- Снять рычаг переключения.
- Снять стопорный болт.
- Снять переключатель и выбрать рычажный узел.
- Снять зубчатые колеса сцепления.
- Отвернуть контргайку пятой передачи.
- Снять шестерни расцепления.
- Отвернуть болты боковой крышки корпуса.
- Снять боковую крышку корпуса.
- Использовать J 8001 с J 26900-13 для измерения упорного зазора пятой передачи. Если зазор не равен 0,10-0,65 мм (0,0039-0,0256 дюйма), вы должны использовать выборочное стопорное кольцо при повторной сборке. См. " Спецификации трансмиссия (таблица селективных защелкивающихся колец) " или " Характеристики трансакселя (5-я шестерня Selective Snp Rng Tbl) ", или " Технические условия трансаксла (толщина шайбы # Transakor) ". (ref-200512-S05849517822005102000000)(ref-200512-S15501557932005102000000)(ref-200512-S25408564352005102000000)(ref-200512-S26051955332005102000000)
- Вывернуть болт блокировки вилки переключения пятой передачи.
- Снять вилку переключения пятой передачи и муфту переключения синхронизатора.
- Снять стопорное кольцо синхронизатора пятой передачи.
- Присоедините J 1859-A к ступице синхронизатора пятой передачи. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- С помощью J 1859-A снять ступицу синхронизатора пятой передачи (1). См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- Снять следующие компоненты: Кольцо блокировки синхронизатора игольчатый роликовый подшипник проставка ведомая шестерня пятой передачи
- Снять стопорную гайку пятой ведущей шестерни.
- Отвернуть контргайку пятой ведущей шестерни.
- Подсоединить J 22912-01 и J 8433-1 к пятой ведущей шестерне (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200512-S10473647542005102000000)
- Снять пятую ведущую шестерню с помощью J 22912-01 и J 8433-1 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-200512-S10473647542005102000000)
- Удалить следующие компоненты: Игольчатый роликовый подшипник проставка
- Снять фиксатор заднего подшипника.
- Снять два стопорных кольца подшипника.
- Вывернуть болт блокировки вала паразитной шестерни заднего хода.
- С помощью двух отверток и молотка снять стопорное кольцо с вала вилки переключения передач номер 2.
- Снять следующие компоненты: Три заглушки Стопорный болт Узел стопорного болта
- Использовать магнитный палец, чтобы удалить следующие компоненты: Три посадочных места пружины шарики
- Снять крышку кейса, отвернув 16 болтов.
- Осторожно разведите половинки корпуса в стороны (1).
- Снять кронштейн рычага переключения передач в обратном направлении.
- Снять следующие компоненты: Промежуточная шестерня заднего хода (2) Упорная шайба Вал
- С помощью двух отверток и молотка снять три стопорных кольца. Вывернуть 3 установочных болта из вилок переключения передач.
- Снять следующие компоненты: Вилочный вал переключения передач номер 2
- Использовать магнитный палец, чтобы удалить два шарика.
- Снять следующие компоненты: Вилочный вал переключения передач номер 3
- Вытащите вилочный вал переключения передач номер 1.
- Снять следующие компоненты: Вилочный вал переключения передач № 1
- Снять вместе следующие компоненты: Входной вал (1) и выходной вал (2)
- Снять узел дифференциала.
- Снять следующие компоненты: Магнит маслоприемник
- Снять дифференциальный механизм (1).
- Снять следующие компоненты: Магнит маслоприемник
- Измерить с помощью щупа зазор между первой и второй передачами. Если этот зазор не равен 0,10-0,45 мм (0,0039-0,0177 дюйма), заменить оба следующих компонента:
- Измерить щупом зазор между осями второй шестерни. Если зазор не равен 0,10-0,50 мм (0,0039-0,0197 дюйма), заменить оба следующих компонента:
- Измерить щупом зазор между третьей и четвертой передачами. Если этот зазор не равен 0,10-0,40 мм (0,0039-0,0157 дюйма), заменить оба следующих компонента:
- Измерить щупом зазор между осями четвертой и пятой передач. Если зазор не равен 0,10-0,60 мм (0,0039-0,0236 дюйма), заменить оба следующих компонента:
- При установленном игольчатом роликовом подшипнике измерить с помощью J 8001 масляный зазор между шестерней и входным валом. Если зазор не равен 0 015-0 070 мм (0,0006-0,0028 дюйма), заменить шестерню, игольчатый роликовый подшипник или вал.
- Снять стопорное кольцо с входного вала.
- Использовать J 22912-01 с прессом для удаления радиального шарикоподшипника.
- Снять следующие компоненты: Четвертая передача Игольчатый роликовый подшипник Кольцо синхронизатора
- Снять стопорное кольцо с вала.
- Использовать J 22912-01 с прессом для удаления следующих компонентов: Втулка ступицы номер 2 кольцо синхронизатора третьей передачи игольчатый роликовый подшипник
- Использовать J 22912-01 с прессом для удаления следующих компонентов: Радиальный шарикоподшипник Четвертая ведущая передача
- Снять проставку.
- Вынуть втулку ступицы переключения номер 1 на первую передачу.
- Использовать J 22912-01 с прессом для удаления следующих компонентов: Третья ведомая шестерня Вторая шестерня
- Снять следующие компоненты: Игольчатый роликовый подшипник проставка кольцо синхронизатора
- Снять стопорное кольцо номер 1 втулки ступицы в сборе.
- Использовать пресс для удаления следующих компонентов: Ступица номер 1 Первая передача Кольцо синхронизатора
- Снять следующие компоненты: Игольчатый роликоподшипник Упорная шайба Запорный шарик
Трансмиссия в сборе
Необходимые инструменты
- J 35799-A Монтажник пятой передачи. См. " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- J 22912-01 Съемник подшипника разъемной пластины
- Розетка выключателя обратного света J 35451. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- При сборке каждой детали слегка нанести Gm P / N 1052271.
- Установить на входной вал следующие детали: Третья передача Игольчатый роликоподшипник Кольцо синхронизатора Втулка ступицы в сборе номер 2
- Установить кольцо синхронизатора на шестерню, совместив пазы ступицы сцепления с выступом на кольце синхронизатора.
- Выбрать выборочное стопорное кольцо, которое будет обеспечивать минимальный осевой люфт. См. " Технические характеристики трансмиссия (таблица селективных стопорных колец) " или " ТУ на трансаксель (5-я шестерня Selective Snp Rng Tbl) ", или " ТЕ для трансакселя (толщина упорной шайбы) " и / или " Там же ". (ref-200512-S05849517822005102000000)(ref-200512-S15501557932005102000000)(ref-200512-S25408564352005102000000)(ref-200512-S26051955332005102000000)
- Установить кольцо синхронизатора четвертой передачи на шестерню и совместите канавки ступицы сцепления с выступами на кольце синхронизатора.
- С помощью J 22912-01 и пресса установить четвертую шестерню и радиальный шарикоподшипник.
- Установить выборочное стопорное кольцо.
- Если вы обслуживаете какой-либо узел втулки ступицы, обратитесь к следующей процедуре: Расположить пружины ключа так, чтобы концевые зазоры не были выровнены. Установить ступицу сцепления и переключательные ключи на втулку ступицы. Под переключающие ключи установить смещающие пружины ключа.
- Установить первый шарик блокировки шестерни в вал.
- Установить упорную шайбу надежно поверх стопорного шарика.
- Установить кольцо синхронизатора на шестерню и совместите канавки ступицы сцепления с выступами на кольце синхронизатора.
- Установить первую шестерню и втулку ступицы номер 1.
- Выбрать выборочное стопорное кольцо, которое обеспечит минимальный осевой люфт. Обратитесь к " Спецификациям трансмиссия (таблица селективных стопорных колец) " или " Техническим характеристикам трансакселя (5-ая шестерня Selective Snp Rng Tbl) ", или " Спецификации трансаксела (толщина упорной шайбы) " либо " Технические характеристики трансаксиля (таблица выборочных регулировочных прокладок подшипников) ". (ref-200512-S05849517822005102000000)(ref-200512-S15501557932005102000000)(ref-200512-S25408564352005102000000)(ref-200512-S26051955332005102000000)
- Установить следующие детали: Проставка Кольцо синхронизатора Вторая шестерня Игольчатый подшипник
- Установить третью ведомую шестерню.
- Установить проставку выходной шестерни.
- Установить четвертую ведомую шестерню и подшипник.
- Установить магнит.
- Установить маслоприемник двумя болтами, затянуть болты пальцем.
- Установить дифференциал в картер трансмиссии.
