Схема №72
Схема №73
Схема №74
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Соленоид управления переключением передач АКПП |
| 2 | Лампа PRNDL |
| 3 | C241 |
| 4 | C240 |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид управления переключением передач АКПП. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Этот этап проверяет напряжение батареи в цепи управления соленоида управления переключением передач АКПП.
- 4: Этот шаг проверяет на обрыв или замыкание на массу в цепи управления соленоидом управления переключением передач АКПП.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи массы соленоида управления переключением передач АКПП.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления автоматической коробкой передач с фиксацией сдвига Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя управления автоматической коробкой передач с фиксацией сдвига или Виды с торца соединителя компьютера/интегрирующих систем в разделе «Компьютер/интегрирующие системы» | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства передайте тормозу команду на включение и выключение выходного сигнала управления переключением. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром соленоида BTSI в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Включается и выключается ли электромагнит управления переключением передач АКПП с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления переключением передач АКПП. Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом блокировки переключения передач на разъеме соленоида блокировки переключения передач АКПП и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента несколько раз дайте команду тормозу на включение и выключение выходного сигнала управления переключением. Контрольная лампа горит и выключается при каждой команде? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь управления соленоидом блокировки переключения передач АКПП на обрыв или замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь массы соленоида управления переключением передач АКПП на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте разъемы жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач АКПП на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления кузовом (BCM) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените электромагнит управления переключением передач АКПП. См. Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВАЖНО: Выполните процедуры настройки для BCM. Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуры настройки для BCM. |
B2705 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Управление блокировкой переключений автоматической коробки передач
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Перед использованием таблиц симптомов выполните Диагностическую проверку системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве», чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Управляющий модуль (модули) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач (с 3.8L) или Описание и работа устройства управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач (с 5.3L).
Описание и работа управления замком переключения передач автоматической коробки передач (с 3.8L)
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
БКМ управляет напряжением на соленоид управления блокировкой переключения передач через цепь напряжения, управляемую соленоидом управления блокировкой переключения передач. Перед подачей напряжения на соленоид блокировки переключения передач БМВ должен выполнить следующие условия.
- Зажигание находится во включенном положении.
- ИКМ посылает в БМВ входной сигнал, указывающий, что передача находится в положении PARK.
- BCM определяет, что педаль тормоза не нажата, в соответствии с датчиком положения педали тормоза (BPP).
Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, механически блокируя рычаг переключения передач в положении ПАРК по мере включения соленоида. При нажатии на педаль тормоза БКМ выключает вывод управляющего напряжения электромагнита управления блокировкой переключения передач, обесточивая электромагнит управления блокировкой переключения передач. Обесточенный соленоид освобождает механическую блокировку, позволяя водителю перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Когда коробка передач находится вне положения PARK, соленоид управления блокировкой переключения передач остается обесточенным.
При работе дистанционного пуска БКМ включит цепь управления замком переключения передач, зафиксировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.
Описание и работа управления замком переключения передач автоматической коробки передач (с 5.3L)
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
БКМ управляет напряжением на соленоид управления блокировкой переключения передач через цепь напряжения, управляемую соленоидом управления блокировкой переключения передач. Перед подачей напряжения на соленоид блокировки переключения передач БМВ должен выполнить следующие условия.
- Зажигание находится во включенном положении.
- ЕСМ посылает в БМВ сообщение последовательных данных класса 2, указывающее, что передача находится в положении PARK, через ТСМ.
- BCM определяет, что педаль тормоза не нажата, в соответствии с датчиком положения педали тормоза (BPP).
Так как соленоид управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, БКМ подает напряжение на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач, механически блокируя рычаг переключения передач в положении ПАРК по мере включения соленоида. При нажатии на педаль тормоза БКМ выключает вывод управляющего напряжения электромагнита управления блокировкой переключения передач, обесточивая электромагнит управления блокировкой переключения передач. Обесточенный соленоид освобождает механическую блокировку, позволяя водителю перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Когда коробка передач находится вне положения PARK, соленоид управления блокировкой переключения передач остается обесточенным.
При работе дистанционного пуска БКМ включит цепь управления замком переключения передач, зафиксировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.