Схема №75
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 1-2 СБ. Контрольная лампа включается и выключается? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание до напряжения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 1-2 SS между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапаном 1-2 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Измерьте сопротивление цепи управления клапанами 1-2 SS и всех остальных клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | 10 Кохм | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 1-2 механически заклинил ВЫКЛ. Заклинило или заклинило клапан переключения передач 1-2 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Угол ТП должен быть не менее 10 процентов. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. |
P0751 расшифровка кода ошибки (3.8L)
Схема №76
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 1-2 механически заклинил ВЫКЛ. Заклинило или заклинило клапан переключения передач 1-2 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8%. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. |
P0751 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №77
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 1-2 механически застревает ВКЛ. Заклинивает или связывает клапан переключения передач 1-2 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Указанный в ТП угол должен быть не менее 10 процентов. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. |
P0752 расшифровка кода ошибки (3.8L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверьте электромагнитный клапан 1-2 переключения/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял НА ПРИХВАЧЕННОМ или связывающем 1-2 клапане переключения См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8%. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. |
P0752 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №78
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 1-2 СБ. Контрольная лампа включается и выключается? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на наличие напряжения «открыто», «короткое замыкание на массу» или «короткое замыкание на массу» между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 12 | Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью ДММ сопротивление вентиля 1-2 СБ между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления вентилями 1-2 СБ жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Замерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепей управления клапанами 1-2 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения? | 10 К Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Измерьте сопротивление цепи управления клапанами 1-2 SS и всех остальных клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | 10 К Ом | Переход к шагу 16 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 15 | Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 10 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P0753 расшифровка кода ошибки (3.8L)
Схема №79
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 2-3 СБ. Контрольная лампа включается и выключается? | | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание до напряжения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 2-3 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Измерьте сопротивление цепи управления клапанами 2-3 SS и всех остальных клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | 10 Кохм | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 2-3 механически заклинил ВЫКЛ Заедание или заедание клапана переключения передач 2-3 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Угол ТП должен быть не менее 10 процентов. Температура передачи составляет 20-130 ° C (68-166°C). Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. |
| NOTE |
|---|
| Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. |
P0756 расшифровка кода ошибки (3.8L)
Схема №80
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения передач 2-3 механически заклинил ВЫКЛ Заедание или заедание клапана переключения передач 2-3 Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8%. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. |
| NOTE |
|---|
| Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. |
P0756 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №81
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1? | 1-й: 1,80: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения 2-3 механически заедает на клапане переключения A stuck or binding 2-3 См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать автомобиль в следующих условиях: Вести автомобиль в Д4. Указанный в ТП угол должен быть не менее 10 процентов. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Крутящий момент двигателя составляет 27-270 Н.м (20-200 фунтов футов). Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 1,80: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. |
P0757 расшифровка кода ошибки (3.8L)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения 2-3 механически заедает на клапане переключения A stuck or binding 2-3 См.: Испытание соленоида переключения передач на герметичность Симптомы - автоматическая коробка передач Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье Капитальный ремонт коробки передач Вы нашли и исправили состояние? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8%. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. |
P0757 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №82
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P2761? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние. | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 2-3 СБ. Контрольная лампа включается и выключается? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 12 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 2-3 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Замерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепей управления клапанами 2-3 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения? | 10 К Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Измерьте сопротивление от клеммы B и всех других клемм встроенного 20-позиционного разъема АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | 10 К Ом | Переход к шагу 16 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 15 | Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 10 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P0758 расшифровка кода ошибки (3.8L)
Схема №83
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией распознавать заземленную цепь.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подсоедините жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя к 20-позиционному разъему. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите провод с предохранительной перемычкой от ручного переключателя положения клапана TFP к исправному заземлению. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема 20-Way автоматической коробки передач Проверка непрерывности Вы нашли условие? | | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора? | | Перейти к шагу 7 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 7 | Осмотрите следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут вызвать давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора на переключателе сброса муфта блокировки гидротрансформатора при применении муфта блокировки гидротрансформатора: Течь уплотнительного кольца вала турбины Масляные уплотнительные кольца вала турбины отсутствуют или повреждены См. Демонтаж узла гидротрансформатора в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Повреждение регулирующего клапана муфта блокировки гидротрансформатора См. статью "Разборка корпуса регулирующего клапана (без питания, активируемого прикосновением)" Разборка корпуса регулирующего клапана (с питанием, активируемым прикосновением) "в статье" Капитальный ремонт трансмиссии ". Поврежден чекбол № 1 привод разделительной пластины заблокирован мусором См. статью «Сборка корпуса регулирующего клапана и разделительной пластины при капитальном ремонте коробки передач». Неправильно установлена крышка корпуса или прокладки разделительной пластины См. статью «Снятие крышки корпуса при капитальном ремонте коробки передач». Вы закончили ремонт? | | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, и муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Наблюдайте за давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Убедитесь, что состояние давления сброса ШТК - НЕТ в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0843 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P0843 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №84
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
- 3: Этот шаг проверяет жгут проводов передачи и электромагнитный клапан ПК на правильное сопротивление.
