Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand Prix/Pontiac Grand Prix VII (2004-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748: Обзор Pontiac Grand Prix VII

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №1

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Низкий уровень жидкости может вызвать перегрев.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Была ли выполнена процедура проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Проверьте следующие условия: Давление в линии передачи низкое. См. Процедуру проверки давления в линии. Если давление в трубопроводе низкое, обратитесь к разделу Неправильное давление в трубопроводе. Поток трансмиссионной жидкости через охладитель и/или вспомогательный охладитель, если он оборудован, ограничен из-за: Низкого уровня трансмиссионной жидкости засорения фильтра A утечки фильтра или уплотнения См. раздел Замена масляного фильтра и уплотнения. Заглушенные, перекрученные или поврежденные трубы охладителя коробки передач См. разделы Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J35944-A) или Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J45096). Поток воздуха через охладитель трансмиссионной жидкости и/или вспомогательный охладитель, если он оборудован, ограничен из-за: Поврежденных ребер Мусор Перегрев двигателя из-за: Низкого уровня охлаждающей жидкости. Проверьте температуру охлаждающей жидкости, уровень охлаждающей жидкости и шланги Ограниченный поток воздуха Ограниченный поток охлаждающей жидкости См. Перегрев двигателя в разделе «Охлаждение двигателя». Вы нашли и отремонтировали состояние?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Установите сканирующий инструмент. Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите двигатель Run Time и Trans. Fluid Temp. на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством в течение 15 минут. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости стабилизировалась и составляет менее 135°C в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0218 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №2

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Низкий уровень жидкости может вызвать перегрев.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Была ли выполнена процедура проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Проверьте следующие условия: Давление в линии передачи низкое. См. Процедуру проверки давления в линии. Если давление в трубопроводе низкое, обратитесь к разделу Неправильное давление в трубопроводе. Поток трансмиссионной жидкости через охладитель и/или вспомогательный охладитель, если он оборудован, ограничен из-за: Низкого уровня трансмиссионной жидкости засорения фильтра A утечки фильтра или уплотнения См. раздел Замена масляного фильтра и уплотнения. Заглушенные, перекрученные или поврежденные трубы охладителя коробки передач См. разделы Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J35944-A) или Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J45096). Поток воздуха через охладитель трансмиссионной жидкости и/или вспомогательный охладитель, если он оборудован, ограничен из-за: Поврежденных ребер Мусор Перегрев двигателя из-за: Низкого уровня охлаждающей жидкости. Проверить температуру охлаждающей жидкости, уровень охлаждающей жидкости и шланги Ограниченный поток воздуха Ограниченный поток охлаждающей жидкости См. Перегрев двигателя. Вы нашли и отремонтировали состояние?Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Установите сканирующий инструмент. Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель и запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите двигатель Run Time и Trans. Fluid Temp. на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством в течение 15 минут. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости стабилизировалась и составляет 135°C или менее в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0218 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №3

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) производить напряжение переменного тока. На этом этапе также проверяется целостность проводки к блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Контролируйте передачу OSS на сканирующем устройстве. При вращении ведущих колес увеличивать и уменьшать положение дроссельной заслонки. Увеличивается ли частота вращения коробки передач OSS при увеличении частоты вращения колес?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем С3 СПМ. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями сигнала низкого уровня датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите селектор диапазона в положение привод (привод) или NEUTRAL (нейтраль). Поверните правое переднее ведущее колесо рукой, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,4 В ПЕРЕМ. ТОКАПерейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM). Выберите Ohm в DMM. Измерить сопротивление всей цепи ВСС. Сопротивление цепи в указанном диапазоне?1 650-3 180 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Сопротивление цепи больше указанного значения?3 180 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля на коробке передач. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. См. Тестирование цепи. Замыкаются ли вместе сигнальная и заземляющая цепи?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните короткое замыкание между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
8Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля. См. Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
9Снова подключите разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите напряжение постоянного тока на модуле DMM. С помощью J 35616 подключите DMM между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля жгута транспортного средства датчик скорости автомобиля. Включение зажигания при выключенном двигателе. Отображается ли на DMM напряжение, превышающее заданное?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
11Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Осмотрите датчик скорости автомобиля и коробку передач на наличие следующих условий: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное биение в держателе главной передачи Чрезмерное биение датчик скорости автомобиля для увеличения зазора между ротором и датчиком скорости Неправильное выравнивание ротора датчика скорости Повреждение ротора датчика скорости При необходимости устраните любой из вышеперечисленных пунктов. См. раздел «Дифференциальный контроль несущей (только FWD)» в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Убедитесь, что скорость передачи OSS составляет 250 об/мин или более в течение не менее 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
NOTE
Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.

