Объем картера
Емкость моторного масла примерно 4 qts. (3.8L) со сменой фильтра. Перепроверьте уровень масла после замены фильтра.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт звездочки распределительного вала | 33 (45) |
| Болт соединения трубы с блоком хладагента | 20 (27) |
| Болт насоса охлаждающей жидкости | 18 (24) |
| Гайка шатуна | (1) (2) 26 (35) |
| Болт между шкивом и звездочкой коленчатого вала | (3) 20 (27) |
| Болт между шкивом и звездочкой коленчатого вала (1992) | (3) 15 (20) |
| Болт звездочки коленчатого вала | 114 (155) |
| Болт головки цилиндров/держателя распределительного вала |
| Шаг 1 | (1) (4) 18 (24) |
| Шаги 2, 3 и 4 | (5) * |
| Шаг 5 | (6) * |
| Монтажная гайка распределителя | 12 (16) |
| Гайка выпускного коллектора | 16 (22) |
| Гайки от выхлопной трубы к коллектору | 19 (26) |
| Болт маховика | (1) (7) 48 (65) |
| Гайка впускного коллектора | (8) 16 (22) |
| Болт крышки главного подшипника | (1) (9) 44 (60) |
| Сливная пробка масляного поддона | 34 (46) |
| Пробка регулирующего клапана масляного насоса | (3) 22 (30) |
| Болт натяжителя серпантинного ремня | 35 (47) |
| Болт натяжителя ремня ГРМ | 18 (24) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крышки держателя распределительного вала | 72 (8) |
| Болт крышки держателя распределительного вала (1992) | 84 (10) |
| Болт упорной пластины распределительного вала | 72 (8) |
| Болт масляного поддона | (3) 48 (5) |
| Болт масляного поддона (1992) | (3) 96 (11) |
| Болт трубки забора масла | 72 (8) |
| Болт для забора масла (1992) | 62 (7) |
| Болт крышки масляного насоса | 72 (8) |
| Болт крепления масляного насоса | 62 (7) |
| Болт задней крышки распределительного вала | 84 (10) |
| Болт крышки ремня ГРМ | 89 (10) |
| (1) Болты должны быть заменены. Повторное использование болтов ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (2) Затяните дополнительные 40-45 градусов. (3) Нанесите герметик на резьбу. (4) Затягивать последовательно. (Схема №3) (5) Затянуть еще на 180 градуса 3 шагом по 60 градуса каждый. (6) Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и последовательно затяните болты еще на 30-50 градусов. (Схема №3) (7) На транспортных средствах с ручным управлением, оснащенных коробкой передач, дополнительно затянуть на 30 градусов. (8) Затягивать последовательно. (Схема №2) (9) Затянуть еще на 40-50 градусов. |
| (1) | Болты подлежат замене. Повторное использование болтов ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
| (2) | Затяните дополнительно 40-45 градусов. |
| (3) | Нанести на резьбу герметик для резьбы. |
| (5) | Затяните дополнительные 180 градусов за 3 шага по 60 градусов каждый. |
| (6) | Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и последовательно затяните болты еще на 30-50 градусов. (Схема №3) |
| (7) | На транспортных средствах с ручным управлением, оснащенных трансосями, подтяните дополнительные 30 градусов. |
| (9) | Подтяните дополнительно 40-50 градусов. |
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Характеристика |
| Смещение | 121 Cu. В. (2,0 Л) |
| Скука | 3 386" (86,00 мм) |
| Удар | 3 386" (86,00 мм) |
| Степень сжатия | 8.8:1 |
| Топливная система | TBI |
| Мощность в л.с. при об/мин | 96 @ 4800 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 118 @ 3600 |
Общие технические характеристики
Технические характеристики коренных и шатунных подшипников
| Применение | В. (мм) |
| Люфт конца коленчатого вала | .0028-.0118 (.071-.300) |
