Датчик расшифровки кода ошибки P0133 - подогреваемый кислородный датчик медленный отклик датчика 1
ПримечаниеСсылка на схему приведена в соответствующей статье электросхемы. Идентификацию разъема и клемм см. в разделе ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА.
Описание цепи
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение около 0,45 В для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик напряжение сигнала датчика изменяется от примерно одного вольта, когда выхлоп богат, до примерно 0,1 вольта, когда выхлоп беден. блок управления силовым агрегатом подсчитывает количество или количество раз, когда указывается ответ от богатого к худому и от худого к богатому, и добавляет количество времени, которое требуется для завершения всех переходов. ИКМ использует эту информацию для определения среднего времени для каждого перехода. Если среднее время отклика невелико, устанавливается P0133 расшифровка кода ошибки.
Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки:
- Не установлены датчики положение коленвала, температура охлаждающей жидкости, рециркуляция отработавших газов, температура впускного воздуха, массовый расход воздуха, абсолютное давление во впускном коллекторе или положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки.
- Отсутствует набор расшифровка кода ошибки системы EVAP.
- Не установлена цепь топливного инжектора, подстройка топлива или пропуск зажигания расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает в режиме регулирования топлива по замкнутому контуру не менее одной минуты.
- Частота вращения двигателя 1000-3000 об/мин.
- Температура охлаждающей жидкости выше 50°C.
- Массовый расход воздуха 10-30 грамм в секунду.
- Среднее время отклика при переходе от бережливого отношения к богатому превышает 114 миллисекунд.
- Среднее время отклика при переходе от насыщенного состояния к обедненному превышает 99 миллисекунд.