P0502 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) производить напряжение переменного тока. На этом этапе также проверяется целостность проводки к блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Контролируйте передачу OSS на сканирующем устройстве. При вращении ведущих колес увеличивать и уменьшать положение дроссельной заслонки. Увеличивается ли частота вращения коробки передач OSS при увеличении частоты вращения колес?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем С3 СПМ. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями сигнала низкого уровня датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите селектор диапазона в положение привод (привод) или NEUTRAL (нейтраль). Поверните правое переднее ведущее колесо рукой, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,4 В перем. токаПерейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM). Выберите Ohm в DMM. Измерить сопротивление всей цепи ВСС. Сопротивление цепи в указанном диапазоне?1650-3180 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Сопротивление цепи больше указанного значения?3180 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля на коробке передач. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. См. Тестирование цепи. Замыкаются ли вместе сигнальная и заземляющая цепи?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните короткое замыкание между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
8Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
9Снова подключите разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выберите напряжение постоянного тока на модуле DMM. С помощью J 35616 подключите DMM между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля жгута транспортного средства датчик скорости автомобиля. Включение зажигания при выключенном двигателе. Отображается ли на DMM напряжение, превышающее заданное?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
11Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Осмотрите датчик скорости автомобиля и коробку передач на наличие следующих условий: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное биение в держателе главной передачи Чрезмерное биение датчик скорости автомобиля для увеличения зазора между ротором и датчиком скорости Неправильное выравнивание ротора датчика скорости Повреждение ротора датчика скорости При необходимости устраните любой из вышеперечисленных пунктов. См. раздел «Дифференциальный контроль несущей (только FWD)» в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем. Убедитесь, что скорость передачи OSS превышает 300 об/мин и что скорость передачи OSS не превышает 250 об/мин в течение не менее 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
NOTE
Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.

P0503 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №4

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение системы зарядки с номинальной нагрузкой.
  2. 5: Этот этап получает измерение напряжения зажигания, сообщаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. 6: Этот шаг проверяет падение напряжения от батареи и входа напряжения зажигания на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. 10: На этом этапе проверяется падение напряжения с клемм массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на клемму массы батареи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью цифрового мультиметра измерьте и запишите напряжение батареи на клеммах батареи. Напряжение выше указанного значения?11 ВПерейти к шагу 3Перейдите в Проверка/Испытание батареи
3Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Индикатор заряда горит?Перейдите к система зарядки проверкаПерейти к шагу 4
4Включите фары дальнего света. Переключите управление воздуходувкой ОВКВ на максимальную скорость. Включите размораживатель заднего стекла. Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте напряжение батареи DMM и запишите показания напряжения для справки. Напряжение в указанном диапазоне?12,5-14,5 ВПерейти к шагу 5Перейдите к система зарядки проверка
5Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте напряжение зажигания с помощью сканирующего устройства. Находится ли напряжение зажигания сканирующего прибора в указанном диапазоне?12,5-14,5 ВПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 6
6Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте положительное напряжение батареи и цепи напряжения зажигания 1 разъема блок управления трансмиссией с помощью датчика массы DMM. См. Измерение напряжения. Подключите положительный вывод DMM к положительной клемме батареи. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерения падения напряжения меньше указанного значения?0,5 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Проверьте предохранитель TRANS SOL на 10 А и предохранитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на 15 А на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Вы нашли открытый предохранитель?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Устраните замыкание на массу в цепи напряжения батареи или цепи напряжения зажигания. См. Ремонт проводки. Ремонт завершен?Переход к шагу 13
9Проверьте цепь напряжения аккумулятора или цепь напряжения зажигания на разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите отрицательный вывод DMM к клемме массы аккумулятора. Наблюдение и запись измерения напряжения. С помощью положительного датчика модуля DMM проверьте цепи массы разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Наблюдение и запись измерения напряжения. См. Измерение падения напряжения. Оба измерения падения напряжения меньше указанного значения?0,2 ВПереход к шагу 12Переход к шагу 11
11Устраните разомкнутое состояние или состояние высокого сопротивления в цепях массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. Ремонт проводки. Ремонт завершен?Переход к шагу 13
12Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Действие завершено?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Поднять обороты двигателя не менее чем до 1 200 об/мин. Напряжение ТСМ должно быть больше 11 вольт в течение 12 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0562 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P0562 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение системы зарядки с минимальной нагрузкой.
  2. 5: Этот этап получает измерение напряжения зажигания, сообщаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об отказах. Вы записали запись о сбое для P0562 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки P0562Перейти к шагу 3
3Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Индикатор заряда горит?Перейдите к система зарядки проверкаПерейти к шагу 4
4Выключите все электрические принадлежности. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммами аккумулятора. Запишите результаты измерения для справки. Напряжение в указанном диапазоне?12,5-14,5 ВПерейти к шагу 5Перейдите к система зарядки проверка
5Оставьте двигатель работающим. Проверьте напряжение зажигания на сканирующем устройстве. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Разница между напряжением, отображаемым на сканирующем приборе, и измеренным напряжением на шаге 4 больше указанного значения?1,0 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Сброс P0563 выполнен?Перейти к шагу 7Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
7Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Действие завершено?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Проверьте напряжение зажигания на сканирующем устройстве. Напряжение ТСМ должно оставаться ниже 18 вольт в течение 12 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0563 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P0563 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрограммирован.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Выполняется ли сброс P0602 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующее: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки для установленного расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603 или P0604 (5.3L)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Выполнение этого шага помогает проверить, что внешняя аномалия, такая как электромагнитные помехи (EMI), не привела к первоначальной установке кода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об ошибках блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 30 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выполнен ли сброс P062F расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Действие завершено?Перейти к шагу 4
4Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание при выключенном двигателе более чем на 2 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P062F расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P062F расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №5

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг пытается повторить условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
  2. 5: Этот шаг пытается повторить условие в жгуте проводов двигателя.
  3. 6: Этот шаг определяет, существует ли условие с датчиком блок управления силовым агрегатом (PCM) или TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Записать температуру в начале и конце поездки. Управляйте транспортным средством не менее 7 минут. Используя сканирующий инструмент, наблюдайте за температурой транс. жидкости на предмет быстрых колебаний температуры. Вы записывали температуру?Перейти к шагу 4
4Температура трансмиссионной жидкости поднималась больше указанного значения?1,5°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите выключатель зажигания. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. Установите 12-вольтовую тестовую лампу между сигналом датчика TFT и нижними опорными цепями встроенного 20-канального разъема AT с помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Наблюдая за параметром Trans. Fluid Temp. на сканирующем приборе, переместите жгут проводов двигателя от разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к встроенному 20-стороннему разъему AT. Изменяется ли температура трансмиссионной жидкости более чем на заданное значение?20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Температура транс. жидкости. Изменяется ли температура трансмиссионной жидкости больше указанного значения при отсоединении встроенного 20-ходового разъема AT?1,5°CПереход к шагу 12Переход к шагу 13
7Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
9Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Вы нашли состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня TFT-датчика на прерывистое обрыв или замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и TFT-датчиком. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Вы нашли состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
12Замените датчик TFT. См. Замена датчика температуры жидкости. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Вести автомобиль с прохладного старта, не менее 5 минут. Повышение температуры трансмиссионной жидкости должно быть не менее 2,25°C с момента запуска. Изменение температуры трансмиссионной жидкости не должно превышать 20°C за 7 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0711 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №6

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг пытается повторить условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
  2. 5: Этот шаг пытается повторить условие в жгуте проводов двигателя.
  3. 6: Этот шаг определяет, существует ли условие с датчиком блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Записать температуру в начале и конце поездки. Управляйте транспортным средством не менее 7 минут. Вы записывали температуру?Перейти к шагу 4
4Температура трансмиссионной жидкости поднималась больше указанного значения?1,5°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите выключатель зажигания. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. Установите 12-вольтовую тестовую лампу между клеммой датчика TFT встроенного 20-позиционного разъема AT с помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Наблюдая за параметром Trans. Fluid Temp. на сканирующем приборе, переместите жгут проводов двигателя от разъемов блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT. Изменяется ли температура трансмиссионной жидкости более чем на заданное значение?20°C за 0,20 секундыПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Температура транс. жидкости. Изменяется ли температура трансмиссионной жидкости больше указанного значения при отсоединении встроенного 20-ходового разъема AT?1,5°CПереход к шагу 12Переход к шагу 13
7Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Ремонт проводки Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
9Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Вы нашли состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня TFT-датчика на прерывистое обрыв или замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и TFT-датчиком. Обратитесь к разделу Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование цепи Вы нашли состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
12Замените датчик TFT. См. Замена датчика температуры жидкости. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем с прохладного старта, не менее 5 минут. Повышение температуры трансмиссионной жидкости должно быть не менее 3°C с момента запуска. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0711 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Значение ниже 0,2 вольт указывает на наличие неисправности. Значение выше 0,2 вольта указывает на прерывистый характер неисправности.
  2. 3: Значение больше чем 4,9 вольт указывает неисправность в стороне передачи.
  3. 5: Для сопротивления при других температурах обратитесь к спецификациям датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром TFT датчик (Датчик TFT). Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика TFT меньше заданного?0,2 ВПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Будут установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр TFT датчик (Датчик TFT). Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика TFT больше заданного?4,9 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте сигнальную цепь TFT-датчика на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между сигналом датчика TFT и цепями низкого опорного сигнала J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление. Измеряется ли сопротивление в диапазоне, указанном для данных температур передачи?3 164-3 867 Ом при 20°C 225-285 Ом при 88°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Перейти к шагу 9Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
7Отсоедините датчик TFT от внутреннего жгута проводов коробки передач. Проверьте цепь сигнала и цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание между 20-сторонним линейным разъемом AT и датчиком TFT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените датчик TFT. См. Замена датчика температуры жидкости. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: Включайте зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что напряжение датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0712 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Значение выше 150°C указывает на наличие неисправности. Значение ниже 150°C указывает на прерывистый характер неисправности.
  2. 3: Значение менее -39°C указывает на неисправность на стороне передачи.
  3. 5: Для сопротивления при других температурах обратитесь к спецификациям датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром температуры трансмиссионной жидкости. Показывает ли сканирующее устройство, что TFT больше указанного значения?150°CПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Будут установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Соблюдайте температурный параметр трансмиссионной жидкости. Показывает ли сканирующее устройство, что TFT меньше указанного значения?150°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM к цепи датчика TFT разъема J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление. Измеряется ли сопротивление в диапазоне, указанном для данных температур передачи?3 164-3 867 Ом при 20°C 225-285 Ом при 88°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие?Перейти к шагу 9Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
7Отсоедините датчик TFT от внутреннего жгута проводов коробки передач. Проверьте цепь сигнала и цепь опорного сигнала низкого уровня на короткое замыкание между встроенным 20-сторонним разъемом АКПП и датчиком TFT. Обратитесь к разделу Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените датчик TFT. См. Замена датчика температуры жидкости. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что температура сенсора TFT составляет 149°C или менее в течение 10 секунд. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0712 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значение 4,9-5,0 вольт показывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) и сторона двигателя проводки хороши.
  2. 6: Короткое замыкание на напряжение более 5 вольт может привести к открытию датчика TFT.
  3. 9: Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика TFT и любые другие цепи в жгуте передачи может привести к размыканию датчика TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром TFT датчик (датчик TFT). Отображает ли сканирующее устройство напряжение датчика TFT ниже указанного значения?4,9 ВПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Подсоедините жгут перемычек J 44152 к 20-позиционному разъему со стороны двигателя. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между сигналом датчика TFT и нижними опорными цепями жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на DMM. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?4,9-5,0 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Измеряется ли напряжение в шаге 3 больше указанного значения?5,0 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте сигнальную цепь TFT-датчика на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между блок управления силовым агрегатом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание до напряжения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
7Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите J 44152 на стороне передачи 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление между сигналом датчика TFT и цепями низкого опорного сигнала J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения?100 кОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
9Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и всеми другими клеммами, за исключением цепи низкого опорного сигнала, J 44152. См. Специальные инструменты. Сопротивление между клеммой L и всеми другими клеммами, кроме М, больше указанного значения?1000 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
10Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание до напряжения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
11Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Был ли отремонтирован жгут двигателя, или жгут трансмиссии заменен из-за короткого замыкания на питание или другую цепь?Переход к шагу 13Переход к шагу 15
13Замените датчик температуры жидкости автоматической коробки передач. См. Замена датчика температуры жидкости. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: Включайте зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что напряжение датчика TFT ниже 4,92 В в течение 6 минут и 40 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0713 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значение 4,9-5,0 вольт указывает на то, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и сторона двигателя проводки хороши.
  2. 6: Короткое замыкание на напряжение более 5 вольт может привести к открытию датчика TFT.
  3. 9: Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика TFT и любые другие цепи в жгуте передачи может привести к размыканию датчика TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Температура транс. жидкости. Отображает ли сканирующее устройство TFT больше указанного значения?40°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Подсоедините жгут перемычек J 44152 к 20-позиционному разъему со стороны двигателя. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM к цепи датчика TFT жгута перемычек J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на DMM. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне?4,9-5,0 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Измеряется ли напряжение в шаге 3 больше указанного значения?5,0 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте сигнальную цепь TFT-датчика на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между блок управления трансмиссией и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 14Переход к шагу 13
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание до напряжения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 13
7Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите J 44152 на стороне передачи 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью цифрового мультиметра сопротивление цепи датчика TFT разъема J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения?100 кОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
9Измерьте сопротивление между сигналом датчика TFT и всеми другими клеммами J 44152, за исключением нижнего опорного сигнала датчика TFT. См. Специальные инструменты. Сопротивление больше указанного значения?1000 ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 10
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Был ли отремонтирован жгут двигателя, или жгут трансмиссии заменен из-за короткого замыкания на питание или другую цепь?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
12Замените датчик температуры жидкости автоматической коробки передач. См. Замена датчика температуры жидкости. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
13Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости превышает -40°C в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0713 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №7

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Ответ «Да» указывает на то, что передающая сторона схемы функционирует правильно.
  2. 4: Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
  3. 8: Этот шаг начинает диагностику жгута передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Отображает ли сканирующее устройство частоту вращения входного вала трансмиссии, превышающую заданное значение?100 ОБ/МИНПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью терминального испытательного комплекта J 35616 GM подключите DMM между высоким сигналом МКС и цепями низкого сигнала МКС J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление. Сопротивление в пределах заданного значения?820-1428 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Оставьте один вывод DMM подключенным к цепи высокого сигнала МКС J 44152. См. Специальные инструменты. Используя другой вывод, проверьте короткое замыкание между цепью высокого сигнала МКС и всеми другими клеммами в 20-стороннем разъеме жгута передачи. Тест на короткое замыкание между схемой высокого сигнала МКС и корпусом трансмиссии. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого сигнала между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала ISS на короткое замыкание до напряжения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв или короткое замыкание на цепь низкого сигнала МКС между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените датчик входной скорости. См. Замена датчика входной скорости. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. Скорость передачи ISS должна превышать 450 об/мин, а изменение скорости передачи ISS не должно превышать 300 об/мин в течение 0,8 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0716 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P0716 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №8

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Ответ «Да» указывает на то, что передающая сторона схемы функционирует правильно.
  2. 4: Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
  3. 8: Этот шаг начинает диагностику жгута передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Отображает ли сканирующее устройство частоту вращения входного вала трансмиссии, превышающую заданное значение?100 ОБ/МИНПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM к цепи датчика ISS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление. Сопротивление в пределах заданного значения?820-1428 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Оставьте один вывод DMM подключенным к цепи высокого сигнала МКС J 44152. См. Специальные инструменты. Используя другой вывод, проверьте короткое замыкание между высоким сигналом МКС и всеми другими клеммами в 20-стороннем разъеме жгута передачи. Тест на короткое замыкание между высоким сигналом МКС и корпусом передачи. Обратитесь к разделу Тестирование цепи.Идентифицировано ли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого сигнала между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала ISS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв или короткое замыкание на цепь низкого сигнала МКС между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените входной датчик скорости автоматической коробки передач. См. Замена датчика входной скорости. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK. Скорость передачи ISS должна превышать 550 об/мин, а изменение скорости передачи ISS не должно превышать 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0716 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0716 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Ответ «Да» указывает на то, что передающая сторона схемы функционирует правильно.
  2. 4: Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
  3. 8: Этот шаг начинает диагностику жгута передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Отображает ли сканирующее устройство частоту вращения входного вала трансмиссии, превышающую заданное значение?100 ОБ/МИНПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью терминального испытательного комплекта J 35616 GM подключите DMM между высоким сигналом МКС и цепями низкого сигнала МКС J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление. Сопротивление в пределах заданного значения?820-1428 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Оставьте один вывод DMM подключенным к цепи высокого сигнала МКС J 44152. См. Специальные инструменты. Используя другой вывод, проверьте короткое замыкание между цепью высокого сигнала МКС и всеми другими клеммами в 20-стороннем разъеме жгута передачи. Тест на короткое замыкание между схемой высокого сигнала МКС и корпусом трансмиссии. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого сигнала между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала ISS на короткое замыкание до напряжения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв или короткое замыкание на цепь низкого сигнала МКС между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените датчик входной скорости. См. Замена датчика входной скорости. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. Скорость передачи ISS должна превышать 450 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0717 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P0717 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Ответ «Да» указывает на то, что передающая сторона схемы функционирует правильно.
  2. 4: Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на мощность.
  3. 8: Этот шаг начинает диагностику жгута передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Отображает ли сканирующее устройство частоту вращения входного вала трансмиссии, превышающую заданное значение?50 ОБ/МИНПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM к цепи датчика ISS J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте сопротивление. Сопротивление в пределах заданного значения?820-1428 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Оставьте один вывод DMM подключенным к высокому сигналу МКС J 44152. См. Специальные инструменты. Используя другой вывод, проверьте короткое замыкание между высоким сигналом МКС и всеми другими клеммами в 20-стороннем разъеме жгута передачи. Тест на короткое замыкание между схемой высокого сигнала МКС и корпусом трансмиссии. Обратитесь к разделу Тестирование цепи.Идентифицировано ли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого сигнала между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Включение зажигания при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала ISS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв или короткое замыкание на цепь низкого сигнала МКС между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Замените входной датчик скорости автоматической коробки передач. См. Замена датчика входной скорости. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK. Скорость передачи ISS должна превышать 500 об/мин в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0717 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0717 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №9