| Основные подшипники |
| Диаметр цапфы | 2.2828-2.2833 (57.983-57.996) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0006-.0016 (.015-.041) |
| Шатунные подшипники |
| Диаметр цапфы | 1.9279-1.9287 (48.970-48.988) |
| Журнал вне цикла | .0002 (.005) |
| Конусность цапфы | .0002 (.005) |
| Масляный зазор | .0007-.0025 (.018-.063) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Максимальный изгиб | (1) * |
| Максимальная крутка | (1) * |
| Боковой люфт | .0028-.0095 (.071-.241) |
| (1) Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
| (1) | Замените стержень, если есть изгиб или скручивание. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
| Поршни |
| Разрешение | .0004-.0012 (.010-.030) |
| Диаметр | 3.3844-3.3860 (85.964-86.005) |
| Контакты |
| Диаметр | .8264-.8267 (20.9906-20.9982) |
| Посадка поршня | .00045-.00055 (.0114-.0140) |
| Посадка штока | Пресса |
| Кольца |
| № 1 |
| Конечный зазор | .0098-.0177 (.249-.450) |
| Боковой зазор | .0024-.0036 (.061-.091) |
| № 2 |
| Конечный зазор | .0118-.0197 (.300-.500) |
| Боковой зазор | .0019-.0032 (.048-.081) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.385-3.387 (85.98-86.03) |
| Максимальная конусность | .0005 (.013) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0005 (.013) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики клапанов и клапанных пружин
| Применение | В. (мм) |
| Впускные клапаны |
| Угол наклона грани | 46° |
| Минимальная маржа | .031 (.79) |
| Диаметр штока | .2755-.2760 (6.998-7.010) |
| Выпускные клапаны |
| Угол наклона грани | 46° |
| Минимальная маржа | .031 (.79) |
| Диаметр штока | .2747-.2753 (6.977-6.993) |
| Пружины клапана |
| Высота установки | 1.476 (37.50) |
| Вне квадрата | .063 (1.59) |
| Давление (1) |
| Клапан закрыт | 63-71 @ 1.476 (29-32 @ 37.50) |
| Клапан открыт | 165-197 @ 1.043 (75-89 @ 26.5) |
| (1) Фунт. @ Вход. (Кг @ мм). |
| (1) | Фунтов. @ Вход. (Кг @ мм). |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНОВ И КЛАПАННЫХ ПРУЖИН
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Максимальное коробление | .010 (.25) |
| Седла клапанов |
| Впускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .050-.070 (1.27-1.78) |
| Максимальное биение рабочего места | .002 (.05) |
| Выпускной клапан |
| Угол наклона седла | 45° |
| Ширина сиденья | .050-.070 (1.27-1.78) |
| Максимальное биение рабочего места | .002 (.05) |
| Направляющие клапана |
| Впускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2766-.2772 (7.026-7.040) |
| Зазор для масла направляющей клапана | .0006-.0017 (.015-.043) |
| Выпускной клапан |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2766-.2772 (7.026-7.040) |
| Зазор для масла направляющей клапана | .0012-.0024 (.030-.060) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Окончание воспроизведения | .001-.006 (.03-.15) |
| Диаметр цапфы |
| № 1 | 1.6706-1.6712 (42.433-42.448) |
| № 2 | 1.6812-1.6818 (42.703-42.718) |
| № 3 | 1.6911-1.6917 (42.954-42.970) |
| № 4 | 1.7009-1.7015 (43.203-43.218) |
| № 5 | 1.7100-1.7106 (43.434-43.450) |
| Подъем лопастей |
| Впуск | .2366 (6.010) |
| Выпускная система | .2515 (6.389) |
| Внутренний диаметр подшипника |
| № 1 | 1.6732-1.6742 (42.500-42.525) |
| № 2 | 1.6812-1.6818 (42.702-42.718) |
| № 3 | 1.6929-1.6938 (43.000-43.023) |
| № 4 | 1.7027-1.7037 (43.249-43.274) |
| № 5 | 1.7125-1.7135 (43.498-43.523) |
| Масляный зазор | .0011-.0035 (.028-.089) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА