Объем картера
Емкость моторного масла примерно 4 qts. (3.7L) без замены фильтра. При замене масляного фильтра может потребоваться добавление большего количества масла.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 21 (28) |
| Гайка крышки шатуна | 39 (53) |
| Болт демпфера коленчатого вала | 76 (103) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Шаг 1 | (2) 33 (45) |
| Шаг 2 | (2) Затянуть дополнительные 90 градусов |
| Гайка выхлопного перепускного трубопровода | 18 (24) |
| Болт выпускного коллектора | 18 (24) |
| Болт гибкого диска/маховика | 52 (71) |
| Болт передней крышки корпуса синхронизации |
| 8 мм | 20 (27) |
| 10 мм | 28 (38) |
| Датчик детонации | 14 (19) |
| Болт нижнего впускного коллектора |
| Шаг 1 | (3) 15 (20) |
| Шаг 2 | (3) 24 (33) |
| Болт крышки главного подшипника | 73 (99) |
| Болт адаптера масляного фильтра | 46 (62) |
| Задний болт масляного поддона (8 мм) | 18 (24) |
| Болт масляного насоса | 30 (41) |
| Пробка клапана регулирования давления масляного насоса | 15 (20) |
| Приточные болты | 16 (22) |
| Гайка коромысла - (нерегулируемый тип оригинального оборудования) | 18 (24) |
| Шип коромысла - (сменный регулируемый тип) | 47 (64) |
| Болт натяжителя приводного ремня серпантина | 40 (54) |
| Болт корпуса дроссельной заслонки | 18 (24) |
| Болт демпфера цепи синхронизации | 15 (20) |
| Болт шкива водяного насоса | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Вытяжная гайка теплового экрана | 89 (10) |
| Болт и гайка масляного поддона (6 мм) | 71 (8) |
| Болт верхнего впускного коллектора | 88 (10) |
| Болт крышки клапана | 89 (10) |
| (1) Нанесите герметик (1052080) на болты головки цилиндров. (2) Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №3) (3) Последовательно затянуть болты нижнего впускного коллектора. (Схема №2) |
| (1) | Нанесите герметик (1052080) на болты головки цилиндров. |
|---|
| (2) | Последовательно затяните болты головки цилиндров. (Схема №3) |
|---|
| (3) | Последовательно затяните болты нижнего впускного коллектора. (Схема №2) |
|---|
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Смещение | 192 Cu. В. (3.1L) |
| Скука | 3,50" (89,0 мм) |
| Удар | 3,31" (84,0 мм) |
| Степень сжатия | 8.8:1 |
| Топливная система | PFI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 140 @ 4800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 180 @ 3600 |
Общие технические характеристики