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. На этом шаге также проверяется целостность проводки к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Контролируйте передачу OSS на сканирующем устройстве. При вращении ведущих колес увеличивать и уменьшать положение дроссельной заслонки. Увеличивается ли частота вращения коробки передач OSS при увеличении частоты вращения колес?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления трансмиссией. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите селектор диапазона в положение привод (привод) или NEUTRAL (нейтраль). Поверните правое переднее ведущее колесо рукой, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,4 В ПЕРЕМ. ТОКАПерейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня кабельного разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите Ohm в DMM. Измерить сопротивление всей цепи ВСС. Сопротивление цепи в указанном диапазоне?1 650-3 180 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Сопротивление цепи больше указанного значения?3 180 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня кабельного разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля на коробке передач. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. См. Тестирование цепи. Замыкаются ли вместе сигнальная и заземляющая цепи?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните короткое замыкание между цепью высокого сигнала и цепью низкого сигнала. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
8Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
9Снова подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите напряжение постоянного тока на модуле DMM. С помощью J 35616 подключите DMM к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Включение зажигания при выключенном двигателе. Отображается ли на DMM напряжение, превышающее заданное?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Устраните замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
11Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Осмотрите датчик скорости автомобиля и трансмиссию на наличие следующих признаков: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное биение в узле несущего элемента главной передачи Чрезмерное биение датчик скорости автомобиля для увеличения зазора между роторами датчика скорости Неправильное выравнивание ротора датчика скорости Повреждение ротора датчика скорости При необходимости устраните любой из вышеперечисленных пунктов. См. раздел «Дифференциальный контроль несущей (только FWD)» в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем. Убедитесь, что скорость передачи OSS составляет 175 об/мин или более в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0722 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.

P0722 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. На этом шаге также проверяется целостность проводки к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Контролируйте передачу OSS на сканирующем устройстве. При вращении ведущих колес увеличивать и уменьшать положение дроссельной заслонки. Увеличивается ли частота вращения коробки передач OSS при увеличении частоты вращения колес?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля кабеля блок управления трансмиссией. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите селектор диапазона в положение привод (привод) или NEUTRAL (нейтраль). Поверните правое переднее ведущее колесо рукой, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,4 В перем. токаПерейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Оставьте тестовые выводы DMM подключенными к высокому сигналу датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и низкому сигналу датчик скорости автомобиля кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите Ohm в DMM. Измерить сопротивление всей цепи ВСС. Сопротивление цепи в указанном диапазоне?1650-3180 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Сопротивление цепи больше указанного значения?3180 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля на коробке передач. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. См. Тестирование цепи. Замыкаются ли вместе сигнальная и заземляющая цепи?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните короткое замыкание между цепью высокого сигнала и цепью низкого сигнала. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
8Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
9Снова подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите напряжение постоянного тока на модуле DMM. С помощью J 35616 подключите DMM к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) автомобильного жгута. Включение зажигания при выключенном двигателе. Отображается ли на DMM напряжение, превышающее заданное?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Устраните замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала. См. Ремонт проводки. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 16
11Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Осмотрите датчик скорости автомобиля и трансмиссию на наличие следующих признаков: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное биение в узле несущего элемента главной передачи Чрезмерное биение датчик скорости автомобиля для увеличения зазора между роторами датчика скорости Неправильное выравнивание ротора датчика скорости Повреждение ротора датчика скорости При необходимости устраните любой из вышеперечисленных пунктов. См. раздел «Дифференциальный контроль несущей (только FWD)» в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. Замена датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля). Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем. Убедитесь, что скорость передачи OSS превышает 500 об/мин, а падение OSS не превышает 175 в течение не менее 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0723 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.

P0723 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №10

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет, что муфта блокировки гидротрансформатора включается, когда сканирующий инструмент дает команду ON.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 72 км/ч (45 миль/ч). С помощью сканирующего устройства подать команду на электромагнитный клапан ШИМ ШТК ВКЛ. Контролировать скорость скольжения ШТК. Показывает ли сканирующее устройство, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора находится в пределах указанного значения?50 об/мин до + 180 об/минПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства 3 раза подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема АКПП. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?10 кОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
8Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена соленоида широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Вы завершили замену?Переход к шагу 13
10Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
11Осмотрите следующие компоненты: Систему охлаждения на предмет закупоривания. Линии охлаждения могут быть защемлены. См. Промывка и испытание масляного охладителя автоматической коробки передач (J35944-A) или Промывка и испытание масляного охладителя автоматической коробки передач (J45096). Регулирующий клапан муфта блокировки гидротрансформатора для заедания Клапан регулятора муфта блокировки гидротрансформатора для заедания Электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора застрял и уплотнительное кольцо для утечек См. Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Клапан регулятора давления Продувочный клапан муфта блокировки гидротрансформатора или пружина для повреждения или отсутствия посадки См. Осмотр компонентов крышки корпуса (без питания, активируемого прикосновением) Осмотр компонентов крышки корпуса (с питанием, активируемым прикосновением) в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Сигнальное отверстие муфта блокировки гидротрансформатора в разделительной пластине закупорено Контрольный шарик № 1 отсутствует или протекает Прокладки разделительной пластины разорваны или протекают См. статью «Сборка корпуса регулирующего клапана и разделительной пластины при капитальном ремонте коробки передач». Уплотнения вала турбины на предмет утечек См. Демонтаж узла гидротрансформатора в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Сцепление гидротрансформатора См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. При необходимости отремонтируйте или замените компонент. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
12Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет задействован. Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C). Угол индикации ТП должен быть 4-99 процентов. Крутящий момент двигателя превышает 28 Нм. муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON при рабочем цикле более 50%. Скорость проскальзывания ШТК должна быть менее 50 об/мин в течение не менее 4 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