- 9: Этот шаг начинает диагностику двигателя стороны цепи.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 А до 1,1 А и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Отличаются ли показания PC Sol. Actual Current от PC Sol. Ref. current reading более чем на указанную величину? | 0,16 А | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем передачи, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между цепью высокого управления электромагнитным клапаном ПК и цепями низкого управления J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана ПК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 3-7 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Сопротивление больше указанного значения? | 7 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. Обратитесь к разделу Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 6 | Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и массы в жгуте передачи. Выполните тестирование от схемы управления высоким уровнем электромагнитного клапана ПК до всех остальных клемм в 20-ходовом разъеме коробки передач. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема 20-Way автоматической коробки передач Тестирование цепи Вы нашли условие? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и массы в жгуте передачи. Проверьте цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК на всех клеммах 20-ходового разъема коробки передач. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема 20-Way автоматической коробки передач Тестирование цепи Вы нашли условие? | | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините J 44152 от стороны передачи 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. Снова подключите 20-сторонний разъем. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте с помощью DMM сопротивление между цепями управления высокого и низкого уровня электромагнитного клапана ПК разъема жгута блок управления трансмиссией. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 3-7 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Измерение сопротивления больше указанного значения? | 7 Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Замените электромагнитный клапан регулировки давления. См. Замена соленоида регулятора давления (PCS). Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Фактический ток электромагнитного клапана ПК должен быть от 0,1 до 1,1 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0961 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 |
| 18 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
P0961 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №85
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0976 или P2764? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность. | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу к цепи управления клапаном 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 1-2 СБ. Контрольная лампа включается и выключается? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 12 | Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM сопротивление клапана 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Измерить сопротивление от обеих клемм клапана 1-2 СБ до картера коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Сопротивление меньше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 16 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 15 | Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0973 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P0973 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
- 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Выберите на сканере параметр 1-2 Sol.CKT Status. Показывает ли дисплей сканирующего прибора короткое замыкание на напряжение? | | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью управления клапаном 1-2 SS J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 19 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините вентиль 1-2 СБ от жгута электропроводки автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 19 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитного клапана переключения 1-2. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0974 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P0974 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Схема №86
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Были ли установлены расшифровка кода ошибки P0973 или P2764? | | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 |
| 3 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние. | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | | Переход к шагу 17 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между цепью управления 2-3 SS клапана J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента трижды подать команду на включение и выключение клапана 2-3 СБ. Контрольная лампа включается и выключается? | | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 12 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Измерьте сопротивление от обеих клемм клапана 2-3 SS до корпуса коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя АКПП. См. Тестирование непрерывности. Сопротивление меньше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 16 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 15 | Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 19-31 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0976 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | 1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1 | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P0976 расшифровка кода ошибки (5.3L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
- 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите 2-3 Sol. CKT Status (Состояние CKT) на сканирующем устройстве. Управляйте автомобилем в D4. Когда 2-3 SS клапан получает команду ON, показывает ли дисплей сканирующего прибора короткое замыкание на напряжение? | | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между клеммой B разъема J 44152 и землей. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините со стороны двигателя встроенный 20-ходовой разъем АТ. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 19 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините клапан 2-3 СБ от жгута электропроводки автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 19 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените клапан 2-3 СБ. См. 2-3 Замена электромагнитного клапана переключения передач. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0977 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P0977 расшифровка кода ошибки (5.3L)