- Осмотреть и отрегулировать предварительную нагрузку на боковой подшипник (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-200512-S00118700942005102000000)
- Установить коробку передач. Затянуть: Затянуть болты коробки передач до 29 Н · м (22 фунта на фут). Подтянуть болт маслоприемника до 11 Н × м (97 фунтов на дюйм).
- Установить вместе следующие компоненты: Входной вал Выходной вал
- Установить следующие компоненты: Валы переключения
- Поместить вилки переключения передач номер 1 в канавку втулки ступицы номер 1.
- Поместить вилки переключения передач № 2 в паз втулки ступицы № 2.
- Вставить вильчатый вал номер 1 в отверстие вилки переключения передач № 1.
- Вставить два шарика блокировки в вилку переключения заднего хода.
- Установить следующие компоненты: Вилочный вал переключения передач номер 3 Вилка обратного переключения.
- Установить следующие компоненты: Вилочный вал переключения передач номер 2
- Вставить 3 стопорных болта и затянуть их до 16 Н.м.
- Установить три стопорных кольца вала вилки переключения передач.
- Установить реверсивный рычаг переключения передач. Затянуть: Затянуть болты реверсивного рычага переключения передач до 17 Н.м.
- Установить промежуточную шестерню заднего хода и вал, совместив его с меткой промежуточной шестерни.
- Нанести герметик Gm P / N 1052756.
- Как только герметик будет нанесен, установить картер трансакселя.
- Вставить 16 болтов коробки передач и затянуть их до 29 Н.м (22 фунта на фут).
- Установить в картер шариковые узлы замка.
- Нанести герметик Gm P / N 1052624 на резьбу пробки шарового замка в сборе.
- Установить заглушки и затянуть их до 39 Н.м.
- Нанести герметик Gm P / N 1052756 на стопорный болт вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода.
- Установить стопорный болт вала промежуточного зубчатого колеса заднего хода и затянуть его до 29 Н.м (22 фунта на фут).
- Установить стопорные кольца подшипников выходного вала.
- Установить стопорное кольцо номер 2 на вал вилки.
- Установить фиксатор заднего подшипника, затянуть и затянуть болты фиксатора заднего подшипника до 27 Н.м.
- Использовать J 35799-A для установки пятой передачи. См. " Специальные инструменты ". (ref-200512-S10473647542005102000000)
- Установить следующие компоненты: Проставка Игольчатый роликоподшипник Пятая передача и кольцо синхронизатора
- Поддержите наконечник входного вала проставкой, чтобы поднять узел трансмиссия.
- Установить следующие компоненты: Втулка ступицы № 3 Вилка переключения передач
- Совместите пазы кольца синхронизатора с клавишами переключения передач.
- Установить втулку ступицы в сборе.
- Выбрать выборочное стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. Обратитесь к " Спецификациям трансмиссия (Таблица селективных стопорных колец) " или " Техническим характеристикам Transamsle (5-я шестерня Selective Snp Rng Tbl) ", или " ТУ Transasle (Толщина упорной шайбы) ". (ref-200512-S05849517822005102000000)(ref-200512-S15501557932005102000000)(ref-200512-S25408564352005102000000)(ref-200512-S26051955332005102000000)
- Зацепите шестерни.
- Установить контргайку и затянуть ее до 118 Н.м.
- Выключить шестерни.
- Заклейте контргайку.
- Установить стопорный болт вильчатого вала номер 3. Затянуть: Завернуть стопорный винт вилочного вала номера 3 на 16 Н.м (12 фунтов футов).
- Установить переключатель и выбрать рычажный узел.
- Нанести на болты Gm P / N 1052624. Вставить болты в переключатель и выбрать рычаг в сборе. Затянуть: Подтянуть переключатель и подобрать болты рычага в сборе до 20 Н.м.
- Установить стопорный болт и затянуть его до 29 Н.м (22 фунта на фут).
- Нанести Gm P / N 1052756 ровным валиком 1 мм (0,04 дюйма) на крышку футляра.
- Установить крышку коробки передач и затянуть болты крышки коробки до 18 Н · м.
- Установить фиксатор переднего подшипника, затянуть: Затянуть болты фиксатора переднего подшипника до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
- Установить резервный выключатель с помощью J 35451. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Подтянуть резервный выключатель до 40 Н · м (30 фунтов футов). (ref-200512-S10473647542005102000000)
- Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в коробку передач, закрепить его одним стопорным болтом. Затянуть и затянуть стопорный болт до 11 н.м (97 фунтов на дюйм).
- Отпустить вилку и подшипник.