P0741 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №11

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет, что муфта блокировки гидротрансформатора включается, когда сканирующий инструмент дает команду ON.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 72 км/ч (45 миль/ч). С помощью сканирующего устройства подать команду на электромагнитный клапан ШИМ ШТК ВКЛ. Контролировать скорость проскальзывания ШТК. Показывает ли сканирующее устройство, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора находится в пределах указанного значения?20 об/мин до + 50 об/минПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Осмотрите следующие компоненты: Систему охлаждения на предмет закупоривания. Линии охлаждения могут быть защемлены. См. Промывка и испытание масляного охладителя автоматической коробки передач (J35944-A) или Промывка и испытание масляного охладителя автоматической коробки передач (J45096). Управляющий клапан муфта блокировки гидротрансформатора для залипания Клапан регулятора муфта блокировки гидротрансформатора для залипания Клапан регулятора давления Электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора застрял и уплотнительное кольцо для утечек См. Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в трансмиссии Изделие для капитального ремонта. Продувочный клапан или пружина муфта блокировки гидротрансформатора для повреждения или нарушения посадки См. Осмотр компонентов крышки корпуса (без питания, активируемого прикосновением) Осмотр компонентов крышки корпуса (с питанием, активируемым прикосновением) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Сигнальное отверстие муфта блокировки гидротрансформатора в разделительной пластине закупорено Контрольный шарик № 1 отсутствует или протекает Прокладки разделительной пластины разорваны или протекают См. статью «Сборка корпуса регулирующего клапана и разделительной пластины при капитальном ремонте коробки передач». Уплотнения вала турбины на предмет утечек См. Демонтаж узла гидротрансформатора в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Сцепление гидротрансформатора См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. При необходимости отремонтируйте или замените компонент. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D2, D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет задействован. Угол ТП должен быть 5-90 процентов. муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON при коэффициенте заполнения более 60%. Скорость проскальзывания ШТК должна составлять от -20 до 55 об/мин в течение не менее 4 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0741 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №12

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Ответ «Да» указывает на то, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора функционирует нормально.
  2. 4: При отсоединенном 20-стороннем разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) должен интерпретировать разомкнутую цепь как присутствующее давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. 5: Переключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым переключателем и должен быть отключен для правильного тестирования на короткое замыкание на массу. Разомкнутое состояние в цепи или переключателе расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора устанавливает P1887 расшифровка кода ошибки. Открытые цепи не диагностируются в P0742 расшифровка кода ошибки.
  4. 8: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, которое может привести к застреванию муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Управляйте автомобилем выше 72 км/ч (45 миль/ч) в D3 или D4, с углом положение дроссельной заслонки 5-45 процентов. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК и контролировать давление сброса ШТК. С помощью сканирующего устройства подать команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК и контролировать давление сброса ШТК. В то время как муфта блокировки гидротрансформатора получил команду OFF, давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора указывало NO в любое время?Перейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Следите за состоянием сброса давления муфта блокировки гидротрансформатора. Указывает ли сканирующее устройство «Да» на давление сброса ШТК?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отсоедините внутренний жгут проводов коробки передач от ручного переключателя положения клапана TFP. Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
7Снимите ручной переключатель положения клапана TFP. Проверьте выключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора на наличие следующих условий: Поврежденная или протекающая пломба Осадок или мусор Поврежденные контакты переключателя Застрявшие контакты переключателя Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте следующие условия: Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора застрял в положении применения. Соленоидный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора застрял, утечка жидкости из внутренних гидравлических цепей муфта блокировки гидротрансформатора ограничена или неисправна. См. Корпус клапана управления Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус клапана управления Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в Статья «Капитальный ремонт коробки передач». Продувочный клапан или пружина муфта блокировки гидротрансформатора для повреждения или нарушения посадки См. Осмотр компонентов крышки корпуса (без питания, активируемого прикосновением) Осмотр компонентов крышки корпуса (с питанием, активируемым прикосновением) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Уплотнения вала турбины на предмет утечек См. Демонтаж узла гидротрансформатора в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Уплотнение вала насоса на предмет утечек См. статью Сборка вала привода масляного насоса в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Разрыв/утечка прокладок разделительной пластины См. статью «Сборка корпуса регулирующего клапана и разделительной пластины при капитальном ремонте коробки передач». Заклинивание клапана регулятора давления См. статью «Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением)» в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Аварийно высокое или низкое давление в трубопроводе См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к средствам диагностики
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов передачи в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Для проверки ремонта выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: Управляйте автомобилем в диапазоне привод. Угол ТП должен быть 5-45 процентов. Крутящий момент двигателя составляет 95-270 Н.м. ШТК должен быть выключен. Выключатель сброса ШТК должен быть разомкнут, что свидетельствует о наличии давления сброса ШТК, на 3 секунды. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information удалит данные.

P0742 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Схема №13

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Ответ «Да» указывает на то, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора функционирует нормально.
  2. 4: При отсоединенном 20-стороннем разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен интерпретировать разомкнутую цепь как присутствующее давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. 5: Переключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым переключателем и должен быть отключен для правильного тестирования на короткое замыкание на массу. Разомкнутое состояние в цепи или переключателе расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора устанавливает P0843 расшифровка кода ошибки. Открытые цепи не диагностируются в P0742 расшифровка кода ошибки.
  4. 8: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, которое может привести к застреванию муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Управляйте автомобилем выше 72 км/ч (45 миль/ч) в D3 или D4, с углом положение дроссельной заслонки 5-90 процентов. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК и контролировать давление сброса ШТК. С помощью сканирующего устройства подать команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК и контролировать давление сброса ШТК. В то время как муфта блокировки гидротрансформатора получил команду OFF, давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора указывало NO в любое время?Перейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Следите за состоянием сброса давления муфта блокировки гидротрансформатора. Указывает ли сканирующее устройство «Да» на давление сброса ШТК?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отсоедините внутренний жгут проводов коробки передач от ручного переключателя положения клапана TFP. Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
7Снимите ручной переключатель положения клапана TFP. Проверьте выключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора на наличие следующих условий: Поврежденная или протекающая пломба Осадок или мусор Поврежденные контакты переключателя Застрявшие контакты переключателя Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте следующие условия: Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора застрял в положении применения. Соленоидный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора застрял, утечка жидкости из внутренних гидравлических цепей муфта блокировки гидротрансформатора ограничена или неисправна. См. Корпус клапана управления Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус клапана управления Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением) в Статья «Капитальный ремонт коробки передач». Продувочный клапан или пружина муфта блокировки гидротрансформатора для повреждения или нарушения посадки См. Осмотр компонентов крышки корпуса (без питания, активируемого прикосновением) Осмотр компонентов крышки корпуса (с питанием, активируемым прикосновением) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Уплотнения вала турбины на предмет утечек См. Демонтаж узла гидротрансформатора в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Уплотнение вала насоса на предмет утечек См. статью Сборка вала привода масляного насоса в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Разрыв/утечка прокладок разделительной пластины См. статью «Сборка корпуса регулирующего клапана и разделительной пластины при капитальном ремонте коробки передач». Заклинивание клапана регулятора давления См. статью «Корпус регулирующего клапана Разобрать (без питания, активируемого прикосновением) Корпус регулирующего клапана Разобрать (с питанием, активируемым прикосновением)» в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Аномально высокое или низкое давление в линии. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Отремонтируйте или замените неисправные компоненты. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Перейти к средствам диагностики
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов передачи в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Для проверки ремонта выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в диапазоне привод. Расчетное положение дроссельной заслонки должно составлять 8-90 процентов. ШТК должен быть выключен. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора должна быть между 150 об/мин и 1500 об/мин в течение 5 секунд. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0742 расшифровка кода ошибки (5.3L)

Схема №14

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
  2. 3: Этот шаг проверяет жгут проводов передачи и электромагнитный клапан ПК на правильное сопротивление.
  3. 9: Этот шаг начинает диагностику двигателя стороны цепи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 А до 1,1 А и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Отличаются ли показания PC Sol. Actual Current от PC Sol. Ref. current reading более чем на указанную величину?0,16 АПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем передачи, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Подключите жгут перемычек J 44152 к передающей стороне 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между высоким уровнем электромагнитного клапана ПК и цепями низкого уровня электромагнитного клапана ПК J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерить сопротивление между клеммой С и клеммой D. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Сопротивление больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
6Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование цепи. Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и массы в жгуте передачи. Выполните тестирование от схемы управления высоким уровнем электромагнитного клапана ПК до всех остальных клемм в 20-ходовом разъеме коробки передач. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема 20-Way автоматической коробки передач Тестирование цепи Вы нашли условие?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и массы в жгуте передачи. Проверьте цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК на всех клеммах 20-ходового разъема коробки передач. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема 20-Way автоматической коробки передач Тестирование цепи Вы нашли условие?Переход к шагу 15Перейти к шагу 9
9Отсоедините J 44152 от стороны передачи 20-позиционного разъема. См. Специальные инструменты. Снова подключите 20-сторонний разъем. Отсоедините разъем С3 СПМ. Измерьте с помощью DMM сопротивление между высоким уровнем электромагнитного клапана ПК и цепью низкого уровня электромагнитного клапана ПК на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 10
10Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления силовым агрегатом и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
12Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Замените электромагнитный клапан регулировки давления. См. Замена соленоида регулятора давления (PCS). Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените жгут проводов автоматической коробки передач в сборе. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Фактический ток электромагнитного клапана ПК должен быть от 0,1 до 1,1 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0748 расшифровка кода ошибки (3.8L)

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748